KR100206042B1 - A parking brake controller for an automobile - Google Patents

A parking brake controller for an automobile Download PDF

Info

Publication number
KR100206042B1
KR100206042B1 KR1019960050971A KR19960050971A KR100206042B1 KR 100206042 B1 KR100206042 B1 KR 100206042B1 KR 1019960050971 A KR1019960050971 A KR 1019960050971A KR 19960050971 A KR19960050971 A KR 19960050971A KR 100206042 B1 KR100206042 B1 KR 100206042B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
parking brake
gear
vehicle
timer
stage
Prior art date
Application number
KR1019960050971A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR19980031419A (en
Inventor
김주용
Original Assignee
양재신
대우자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 양재신, 대우자동차주식회사 filed Critical 양재신
Priority to KR1019960050971A priority Critical patent/KR100206042B1/en
Publication of KR19980031419A publication Critical patent/KR19980031419A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100206042B1 publication Critical patent/KR100206042B1/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T7/00—Brake-action initiating means
    • B60T7/12—Brake-action initiating means for automatic initiation; for initiation not subject to will of driver or passenger
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/74—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with electrical assistance or drive
    • B60T13/748—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with electrical assistance or drive acting on electro-magnetic brakes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/18—Safety devices; Monitoring
    • B60T17/22—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T7/00—Brake-action initiating means
    • B60T7/02—Brake-action initiating means for personal initiation
    • B60T7/08—Brake-action initiating means for personal initiation hand actuated
    • B60T7/085—Brake-action initiating means for personal initiation hand actuated by electrical means, e.g. travel, force sensors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K20/00—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles
    • B60K20/02—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles of initiating means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2300/00—Purposes or special features of road vehicle drive control systems
    • B60Y2300/18—Propelling the vehicle
    • B60Y2300/18008—Propelling the vehicle related to particular drive situations
    • B60Y2300/18108—Braking
    • B60Y2300/18141—Braking for parking
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2302/00—Responses or measures related to driver conditions
    • B60Y2302/03—Actuating a signal or alarm device
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2400/00—Special features of vehicle units
    • B60Y2400/90—Driver alarms

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Regulating Braking Force (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)

Abstract

본 발명은 차량의 주차 브레이크 상태 제어회로에 관한 것으로서, 차량의 밧데리에 연결되어 본 발명의 작동을 온·오프 제어하는 메인 스위치(1)와, 상기 메인 스위치(1)에 회로적으로 직렬연결되어 주차 브레이크의 체결상태에 따라 온오프되는 주차 브레이크 스위치(2)와, 상기 주차 브레이크 스위치(2)에 회로적으로 직렬연결되어 수동 기어의 조작 상태를 감지하여 온오프되는 기어 셀렉터스위치(3)와, 상기 기어 셀렉터 스위치(3)가 온되면 일정시간 동안 구동 신호를 출력하는 타이머(4)와, 상기 타이머(4)에 회로적으로 연결되어 필요한 구동을 제어하는 제어부(5)를 포함하여 구성되는 차량용 수동 주차브레이크 상태 제어회로를 제공하므로써, 차량의 주차 브레이크가 체결된 상태에서 차량의 수동 기어를 1단이나 후진단으로 조작하면 이를 감지하여 램프나 부저 등으로 운전자에게 알려서 필요한 조치를 취할 수 있게 하거나 또는 체결된 주차 브레이크를 자동으로 해제시키도록 하여 주차 브레이크가 체결된 상태에서 차량을 출발시키거나 후진함으로 인하여 주차 브레이크가 손상되거나 연료가 과다 소모되는 것을 방지할 수 있도록 하게 하는 효과가 있다.The present invention relates to a parking brake state control circuit for a vehicle, which comprises a main switch (1) connected to a battery of a vehicle for on / off control of the operation of the present invention, A parking brake switch 2 that is turned on and off in accordance with the engagement state of the parking brake; a gear selector switch 3 that is connected in series to the parking brake switch 2 in a circuit so as to detect the operation state of the manual gear, A timer 4 for outputting a driving signal for a predetermined time when the gear selector switch 3 is turned on and a controller 5 connected to the timer 4 in a circuit to control necessary driving By providing a manual parking brake state control circuit for a vehicle, when the vehicle's manual brake is engaged with a parking brake, A lamp or buzzer can be used to notify the driver to take necessary action or to automatically release the parking brake so that the parking brake is damaged or the fuel is overloaded by starting or stopping the vehicle with the parking brake engaged It is possible to prevent the exhaustion of the exhaust gas from being consumed.

