JPH08212490A - Traffic obstacle positional information processor - Google Patents

Traffic obstacle positional information processor

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JPH08212490A
JPH08212490A JP6688895A JP6688895A JPH08212490A JP H08212490 A JPH08212490 A JP H08212490A JP 6688895 A JP6688895 A JP 6688895A JP 6688895 A JP6688895 A JP 6688895A JP H08212490 A JPH08212490 A JP H08212490A
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Norio Kiryu
典男 桐生
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日本信号株式会社
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Abstract

PURPOSE: To promptly notify a traffic obstacle portion to a control center by calculating the location of traffic obstacle spot from the radio wves receives by a reception means receiving the radio waves from the GPS satellite provided on the both sides of a traffic obstacle section and transmitting the positional information to a control center.
CONSTITUTION: By providing antennas 3a and 3b receiving the radio waves from a GPS satellite on the top parts of the signal lights 1a and 1b for construction provided on the both sides of a construction section R' and incorporating GPS receivers 4a and 4b into the signal lights 1a and 1b for construction, the installation locations of the signal lights 1a and 1b for construction are detected. The control center equipment 5 composed of a host computer is provided on a traffic control center providing drivers, etc., with road information (traffic information) and is connected with a spot controller 2 via the communication line of a telephone line, etc. A transmission information generation part makes a pair of the information on the contents of a set regulation and the positional information from the GPS receivers 4a and 4b, generates transmission information and transmits the information to the control center equipment 5 via a communication control part.
COPYRIGHT: (C)1996,JPO

Description

【発明の詳細な説明】 DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】 [0001]

【産業上の利用分野】本発明は、道路工事、凍結あるいは路面陥没等で車両が一時的に通行できない場所を交通情報として速やかに提供できるようにした交通障害位置情報処理装置に関する。 The present invention relates to a road construction, on Traffic fault location information processing apparatus which can provide rapidly where the vehicle is temporarily unable to traffic in frozen or road depressions such as traffic information.

【0002】 [0002]

【従来の技術】従来、道路の保守等のために、車両の通行止め、あるいは交互通行等の交通規制を伴う工事を行う場合は、監督官庁(警察署)に道路使用許可申請を行い、その申請に基づく許可の下に工事が行われている。 In order of a conventional, maintenance, etc. of the road, in the case of performing the construction work associated with closures of the vehicle, or the traffic regulation of alternating traffic, etc., performs a road use permit application to the competent authorities (police station), the application construction work is being carried out under the permit based on.
そして、この申請は、通常、雨天等で工事ができない日時を考慮して実際の工事期間により長い期間を指定して行われる。 Then, this application is usually carried out by specifying a long period by the actual construction period taking into account the date and time that can not work in the rain and the like.

【0003】 [0003]

【発明が解決しようとする課題】従来の交通規制を伴う工事は、道路使用許可申請に基づく工事期間内のいずれの日時に工事が行われるか不明であるため、その道路許可申請を基にした道路情報をドライバーに提供することができないという欠点があった。 Accompanied by THE INVENTION It is an object that you try to solve a conventional traffic control construction, for construction work in any of the date and time of the construction period on the basis of the road use permit application is unknown or is carried out, was based on the road permit application there is a drawback that it is not possible to provide a road information to the driver.

【0004】すなわち、従来の交通規制を伴う工事は、 [0004] In other words, the construction work with a conventional traffic regulation,
パトロールカーや巡回車等の監視車が実際の工事現場を発見したときに、その工事箇所や工事区間を管理センタに報告し、管理センタはその報告に基づいて道路情報を提供するので、道路情報の提供が遅れたり、あるいは管理センタに監視車からの報告が無いときは、全く道路情報の提供が行われず、情報不足による交通渋滞が起きやすいという欠点があった。 When the patrol cars and patrol cars, such as monitoring vehicles have found the actual construction site, because the construction location and construction period and reported to the management center and management center will provide a road information on the basis of the report, road information when or delay is provided, or there is no report from the monitoring vehicles to the management center it is not carried out at all the provision of road information, traffic congestion due to lack of information there has been a drawback that likely to occur.

【0005】そこで、本発明は、上記欠点を解決するためになされたものであって、その目的は、交通規制を伴う工事等の交通障害箇所や工事区間等の交通障害区間を速やかに管理センタに通報できる交通障害位置情報処理装置を提供することにある。 [0005] The present invention, which was made to solve the above drawbacks, and its object is quickly management center traffic faulted segment of a traffic failure location and construction period, etc. of the construction work involving traffic regulation and to provide a traffic disturbance position information processing apparatus capable of report to.

