KR19980040121U - Hanger structure for moving cabin of commercial vehicle - Google Patents
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Abstract
본 고안은 캐빈에 대한 행거핀의 위치를 캐빈 하부의 최외곽으로 변경하여 캐빈 고정의 안정성을 확보하고, 또 별도의 행거핀 삽입을 위한 행거용 멤버를 채용하여 행거부의 강도를 보강할 수 있는 상용차량의 캐빈 이동을 위한 행거부 구조를 제공한다. 이러한 본 고안은 상용차량의 캐빈을 체인으로 걸어 올려 각각의 공정으로 이동시키기 위한 상용차량의 캐빈 이동을 위한 행거부 구조에 있어서, 상기 캐빈의 하부 네모서리 최외곽부에 별도의 행거용 멤버를 플로어 패널의 일측과 내, 외 A-필라의 연결부에 용접, 결합하고, 이 행거용 멤버에 체인을 걸기 위한 행거핀을 부착하여 이루어진다.The present invention changes the position of the hanger pin relative to the cabin to the outermost part of the cabin to secure the stability of the cabin fixed, and also adopts a hanger member for inserting a separate hanger pin for commercial use that can reinforce the strength of the hanger part. It provides a hanger structure for moving the cabin of the vehicle. The present invention has a hanger structure for moving the cabin of a commercial vehicle for moving the cabin of the commercial vehicle to the chain to move in each process, a separate hanger member on the outermost bottom corner of the cabin floor It is made by welding and joining to one side of the panel and the connection of the inner and outer A-pillars, and attaching a hanger pin for hanging the chain to the hanger member.
Description
본 고안은 상용차량 조립 라인에서 캐빈을 각각의 공정으로 이동시키기 위하여 캐빈을 들어 올리는 체인의 지지점으로 사용되는 상용차량의 캐빈 이동을 위한 행거부 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a hanger structure for moving a cabin of a commercial vehicle that is used as a support point of the chain for lifting the cabin to move the cabin in each process in the commercial vehicle assembly line.
일반적으로, 상용차량 조립 라인에서는 캐빈을 각각의 공정으로 이동시킴에 있어서, 캐빈을 프레임에 안착시켜 주도록 캐빈의 하부 네모서리에 구비되어 있는 마운팅 브래키트의 홀에 행거핀을 삽입하여 체인으로 캐빈을 들어 올려 이동시키고 있다.In general, in a commercial vehicle assembly line, in moving a cabin in each process, a hanger pin is inserted into a hole of a mounting bracket provided in a lower corner of the cabin to seat the cabin on a frame, and the cabin is moved by a chain. I'm lifting it up.
상기한 바와 같은 캐빈 이동의 한 예가 도 1에 도시되어 있고, 행거핀의 삽입 상태가 도 2에 단면도로 도시되어 있는 바, 이를 살펴보면 다음과 같다.An example of the cabin movement as described above is shown in FIG. 1, and the insertion state of the hanger pin is shown in cross-sectional view in FIG. 2.
도시된 바와 같이, 캐빈(1)의 하부 네모서리에는 이 캐빈을 프레임에 안착시켜 주기 위한 마운팅 브래키트(2)가 플로어 패널(3)에 용접, 결합되어 있다.As shown, a mounting bracket 2 for welding the cabin to the frame is welded to the floor panel 3 in the lower corner of the cabin 1.
상기 마운팅 브래키트(2)에는 그 홀부에 행거핀(4)이 삽입되어 있으며, 이 행거핀(4)에 체인(5)이 각각 연결되어 캐빈의 상부에서 모아진다. 이와 같이 된 상태에서 크레인 등으로 체인의 정점을 지지하여 들어 올려 각각의 공정으로 이동시키는 것이다.In the mounting bracket 2, a hanger pin 4 is inserted into the hole, and the chains 5 are connected to the hanger pins 4, respectively, to be collected at the top of the cabin. In this state, by supporting the apex of the chain with a crane or the like to move to each process.
