KR19980039899U - Car Heater Seat - Google Patents
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Abstract
본 고안은 주작동 스위치에 의해 동시에 작동되는 히터 시트에 있어서, 차실내 각각의 시트중 어느 한 히터 시트에 탑승자가 탑승되지 않은 것이 감지된 경우에 히터 시트가 작동되지 않도록 한 자동차용 히터 시트에 관한 것으로,The present invention relates to a heater seat for an automobile in which a heater seat is operated at the same time by a main operation switch, so that the heater seat is not operated when it is detected that one of the seats of each seat in the vehicle is not occupied by a passenger. In that,
자동차의 운전석, 조수석 및 뒷좌석 시트에 각각 설치된 열선으로의 전원이 상기 각각의 시트마다 개별적으로 설치된 주작동 스위치에 공급/차단되도록 된 자동차용 히터 시트에 있어서, 상기 각각의 시트에 설치된 열선으로의 전원이 소정의 장소에 설치된 1개의 주작동 스위치에 의해 공급/차단되도록 하고, 상기 각각의 시트에 설치되며 탑승자가 탑승되지 않은 것으로 감지된 시트에는 상기 주작동 스위치가 작동된 상태에서 상기 전원 공급이 차단되도록 하는 착석 감지 수단을 구비하는 것을 특징으로 한다.In a heater seat for an automobile in which power to a heating wire installed in a driver's seat, a passenger seat, and a rear seat of a vehicle is supplied / blocked to a main operation switch installed separately for each of the seats, the power to a heating wire provided to each seat The power supply is cut off and supplied by one main operation switch installed at this predetermined place, and the seat installed on each seat and detected as not occupant of the seat is cut off when the main operation switch is operated. Characterized in that the seating detection means to be.
Description
본 고안은 자동차용 히터 시트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 주작동 스위치에 의해 동시에 작동되는 히터 시트에 있어서, 차실내 각각의 시트중 어느 한 히터 시트에 탑승자가 탑승되지 않은 것이 감지된 경우에 히터 시트가 작동되지 않도록 한 자동차용 히터 시트에 관한 것이다.The present invention relates to a heater seat for an automobile, and more particularly, in a heater seat operated at the same time by a main operation switch, a heater when it is detected that a passenger is not occupied in one of the heater seats of each seat in the vehicle interior. A heater seat for an automobile in which the seat is not operated.
종래 히터 시트는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 둔부가 위치되는 시트 구션부(1)와 상반신이 위치되는 등받이부(2)로 이루어진 시트(3) 내부에 열선(4)이 매설되어 있는 바, 이 열선(4)은 시트(3)의 외피(미도시) 내부에 매설되어 있다.1 and 2, a heating wire 4 is embedded in a seat 3 formed of a seat cushion 1 in which a buttocks are positioned and a backrest 2 in which an upper body is positioned, as shown in FIGS. 1 and 2. The hot wire 4 is embedded in the outer shell (not shown) of the sheet 3.
열선(4)의 일측단은 전원 공급원인 배터리(10)에 전기적으로 연결된 도선(5)에 접속되어 있고, 타측단은 접지되어 있다.One end of the heating wire 4 is connected to the conductive wire 5 electrically connected to the battery 10 as a power supply source, and the other end is grounded.
열선(4)과 배터리(10) 사이의 도선(5)상에는 주작동 스위치(6) 와 온도 조절기(7)가 직렬로 설치되어 있되, 좌부(1)의 외피 외측으로 돌출되어 사용자가 배터리(10)의 전원을 열선(4)으로의 공급/차단 조작을 할 수 있도록 설치되어 있다.On the conducting wire 5 between the heating wire 4 and the battery 10, a main operation switch 6 and a temperature controller 7 are installed in series. ) Power supply to the heating wire (4), it is installed so that the operation.
또한, 온도 조절기(7)는 사용자의 조작에 의해 열선(4)의 온도 조절을 가능하게 한다.In addition, the temperature controller 7 enables temperature control of the heating wire 4 by a user's operation.
상기와 같은 구성은 차실내의 운전석 시트(11), 조수석 시트(12) 및 뒷좌석 시트(13)으로 구분되어 있는 시트에 개별적으로 설치되어 있다,The configuration as described above is provided separately in the seat divided into the driver's seat 11, the passenger seat 12 and the rear seat 13 in the vehicle interior,
이에, 차량에 탑승한 탑승자가 운전석과 조수석에 탑승하였을 경우 각각 자신이 앉고 있는 시트(3)를 따뜻하게 하기 위해 주작동 스위치(6)를 온시키면, 배터리(10)로부터 전원이 시트의 등받이부(2)와 시트 구션부(1)에 설치된 열선(4)으로 공급되어, 이 열선의 온도가 높아지게된다.Therefore, when the occupant in the vehicle is in the driver's seat and the passenger seat, when the main operation switch 6 is turned on to warm the seat 3 on which the passenger is sitting, the power from the battery 10 is connected to the back of the seat ( 2) is supplied to the heating wire 4 provided in the seat cushion part 1, and the temperature of this heating wire becomes high.
미설명 부호 9는 휴즈이다.Reference numeral 9 is a fuse.