【0006】 [0006]

【課題を解決するための手段】本発明に係る交通障害位置情報処理装置は、上記目的を達成するために、道路の工事箇所等の交通障害箇所又はその工事区間等の交通障害区間の両側に設けられたGPS衛星からの電波を受信する受信手段と、その受信手段で受信された電波から前記道路の交通障害箇所の位置又はその交通障害区間の両側の位置を算出する算出手段と、その算出手段で算出された位置情報を道路情報を提供する管理センタへ送出する送出手段とを有することを特徴としている。 Transport fault location information processing apparatus according to the present invention SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above object, on both sides of the traffic hazard zone traffic fault location or a work zone such as construction parts of the road receiving means for receiving radio waves from provided GPS satellites, calculating means for calculating a position or both positions of the traffic hazard zone traffic failure point of the road from the radio wave received by the receiving means, the calculating It is characterized by having a sending means for sending the position information calculated by the means to the management center that provides road information. また、道路状態を監視する巡回車等の車両に搭載されて移動可能で、かつ管理センタへ送信する機能を備えた可搬式送信機と、前記車両に搭載されたGPS衛星から受信した電波、及び必要に応じて前記車両に搭載された自律航行式位置検出器からの位置情報に基づいて、前記可搬式送信機の現在位置を検出する検出手段と、その検出手段で検出された現在位置情報を前記可搬式送信機に設定する設定手段とを有することを特徴としている。 Further, a movable mounted on a vehicle patrol vehicle or the like that monitors the road conditions, and a portable transmitter having a function of transmitting to the control center, radio waves received from the GPS satellites which is mounted on the vehicle, and based on the position information from the autonomous navigation position transducer mounted on the vehicle as required, a detection means for detecting a current position of the adjustable-transportable transmitter, the current position information detected by the detection means It is characterized by having setting means for setting said allowed transportable transmitter. そして、前記位置情報又は現在位置情報に道路の全面規制、交互通行規制等の規制の内容、大型車あるいは一般車等の規制対象車両の情報、又は路面陥没あるいは積雪等の規制原因の情報が含まれていることを特徴としている。 Then, the position information or the current entire regulatory road position information, the content of the regulation of alternating traffic regulations, information regulated vehicle such as large vehicles or other vehicles, or contains information regulation causes of such road subsidence or snow It is characterized in that it is.

【0007】 [0007]

【作用】上記構成において、送出手段は、GPS衛星から得られた位置情報、すなわち道路工事等の交通障害の箇所や区間の位置を管理センタへ送出する。 [Action] In the above construction, delivery means, the position information obtained from the GPS satellites, that sends the position of the location and the section of traffic disturbances in the road construction, etc. to the management center.

【0008】 [0008]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。 BRIEF DESCRIPTION OF THE PREFERRED embodiment of the present invention with reference to the drawings. 図1は、一実施例装置の概略図であって、二車線の道路Rの一車線側(図1では上り方向の車線側)の一部に工事区間R′が設けられて工事が行われている状態が示されている。 Figure 1 is a schematic diagram of an embodiment apparatus, two-lane one lane side of the road R is construction and construction period R 'is provided in a part of (lane side of the uplink in Figure 1) is made of and that state is shown.

【0009】工事区間R′の両側(道路Rの車両の進行方向の両側)には、工事用信号灯器1a,1bがそれぞれ設けられている。 [0009] both sides (both sides in the traveling direction of the vehicle the road R) construction section R 'is work signal lamp device 1a, 1b, respectively. これら工事用信号灯器1a,1bには、赤色灯R及び青色灯Gがそれぞれ設けられているとともに、これら赤色灯R,R及び青色灯G,Gは、現場制御器2により、一方の工事用信号灯器1a(又は1 These work signal lamp device 1a, the 1b, together with the red light R and the blue lamps G are respectively provided, these red lamps R, R and blue lights G, G is the field controller 2, for one work signal lamp device 1a (or 1
b)の赤色灯Rが点灯、かつ青色灯Gが消灯しているときは他方の工事用信号灯器1b(又は1a)の赤色灯R Red lamp R lights of b), and red light of the other construction for the signal lamp device 1b when the blue light G is off (or 1a) R
が点灯し、かつ青色灯Gが点灯するように制御されて、 There lights, and is controlled so as blue lamp G is lit,
車両は、工事区間R′の反対側の車線を交互通行できるようにされている。 Vehicle is to be alternately passing the opposite lane construction period R '.