그러나, 상기한 바와 같은 종래의 행거부 구조는, 캐빈에 대한 행거핀의 지지점이 불안하여 이동간에 캐빈이 낙하되는 사고가 일어날 소지가 다분하고, 또 행거핀이 삽입되어 있는 마운팅 브래키트의 강도가 약하여 마운팅 브래키트의 행거핀 홀이 커짐에 따라 추후 캐빈을 프레임에 안착시킴에 있어 프레임에 대한 캐빈의 전, 후, 좌, 우 산포가 심해 차량의 소음 및 진동을 발생시키는 요인으로 작용하고 있었다.However, in the conventional hanger structure as described above, the support point of the hanger pins to the cabin is unstable, which may cause the accident of the cabin falling between the movements, and the strength of the mounting bracket with the hanger pins inserted therein. As the hanger pin hole of the mounting bracket became large, the cabin was mounted on the frame in the future, so that the front, rear, left, and right scatters of the cabin on the frame were severe, which caused noise and vibration of the vehicle.
본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 캐빈에 대한 행거핀의 위치를 캐빈 하부의 최외곽으로 변경하여 캐빈 고정의 안정성을 확보하고, 또 별도의 행거핀 삽입을 위한 행거용 멤버를 채용하여 행거부의 강도를 보강할 수 있는 상용차량의 캐빈 이동을 위한 행거부 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above point, by changing the position of the hanger pin for the cabin to the outermost portion of the cabin to ensure the stability of the cabin fixed, and to hanger member for inserting a separate hanger pin The purpose of the present invention is to provide a hanger structure for moving a cabin of a commercial vehicle that can reinforce the strength of the hanger.
도 1은 종래 행거부 구조에 의한 캐빈 이동 예를 나타낸 사시도.1 is a perspective view showing an example of a cabin movement by the conventional hanger structure;
도 2는 종래 캐빈 이동을 위한 행거부의 구조를 보인 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view showing the structure of the hanger for moving the conventional cabin.
도 3은 본 고안에 의한 행거부 구조에 의한 캐빈 이동 예를 나타낸 사시도.Figure 3 is a perspective view showing an example of the cabin movement by the hanger structure according to the present invention.
도 4는 본 고안에 의한 캐빈 이동을 위한 행거부의 구조를 보인 단면도.Figure 4 is a cross-sectional view showing the structure of the hanger for moving the cabin according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1:캐빈10:행거용 멤버1: cabin 10: hanger member
11:행거핀13:체인11: Hanger Pin 13: Chain
14:플로어 패널15, 16:내, 외 A-필라14: Floor Panel 15, 16: Inside, outside A-pillar
상기와 같은 본 고안의 목적은, 상용차량의 캐빈을 체인으로 걸어 올려 각각의 공정으로 이동시키기 위한 상용차량의 캐빈 이동을 위한 행거부 구조에 있어서, 상기 캐빈의 하부 네모서리 최외곽부에 별도의 행거용 멤버를 플로어 패널의 일측과 내, 외 A-필라의 연결부에 용접, 결합하고, 이 행거용 멤버에 체인을 걸기 위한 행거핀을 부착하여서 된 것을 특징으로 하는 상용차량의 캐빈 이동을 위한 행거부 구조를 제공함으로써 달성된다.The object of the present invention as described above, in the hanger structure for moving the cabin of the commercial vehicle for moving the cabin of the commercial vehicle to the chain to move in each process, the outer edge of the lower corner of the cabin The hanger member is welded and coupled to one side of the floor panel and the connection portion between the inside and the outside of the A-pillar, and the hanger pin for attaching the chain to the hanger member is attached. By providing a rejection structure.
이와 같은 본 고안에 의한 상용차량의 캐빈 이동을 위한 행거부 구조는, 별도의 행거용 행거용 멤버를 캐빈 하부의 최외곽에 부착하고, 이 멤버에 행거핀을 삽입하여 체인을 걸어 올림으로 캐빈을 안정적으로 고정하여 이동간에 캐빈이 낙하되는 현상을 배제할 수 있고, 또 캐빈 마운팅 브래키트에는 아무런 영향을 주지 않으므로 종래와 같은 캐빈 조립후의 소음 및 진동 발생을 막을 수 있어, 조립성 및 품질 향상을 기할 수 있다.The hanger structure for moving a cabin of a commercial vehicle according to the present invention, a separate hanger member for the hanger attached to the outermost of the lower part of the cabin, the hanger pin is inserted into this member to hang the chain by raising the chain By stably fixing, it can eliminate the phenomenon that the cabin falls between movements, and because it has no effect on the cabin mounting bracket, it can prevent the noise and vibration generated after the cabin assembly as in the past, thereby improving assembly performance and quality. Can be.