Description

차량용 수동 주차브레이크 상태 제어회로Vehicle manual parking brake condition control circuit

본 발명은 차량의 수동식 주차 브레이크 장치에 있어서, 차량의 주차 브레이크가 체결된 상태에서 차량의 수동 기어를 1단이나 후진단으로 조작하면 이를 감지하여 램프나 부저 등으로 운전자에게 알리거나 또는 체결된 주차 브레이크를 자동으로 해제시키도록 하여 주차 브레이크가 체결된 상태에서 차량을 출발시키거나 후진함으로 인한 주차 브레이크의 손상과 연료의 고다소비를 방지할 수 있도록 한 차량용 수동 주차브레이크 상태 제어회로에 관한 것이다.The present invention relates to a manually-operated parking brake apparatus for a vehicle, which detects when a manual gear of a vehicle is operated as a first stage or a rear diagnosis in a state in which a parking brake of the vehicle is engaged and informs a driver of the vehicle by a lamp, a buzzer, The present invention relates to a vehicle manual parking brake state control circuit for automatically releasing a brake so as to prevent damage to the parking brake caused by starting or stopping the vehicle when the parking brake is engaged and excessive consumption of fuel.

일반적으로 수동식 기어 장치를 장착한 차량을 주차시키는 경우에는 엔진 주차 브레이크와 함께, 상기 엔진 주차 브레이크의 기어 단 수에 관계없이 주차 브레이크를 위로 당겨 체결시켜서 차량을 안전하게 주차시키게 된다.Generally, when a vehicle equipped with a manual gear device is parked, the parking brake is pulled up to engage with the engine parking brake, regardless of the number of gears of the engine parking brake.

이러한 주차 방식에 있어서, 흔히 겪는 일로서 상기와 같이 주차 브레이크가 체결된 상태에서 무심코 엔진의 시동을 걸고 기어 조작을 하여 차량을 운행하려고 하는 경우가 있게 된다. 이 경우 주차 브레이크가 체결된 상태에서 기어 조작 후 그대로 가속 페달을 밟게 되면 차량의 주차 브레이크가 손상되게 될 뿐만 아니라, 일시적인 연료의 과다 소모가 발생되게 되는 문제점이 있었다.In such a parking mode, as is often the case, when the parking brake is engaged as described above, there is a case where the vehicle is intended to be operated by unintentionally starting the engine and performing gear operation. In this case, if the accelerator pedal is stepped on while the parking brake is engaged, the parking brake of the vehicle is damaged, and the exhaustion of the fuel temporarily occurs.

본 발명에서는 이러한 문제점을 해소하기 위하여, 상기와 같이 주차 브레이크가 체결된 상태에서 무심코 엔진의 시동을 걸고 기어 조작을 하여 차량을 운행하려고 하는 경우에 자동으로 이를 감지하여 램프나 부저 등을 울려서 운전자로 하여금 주차 브레이크를 해제시키게 하거나 또는 체결된 주차 브레이크를 자동으로 해제시키도록 하므로써, 주차 브레이크가 체결된 상태에서 차량을 출발시키거나 후진함으로 인한 주차 브레이크의 손상이나 연료의 과다소모를 방지할 수 있도록 한 차량용 수동 주차브레이크의 상태 제어회로를 제공함에 그 목적이 있다.In order to solve this problem, in the present invention, when the parking brake is engaged and the vehicle is operated by engaging the gear of the engine by unintentionally starting the engine, it is automatically detected and the lamp or the buzzer sounds, To allow the parking brake to be released or to automatically release the engaged parking brake so as to prevent damage to the parking brake or excessive consumption of fuel due to starting or backing of the vehicle in the engaged state of the parking brake And to provide a state control circuit of a manual parking brake for a vehicle.

도 1은 본 발명에 의한 차량용 수동 주차브레이크 상태 제어회로의 회로 구성을 블록도로 나타낸 블록 회로도.1 is a block circuit diagram showing a circuit configuration of a manual parking brake state control circuit for a vehicle according to the present invention in a block diagram.