【0010】各工事用信号灯器1a,1bの頂部には、 [0010] the top of the construction for the signal lamp device 1a, 1b are,
GPS(Global Positioning System )衛星からの電波を受信するためのアンテナ3a,3bがそれぞれ設けられているとともに、各工事用信号灯器1a,1b内にはGPS受信器4a,4bがそれぞれ内蔵されている。 GPS (Global Positioning System) for receiving radio waves from a satellite antenna 3a, together with 3b are respectively provided, each work signal lamp device 1a, GPS receiver 4a is in 1b, 4b are built respectively . したがって、GPS受信器4a,4bは、,各工事用信号灯器1a,1bの設置位置を検出することができる。 Thus, GPS receiver 4a, 4b can detect the respective work signal lamp device 1a, 1b installation position of ,,.

【0011】図1中、5は管理センタ機器であって、ホストコンピュータから構成され、道路情報(交通情報) [0011] In FIG. 1, 5 denotes a management center apparatus is composed of a host computer, the road information (traffic information)
をドライバ等へ提供する交通管理センタに設けられていて、上記現場制御器2と電話回線等の通信回線を介して接続されている。 The provided in the traffic management center that provides the driver or the like, are connected via a communication line such as the field controller 2 to a telephone line.

【0012】この管理センタ機器5には、図示しないが表示画面が設けられて上記工事用信号灯器1a,1bの設置される範囲の地図が表示できるように構成されているとともに、現場制御器2から送出されてくる位置情報及び後述の規制内容の情報をその地図上に表示できるように構成されている。 [0012] The management center device 5, not shown is provided a display screen the work signal lamp device 1a, with 1b installed the range maps are configured to be displayed, the field controller 2 It is configured to position information coming sent and information regulation section below can be displayed on the on the map from.

【0013】図2は、一実施例装置の電気的構成のブロック図であって、各信号灯器1a,1b内には、上記G [0013] Figure 2 is a block diagram of an electrical configuration of an embodiment device, the signal lamp device 1a, the inside 1b, the G
PS受信器4a,4b以外に、赤色灯R及び青色灯Gの点灯を駆動する点灯駆動回路6a,6bがそれぞれ設けられている。 PS receiver 4a, in addition to 4b, lighting drive circuit 6a for driving the lighting of the red light R and the blue lamps G, 6b, respectively. そして、これら点灯駆動回路6a,6b And these lighting drive circuit 6a, 6b
は、現場制御器2内に設けられている信号灯器制御部7 A signal lamp control part 7 provided in the local control unit in the 2
に接続されている。 It is connected to the.

【0014】この信号灯器制御部7は、図示しないが、 [0014] The signal light control part 7, although not shown,
工事区間R′の長さや道路Rの交通量に対応させて各灯R,R、G,Gの点灯時間を設定する設定器が設けられている。 Construction interval R 'length and road R of traffic each lamp in correspondence with the R, R, G, is setting device for setting a lighting time of G is provided.

【0015】現場制御器2内には、上記各GPS受信器4a,4bからの位置情報を入力するとともに、交通規制等の内容を設定し、管理センタ5へ送出する情報を生成するためのマイクロコンピュータを中心に構成されている送信情報生成部8が設けられている。 [0015] The field controller 2, inputs the location information from the respective GPS receivers 4a, 4b, and set the contents of traffic regulations, micro for generating information to be sent to the management center 5 transmission information generating unit 8, which is comprised mainly of the computer is provided.

【0016】この送信情報生成部8には、図3に示されるような設定器9が設けられていて、工事区間が道路R [0016] The transmission information generation section 8, have is provided setter 9 as shown in FIG. 3, the construction period is road R
の上り、下り又は全面かのいずれかを設定するランプ付きの工事箇所設定釦9a,9b,9cと、交互通行、通行止め又は車線規制のいずれかを設定するランプ付きの規制内容設定釦9d〜9fと、工事年月日を設定する日付設定釦9g〜9iとが設けられている。 Uplink, downlink or the entire surface of the lamp with a construction point setting button 9a set one, 9b, 9c and, alternating traffic, road closure or restriction content setting button with lamps set one lane regulations 9d~9f When, and date setting button 9g~9i to set a construction date is provided.

