KR19980040034U

KR19980040034U - Exhaust manifold

Info

Publication number: KR19980040034U
Application number: KR2019960053109U
Authority: KR
Inventors: 서정민
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-20
Filing date: 1996-12-20
Publication date: 1998-09-15

Abstract

배기 매니폴드에서 발생되는 소음이 저감되게 한 배기 매니폴드를 제공하고자, 배기 매니폴드(2)의 집기통(12)의 배기 파이프(4)측 소정 개소에 소정크기의 챔버(16)를 일체로 형성하여, 상기한 배기 매니폴드(2)의 각각의 기통(10)을 통해서 집기통(12)으로 집합된 배기가스의 파장이 상기한 챔버(16)에 의하여 일치하게 되어, 소음이 대폭 감소되게 한 것이다.In order to provide an exhaust manifold in which noise generated in the exhaust manifold is reduced, the chamber 16 of a predetermined size is integrally integrated at a predetermined position on the exhaust pipe 4 side of the collector 12 of the exhaust manifold 2. And the wavelengths of the exhaust gases collected into the collecting cylinders 12 through the respective cylinders 10 of the exhaust manifold 2 are matched by the chambers 16, so that the noise is greatly reduced. It is.

Description

Exhaust manifold

본 고안은 배기 포트에서 배출된 배기가스를 소음기로 배출하는 배기 매니폴드에 관한 것으로서, 배기 매니폴드에서 발생되는 소음이 저감되도록 한 배기 매니폴드에 관한 것이다.The present invention relates to an exhaust manifold for discharging exhaust gas discharged from an exhaust port to a silencer, and to an exhaust manifold for reducing noise generated in the exhaust manifold.

배기 장치는 연소실에서 연소한 배출가스를 외부로 방출하기 위한 장치로서 배기 매니폴드, 소음기, 배기 파이프류, 촉매 컨버터 등으로 구성되어 있고, 상기한 배기 매니폴드는 2기통 이상의 엔진에서 연소실에서 연소한 고온, 고압의 배출가스를 한곳으로 모아 소음기로 보내는 역할을 하는 장치로서, 다기통에서 매니폴드 한 개로 배기 가스를 집합시키는 것은 각 기통마다 매니폴드 내를 흐르고 있는 배기 맥동을 서로 간섭시켜 맥동 사이클을 맞추어 각 기통의 배기가스가 타기통에 역류해서 간섭이 발생하는 배기 간섭이 발생되지 않게 하여, 보다 용이하게 배출가스의 흐름을 촉진시켜서, 배기 매니폴드 내의 배압을 감소하는 것으로서, 실린더로부터 배기가스를 신속하게 배출하여 새로운 연료가스를 실린더 내로 신속하게 끌어들여서 엔진의 성능이 향상되게 한 것이다.The exhaust device is a device for discharging the exhaust gas combusted in the combustion chamber to the outside, and is composed of an exhaust manifold, a silencer, an exhaust pipe, a catalytic converter, and the like. A device that collects high-temperature and high-pressure exhaust gas into one place and sends it to the silencer.Aggregating exhaust gas from a multi-cylinder to one manifold interferes with the pulsation cycle by interfering with the exhaust pulsation flowing in the manifold for each cylinder. In addition, exhaust gas from each cylinder flows back to the other cylinder so that the interference does not occur, thereby facilitating the flow of the exhaust gas more easily, and reducing the back pressure in the exhaust manifold. To quickly discharge and draw new fuel gas into the cylinder This will have to be improved.

도 2는 종래의 배기 장치를 나타내는 사시도이다.2 is a perspective view showing a conventional exhaust device.

배기 장치는 배기 매니폴드(2), 배기 파이프(4), 촉매 컨버터(6), 소음기(8)로 구성된다.The exhaust device is composed of an exhaust manifold 2, an exhaust pipe 4, a catalytic converter 6, and a silencer 8.