도 2a 및 도 2b는 도 1에서 기어 셀렉터 스위치의 세부적인 회로구성을 나타낸 세부 회로 구성도.FIG. 2A and FIG. 2B are detailed circuit diagrams showing the detailed circuit configuration of the gear selector switch in FIG.

도 3 및 도 4는 도 1에서 제어부의 각각 다른 구성 예를 나타낸 세부 회로 구성도.FIG. 3 and FIG. 4 are detailed circuit diagrams showing different configurations of the control unit in FIG.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명DESCRIPTION OF THE REFERENCE NUMERALS

1: 메인 스위치, 2: 주차 브레이크 스위치, 3: 기어 셀렉터 스위치, 31: 기어 조작 레버, 32: 통전도체, 33: 1단 접점, 34: R단접점, 4: 타이머, 5: 제어부, 51: 솔레노이드, 52: 보조 릴레이, 53: 램프, 54: 부저, R1·R2·R3·R4; 보호저항, R5·R6: 분압저항, D1·D2·D3·D4·D5·D6: 보호 다이오드1: Main switch, 2: Parking brake switch, 3: Gear selector switch, 31: Gear control lever, 32: Conductor, 33: 1 contact point, 34: R contact point, 4: Timer, 5: Solenoid, 52: auxiliary relay, 53: lamp, 54: buzzer, R1, R2, R3, R4; Protection resistor, R5 · R6: voltage divider resistance, D1 · D2 · D3 · D4 · D5 · D6: Protection diode

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 본 발명의 작동을 온오프시키는 메인 스위치와, 이 메인 스위치에 직렬로 연결되어 주차 브레이크의 체결상태에 따라 온오프되는 주차 브레이크 스위치와, 이 주차 브레이크 스위치에 직렬로 연결되어 수동 기어의 조작 상태를 감지하여 온오프되는 기어 셀렉터 스위치와, 이 기어 셀렉터 스위치가 온되면 일정시간 동안 구동 신호를 출력하는 타이머와, 이 타이머에 회로적으로 연결되어 필요한 구동을 하는 제어부로 이루어졌다.According to an aspect of the present invention, there is provided a parking brake switch comprising a main switch for turning on and off the operation of the present invention, a parking brake switch connected in series to the main switch for turning on and off according to the engagement state of the parking brake, A gear selector switch connected in series to detect an operating state of the manual gear and turned on and off; a timer for outputting a drive signal for a predetermined time when the gear selector switch is turned on; And a control unit.

이와 같은 본 발명은, 차량의 주차시 메인 스위치를 구동시켜 놓았다가 나중에 엔진의 시동을 걸면 본 발명이 작동되도록 되어 있다. 이에 따라, 주차 브레이크가 체결되어 있으면 주차 브레이크 스위치가 온되고, 이 상태에서 기어가 1단이나 후진단으로 조작되면 바로 타이머가 작동되어 일정시간 구동신호를 제어부로 보내어 필요한 제어를 수행하도록 되어 있다.According to the present invention, when the vehicle is parked, the main switch is driven and then the engine is started. Accordingly, when the parking brake is engaged, the parking brake switch is turned on. In this state, when the gear is operated to the first stage or the rear diagnosis, the timer is immediately activated and the driving signal is transmitted to the control unit for a predetermined time to perform necessary control.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 의한 차량용 수동 주차브레이크 상태 제어회로의 전체 회로 구성을 블록도로 나타낸 블록 회로도로서, 차량의 밧데리에 연결되어 본 발명의 작동을 온·오프 제어하는 메인 스위치(1)와, 상기 메인 스위치(1)에 회로적으로 직렬연결되어 주차 브레이크의 체결상태에 따라 온오프되는 주차 브레이크 스위치(2)와, 상기 주차 브레이크 스위치(2)에 회로적으로 직렬연결되어 수동 기어의 조작 상태를 감지하여 온오프되는 기어 셀렉터 스위치(3)와, 상기 기어 셀렉터 스위치(3)가 온되면 일정시간 동안 구동 신호를 출력하는 타이머(4)와, 상기 타이머(4)에 회로적으로 연결되어 필요한 구동을 제어하는 제어부(5)를 포함하여 구성되었다.1 is a block circuit diagram showing a whole circuit configuration of a vehicle manual parking brake state control circuit according to the present invention. The main switch 1 is connected to a battery of a vehicle to control the operation of the vehicle on / off, A parking brake switch 2 which is connected in series to the main switch 1 in a circuit so as to be turned on and off in accordance with the engagement state of the parking brake and a parking brake switch 2 connected in series to the parking brake switch 2, A timer 4 for outputting a driving signal for a predetermined time when the gear selector switch 3 is turned on and a timer 4 connected in circuit to the timer 4 for driving And a control unit 5 for controlling the control unit 5.