【0017】図3においては、図1の工事状態に合わせて、工事箇所設定釦9a及び規制内容設定釦9aが点灯されていて、平成6年12月1日に上り車線で交互通行が実施されていることを示している。 [0017] In Figure 3, in accordance with the work the state shown in FIG. 1, have been lit work place setting button 9a and regulatory content setting button 9a is, alternating traffic has been performed at the inbound lane to the 1994 December 1 it is shown that is.

【0018】送信情報生成部8は、上述の各釦(上述の例では9a,9b,9g〜9i)で設定された内容(本発明では、この内容を規制の内容としている。)の情報と、GPS受信器4a,4bからの位置情報とが対となって送信情報が生成され、この生成された情報は通信制御部10を介して管理センタ5に送出される。 The transmission information generating unit 8, the button (9a in the above example, 9b, 9G~9i) above (in the present invention, are the contents of the regulation of the contents.) Set contents and information , GPS receiver 4a, the position information and the transmission information as a pair from 4b is generated, the information which the generated is sent to the management center 5 via the communication control unit 10.

【0019】現場制御器2から管理センタ機器5への情報の送出は、工事終了まで常時送出するようにしてもよいが、現場制御器2から工事開始時に管理センタ機器5 [0019] The site transmission of information from the controller 2 to the management center device 5, may be constantly sent to completion of construction, but management from the field controller 2 at the start of construction center equipment 5
に情報を送出した後は、管理センタ機器5からの定期的な問合わせに対して応答するようにしてもよい。 After issuing the information may be response to periodic interrogation from the management center apparatus 5. いずれにしても、工事終了時には、現場制御器2からの情報送出が終了するので、管理センタ側では、工事の終了を知ることができる。 Anyway, at the time of completion of construction, since the information sent from the field controller 2 is completed, the management center side, it is possible to know the completion of the construction.

【0020】本実施例装置は、GPS受信器4a,4b [0020] The embodiment apparatus, GPS receivers 4a, 4b
から得た位置情報と現場制御器2で設定された規制内容の情報とを基に、管理センタでは、工事場所を特定して適確な道路情報をドライバに提供できるので、交通渋滞等の不測の事態を未然に防止することができる。 Based on the information of restriction content which is set by the position information and field controller 2 obtained from the management center, it is possible to provide the proper precise road information to the driver to identify the work location, unexpected traffic congestion or the like it is possible to prevent the situation from occurring.

【0021】なお、上述の例では、2つのGPS受信器4a,4bを用いて所定長さの工事区間R′を検出したが、工事箇所が一箇所の場合は、1つのGPS受信器で位置情報を得ることができる。 [0021] In the above example, two GPS receivers 4a, has been detected construction section R 'of predetermined length with 4b, if work place is one place, the position in one of a GPS receiver it is possible to obtain the information. さらに、管理センタに別のGPS受信器を設置しておき、現場から送出されてくる位置情報を正確な位置に補正して、工事区間を正確に把握するようにしてもよい。 Additionally, previously installed another GPS receiver to the management center, the location information that is sent from the field to correct in the correct position may be accurately grasped work section.

【0022】また、上述の実施例では、車両が通行できない例として道路工事を示したが、道路際の建築のために道路を一時的に使用する場合であってもよい。 Further, in the above embodiment, the vehicle showed road construction as an example of impassable may be a case of temporary use of roads for architectural roadside. したがって、本発明で道路の工事というときはこのように道路を占有する場合も含んでいる。 Thus, it includes also occupy this way the road when that road construction in the present invention.

【0023】図4は、本発明の他の実施例装置を示すものであって、可搬式送信機20は、道路を監視するパトロールカーや巡回車の車両(図示の例では巡回車。以下、巡回車を例に説明する。)Cに搭載されて移動可能に構成されていて、例えば、図示のような路面陥没箇所イの近傍に設置されるように構成されている。 [0023] FIG. 4, there is shown another embodiment of apparatus of the present invention, portable transmitter 20, the patrol cars and cyclic vehicles to monitor the road vehicle (cyclic in the illustrated example vehicle. Hereinafter, explaining the patrol car as an example.) have been configured to be movable mounted and C, for example, and is configured to be placed in the vicinity of the road surface depression portion b as shown.

