KR19980040178A - Knuckle of independent suspension - Google Patents
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Abstract
본 발명은 독립현가장치의 너클에 관한 것으로서, 어퍼암과 조인트되는 상단 결합부측의 로드는 프레스물로 이루어지고, 로어암과 조인트되는 하단결합부측의 로드는 주물로 이우어져 상기 프레스물과 주물을 볼트 및 용접으로 결합하여 너클을 제작함으로써, 원가절감 및 중량 감소에 따른 연비를 향상시킬 수 있다.The present invention relates to a knuckle of an independent suspension device, wherein the rod on the side of the upper engaging portion jointed with the upper arm is formed of a press, and the rod on the side of the lower engaging portion jointed with the lower arm is formed into a casting to form the press and the casting. By manufacturing the knuckle by combining with bolts and welding, it is possible to improve the fuel economy according to cost reduction and weight reduction.
Description
본 발명은 독립현가장치에 관한 것으로, 특히 어퍼암과 조인트되는 상단결합부측의 로드는 프레스물로 이루어지고, 상기 프레스물을 주물로 이루어진 로어암과 조인트되는 하단결합부측의 로드와 결합시켜 원가절감 및 중량감소에 따른 연비를 향상시킬 수 있는 독립현가장치의 너클에 관한 것이다.The present invention relates to an independent suspension device, and in particular, the rod on the side of the upper coupling portion jointed with the upper arm is made of a press, and the press is coupled with the rod on the side of the lower coupling portion jointed with the lower arm made of casting. And it relates to a knuckle of the independent suspension device that can improve the fuel economy according to the weight reduction.
일반적으로, 독립현가장치는 프레임에 서스펜션암을 설치하고 이것에 너클을 결합한 것으로서 양쪽 바퀴가 서로 관계없이 단독으로 움직이게 하여 승차감이나 안정성을 향상시키며 승용 자동차에 많이 사용되는 방식으로 더블 위시본식과 맥퍼슨식 등이 있다.In general, the independent suspension system is equipped with a suspension arm on the frame, and the knuckle is connected to it, so that both wheels move independently of each other to improve ride comfort or stability, and are widely used in passenger cars. Etc.
상기 더블 위시본식 서스펜션은 상하 한 쌍의 서스펜션암으로 차륜을 현가하는 타입이며 승용차가 고급화 될수록 장착 가능성이 큰 서스펜션시스템으로 차량의 프론트 및 리어에 같이 사용되는 구조이다.The double wishbone suspension is a type in which a wheel is suspended by a pair of upper and lower suspension arms, and a suspension system having a high possibility of mounting as a passenger car is advanced, and used in the front and rear of the vehicle.
이러한 더블 위시본식 서스펜션의 종래에 의한 너클은 도 1에 도시한 바와같이 상단에는 어퍼암(미도시)과 조인트되는 상단결합부(15)가 형성되고, 하단에는 로워암(미도시)과 조인트되는 하단결합부(20)가 형성되어 주철을 재료로 일체형 주물로 이루어져 있다.Conventional knuckle of such a double wishbone suspension is the upper coupling portion 15 is jointed with the upper arm (not shown) as shown in Figure 1, the lower arm is jointed with the lower arm (not shown) The bottom coupling portion 20 is formed of an integral casting made of cast iron material.
상기와 같은 종래에 의한 독립현가장치의 너클은 상단결합부(15)와 하단결합부(20)가 각각 어퍼암(미도시)과 로어암(미도시)과 볼조인트 등으로 결합되어 운전자가 핸들을 회전시킴에 따라 좌우방향으로 움직이는 기능을 수행한다.In the conventional knuckle of the independent suspension device as described above, the upper engaging portion 15 and the lower engaging portion 20 are respectively coupled to an upper arm (not shown), a lower arm (not shown), a ball joint, etc. Rotate to perform the function of moving in the left and right directions.
