KR19980039497A - Head lamp automatic on / off device using vehicle navigation system - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량항법장치를 통해 차량이 터널을 통과하고 있음이 감지되면 헤드램프를 온시키고 터널을 벗어나면 오프시키는 동작을 자동으로 제어할 수 있도록 하는 차량항법장치를 이용한 헤드램프 자동 온/오프장치에 관한 것이다.The present invention provides an automatic headlamp on / off device using a vehicle navigation system to automatically control an operation of turning on the headlamp and turning off the vehicle when it is detected that the vehicle is passing through the tunnel through the vehicle navigation system. It is about.
본 발명은 GPS(12)수신기를 통해 위치정보를 입력받고 디지탈맵 기억장치(24)로 부터 현위치의 지도정보를 입력받아 내비게이션 콘트롤러(10)가 현위치의 지리적 상황을 판단할 수 있도록 된 차량항법장치를 이용한 헤드램프 자동 온/오프장치에 있어서, 상기 내비게이션 콘트롤러(10)는 GPS수신기(12)와 디지탈맵기억장치(24)로 부터의 입력데이타에 의거 차량이 터널을 통과하고 있는 중이라고 판단되면 헤드램프를 점등시키기 위한 제어신호를 송출할 수 있는 기능이 구비되고, 상기 내비게이션 콘트롤러(10)의 헤드램프 제어신호 출력단자에는 헤드램프(28)의 점등과 소등을 제어할 수 있는 헤드램프작동MPU(26)가 연결됨과 더불어 헤드램프작동MPU(26)에 헤드램프(28)가 연결되어 이루어진 발명임.According to the present invention, the vehicle receives the location information through the GPS 12 receiver and the map information of the current location from the digital map storage device 24 so that the navigation controller 10 can determine the geographical situation of the current location. In the automatic headlamp on / off device using a navigation device, the navigation controller 10 determines that the vehicle is passing through a tunnel based on input data from the GPS receiver 12 and the digital map storage device 24. And a function for transmitting a control signal for turning on the head lamp, and the head lamp control signal output terminal of the navigation controller 10 has a head lamp operation for controlling the lighting and turning off of the head lamp 28. In addition to the MPU (26) is connected to the headlamp operation MPU (26) is a headlamp 28 is an invention made.
Description
본 발명은 차량항법장치를 이용하여 헤드램프의 점소등을 제어하는 차량항법장치를 이용한 헤드램프 자동 온/오프장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량항법장치를 통해 차량이 터널을 통과하고 있음이 감지되면 헤드램프를 온시키고 터널을 벗어나면 오프시키는 동작을 자동으로 제어할 수 있도록 하는 차량항법장치를 이용한 헤드램프 자동 온/오프장치에 관한 것이다.The present invention relates to a headlamp automatic on / off device using a vehicle navigation system for controlling the lighting of the headlamp using a vehicle navigation system, and more particularly, the vehicle is passing through the tunnel through the vehicle navigation system The present invention relates to a headlamp automatic on / off device using a vehicle navigation system that can automatically control the operation of turning the headlamp on when it is detected and turning it off when exiting the tunnel.
일반적으로 자동차를 운행하여 목적지를 찾아가기 위해서는 운전자가 평소 주행하여야 할 도로를 숙지하고 있거나 교통안내 지도책등을 참고로 하거나 도로교통표지판 등을 보면서 운행하여야 하나, 초행길을 가는 경우나 초보 운전자의 경우 진로를 확인해 가면서 주행하기가 어렵다.In general, in order to drive to a destination by driving a car, the driver must know the road to drive normally, or refer to a traffic guide atlas or look at road traffic signs, etc. It is difficult to drive while checking the course.