【0024】この可搬式送信機20は、外形形状がコーン状を呈し、一般車C′,C′…のドライバーに対して注意を喚起できる大きさに形成されているとともに、赤色等の色彩が付されている。 [0024] The portable transmitter 20 exhibits the external shape of the cone, generally car C ', C' ... together is formed to a size that can draw attention to the driver of the color such as red It is given. そして、この内部には、図5に示されるように、アンテナ21を備えた送信器2 Then, this internal, as shown in FIG. 5, a transmitter with an antenna 21 2
2、入力処理器23、設定器24及び電源25が設けられている。 2, the input processor 23, setter 24 and the power source 25 is provided.

【0025】巡回車Cには、GPS電波による位置情報検出手段及び車速センサとジャイロコンパスとを用いた自律航行式位置手段を備えた、いわゆる市販のGPSを用いた自律航行式のナビゲーション装置からなる自律航行式位置検出器(以下、位置検出器)30と、その位置検出器30で得られた位置情報を上記可搬式送信器20 [0025] The cyclic vehicle C, with an autonomous navigation position-means using the positional information detecting means and the vehicle speed sensor and a gyro compass by GPS radio waves, consisting of an autonomous navigation type navigation apparatus using a so-called commercial GPS the autonomous navigation position transducer (hereinafter, the position detector) 30, the friendly transportable transmitter 20 the position information acquired by the position detector 30
に入力するときに用いられる出力器31とが搭載されている。 An output unit 31 used to input is mounted on.

【0026】図6を用いてさらに説明すると、位置検出器30は、市販されている自律航行式のナビゲーション装置であり、アンテナ30aで受信したGPS電波及び地図ROM30bに格納されている地図データを基に演算処理して、自車(巡回車C)位置を算出するマイクロコンピュータを中心に構成された処理器30cと、算出した自車位置を地図上に表示するディスプレイ30dとを有している。 [0026] To further illustrate with reference to FIG. 6, the position detector 30 is a navigation device of the autonomous navigation type which are commercially available, based on map data stored in the GPS radio waves and map ROM30b received by the antenna 30a processing to, and a display 30d for displaying the processor 30c built around a microcomputer for calculating the vehicle (cyclic vehicle C) position, the calculated vehicle position on the map.

【0027】また、上記処理器30cには、車軸(図示せず)に連結された速度発電器(図示では発電器)30 [0027] The aforementioned processor 30c, axle speed generator coupled to (not shown) (generator in the illustrated) 30
eからのパルス信号を基に車速を検出する車速センサ3 A vehicle speed sensor 3 for detecting a vehicle speed based on the pulse signal from the e
0fと巡回車Cの方位を検出するジャイロコンパスが接続されていて、巡回車Cがトンネル等でGPS電波を受信できない地域においても巡回車Cの位置が検出できるように構成されている。 Have been gyrocompass is connected to detect the orientation of the cyclic vehicle C and 0f, cyclic vehicle C is the position of the cyclic vehicle C even in areas where GPS radio waves can not be received in a tunnel or the like and is configured to be detected.

【0028】出力器31は、位置検出器30で検出された現在の位置情報を取込むための入力部31aと、マイクロコンピュータを中心に構成された処理器31bとを有している。 The output unit 31 has an input portion 31a for taking the current position information detected by the position detector 30, and a processor 31b configured in a microcomputer. この処理器31bは、位置検出器30からの現在の位置データ及び地図ROM31cに格納されている地図データを基に、正確な緯度と経度とを算出して、それをディスプレイ31dに表示できるように構成されている。 The processor 31b, based on the map data stored in the current position data and map ROM31c from the position detector 30, calculates the exact latitude and longitude, it so that it can be displayed on a display 31d It is configured.

【0029】上記可搬式送信機20に設けられている設定器24は、図7に示されるような操作パネル24aを有していて、出力器31で出力された緯度と経度とをセットできるように構成されている。 The setter 24 provided in the Allowed transportable transmitter 20, have an operation panel 24a as shown in FIG. 7, it can be set and latitude and longitude outputted by the output unit 31 It is configured.