그러나, 상기와 같은 구성을 갖는 종래의 자동차용 히터 시트는 탑승자가 앉고 있는 시트의 열선에 전류가 인가된 상태에서 탑승자의 하차시, 탑승자가 열선에 전류가 인가된 것을 망각하고 하차하는 경우가 종종 발생한다.However, in the conventional automobile heater seat having the above configuration, when the passenger gets off while the current is applied to the heating wire of the seat where the occupant sits, the passenger often forgets that the current is applied to the heating wire and gets off. Occurs.
한편, 차량의 시동을 오프하면 열선으로의 전류 인가가 해제되지만, 차량의 시동이 다시 시도될 때 시트는 열선에 전류가 인가되는 상태로 주작동 스위치가 항상 온되어 있다.On the other hand, when the vehicle is turned off, the application of the current to the hot wire is released. However, when the vehicle is started again, the main operation switch is always turned on with the current being applied to the hot wire.
이에, 주위에 동승자 없이 운전자 혼자 차량에 탑승하여 시동을 거는 경우 주작동 스위치가 오프되지 않은 시트에는 계속적으로 전원이 공급되어 열선의 온도가 올라가게 됨으로 인해, 불필요한 전기 에너지가 소비되는 문제점이 있었다.Thus, when the driver alone rides in the vehicle without a passenger around, the seat is not turned off, the power is continuously supplied to the seat is not off, there is a problem that unnecessary electrical energy is consumed because the temperature of the heating wire increases.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 주작동 스위치에 의해 동시에 작동되는 히터 시트에 있어서, 차실내 각각의 시트중 어느 한 히터 시트에 탑승자가 탑승되지 않은 것이 감지된 경우에 그 히터 시트가 작동되지 않도록 형성한 자동차용 히터 시트를 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the above problems, in the heater seat that is operated at the same time by the main operation switch, the heater seat when it is detected that the occupant is not occupied in any one of the seat of each seat in the vehicle interior It is an object of the present invention to provide a heater sheet for an automobile formed so that it is not operated.
도 1은 종래 자동차용 히터 시트의 구성을 개략적으로 나타낸 구성도,1 is a configuration diagram schematically showing a configuration of a heater sheet for a conventional vehicle;
도 2는 종래 히터 시트에 설치되는 열선의 연결 관계를 도시한 회로도,2 is a circuit diagram showing a connection relationship between heating wires installed in a conventional heater sheet;
도 3은 본 고안에 의한 자동차용 히터 시트의 구성을 나타낸 구성도,3 is a block diagram showing the configuration of a heater sheet for automobiles according to the present invention,
도 4는 본 고안에 의한 히터 시트에 설치되는 열선의 연결 관계를 도시한 회로도.Figure 4 is a circuit diagram showing the connection of the heating wire installed on the heater sheet according to the present invention.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings
3 : 시트4 : 열선3: sheet 4: heating wire
5 : 도선6´: 주작동 스위치5: wire 6´: main operation switch
7 : 온도 조절기10 : 배터리7: temperature controller 10: battery
11 : 운적석 시트12 : 조수석 시트11: cumulus seat 12: passenger seat
13 : 뒷좌석 시트20,21 : 착석 감지 스위치부13: rear seat seat 20, 21: seat detection switch unit
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 의한 자동차용 히터 시트는 자동차의 운전석, 조수석 및 뒷좌석 시트에 각각 설치된 열선으로의 전원이 상기 각각의 시트마다 개별적으로 설치된 주작동 스위치에 공급/차단되도록 된 자동차용 히터 시트에 있어서, 상기 각각의 시트에 설치된 열선으로의 전원이 소정의 장소에 설치된 1개의 주작동 스위치에 의해 공급/차단되도록 하고, 상기 각각의 시트에 설치되며 탑승자가 탑승되지 않은 것으로 감지된 시트에는 상기 주작동 스위치가 작동된 상태에서 상기 전원 공급이 차단되도록 하는 착석 감지 수단을 구비하는 것을 특징으로 한다.Car heater seat according to the present invention for achieving the above object is that the power to the heating wire installed in the driver's seat, the passenger seat and the rear seat seat of the car is to be supplied / cut off to the main operation switch installed separately for each seat In the heater seat for an automobile, power to a heating wire installed in each seat is supplied / blocked by one main operation switch installed in a predetermined place, and is installed in each seat and detects that a passenger is not boarded. The seat is characterized in that it is provided with a seating detection means for blocking the power supply in the state that the main operation switch is operated.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention in detail as follows.
도 3은 본 고안에 의한 자동차용 히터 시트의 구성을 나타낸 구성도이고, 도 4는 본 고안에 의한 히터 시트에 설치되는 열선의 연결 관계를 도시한 회로도이다.3 is a block diagram showing the configuration of a heater sheet for automobiles according to the present invention, Figure 4 is a circuit diagram showing a connection relationship of the heating wire installed in the heater sheet according to the present invention.
종래의 기술과 동일 부분에 대하여는 동일한 부호를 부여한다.The same reference numerals are given to the same parts as in the prior art.