도 2a는 상기 도 1에서 기어 셀렉터 스위치(3)의 세부적인 회로구성을 나타낸 세부 회로 구성도로서, 주차 브레이크 스위치(2)와 타이머(4) 사이에 직렬연결되어 온오프 되는 스위치 역할을 하는 것으로서, 운전자가 차량의 구동에 필요한 기어단을 조작하는 기어조작레버(31)와, 상기 기어조작레버(31)의 하단 소정 부위에 구비되어 전류를 통전시키는 통전도체(32)와, 수동기어 유닛의 1단 셀렉터부에 구비되어 기어가 1단으로 조작되면 상기 통전도체(32)와 접촉되어 전류를 통전시키는 1단접점(33)과, 수동기어 유닛의 R단 셀렉터부에 구비되어 기어가 R단으로 조작되면 상기 통전도체(32)와 접촉되어 전류를 통전시키는 R단접점(34)을 포함하여 구성되었다.FIG. 2A is a detailed circuit configuration diagram showing the detailed circuit configuration of the gear selector switch 3 in FIG. 1, and serves as a switch that is connected in series between the parking brake switch 2 and the timer 4 to be turned on and off A gear operating lever 31 for operating a gear necessary for the driver to drive the vehicle, a conductor 32 provided at a predetermined lower portion of the gear operating lever 31 to energize current, Stage contact portion 33 provided in the first-stage selector portion and in contact with the conductive member 32 when the gear is operated in the first stage to energize the current, and a first-stage contact 33 provided in the R-stage selector portion of the passive- And an R-phase contact point (34) which is brought into contact with the current conductor (32) when current is turned on.

도 2b는 상기 도 2a의 수동 기어 유닛부만을 나타낸 세부 회로 구성도로서, 수동기어 유닛의 1단 셀렉터부에 구비되어 전류를 통전시키는 1단접점(33)과, R단 셀렉터부에 구비되어 전류를 통전시키는 R단접점(34)으로 구성되었다.FIG. 2B is a detailed circuit diagram showing only the passive gear unit of FIG. 2A, which includes a first-stage contact 33 provided in the first-stage selector unit of the manual gear unit to conduct current, And an R-stage contact point 34 for energizing the R-stage contact point.

도 3은 상기 도 1에서 회로의 최종단에 연결되어 필요한 제어를 수행하는 제어부(5)의 일 구성예를 나타낸 것으로서, 타이머(4)로부터 구동신호가 전해오면 일정시간 동안 구동되어 체결된 주차 브레이크를 해제시키는 솔레노이드(51)와, 역전류와 과전류를 방지하여 상기 솔레노이드(51)의 오동작을 막기 위한 보호 다이오드(D1, D2)를 포함하여 구성되었다.FIG. 3 shows an example of a control unit 5 connected to a final stage of the circuit in FIG. 1 to perform necessary control. When a drive signal is received from the timer 4, And protection diodes D1 and D2 for preventing reverse current and overcurrent to prevent malfunction of the solenoid 51. [