그러나, 상기와 같은 종래의 독립현가장치의 너클은 큰 하중이 작용하지 않는 어퍼암과 조인트되는 상단결합부측의 로드부분까지 원가 및 중량이 큰 주물로 일체형 가공함으로써, 원가상승 및 중량에 따른 연비가 상승되는 문제점이 있었다.However, the knuckle of the conventional independent suspension device as described above is integrally processed with a large cost and weight casting up to the rod portion on the side of the upper coupling portion which is jointed with the upper arm, which does not apply a large load, thereby increasing the fuel economy according to the cost increase and the weight. There was an issue that was raised.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로서, 어퍼암과 조인트되는 상단결합부측의 로드는 프레스물로 이루어지고 로어암과 조인트되는 하단결합부측의 로드는 주물로 이루어져, 상기 프레스물과 주물을 결합시켜 원가절감 및 중량감소에 따른 연비를 향상시킬 수 있는 독립현가장치의 너클을 제공하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention is made to solve the above problems, the rod of the upper coupling portion side jointed with the upper arm is made of a press and the rod of the lower coupling portion side jointed with the lower arm is made of a casting, the press The purpose of the present invention is to provide a knuckle of an independent suspension device that can combine with casting to improve fuel economy due to cost reduction and weight reduction.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 독립현가장치의 너클은 상단에는 어퍼암과 조인트되도록 상단결합부가 형성되고 하단에는 체결공이 형성된 프레스물로 이루어진 제1몸체부와, 상단에는 체결공이 형성되고 하단에는 로어암과 조인트되도록 하단결합부가 형성된 주물로 이루어진 제2몸체부가 각각에 형성된 체결공을 통해 볼트체결되고 용접결합된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the knuckle of the independent suspension device according to the present invention has a top coupling portion formed at a top thereof so as to be jointed with an upper arm, and a first body portion formed of a press formed with a coupling hole at a bottom thereof, and a coupling hole formed at the top thereof. And at the bottom is characterized in that the second body portion made of a casting formed with a lower coupling portion to be jointed with the lower arm bolted and welded through the fastening holes formed in each.
또한, 상기 제1몸체부가 굽힘강성 증가를 위해 포밍가공되어 있는 것을 특징으로 한다.In addition, the first body portion is characterized in that the forming process for increasing the bending rigidity.
그리고, 상기 제1몸체부가 강성 증가를 위해 하단에 보강부재가 용접결합되어 있는 것을 특징으로 하다.And, the first body portion is characterized in that the reinforcing member is welded to the lower end to increase the rigidity.
도 1은 종래에 의한 독립현가장치의 너클을 도시한 구조도,1 is a structural diagram showing a knuckle of a conventional independent suspension device;
도 2는 본 발명에 의한 독립현가장치의너클을 도시한 구조도,2 is a structural diagram showing a knuckle of an independent suspension device according to the present invention;
도 3은 본 발명에 의한 독립현가장치의 너클의 제 1몸체부를 도시한 사시도,3 is a perspective view showing a first body portion of the knuckle of the independent suspension device according to the present invention;
도 4는 도 3의 A-A 단면도,4 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG.
도 5는 본 발명에 의하 독립현가장치의 너클의 부분확대 사시도.5 is a partially enlarged perspective view of the knuckle of the independent suspension device according to the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings
30 : 너클, 40 : 제1몸체부, 45 : 상단결합부, 50 : 제2몸체부, 55 : 하단결합부, 60 : 보강부재30: knuckle, 40: first body portion, 45: upper coupling portion, 50: second body portion, 55: lower coupling portion, 60: reinforcing member
이하, 본 발명의 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명에 의한 독립현가장치의 너클은 도 2에 도시한 바와같이 제1몸체부(40)와, 제2몸체부(50) 및, 보강부재(60)를 포함하여 구성되어 있다.As shown in FIG. 2, the knuckle of the independent suspension apparatus according to the present invention includes a first body portion 40, a second body portion 50, and a reinforcing member 60.