그리하여 최근 전자통신기술의 발달과 함께 차량의 제어에 대한 전자화가 가속되고 있고 또한 운전자의 교통지리에 대한 편의제공도 고려하여 비행기나 선박에서 사용하고 있는 위성항법시스템(Global Positioning System ; GPS)을 차량에 도입하기 위한 노력이 이루어지고 있다.Therefore, with the recent development of electronic communication technology, the electronic control of vehicle control is accelerating, and considering the provision of convenience for the driver's traffic geography, the GPS system used in airplanes and ships Efforts are being made to introduce them to the
그리하여 현재 개발되어 있는 차량에 대한 위성항법시스템 즉 차량항법장치에서는 차량에 구비되어 있는 기억장치내에 필요한 교통지리에 관한 정보 예컨대 지역이나 지명, 도로형태, 교차로등에 관한 정보를 수록하여 놓고, 복수의 인공위성을 통해 발신되는 위치에 관한 정보 즉 위도와 경도에 관한 정보를 수신받아 현재 위치를 판단함과 더불어 이와 같은 정보를 디스플레이패널을 통해 출력하도록 되어 있다.Thus, in the satellite navigation system, that is, the vehicle navigation system, which is currently developed, information about traffic geography required in the storage device provided in the vehicle, for example, region, place name, road type, intersection, etc., is stored. Receives information on the location, that is, the information about the latitude and longitude, and determines the current location and outputs the information through the display panel.
이와 같이 차량에 차량항법장치라는 첨단장비가 장착됨에도 불구하고 종래에는 첨단 차량항법장치를 주행궤적표시에만 주로 이용하였다.As such, despite the fact that the vehicle is equipped with advanced equipment such as a vehicle navigation apparatus, the conventional vehicle navigation apparatus is mainly used only for driving trajectory display.
그런데 차량항법장치는 GPS위성을 통해 현재의 위치에 대한 위도와 경도신호를 수신받고 이를 자체에 구비하고 있는 지도저장장치에서 독출되는 지도에 표시함으로써 현재 지도상에서 차량이 이동하고 있는 궤적이 디스플레이패널에 표시되어지게 된다.However, the vehicle navigation system receives the latitude and longitude signals of the current position through the GPS satellites and displays them on a map read from a map storage device provided therein, so that the trajectory of the vehicle on the map is displayed on the display panel. Will be displayed.
만일 차량이 현재 터널을 통과하기 직전이라면 상기의 위치정보와 지도정보로 부터 차량항법장치는 터널을 통과하게 될 것이라는 것을 예측할 수 있고 또한 터널을 통과하고 있는 중이거나 또는 터널을 완전히 통과하고 났을 때에도 차량항법장치는 각각의 위치에 대한 상황을 판단할 수 있다.If the vehicle is just before passing through the tunnel, it can be predicted from the above location information and map information that the vehicle navigation system will pass through the tunnel, and also when the vehicle is passing through the tunnel or completely through the tunnel. The navigation system can determine the situation for each location.
한편, 터널을 통과할 때에는 시야가 어둡기 때문에 운전자는 헤드라이트를 점등시켜야 한다. 헤드라이트를 점등시키지 않고 터널을 통과하다보면 시야확보에 어려움이 있어 안전사고의 위험이 발생되며, 전후 차량간 위치표시가 제대로 안되어 다른 차량과 추돌의 위험성 마저도 있었다.On the other hand, when passing through the tunnel, the driver has to turn on the headlight because the field of view is dark. If you go through the tunnel without turning on the headlights, you may have difficulty in securing the field of vision, causing the risk of safety accidents.
그러므로 터널을 통과할 때에는 반드시 헤드라이트를 점등시켜야 상호 안전성이 확보되는 것이다.Therefore, when passing through the tunnel, the headlights must be turned on to ensure mutual safety.
그렇지만 헤드라이트의 점소등 제어는 운전자가 수동으로 조명관련 컴비네이션스위치를 조작하여 이루어지기 때문에 운전자가 부주의하여 잊어버리는 경우도 있고 불편하기도 하였다.However, the control of the flashing light of the headlights is performed by the operator manually operating the lighting-related combination switch, so the driver inadvertently forgets or forgets it.