도 4는 상기 도 1의 제어부(5)의 또 다른 구성 예로서, 타이머(4)의 출력신호의 상태에 따라 후단부의 기기를 제어하는 보조릴레이(52)와, 상기 보조릴레이(52)가 구동신호를 출력하면 구동되어 운전자에게 시각적인 경고를 하는 램프(53) 및 부저를 울려서 청각적인 경고를 하는 부저(54)와, 상기 보조릴레이(52)와 램프(53) 및 부저(54) 사이에 각각 연결되어 상기 보조 릴레이(52)의 구동신호의 전압을 분압시키는 분압저항(R5, R6)과, 상기 램프(53) 및 부저(54)와 보조릴레이(52) 및 타이머(4)의 후단에 각각 연결되어 역전류와 과전류를 방지하는 보호 다이오드(D3, D4, D5, D6)를 포함하여 구성되었다.4 is an example of another configuration of the control unit 5 shown in Fig. 1, in which the auxiliary relay 52 for controlling the device at the rear end according to the state of the output signal of the timer 4, A buzzer 54 that is activated when a signal is outputted to give a visual warning to the driver and an audible warning by sounding a buzzer and a buzzer 54 which is provided between the auxiliary relay 52 and the lamp 53 and the buzzer 54 Dividing resistors R5 and R6 connected to the auxiliary relay 52 to divide the voltage of the driving signal of the auxiliary relay 52 and a voltage dividing resistor R5 and R6 connected to the lamp 53 and the buzzer 54 and the auxiliary relay 52 and the timer 4, (D3, D4, D5, D6) which are connected to each other to prevent reverse current and overcurrent.

이와 같이 구성되는 본 발명은, 차량의 주차시 본 발명에 의한 메인 스위치를 구동시켜 놓았다가 나중에 엔진의 시동을 걸면 본 발명이 작동되도록 되어 있는 데, 즉 차량의 주차시 메인 스위치(1)를 온시켜 놓고 주차 브레이크를 체결하여 놓은 다음에, 나중에 차량의 시동을 걸면 메인 스위치(1)와 주차 브레이크 스위치(2)가 각각 온되어 있는 상태에서 기어를 1단이나 후진단으로 조작하면 기어 셀렉터 스위치(3)가 온되어 바로 타이머(4)가 작동되어 일정시간 구동신호를 제어부(5)로 보내어 필요한 제어를 수행하도록 되어 있다.According to the present invention configured as described above, when the vehicle is parked, the main switch according to the present invention is driven, and then the engine is started, the present invention is operated. That is, (1) and the parking brake switch (2) are both turned on, the gear selector switch (1) and the gear selector switch 3 is turned on and the timer 4 is immediately operated to send a driving signal to the control unit 5 for a predetermined time to perform necessary control.

이때 주차 브레이크 스위치(2)와 타이머(4) 사이에 직렬로 연결되어 있는 기어 셀렉터 스위치(3)는 도 2a 및 2b에서 볼 수 있는 바와 같이, 운전자가 기어를 1단이나 후진단으로 조작하게 되면 기어조작레버(31)의 하단에 설치된 통전도체(32)가 중립점을 거쳐 1단이나 후진단으로 변속될 때에 1단접점(33)이나 R단접점(34)에 접촉되면서 통전되어 전체 회로를 온시켜서 타이머(4)를 구동시키게 되는데, 도 2a에 나타낸 보호저항 R2는 1단과 후진단(R) 이외의 기어 조작시에는 기어 셀렉터 스위치(3)가 오프되도록 충분히 큰 저항값을 갖도록 설계하고, R3와 R4는 각각 기어의 1단 셀렉터부와 R단 셀렉터부에 연결되어 전단의 주차 브레이크 스위치(2)로부터 방출될 수 있는 미소한 전류로부터의 오신호 전류의 유입을 방지하기 위한 작은 값의 저항으로 이루어졌다.At this time, as shown in FIGS. 2A and 2B, the gear selector switch 3 connected in series between the parking brake switch 2 and the timer 4, when the driver operates the gear in the first stage or the rear diagnosis When the transmission conductor 32 provided at the lower end of the gear operating lever 31 is shifted to the first stage or the backward diagnosis via the neutral point, it is energized while being in contact with the first stage contact 33 and the R stage contact 34, The protection resistor R2 shown in Fig. 2A is designed to have a sufficiently large resistance value so that the gear selector switch 3 is turned off when gear operation other than the first stage and the rear diagnosis (R) is performed, R3 and R4 are resistances of a small value connected to the first-stage selector portion and the R-stage selector portion of the gear to prevent inflow of a bad signal current from a minute current that can be emitted from the parking brake switch 2 at the front end .