배기 매니폴드(2)는 배기가스가 통과하는 다수개의 기통(10)이 하나의 집기통(12)으로 집속되어, 상기한 다수개의 기통(10)을 통과한 배기가스는 집기통(12)에서 집합된다.In the exhaust manifold 2, a plurality of cylinders 10 through which the exhaust gas passes are focused into one collecting cylinder 12, and exhaust gas passing through the plurality of cylinders 10 is collected in the collecting cylinder 12. Are gathered.

상기한 배기 매니폴드(2)를 통과한 고온, 고압의 배기가스는 배기 파이프(4)를 통하여 촉매 컨버터(6)로 전달되고, 이 때, 배기 매니폴드(2)에서 배출된 배기가스는 임의의 파장을 가지면서 배기되고, 상기한 배기 가스의 파장은 배기 파이프(4)에서 공전에 근접한 영역에 도달하게 되어 상당한 크기의 소음이 발생하게 된다.The high-temperature, high-pressure exhaust gas passing through the exhaust manifold 2 is transferred to the catalytic converter 6 through the exhaust pipe 4, and at this time, the exhaust gas discharged from the exhaust manifold 2 is arbitrary. The exhaust gas is exhausted with a wavelength of, and the wavelength of the exhaust gas reaches a region near the revolution in the exhaust pipe 4, thereby generating a considerable amount of noise.

상기한 배기 가스는 촉매 컨버터(6)에서 삼원촉매, 즉, 백금, 파라듐, 로듐 등의 중금속 촉매에 의해 산화가 촉진되어 배기 파이프(4)를 통해서 소음기(8)로 유입된다.The exhaust gas is promoted in the catalytic converter 6 by a three-way catalyst, that is, a heavy metal catalyst such as platinum, palladium, rhodium, and the like, and enters the silencer 8 through the exhaust pipe 4.

상기한 소음기(8)에서는 배기가스를 감압하여 배기 가스의 소음을 대폭 감소시킨 다음에 대기 중에서 상기한 배기가스를 방출시킨다.The silencer 8 reduces the exhaust gas to greatly reduce the noise of the exhaust gas and then discharges the exhaust gas in the atmosphere.

그러나, 상기한 소음기(8)에서의 배기 가스의 감압은 자동차의 엔진 성능과 관련되는 것이므로, 배기 가스의 감압은 한계가 있게 되고, 이로 인하여 차량의 배기 소음의 감소는 한계가 있게 되어 차량의 소음 특성이 불량하게 되는 문제가 발생하게 된다.However, since the decompression of the exhaust gas in the silencer 8 is related to the engine performance of the vehicle, the decompression of the exhaust gas has a limit, and thus the reduction of the exhaust noise of the vehicle has a limit and the noise of the vehicle The problem is that the characteristics are poor.

따라서, 본 고안의 목적은 상술한 종래의 문제점을 해결하고자, 배기 매니폴드의 소정 개소에 배기 매니폴드의 각각의 기통에서 배출되는 배기 가스의 파장을 공진에 인접하기 전에 상쇄시키도록 하는 챔버를 부착하여 소음이 대폭 감소되게 한 배기 매니폴드를 제공함에 두고 있다.Accordingly, an object of the present invention is to attach a chamber to offset the wavelength of the exhaust gas discharged from each cylinder of the exhaust manifold before adjoining the resonance at a predetermined location of the exhaust manifold. To provide an exhaust manifold with a significant reduction in noise.

상기한 본 고안의 목적은 통상의 배기 매니폴드의 다수개의 기통이 집속되는 집기통의 배기 파이프측 소정 개소에 소정 크기의 챔버(Chamber)를 일체로 형성한 구성으로 구현된다.The object of the present invention described above is implemented in a configuration in which a chamber of a predetermined size is integrally formed at a predetermined position on an exhaust pipe side of a collecting cylinder in which a plurality of cylinders of a conventional exhaust manifold are focused.

이와 같은 본 고안은 상기한 집기통의 배기 파이프측 소정 개소에 형성된 챔버에 의하여 배기 가스의 파장이 공진에 인접하게 도달하기 전에 상쇄되어, 소음이 대폭 감소된다.This invention is canceled before the wavelength of exhaust gas reaches adjacent to resonance by the chamber formed in the exhaust pipe side predetermined part of the said collection cylinder, and noise is reduced significantly.