본 발명은 상기한 사정을 감안하여 발명한 것으로, 차량항법장치를 통해 터널을 통과하고 있는 중이라고 판단되면 그로 부터 헤드램프의 점소등여부를 판단하여 헤드램프가 오프되어 있으면 자동으로 점등시키고 터널을 통과하게 되면 다시 오프시키도록 이루어진 차량항법장치를 이용한 헤드램프 자동 온/오프장치를 제공하고자 함에 발명의 목적이 있다.The present invention has been invented in view of the above circumstances, and when it is determined that the vehicle is passing through the tunnel, it is determined whether the head lamp is turned on or off. It is an object of the present invention to provide an automatic headlamp on / off device using a vehicle navigation system that is configured to turn off again.
상기한 목적을 실현하기 위한 본 발명은 차량항법시스템이 장착되어 있는 차량에서 GPS수신기를 통해 GPS위성에서 송신되는 위치정보를 수신받아 위치판단을 하는 과정에 있어 터널을 진입하기 시작하여 터널을 통과하는 중이라고 판단되면 내비게이션 콘트롤러가 헤드램프작동 MPU(마이크로프로세서 유니트)를 제어하여 헤드램프를 자동으로 점등시킬 수 있도록 이루어진 것이다.The present invention for realizing the above object is to receive the location information transmitted from the GPS satellite through the GPS receiver in a vehicle equipped with a vehicle navigation system to enter the tunnel in the process of determining the location to pass through the tunnel If it is determined that the navigation controller, the navigation controller controls the headlamp operation MPU (microprocessor unit) to turn on the headlamp automatically.
도 1은 본 발명에 따른 차량항법장치를 이용한 헤드램프 자동 온/오프장치의 구성도,1 is a block diagram of a headlamp automatic on / off device using a vehicle navigation system according to the present invention,
도 2는 본 발명에 따른 헤드램프 자동 온/오프장치의 작용을 설명하기 위한 흐름도이다.2 is a flow chart for explaining the operation of the automatic headlamp on / off device according to the present invention.
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 - 내비게이션 콘트롤러, 12 - GPS수신기,10-navigation controller, 12-GPS receiver,
14 - GPS안테나, 16 - 속도센서,14-GPS antenna, 16-speed sensor,
18 - 아날로그/디지탈변환기, 20 - 자이로센서,18-analog / digital converter, 20-gyro sensor,
22 - 아날로그/디지탈변환기, 24 - 디지탈맵기억장치,22-analog / digital converter, 24-digital map memory,
26 - 헤드램프작동MPU, 28 - 헤드램프.26-Headlamp operation MPU, 28-Headlamp.
이하 본 발명의 일실시예에 따른 차량항법장치를 이용한 헤드램프 자동 온/오프장치에 대해 예시도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a headlamp automatic on / off device using a vehicle navigation apparatus according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명은 GPS(12)수신기를 통해 위치정보를 입력받고 디지탈맵 기억장치(24)로 부터 현위치의 지도정보를 입력받아 내비게이션 콘트롤러(10)가 현위치의 지리적 상황을 판단할 수 있도록 된 차량항법장치를 이용한 헤드램프 자동 온/오프장치에 있어서, 상기 내비게이션 콘트롤러(10)는 GPS수신기(12)와 디지탈맵기억장치(24)로 부터의 입력데이타에 의거 차량이 터널을 통과하고 있는 중이라고 판단되면 헤드램프를 점등시키기 위한 제어신호를 송출할 수 있는 기능이 구비되고, 상기 내비게이션 콘트롤러(10)의 헤드램프 제어신호 출력단자에는 헤드램프(28)의 점등과 소등을 제어할 수 있는 헤드램프작동MPU(26)가 연결됨과 더불어 헤드램프작동MPU(26)에 헤드램프(28)가 연결된 구조로 되어 있다.According to the present invention, the vehicle receives the location information through the GPS 12 receiver and the map information of the current location from the digital map storage device 24 so that the navigation controller 10 can determine the geographical situation of the current location. In the automatic headlamp on / off device using a navigation device, the navigation controller 10 determines that the vehicle is passing through a tunnel based on input data from the GPS receiver 12 and the digital map storage device 24. And a function for transmitting a control signal for turning on the head lamp, and the head lamp control signal output terminal of the navigation controller 10 has a head lamp operation for controlling the lighting and turning off of the head lamp 28. In addition to the MPU 26 is connected, the head lamp operation MPU 26 is connected to the head lamp 28.