이때, 기어 조작 레버(31)가 상기 기어 유닛에 접촉되는 하단 소정부위에는 통전도체(32)가 구비되어 있어서, 이 통전도체가 운전자의 기어 조작에 따라 기어가 1단이나 R단으로 조작되면, 도 2b에서와 같이 상기 기어 유닛의 1단접점(33)과 R단접점(34)에 각각 접촉되어 전류를 통전시켜서 후단의 타이머(4) 측으로 신호를 보내도록 되어 있다.At this time, a conductive member 32 is provided at a predetermined lower portion at which the gear operating lever 31 is brought into contact with the gear unit. When the gear is operated as the first gear or the R gear according to the gear operation of the driver, And contacts the first-stage contact 33 and the second-stage contact 34 of the gear unit as shown in FIG. 2B, and energizes the current to send a signal to the timer 4 at the rear end.

한편, 제어부(5)에서는 상기와 같이 되어 타이머(4)로부터 구동신호가 출력되어 올 때에 필요한 제어를 함에 있어서, 이 제어의 일 예로 상기 타이머(4)로부터 일정시간 동안의 구동신호가 입력되면 도 3에서와 같이 상기 타이머(4)의 후단에 솔레노이드(51)가 연결되어 일정시간 동안 솔레노이드(51)가 구동되어 주차 브레이크를 록킹하고 있는 주차브레이크 록킹레버(도면 미표시)를 해제시키도록 되어 있다. 이때, 상기 솔레노이드(51)의 후단에 연결된 보호 다이오드 D1, D2는 각각 상기 솔레노이드(51)에 역전압이 걸리지 않도록 하여 솔레노이드(51)의 역방향 구동을 방지하는 역할을 한다.On the other hand, when the control unit 5 performs the necessary control when the drive signal is outputted from the timer 4 as described above, when a drive signal for a certain period of time is input from the timer 4 as an example of this control 3, the solenoid 51 is connected to the rear end of the timer 4, and the solenoid 51 is driven for a predetermined time to release the parking brake locking lever (not shown) locking the parking brake. At this time, the protection diodes D1 and D2 connected to the rear end of the solenoid 51 prevent reverse voltage from being applied to the solenoid 51, thereby preventing the solenoid 51 from being driven in the reverse direction.

또한, 상기와 같은 제어 방법 외의 또 다른 제어의 실시 예로서, 상기와 같이 솔레노이드를 구동하여 직접 주차 브레이크를 해제하지 않고 램프나 부저를 통하여 운전자에게 경고를 하게 하여 운전자가 필요한 조치를 취할 수 있도록 하는 제어방법도 있을 수 있는 데, 이는 도 4에서와 같이, 상기 타이머(4)의 후단에 보조 릴레이(52)를 구비한 후 상기 보조 릴레이(52)로부터 보내오는 신호전압을 분압저항 R5와 R6를 통하여 분압하여 각각 램프(53)와 부저(54)를 구동시켜서 운전자에게 시각적인 경고와 청각적인 경고를 줄 수 있도록 할 수도 있다. 이때 사용되는 보호 다이오드 D3, D4, D5 및 D6는 각각 램프(53), 부저(54), 보조 릴레이(52) 및 타이머(4)로 역전압이 유입되는 것을 방지하기 위한 것이다.As another embodiment of the control other than the above-described control method, the solenoid is driven to warn the driver through the lamp or the buzzer without releasing the parking brake directly, so that the driver can take necessary measures 4, after the auxiliary relay 52 is provided at the rear end of the timer 4, the signal voltage sent from the auxiliary relay 52 is divided into voltage dividing resistors R5 and R6 So as to drive the lamp 53 and the buzzer 54, respectively, so that a visual warning and an audible warning can be given to the driver. The protection diodes D3, D4, D5 and D6 used at this time are for preventing reverse voltage from flowing into the lamp 53, the buzzer 54, the auxiliary relay 52 and the timer 4, respectively.