[실시예]EXAMPLE
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
첨부한 도 3은 본 고안에 의한 행거부 구조에 의한 캐빈 이동 예를 나타낸 사시도이고, 도 4는 본 고안에 의한 캐빈 이동을 위한 행거부의 구조를 보인 단면도이다.3 is a perspective view showing an example of a cabin movement by the hanger structure according to the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view showing the structure of the hanger for moving the cabin according to the present invention.
도시된 바와 같이, 본 고안에 의한 상용차량의 캐빈 이동을 위한 행거부 구조는 캐빈(1)의 하단부 네모서리 최외곽에 별도의 행거용 멤버(10)가 부착되어 있고, 이 행거용 멤버(10)에 행거핀(11)을 삽입하여 체인(13)을 걸어, 캐빈을 들어 올릴 수 있도록 되어 있다.As shown, the hanger structure for moving the cabin of the commercial vehicle according to the present invention is a separate hanger member 10 is attached to the outermost corner of the lower end of the cabin 1, the hanger member 10 The hanger pin 11 is inserted into the hook 13 to hang the chain 13 so that the cabin can be lifted.
여기서, 상기 행거용 멤버(10)는 플로어 패널(14)의 일측과, 내외 A-필라 (15)(16)의 연결부에 그 양단이 용접, 결합되어 설치되어 있다. 따라서 종래의 마운팅 브래키트를 행거부로 이용하는 것에 비하여 단면 계수를 확보할 수 있어 행거부의 강도를 보강할 수 있다.Here, the hanger member 10 is provided with one end of the floor panel 14 and both ends welded and coupled to the connection portion between the inner and outer A-pillars 15 and 16. Therefore, as compared with using a conventional mounting bracket as a hanger, the cross-sectional coefficient can be secured and the strength of the hanger can be reinforced.
또한, 본 고안은 캐빈을 프레임에 안착시켜 주기 위한 마운팅 브래키트를 행거부로 사용하지 않으므로 마운팅 브래키트에는 직접적인 영향이 가해지지 않으므로 마운팅 브래키트의 변형으로 인한 캐빈 조립의 불안정성 등을 해소할 수 있다.In addition, since the present invention does not use a mounting bracket for mounting the cabin to the frame as a hanger, the mounting bracket is not directly affected, and thus, instability of the cabin assembly due to deformation of the mounting bracket can be solved.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 상용차량의 캐빈 이동을 위한 행거부 구조는, 별도의 행거용 멤버를 캐빈 하부의 최외곽에 부착하고, 이 멤버에 행거핀을 삽입하여 체인을 걸어 올림으로 캐빈을 안정적으로 고정하여 이동간에 캐빈이 낙하되는 현상을 배제할 수 있고, 또 캐빈 마운팅 브래키트에는 아무런 영향을 주지 않으므로 종래와 같은 캐빈 조립후의 소음 및 진동 발생을 막을 수 있어, 조립성 및 품질 향상을 기할 수 있다.As described above, the hanger structure for moving the cabin of a commercial vehicle according to the present invention, by attaching a separate hanger member to the outermost portion of the lower cabin, by inserting a hanger pin to the member to hang up the chain The cabin can be stably fixed to eliminate the phenomenon of the cabin falling between movements, and it has no effect on the cabin mounting bracket so that noise and vibration after the cabin assembly can be prevented, thus improving assembly and quality. Can be written.
이상에서는 본 고안에 의한 상용차량의 캐빈 이동을 위한 행거부 구조를 실시하기 위한 하나의 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.In the above has been shown and described with respect to one embodiment for implementing a hanger structure for moving the cabin of a commercial vehicle according to the present invention, the present invention is not limited to the above embodiment, which is claimed in the claims Without departing from the gist of the present invention, any person having ordinary knowledge in the field to which the present invention pertains may make various changes.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960053197U KR19980040121U (en) | 1996-12-21 | 1996-12-21 | Hanger structure for moving cabin of commercial vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960053197U KR19980040121U (en) | 1996-12-21 | 1996-12-21 | Hanger structure for moving cabin of commercial vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980040121U true KR19980040121U (en) | 1998-09-15 |
Family
ID=53993227
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960053197U KR19980040121U (en) | 1996-12-21 | 1996-12-21 | Hanger structure for moving cabin of commercial vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980040121U (en) |
-
1996
- 1996-12-21 KR KR2019960053197U patent/KR19980040121U/en not_active Application Discontinuation
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