도 1은 본 발명에 따른 차량항법장치를 이용한 헤드램프 자동 온/오프장치를 설명하기 위한 구성도를 도시한 것이다.1 is a block diagram illustrating a headlamp automatic on / off device using a vehicle navigation system according to the present invention.
여기서 내비게이션 콘트롤러(10)는 차량의 현위치 확인을 통해 주행경로를 안내하기 위하여 위성으로 부터 수신되는 위치정보를 기초로 자체 디지탈맵기억장치(24)에 저장되어 있는 지도에 관한 정보를 불러내어 현재 위치, 진행방향, 목적지 까지의 거리등을 도시되지 않은 디스플레이패널에 표시할 수 있도록 제어하는 역할을 하는 것이다.Here, the navigation controller 10 retrieves the information on the map stored in its own digital map storage device 24 based on the location information received from the satellite to guide the driving route by checking the current location of the vehicle. The position, the direction of travel, the distance to the destination and the like to control the display panel so that it can be displayed.
GPS수신기(12)는 복수의 위성으로 부터 차량의 현위치에 대한 위도와 경도 정보를 GPS안테나(14)를 통하여 수신하는 장치로서, GPS인공위성으로 부터 발사된 전파의 도달 시간을 계측하여 위성으로 부터의 거리를 계산함에 따라 자동차의 위치를 알 수 있는 것인데, GPS위성으로 부터 송신되는 신호는 위성의 궤도 위치 정보와 원자 시계에 의한 전파 발사시각의 2종류가 코드화되어 송신되는 것이다.GPS receiver 12 is a device that receives the latitude and longitude information of the current position of the vehicle from the plurality of satellites through the GPS antenna 14, by measuring the arrival time of the radio wave emitted from the GPS satellites from the satellite By calculating the distance of the car, we can know the location of the car. The signals transmitted from the GPS satellites are coded and transmitted by two types of satellite orbit position information and radio time of launch by the atomic clock.
속도센서(16)는 차량의 주행속도를 감지하여 계기판에 표시함과 더불어 내비게이션 콘트롤러(10)로 감지 주행속도를 입력시켜 내비게이션 콘트롤러(10)로 하여금 각종 제어에 이용할 수 있는 정보를 제공하는 작용을 한다.The speed sensor 16 detects the driving speed of the vehicle and displays it on the instrument panel, and inputs the detected driving speed to the navigation controller 10 to provide the navigation controller 10 with information that can be used for various controls. do.
위와 같이 GPS측위에 의하여 위도, 경도, 고도를 알 수 있지만, 대도시의 빌딩가와 터널 내 등에서는 전파의 수신이 불가하므로 이를 보완하기 위하여 설치되는 것중 일례로서 자이로센서(20)가 있다.Latitude, longitude, altitude can be known by GPS positioning as described above, but the gyro sensor 20 is an example of being installed to compensate for radio waves in buildings and tunnels of large cities.
속도센서(16)나 자이로센서(20)에 의해 검출되는 신호는 아날로그신호이므로 각각의 아날로그/디지탈변환기(18)(22)를 통해 디지탈신호로 변환된후 그 후단에 연결되는 내비게이션 콘트롤러(10)로 입력되어지는데, 이는 앞서 설명된 바와 같이 위성으로 부터 위치정보를 수신할 수 없는 지역으로 들어가게 될 때 자체적으로 주행속도에 따른 이동거리를 판단하여 지도상에서 계속 진행방향에 대한 이동궤적을 표시할 수 있도록 하기 위함이다.Since the signal detected by the speed sensor 16 or the gyro sensor 20 is an analog signal, the navigation controller 10 is converted into a digital signal through the respective analog / digital converters 18 and 22 and connected to the rear end thereof. As described above, when it enters an area that cannot receive location information from the satellite, it can determine the moving distance according to the traveling speed by itself and display the moving trajectory for the continuing direction on the map. To make it work.