도 1은 본 고안에 따른 배기 장치를 나타내는 사시도.1 is a perspective view showing an exhaust device according to the present invention.

도 2는 종래의 배기 장치를 나타내는 도면.2 is a view showing a conventional exhaust device.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

2 : 배기 매니폴드4 : 배기 파이프2: exhaust manifold 4: exhaust pipe

6 : 촉매 컨버터8 : 소음기6: catalytic converter 8: silencer

10 : 기통12 : 집기통10 cylinder 12 cylinder

16 : 챔버16: chamber

이와 같이 구성된 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라 상세히 설명한다. 이 실시예에서 도 2를 통해 설명한 부분과 동일한 부분은 설명의 중복을 피하고자 동일 부호로 표시하고 있다.Exemplary embodiments of the present invention configured as described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In this embodiment, the same parts as those described with reference to FIG. 2 are denoted by the same reference numerals to avoid duplication of description.

도 1은 본 고안에 따른 배기 장치를 나타내는 도면이다.1 is a view showing an exhaust device according to the present invention.

배기 매니폴드(2)는 다수개의 기통(10)이 하나의 집기통(12)으로 집속 연결되고, 상기한 집기통(12)의 배기 파이프(4)측 소정 개소에는 배기 가스의 파장을 상쇄시켜서 소음을 저감시키는 소정 크기의 챔버(Chamber)(16)가 일체로 형성된다.In the exhaust manifold 2, a plurality of cylinders 10 are focused into one collecting cylinder 12, and the wavelength of the exhaust gas is canceled at a predetermined position on the exhaust pipe 4 side of the collecting cylinder 12. A chamber 16 of predetermined size for reducing noise is integrally formed.

상기한 배기 매니폴드(2)의 각각의 기통(10)에서 배기된 배기 가스는 집기통(12)에서 집합되고, 상기한 집기통(12)의 배기 가스의 파장은 챔버(16)에 의해서 상쇄되고, 상기한 배기 매니폴드(2)에서 배기된 고온, 고압의 배기 가스는 배기 파이프(4)를 통하여 촉매 컨버터(6)로 전달된다.The exhaust gas exhausted from each cylinder 10 of the exhaust manifold 2 is collected in the collector 12, and the wavelength of the exhaust gas of the collector 12 is canceled by the chamber 16. The high temperature and high pressure exhaust gas exhausted from the exhaust manifold 2 is transferred to the catalytic converter 6 through the exhaust pipe 4.

상기한 소음기(8)에서는 배기 가스를 감압하여 배기 가스의 소음을 대폭 감소시킨 다음에 대기 중으로 상기한 배기가스를 방출시킨다.The silencer 8 reduces the exhaust gas to greatly reduce the noise of the exhaust gas and then discharges the exhaust gas into the atmosphere.

따라서, 본 고안에 의하면 상기한 배기 매니폴드(2)의 챔버(16)에 의하여 배기 가스의 파장이 공진에 인접한 영역에 도달되기 전에 상쇄되어, 소음이 대폭 감소되는 것이다.Therefore, according to the present invention, the wavelength of the exhaust gas is canceled by the chamber 16 of the exhaust manifold 2 before reaching the region adjacent to resonance, so that the noise is greatly reduced.

본 고안이 적용된 배기 매니폴드를 배기 장치에 장착할 경우, 상기한 배기 매니폴드의 배기 가스의 파장이 챔버에 의하여 소거되어, 소음이 대폭 감소되어 승차감이 대폭 상승하게 되는 것이므로, 제품의 신뢰감이 대폭 상승하게 되는 효과가 있다.When the exhaust manifold to which the present invention is applied is mounted on the exhaust device, the wavelength of the exhaust gas of the exhaust manifold is canceled by the chamber, the noise is greatly reduced, and the ride comfort is greatly increased. There is a rising effect.

Claims

In an exhaust manifold for exhausting exhaust gas from a cylinder of an automobile,

An exhaust manifold characterized by integrally forming a chamber (16) of a predetermined size for reducing noise at a predetermined location on the exhaust pipe (4) side of the collecting cylinder (12) of the exhaust manifold (2).