상기 제1몸체부(40)는 프레스물로 이루어진 것으로서, 상단에 어퍼암(미도시)과 조인트되는 상단결합부(45)가 형성되고 하단의 측면에 상기 제2몸체부(50)와 볼트체결을 위하여 체결공(47)이 형성되어 있는 한편, 도 3 및 도 4에 도시한 바와같이 일면이 굽힙강성 증가를 위해 포밍가공되어 있는 것이고, 상기 제2몸체부(50)는 주물로 이루어진 것으로서, 상단의 측면에 제1몸체부(40)와 볼트체결을 위하여 체결공이 형성되고 하단에는 로어암(미도시)과 조인트되는 하단결합부(55)가 형성된 것이다.The first body portion 40 is formed of a press, an upper coupling portion 45 is formed at the upper end jointed with an upper arm (not shown) and bolted to the second body portion 50 at the lower side. While the fastening hole 47 is formed for the purpose, as shown in FIGS. 3 and 4, one surface is formed to increase bending stiffness, and the second body part 50 is formed of a casting. A fastening hole is formed to fasten the first body part 40 and the bolt on the side of the upper end, and a lower coupling part 55 is formed at the lower end to be jointed with a lower arm (not shown).
또한, 상기 보강부재(60)는 상기 제1몸체부(40)의 강성 증가를 위한 것으로서, 도 5에 도시한 바와같이 상기 제1몸체부(40)의 일면에 용접결합되어 있다.In addition, the reinforcing member 60 is to increase the rigidity of the first body portion 40, as shown in Figure 5 is welded to one surface of the first body portion 40.
이하, 상기와 같이 구성된 독립현가장치의 너클의 작용을 설명한다.Hereinafter, the operation of the knuckle of the independent suspension device configured as described above will be described.
먼저, 제1몸체부(40)와 제2몸체부(50)가 결합되도록 제1몸체부(40)의 체결공(47)과 제2몸체부(50)의 체결공(47)에 볼트(49)를 삽입하여 상기 제1몸체부(40)와 제2몸체부(50)를 볼트결합한 후 용접으로 결합한다.First, bolts (b) in the fastening hole 47 of the first body part 40 and the fastening hole 47 of the second body part 50 are coupled to the first body part 40 and the second body part 50. 49) is bolted to the first body portion 40 and the second body portion 50 and then coupled by welding.
또한, 상기 제1몸체부(40)의 일면에 상기 보강부재(60)가 용접으로 결합되어 상기 제1몸체부(40)의 일측에 형성된 상단결합부(45)에 어퍼암(미도시)이 조인트되고 상기 제2몸체부(50)의 일측에 형성된 하단결합부(55)에 로어암(미도시)이 조인트되어 운전자가 핸들을 회전시킴에 따라 좌우방향으로 움직이는 기능을 수행한다.In addition, the reinforcing member 60 is welded to one surface of the first body portion 40 by an upper arm (not shown) to the upper coupling portion 45 formed on one side of the first body portion 40. The lower arm (not shown) is jointed to the lower coupling part 55 formed at one side of the second body part 50 to be jointed to perform a function of moving left and right as the driver rotates the handle.
앞에서 설명한 바와같이 본 발명에 의한 독립현가장치의 너클은 큰 하중이 작용하지 않으면서 상대적으로 큰 중량을 가지는 상단결합부측의 로드는 프레스물로 이루어짐으로써, 원가절감 및 중량감소에 따른 연비를 향상시킬 수 있는 효과가 있다.As described above, the knuckle of the independent suspension device according to the present invention has a relatively large weight and the rod on the side of the upper coupling portion having a relatively large weight is made of a press material, thereby improving fuel economy due to cost reduction and weight reduction. It can be effective.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960059322A KR19980040178A (en) | 1996-11-29 | 1996-11-29 | Knuckle of independent suspension |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960059322A KR19980040178A (en) | 1996-11-29 | 1996-11-29 | Knuckle of independent suspension |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980040178A true KR19980040178A (en) | 1998-08-17 |
Family
ID=66483620
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960059322A KR19980040178A (en) | 1996-11-29 | 1996-11-29 | Knuckle of independent suspension |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980040178A (en) |
-
1996
- 1996-11-29 KR KR1019960059322A patent/KR19980040178A/en not_active Application Discontinuation
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