한편 디지탈맵기억장치(24)는 예컨대 CD-ROM과 같이 많은 양의 정보를 기억할 수 있는 장치로서 각 지역에 대한 지리 및 지형지물이 디지탈화되어 수록되어 있어 운전자의 조작과 위성으로 부터 송신되는 위치정보에 따라 해당 지역의 지도를 출력할 수 있도록 되어 있는 것이다.On the other hand, the digital map memory device 24 is a device capable of storing a large amount of information, such as a CD-ROM. The geographic and feature data of each region are digitally stored, so that the driver's operation and location information transmitted from the satellite are stored. According to the map of the area is to be able to print.
그리하여 내비게이션 콘트롤러(10)는 GPS안테나(14)를 통해 GPS수신기(12)로 위치정보가 수신되는 경우에는 수신된 위치정보를 통해 현위치를 판단하다가, 터널이나 산악지대 또는 빌딩숲과 같이 위성수신이 어려운 지역을 통과할 때에는 속도센서(16)와 자이로센서(20)로 부터 입력되는 신호에 의거 현위치를 판단하게 된다.Thus, when the location information is received by the GPS receiver 12 through the GPS antenna 14, the navigation controller 10 determines the current location based on the received location information, and receives the satellite such as a tunnel, a mountain range, or a building forest. When passing through this difficult area, the current position is determined based on a signal input from the speed sensor 16 and the gyro sensor 20.
다음에는 도 2에 도시된 흐름도에 의거 본 발명에 따른 차량항법장치를 이용한 헤드램프 자동 온/오프장치에 대해 구체적으로 설명한다.Next, the headlamp automatic on / off device using the vehicle navigation apparatus according to the present invention will be described in detail with reference to the flowchart shown in FIG. 2.
차량이 주행중에 차량항법장치를 작동시켜 놓은 경우에는 내비게이션 콘트롤러(10)의 제어에 따라 GPS수신기(12)를 통해 GPS위성으로 부터 위치정보를 수신하여 현재위치를 판단하게 된다.When the vehicle navigation device is operated while the vehicle is driving, the GPS receiver 12 receives location information from the GPS satellites to determine the current location under the control of the navigation controller 10.
GPS위성으로 부터는 위도와 경도에 관한 위치정보를 수신하는 바, 내비게이션 콘트롤러(10)는 현위치에 대해서 디지탈맵기억장치(24)에 저장되어 있는 지도데이타를 읽어드려 그 지도데이타위에 위성으로 부터 수신된 위치정보를 매칭시켜 현재의 위치를 표시하게 되며, 차량의 주행에 따라 그 주행궤적을 표시하게 된다.Receiving location information on latitude and longitude from the GPS satellites, the navigation controller 10 reads the map data stored in the digital map storage device 24 for the current location and receives it from the satellite on the map data. The current location is displayed by matching the location information, and the driving trajectory is displayed according to the driving of the vehicle.
그러다가 차량이 터널을 통과하게 됨에 따라 내비게이션 콘트롤러(10)도 상기 위치정보와 지도정보로 부터 차량이 터널로 진입하고 있다고 판단되면 헤드램프(28)가 점등되어 있는지 여부를 판단한다.Then, as the vehicle passes through the tunnel, the navigation controller 10 also determines whether the headlamp 28 is turned on when it is determined that the vehicle enters the tunnel from the location information and the map information.
만약 헤드램프(28)가 켜져 있다고 판단되면 계속 헤드램프(28)가 켜져 있는 상태를 유지하게 한다.If it is determined that the headlamp 28 is turned on, the headlamp 28 is kept on.
그러나 헤드램프(28)가 꺼져 있는 것으로 판단되면 헤드램프작동MPU(26)로 헤드램프(28)를 작동시키도록 하는 제어신호를 송출하여 헤드램프작동MPU(26)으로 하여금 헤드램프(28)를 점등시키도록 한다.However, if it is determined that the headlamp 28 is turned off, a control signal for operating the headlamp 28 is sent to the headlamp operation MCU 26 to cause the headlamp operation MCU 26 to turn off the headlamp 28. Turn it on.