이와 같이 이루어지는 본 발명은, 차량의 주차 브레이크가 체결된 상태에서 차량의 수동 기어를 1단이나 후진단으로 조작하면 이를 감지하여 램프나 부저 등으로 운전자에게 알려서 필요한 조치를 취할 수 있게 하거나 또는 체결된 주차 브레이크를 자동으로 해제시키도록 하여 주차 브레이크가 체결된 상태에서 차량을 출발시키거나 후진함으로 인하여 주차 브레이크가 손상되거나 연료가 과다 소모되는 것을 방지할 수 있도록 하게 하는 효과가 있다.According to the present invention as described above, when the manual gear of the vehicle is operated in the state where the parking brake of the vehicle is engaged, the driver is informed by the lamp or buzzer when the manual gear is operated by the first stage or the backward diagnosis, The parking brake is automatically released so that the parking brake can be prevented from being damaged or the fuel being consumed excessively due to starting or backing up the vehicle while the parking brake is engaged.

Claims (4)

차량의 수동 주차 브레이크의 체결상태를 감지하여 제어하는 장치에 있어서,An apparatus for detecting and controlling a state of engagement of a manual parking brake of a vehicle, 차량의 밧데리에 연결되어 본 발명의 작동을 온·오프 제어하는 메인 스위치(1)와;A main switch 1 connected to a battery of the vehicle for on / off control of the operation of the present invention; 상기 메인 스위치(1)에 회로적으로 직렬연결되어 주차 브레이크의 체결상태에 따라 온오프되는 주차 브레이크 스위치(2)와;A parking brake switch (2) connected in series to the main switch (1) so as to be turned on and off according to the engagement state of the parking brake; 상기 주차 브레이크 스위치(2)에 회로적으로 직렬연결되어 수동 기어의 조작 상태를 감지하여 온오프되는 기어 셀렉터 스위치(3)와;A gear selector switch (3) connected in series to the parking brake switch (2) to detect the operation state of the manual gear and to be turned on and off; 상기 기어 셀렉터 스위치(3)가 온되면 일정시간 동안 구동 신호를 출력하는 타이머(4)와;A timer 4 for outputting a drive signal for a predetermined time when the gear selector switch 3 is turned on; 상기 타이머(4)에 회로적으로 연결되어 필요한 구동을 제어하는 제어부(5)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 수동 주차브레이크의 상태 제어회로.And a controller (5) which is connected to the timer (4) in a circuit so as to control the necessary driving. 제 1항에 있어서,The method according to claim 1, 상기 기어 셀렉터 스위치(3)는 운전자가 차량의 구동에 필요한 기어단을 조작하는 기어조작레버(31)와;The gear selector switch (3) includes a gear operating lever (31) for operating a gear stage necessary for the driver to drive the vehicle; 상기 기어조작레버(31)의 소정 부위에 구비되어 전류를 통전시키는 통전도체(32)와;A current conductor 32 provided at a predetermined portion of the gear operating lever 31 to energize current; 수동기어 유닛의 1단 셀렉터부에 구비되어 기어가 1단으로 조작되면 상기 통전도체(32)와 접촉되어 전류를 통전시키는 1단접점(33)과;A first-stage contact 33 provided in the first-stage selector unit of the manual gear unit and in contact with the conductive member 32 when the gear is operated in the first stage to energize the current; 수동기어 유닛의 R단 셀렉터부에 구비되어 기어가 R단으로 조작되면 상기 통전도체(32)와 접촉되어 전류를 통전시키는 R단접점(34)을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 수동 주차브레이크의 상태 제어회로.And an R-stage contact point (34) provided in the R-stage selector section of the manual gear unit and in contact with the current conductor (32) when the gear is operated to the R-stage to energize the current. State control circuit. 제 1항에 있어서,The method according to claim 1, 상기 제어부(5)는 타이머(4)로부터 구동신호가 전해져 오면 일정시간 동안 구동되어 체결된 주차 브레이크를 해제시키는 솔레노이드(51)와;The controller 5 includes a solenoid 51 for releasing a parking brake that is driven for a predetermined time when a driving signal is transmitted from the timer 4; 역전류와 과전류를 방지하여 상기 솔레노이드(51)의 오동작을 막기 위한 보호 다이오드(D1, D2)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 수동 주차브레이크의 상태 제어회로.And protective diodes (D1, D2) for preventing reverse current and overcurrent to prevent malfunction of the solenoid (51). 제 1항에 있어서, 상기 제어부(5)의 또 다른 실시예로서, 상기 타이머(4)의 출력신호의 상태에 따라 후단부의 기기를 제어하는 보조릴레이(52)와;The control unit (5) according to claim 1, further comprising: an auxiliary relay (52) for controlling a device at a rear end according to a state of an output signal of the timer (4); 상기 보조릴레이(52)가 구동신호를 출력하면 구동되어 운전자에게 시각적인 경고를 하는 램프(53) 및 부저를 울려서 청각적인 경고를 하는 부저(54)와;A lamp 53 which is driven when the auxiliary relay 52 outputs a driving signal to give a visual warning to a driver, and a buzzer 54 which audibly warns the buzzer by sounding a buzzer; 상기 보조릴레이(52)와 램프(53) 및 부저(54) 사이에 각각 연결되어 상기 보조 릴레이(52)의 구동신호를 분압시키는 분압저항(R5, R6)과;Voltage dividing resistors (R5 and R6) connected between the auxiliary relay (52), the lamp (53) and the buzzer (54) to divide the driving signal of the auxiliary relay (52); 상기 램프(53) 및 부저(54)와 보조릴레이(52) 및 타이머(4)의 후단에 각각 연결되어 역전류와 과전류를 방지하는 보호 다이오드(D3, D4, D5, D6)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 수동 주차브레이크의 상태 제어회로.And protection diodes D3, D4, D5 and D6 connected to the lamp 53 and the buzzer 54, the auxiliary relay 52 and the rear end of the timer 4 to prevent reverse current and overcurrent, respectively Characterized in that the state control circuit of the vehicle manual parking brake.
KR1019960050971A 1996-10-31 1996-10-31 A parking brake controller for an automobile KR100206042B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019960050971A KR100206042B1 (en) 1996-10-31 1996-10-31 A parking brake controller for an automobile