【0030】すなわち、設定器24の操作パネル24a [0030] That is, the operation panel 24a of the setting device 24
の上部には、押釦式で任意の緯度と経度とをセットすることのできる緯度・経度設定部24bと、スライド式スイッチで所定の規制内容を設定することのできる規制内容設定部24cとが設けられている。 Provided the top, and latitude and longitude setting unit 24b capable of setting an arbitrary latitude and longitude push button type, the restriction content setting unit 24c that can set the predetermined restriction content by sliding switch It is. なお、この図示の規制内容設定部24cには、規制の原因、規制の態様及び規制対象車両の三つの内容が設定できるように構成されている。 Note that the restriction content setting unit 24c of the illustrated, causes the regulation, the three contents of aspects of the regulation and regulated vehicle is configured to be set.

【0031】また、設定器24には、可搬式送信機20 [0031] In addition, the setter 24, a portable transmitter 20
の稼動状態を表示するランプ24dと、可搬式送信機2 And the lamp 24d to display the operating state, a portable transmitter 2
0から設定器24で設定された交通障害情報を管理センタへ送出するとき、交通障害が解消したときにその旨の情報を管理センタへ送出されたとき、及び可搬式送信機20の稼動を停止させるときのいずれかを択一的に選択する選択スイッチ24eとが設けられている。 When sending a traffic disturbance information set by the setter 24 from the 0 to the management center, when the information to that effect is sent to the control center when the traffic hazard has been eliminated, and stops the operation of the portable transmitter 20 a selection switch 24e for selecting alternatively is provided one at which to.

【0032】上記構成からなる本実施例装置において、 [0032] In the apparatus of this embodiment having the above configuration,
巡回車Cが巡回中、路面の陥没等の交通障害箇所(区間)を発見したとき、その交通障害箇所の位置を位置検出器30を介して検出し、出力器31のディスプレイ3 Patrol car C is cyclic, when it discovers traffic disturbance location of depression of the road surface or the like (sections), and detects the position of the traffic disturbance location via the position detector 30, the display 3 of the output device 31
1dに表示させる。 To be displayed on the 1d.

【0033】次いで、係員は、ディスプレイ31dに表示された緯度及び経度を設定器24の緯度・経度設定部24bに設定するとともに、交通障害の原因、規制態様及び規制対象車両を設定した後、可搬式送信機20が交通障害箇所に設置される。 [0033] Then, the clerk sets a latitude and longitude are displayed on the display 31d to the latitude and longitude setting unit 24b of the setter 24, the cause of traffic disturbances, after setting the regulatory aspects and regulated vehicle, variable transportable transmitter 20 is installed in the traffic fault location. そして、選択スイッチ24e Then, the selection switch 24e
が障害送信側にセットされる(図4参照)。 There is set in the failure transmit (see Fig. 4).

【0034】これにより、可搬式送信機20からは、設定器24で設定された交通障害情報が入力処理器23、 [0034] Thus, from the portable transmitter 20, setter 24 traffic disturbance information set by the input processor 23,
通信器22及びアンテナ21を介して無線通信により管理センタ側へ送出することができる。 It can be transmitted to the management center side by wireless communication via the communication unit 22 and the antenna 21. したがって、管理センタ側では、可搬式送信機20から得た情報を基に速やかに交通情報を提供することができる。 Therefore, the management center side, can be provided promptly traffic information based on the information obtained from the portable transmitter 20. しかも、設定器24への位置情報の設定は、自律航行式のナビゲーション装置である位置検出器30から求めて行うことができるので、例えば、トンネル内やビルの陰等のGPS電波を受信できない場所でも正確にセットすることができる。 Moreover, setting of the position information to the setter 24, can be performed determined from the position detector 30 is autonomous navigation type of the navigation device, for example, can not receive the GPS radio wave shadow like in tunnels and buildings where But it is possible to accurately set.

【0035】路面の陥没が埋め戻されるなどして、交通障害が解消したときは、選択スイッチ24eが復旧側にセットされる。 [0035] by, for example, depression of the road surface is backfilled, transportation failure when resolved, selection switch 24e is set to the recovery side. このため、管理センタ側では、交通障害が除去されたことを速やかに知ることができ、ただちにその旨の交通情報を提供することが可能となる。 Therefore, the management center side, can know quickly that traffic hazard has been removed, immediately it is possible to provide traffic information to that effect.

【0036】管理センタへの交通障害復旧情報の送信が終了した後は、選択スイッチ24eは停止にセットされ、可搬式送信機20は巡回車Cに回収される。 [0036] After the transmission of traffic disaster recovery information to the management center has been completed, the selection switch 24e is set to stop, portable transmitter 20 is collected in a patrol car C.