이와 같이 하여 차량이 터널로 진입하고 있을 때 헤드램프(28)를 점등시킨 다음에 내비게이션 콘트롤러(10)는 차량이 터널을 빠져 나왔는지 여부를 판단하여 터널을 빠져 나왔다고 판단되는 시점에 이번에는 헤드램프작동MPU(26)로 헤드램프(28)를 오프시키도록 하는 제어신호를 송출하여 헤드램프작동MPU(26)으로 하여금 헤드램프(28)를 소등시키도록 한다.In this way, after turning on the headlamp 28 when the vehicle is entering the tunnel, the navigation controller 10 determines whether the vehicle has exited the tunnel and at this point it is determined that the vehicle has exited the tunnel. A control signal is sent to the MPU 26 to turn off the headlamp 28 so that the headlamp operation MPU 26 turns off the headlamp 28.
그리고 이와 같은 터널통과시 헤드램프의 점소등 제어동작을 차량항법장치가 작동되고 있는 동안에 반복시킨다.Then, when the tunnel passes, the control operation of the flashlight of the head lamp is repeated while the vehicle navigation system is in operation.
한편, 헤드램프(28)는 본 발명에 의하여 내비게이션 콘트롤러(10)에서 검출되는 위치 및 터널 정보에 의하여 자동으로 점소등되어지고 있지만, 이는 차량항법장치가 작동되고 있지 않을 때 운전자가 전용의 컴비네이션스위치의 조작에 의거 점소등시킬 수 있음은 물론이다.On the other hand, the headlamp 28 is automatically turned on by the position and tunnel information detected by the navigation controller 10 according to the present invention, but this is a combination switch dedicated to the driver when the vehicle navigation system is not in operation. Of course it can be turned off based on the operation of.
상기한 바와 같이 본 발명은 GPS위성을 통해 수신되는 현위치정보를 자체에 구비되어 있는 지도정보와 매칭시켜 지리적상황을 판단할 수 있는 차량항법장치가 구비되어 있는 차량에서 차량항법장치를 이용하여 터널을 통과하고 있는 중이라고 감지되는 동안에 헤드램프를 자동으로 점등시켜 안전운전이 가능하고 운전조작의 편리성이 배가되는 효과가 있다.As described above, the present invention provides a tunnel using a vehicle navigation device in a vehicle equipped with a vehicle navigation device capable of determining a geographical situation by matching current location information received through a GPS satellite with map information provided therein. The head lamp is automatically turned on while it is detected that the vehicle is passing through the vehicle, and safe operation is possible and the convenience of operation operation is doubled.
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|---|---|---|---|
| KR1019960058521A KR19980039497A (en) | 1996-11-27 | 1996-11-27 | Head lamp automatic on / off device using vehicle navigation system |
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Publications (1)
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| KR19980039497A true KR19980039497A (en) | 1998-08-17 |
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| KR1019960058521A KR19980039497A (en) | 1996-11-27 | 1996-11-27 | Head lamp automatic on / off device using vehicle navigation system |
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|---|---|
| KR (1) | KR19980039497A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101305351B1 (en) * | 2011-12-07 | 2013-09-06 | 콘티넨탈 오토모티브 일렉트로닉스 유한회사 | Method for controlling light of cluster for vehicle |
| CN114103793A (en) * | 2021-12-02 | 2022-03-01 | 深圳市星标电子科技有限公司 | Vehicle lamp control method and system, electronic equipment and computer storage medium |
-
1996
- 1996-11-27 KR KR1019960058521A patent/KR19980039497A/en not_active Application Discontinuation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR101305351B1 (en) * | 2011-12-07 | 2013-09-06 | 콘티넨탈 오토모티브 일렉트로닉스 유한회사 | Method for controlling light of cluster for vehicle |
| CN114103793A (en) * | 2021-12-02 | 2022-03-01 | 深圳市星标电子科技有限公司 | Vehicle lamp control method and system, electronic equipment and computer storage medium |
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| Date | Code | Title | Description |
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