차실내의 운전석(11), 조수석(12) 및 뒷좌석(13) 시트 각각의 외피(미도시) 내부에 열선(4)이 내장되고, 전원 공급부인 배터리(10)와 전기적으로 연결되는 도선(5)에 열선(4)이 접속되는 것은 종래와 동일하나, 배터리(10)로부터 열선(4)으로의 전원 공급 여부를 조작하는 주작동 스위치(6')는 시트 외부의 운전석(미도시) 근방에 1개 설치하여 주작동 스위치(6')의 온/오프에 따라 상기 각각의 시트(11,12,13)내에 내장된 열선(4)이 작동되도록 한다.A heating wire (4) is built in the outer shell (not shown) of each of the driver's seat (11), the passenger seat (12) and the rear seat (13) in the vehicle interior, and the conductor wires (5) are electrically connected to the battery (10) as a power supply. Is connected to the heating wire 4 as in the related art, but the main operation switch 6 'for operating the power supply from the battery 10 to the heating wire 4 is located near the driver's seat (not shown) outside the seat. One is installed so that the heating wire 4 embedded in each of the seats 11, 12, 13 is operated in accordance with the on / off of the main operation switch 6 '.
또한, 시트(11,12,13)내의 시트 구션부(2)로부터 등받이부(1)까지 도선(5)을 매설하여 시트 구션부(2) 및 등받이부(1)의 도선(5)상에 소정의 착석 감지스위치부(20,21)를 설치하여 탑승자가 시트 구션부(2)와 등받이부(1)에 동시에 소정의 압력을 가함에 따라 시트에 탑승자가 탑승한 것을 감지한다.Further, the conductive wire 5 is embedded from the seat cushion portion 2 to the backrest portion 1 in the seats 11, 12, and 13 on the conductive line 5 of the seat cushion portion 2 and the backrest portion 1. By installing a predetermined seating detection switch unit (20, 21) detects that the occupant boarded on the seat as the occupant simultaneously applies a predetermined pressure to the seat cushion portion (2) and the backrest (1).
이 착석 감지스위치부(20,21)이 동시에 감지되었을 때 배터리(10)의 전류가 열선(4)에 전달되도록 하고, 착석 감지스위치부(20,21)중 어느 하나가 감지되지 않은 경우 배터리(10)의 전류가 열선(4)에 전달되지 않도록 한다.When the seating detection switch unit (20, 21) is detected at the same time, the current of the battery 10 is transmitted to the heating wire (4), if any of the seating detection switch unit (20, 21) is not detected battery ( The current of 10) is not transmitted to the heating wire (4).
상기와 같이 하는 이유는 시트(11,12,13)중 어느 한 시트의 시트 구션부(2)에 화물(미도시)이 놓여진 경우, 시트로의 불필요한 전원 공급을 차단하기 위함이다.The reason for the above is to block unnecessary power supply to the seat when a load (not shown) is placed in the seat cushion portion 2 of any one of the seats 11, 12 and 13.
착석 감지스위치(20,21)는 가해지는 압력에 따라 저항치가 가변되거나 발생 전압이 가변되는 압전 센서를 사용하는 것이 바람직하다.The seating detection switches 20 and 21 may preferably use piezoelectric sensors whose resistance value or variable voltage is variable according to the applied pressure.
미설명 부호 8은 휴즈이다.Reference numeral 8 is a fuse.
이상 살펴본 바와 같이, 본 고안에 의한 자동차용 히터 시트는 주작동 스위치에 의해 동시에 작동되는 히터 시트에 있어서, 차실내 각각의 시트중 어느 한 히터 시트에 탑승자가 탑승되지 않은 것이 감지된 경우에 히터 시트가 작동되지 않도록 하는 효과가 있다.As described above, the automobile seat according to the present invention is a heater seat that is operated simultaneously by the main operation switch, the heater seat when it is detected that the occupant is not occupied in any one heater seat of each seat in the vehicle interior Has the effect of not working.
또한, 주위에 동승자 없이 운전자 혼자 차량에 탑승하여 시동을 거는 경우 온/오프 스위치가 오프되지 않은 시트에는 계속적으로 전원이 공급되어 열선의 온도가 올라가게 됨으로 인해, 불필요한 전기 에너지가 소비되는 종래의 문제점을 해결할 수 있는 효과가 있다.In addition, when the driver alone rides in the vehicle without a passenger around, the seat is not turned off, the power is continuously supplied to the seat is not off because the heating wire temperature rises, the conventional problem that unnecessary electric energy is consumed There is an effect that can solve.
Claims (3)
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| KR20170002028A (en) * | 2015-06-29 | 2017-01-06 | 한온시스템 주식회사 | System and method for controlling a radiation heater for a vehicle |
| CN114954168A (en) * | 2021-08-05 | 2022-08-30 | 长城汽车股份有限公司 | Method and device for ventilating and heating seat, storage medium and vehicle |
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1996
- 1996-12-20 KR KR2019960052972U patent/KR19980039899U/en not_active Application Discontinuation
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| KR20170002028A (en) * | 2015-06-29 | 2017-01-06 | 한온시스템 주식회사 | System and method for controlling a radiation heater for a vehicle |
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