【0037】上述のように、本実施例装置は、可搬式送信機20を用いて交通障害発生箇所を的確に、しかも速やかに管理センタ側へ送信できるとともに、その交通障害が解消したときも速やかに管理センタ側へ送信できるので、きめの細かい交通情報を提供することができる。 [0037] As described above, this embodiment apparatus, precisely the traffic point of failure by using a portable transmitter 20, moreover it is possible to send to quickly management center side, promptly even when the traffic hazard has been eliminated it is possible to send to the management center side, it is possible to provide a fine-grained traffic information.

【0038】なお、図6中、鎖線で示される部分は、出力器31の情報を係員を介さずに直接可搬式送信機20 [0038] In FIG 6, the portion indicated by the chain line, direct-friendly transportable transmitter information output unit 31 without passing through the clerk 20
にセットするときの構成を示している。 Shows the configuration of the time to be set in.

【0039】すなわち、出力器31の処理器31bに出力部31eを設けるとともに、可搬式送信機20の入力処理器23に入力部23aを設け、出力部31eと入力部23aとを接続回線Lで接続して、自動的に交通障害位置情報を可搬式送信機20に取込めるようにしている。 [0039] That is, provided with an output unit 31e to processor 31b of the output unit 31, an input section 23a provided to the input processor 23 of the portable transmitter 20, the output unit 31e and an input unit 23a in connection line L connect, so that automatically put preparative traffic fault location information to the portable transmitter 20.

【0040】また、出力器31の処理器31bにカードライタ31fを設けるとともに、可搬式送信機20の入力処理器23にカードリーダ23bを設け、カードライタ31fでカードに書込まれた交通障害位置情報をカードリーダ23bを介して可搬式送信機20に取込めるようにしている。 Further, provided with a card writer 31f to processor 31b of the output unit 31, a card reader 23b provided on the input processor 23 of the portable transmitter 20, the traffic fault location written in the card in card writer 31f the information via the card reader 23b so that put taken to the portable transmitter 20.

【0041】 [0041]

【発明の効果】本発明に係る交通障害位置情報処理装置は、道路の工事箇所等の交通障害箇所又はその工事区間等の交通障害区間の両側に設けられたGPS衛星からの電波を受信する受信手段と、その受信手段で受信された電波から前記道路の交通障害箇所の位置又はその交通障害区間の両側の位置を算出する算出手段と、その算出手段で算出された位置情報を道路情報を提供する管理センタへ送出する送出手段とからなるので、工事場所を特定して適確な道路情報を速やかに提供することができる。 Transport fault location information processing apparatus according to the present invention is received for receiving radio waves from GPS satellites, which are provided on both sides of the traffic hazard zone traffic fault location or a work zone such as construction parts of the road providing means, a calculation means for calculating the position of both sides of the position or the traffic faulted segment of a traffic failure point of the road from the received radio wave at the receiving means, the road information the position information calculated by the calculating means because comprising a sending means for sending to the management center which can provide rapidly a proper precise road information to identify the work location.
また、道路状態を監視する巡回車等の車両に搭載されて移動可能で、かつ管理センタへ送信する機能を備えた可搬式送信機と、前記車両に搭載されたGPS衛星から受信した電波、及び必要に応じて前記車両に搭載された自律航行式位置検出器からの位置情報に基づいて、前記可搬式送信機の現在位置を検出する検出手段と、その検出手段で検出された現在位置情報を前記可搬式送信機に設定する設定手段とからなるので、交通障害箇所が発見されたときに速やかに対処することができる。 Further, a movable mounted on a vehicle patrol vehicle or the like that monitors the road conditions, and a portable transmitter having a function of transmitting to the control center, radio waves received from the GPS satellites which is mounted on the vehicle, and based on the position information from the autonomous navigation position transducer mounted on the vehicle as required, a detection means for detecting a current position of the adjustable-transportable transmitter, the current position information detected by the detection means because comprising a setting means for setting said allowed transportable transmitter, it is possible to quickly cope when the traffic failure point has been found. さらに、位置情報又は現在位置情報に道路の全面規制、交互通行規制等の規制の内容、大型車あるいは一般車等の規制対象車両の情報、又は路面陥没あるいは積雪等の規制原因の情報が含んで送出するようにしたときは、よりきめの細かい道路情報を提供することができる。 Furthermore, the position information or the current position information on the entire regulation of the road, the content of the regulation of alternating traffic regulations, information regulated vehicle such as large vehicles or other vehicles, or road surface depressions or contains information regulation causes snow etc. when adapted to deliver may provide a finer road information.