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019960050971A KR100206042B1 (en) 1996-10-31 1996-10-31 A parking brake controller for an automobile

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR19980031419A KR19980031419A (en) 1998-07-25
KR100206042B1 true KR100206042B1 (en) 1999-07-01

Family

ID=19480225

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019960050971A KR100206042B1 (en) 1996-10-31 1996-10-31 A parking brake controller for an automobile

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100206042B1 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100439966B1 (en) * 2001-11-19 2004-07-12 현대자동차주식회사 Express bus door open apparatus for preventing door's damage
KR100496687B1 (en) * 2002-09-11 2005-06-22 현대모비스 주식회사 Automotive device for Electronic Stability Program

Also Published As

Publication number Publication date
KR19980031419A (en) 1998-07-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100382579B1 (en) Automatic transmission controller having automatic-shifting-to-neutral control
JPH09309354A (en) Automobile equipped with transmission provided with operation logic with 'shift lock' and 'key lock' function
JPH07156788A (en) Electric operation type parking brake system
EP1845495A1 (en) Electric Parking Brake System
GB2423800A (en) Motor vehicle with emergency auxiliary gear selector
KR100206042B1 (en) A parking brake controller for an automobile
WO2005007448A2 (en) System and method of automatically activating vehicle hazard light in the event of engine stall
JPH08133066A (en) Program control circuit for automobile
KR0132510Y1 (en) Release of parking brake of an automobile with an automatic transmission
JPH07251711A (en) Warning device for non-wear of seat belt
KR100507085B1 (en) Safety control system of power take-off device in vehicle
US6869383B2 (en) Control apparatus of automatic transmission
JPH0127941Y2 (en)
JPH07101324A (en) Slop road starting assist device
JP7249479B2 (en) How to temporarily release the safety mode of the sudden start prevention device
KR19980031420A (en) Starting prevention circuit during parking brake tightening of vehicle
JP2977414B2 (en) Slope start assist device
JPH07101323A (en) Sloping road starting assist device
JPH07101321A (en) Sloping road starting assist device
JPH0428576B2 (en)
KR100223473B1 (en) Device for warning the gear engaging state of stopped automobile and method thereof
JPH0732233Y2 (en) Power take-off control circuit
JPH11247745A (en) Starter control device for vehicle
JPH0538987A (en) Vehicle with continuously variable transmission
KR100350267B1 (en) Startup safety device with semi-auto transmission in heavy vehicles

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20020402

Year of fee payment: 4

LAPS Lapse due to unpaid annual fee