【図面の簡単な説明】 BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

【図1】本発明の一実施例装置の概略構成図である。 1 is a schematic diagram of an embodiment apparatus of the present invention.

【図2】一実施例装置の電気的構成を示すブロック図である。 2 is a block diagram showing an electrical configuration of an embodiment apparatus.

【図3】設定器の正面図である。 FIG. 3 is a front view of the setting device.

【図4】本発明の他の実施例装置の概略説明図である。 4 is a schematic illustration of another embodiment of apparatus of the present invention.

【図5】可搬式送信機の一部を断面して示した正面図である。 5 is a front view showing an cross section a portion of a portable transmitter.

【図6】他の実施例装置の電気的構成を示すブロック図である。 6 is a block diagram showing an electrical configuration of another embodiment device.

【図7】可搬式送信機内に組込まれる設定器の詳細図である。 7 is a detailed view of a setting device incorporated in a portable transmitter.

【符号の説明】 DESCRIPTION OF SYMBOLS

1a,1b 工事用信号灯器 2 現場制御器 3a,3b アンテナ 4a,4b GPS受信器 5 管理センタ機器 6a,6b 点灯駆動回路 7 信号灯器制御部 8 送信情報生成部 9 設定器 10 通信制御部 20 可搬式送信機 24 設定器 30 一設定器 31 出力器 1a, 1b construction signal lamp device 2 site controller 3a, 3b antennas 4a, 4b GPS receiver 5 management center device 6a, 6b lighting drive circuit 7 a signal lamp control part 8 transmits information generating unit 9 setter 10 communication control unit 20 Friendly transportable transmitter 24 setter 30 one setter 31 the output device

Claims (3)

    【特許請求の範囲】 [The claims]
  1. 【請求項1】 道路の工事箇所等の交通障害箇所又はその工事区間等の交通障害区間の両側に設けられたGPS 1. A GPS provided on both sides of the traffic hazard zone traffic fault location or a work zone such as construction parts of the road
    衛星からの電波を受信する受信手段と、 前記受信手段で受信された電波から前記道路の交通障害箇所の位置又はその交通障害区間の両側の位置を算出する算出手段と、 前記算出手段で算出された位置情報を道路情報を提供する管理センタへ送出する送出手段と、 を有することを特徴とする交通障害位置情報処理装置。 Receiving means for receiving radio waves from a satellite, and a calculating means for calculating the position of both sides of the position or the traffic faulted segment of a traffic failure point of the road from the radio wave received by the receiving unit, calculated by the calculating means and sending means for sending the position information to the management center that provides road information, traffic disturbances position information processing apparatus characterized by having a.
  2. 【請求項2】 道路状態を監視する巡回車等の車両に搭載されて移動可能で、かつ管理センタへ送信する機能を備えた可搬式送信機と、 前記車両に搭載されたGPS衛星から受信した電波、及び必要に応じて前記車両に搭載された自律航行式位置検出器からの位置情報に基づいて、前記可搬式送信機の現在位置を検出する検出手段と、 前記検出手段で検出された現在位置情報を前記可搬式送信機に設定する設定手段と、 を有することを特徴とする交通障害位置情報処理装置。 2. A movable is mounted on a vehicle patrol vehicle or the like that monitors the road conditions, and a portable transmitter having a function of transmitting to the management center, is received from the GPS satellites which is mounted on the vehicle Telecommunications, and based on the position information from the autonomous navigation position transducer mounted on the vehicle as required, a detection means for detecting a current position of the adjustable-transportable transmitter, the current detected by said detecting means setting means for setting the position information to the Allowed transportable transmitter, traffic disturbance position information processing apparatus characterized by having a.
  3. 【請求項3】 位置情報又は現在位置情報に道路の全面規制、交互通行規制等の規制の内容、大型車あるいは一般車等の規制対象車両の情報、又は路面陥没あるいは積雪等の規制原因の情報が含まれていることを特徴とする請求項1又は2記載の交通障害位置情報処理装置。 3. The position information or the current entire regulatory road position information, the content of the regulation of alternating traffic regulations, information regulated vehicle such as large vehicles or other vehicles, or information regulation causes of such road subsidence or snow Transport fault location information processing apparatus according to claim 1, wherein that it contains.
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