KR19980039057U

KR19980039057U - Battery case for electric vehicle

Info

Publication number: KR19980039057U
Application number: KR2019960052127U
Authority: KR
Inventors: 우형표
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-20
Filing date: 1996-12-20
Publication date: 1998-09-15
Also published as: KR200149540Y1

Abstract

본 고안은 케이스의 구조를 개선함으로써 밧데리의 장착을 보다 용이하게 하고, 또한 차량의 진동에 의하여 케이스가 쉽게 분리되는 것을 방지할 수 있도록 하는데에 있는 것으로서, 그 구조는 밧데리를 거치 시킬 수 있도록 한 플로워 패널이 동일한 간격을 두면서 마운트를 상부에 형성하고, 양측단에는 밧데리를 가압하여 고정하도록 된 사이드 패널이 마운트에 형성된 그루브에 삽입되어 설치되며, 또한 상기 사이드 패널 양측단에 밧데리가 상호 밀착될 수 있도록 하는 동시에 이탈을 방지하는 프레임이 결합된 전기 차량용 밧데리 케이스를 제공 하는데에 있다.The present invention is intended to facilitate the installation of the battery by improving the structure of the case, and to prevent the case from being easily separated by the vibration of the vehicle, the structure is a floor that allows the battery to be mounted The panel is formed at the upper part with the same spacing, and both side ends are pressurized to fix the battery and the side panel is inserted into the groove formed in the mount and installed so that the batteries can be in close contact with each other. At the same time to provide a battery case for an electric vehicle coupled to prevent the departure.

Description

Battery case for electric vehicle

본 고안은 전기 차량용 밧데리 케이스에 관한 것으로서, 특히 밧데리를 고정시키기 위한 케이스의 구조를 개선함으로써 견고성과 함께 작업의 편리성을 향상시킬 수 있게 한 전기 차량용 밧데리 케이스에 관한 것이다.The present invention relates to a battery case for an electric vehicle, and more particularly, to a battery case for an electric vehicle that can improve the convenience of work with robustness by improving the structure of the case for fixing the battery.

일반적으로 전기차에 사용되는 밧데리는 충전과 방전을 거듭하도록 되어 있는 것으로, 상기 다수개의 밧데리는 케이스에 결합된 상태에서 전기차량이 움직일 수 있도록 구동모타에 연결된다.In general, a battery used in an electric vehicle is configured to repeatedly charge and discharge, and the plurality of batteries are connected to a driving motor so that the electric vehicle can move while being coupled to a case.

종래에 사용되는 다수개의 밧데리를 고정하기 위한 기술은 도 4 에 도시된 바와 같이 구성되는 케이스(102)에 밧데리를 안치 시킬 수 있도록 된 플로우 패널(104)이 형성되고, 이 플로우 패널(104) 선단부와 후단부에 밧데리가 이탈되는 것을 방지하는 측벽(106)이 수직되게 형성된다.In the conventional technique for fixing a plurality of batteries, a flow panel 104 is formed in which a battery can be placed in a case 102 configured as shown in FIG. 4, and the tip of the flow panel 104 is formed. And side walls 106 are formed vertically to prevent the battery from being separated at the rear end.

그리고 상기 플로우 패널(104) 양측단에 밧데리의 측벽면을 고정시키는 사이드 패널(108)이 수직되게 형성되고, 이 사이드 패널(108) 상부 양측에 리브(110)가 외측으로 돌출되게 형성된다.In addition, side panels 108 fixing sidewall surfaces of the battery are vertically formed at both ends of the flow panel 104, and ribs 110 protrude outward from both sides of the upper side of the side panel 108.

상기 리브(110)에 플로우 패널(104)에 다수개의 밧데리를 위치시켰을 때 유동되지 않도록 고정할 수 있도록 한 보울트(112)가 결합을 이루되 선단부에 너트(114)가 체결되어 고정되게 한다.When the plurality of batteries are placed on the ribs 110 to the flow panel 104, the bolts 112 may be coupled to each other so that the bolts 112 may be fixed to the front end of the bolts 112.

상기와 같이 구성되는 종래의 기술을 사용 수단에 대하여 설명하면 다음과 같다.The use means using the conventional technique comprised as mentioned above is as follows.

먼저 다수개의 밧데리를 플로워 패널(104)상에 위치시키게 되면, 상기 밧데리의 양측은 측벽(106)에 밀착되게 위치하면서 고정되고, 동시에 전면과 배면은 사이드 패널(108)에 접하게 된다.First, when a plurality of batteries are placed on the floor panel 104, both sides of the battery are fixed while being located in close contact with the side wall 106, and at the same time the front and the back contact the side panel 108.

이러한 상태에서 리브(110)에 보울트(112)를 결합하고 너트(114)를 선단부에 체결하게 되면 플로우 패널(104) 양측단에 형성된 사이드 패널(108)이 내측으로 당겨지게 된다.In this state, when the bolt 112 is coupled to the rib 110 and the nut 114 is fastened to the distal end, the side panel 108 formed at both ends of the flow panel 104 is pulled inward.

이때 상기 밧데리는 사이드 패널(108)에 의하여 더욱 상호간 밀착하게 됨으로써 고정상태는 견고하게 된다.At this time, the battery is more closely adhered to each other by the side panel 108, so that the fixed state is firm.

상기와 같이 밧데리의 결합이 완료되면, 케이스(102)를 전기차의 밧데리 보관소에 넣고 구동모타에 연결된 전선과 연결시킨다.When the battery is coupled as described above, the case 102 is put in the battery storage of the electric vehicle and connected to the wire connected to the driving motor.

상기한 종래의 기술은 케이스에 장착되는 밧데리를 고정하기 위하여 보울트를 사용해야 하는 관계로, 주행시 발생되는 차량의 진동등으로 인해 보울트가 종종 풀려지게 되는 문제점이 있고, 또한 케이스에 밧데리를 장착시 불편한 구조를 함으로 사용상 불편함이 제기되는 문제점이 있다.The prior art has a problem that the bolt is often released due to the vibration of the vehicle generated during driving, because the bolt must be used to fix the battery mounted on the case, and also inconvenient structure when installing the battery on the case There is a problem that inconvenience caused by using.

본 고안은 케이스의 구조를 개선함으로써 밧데리의 장착을 보다 용이하게 하고, 또한 차량의 진동에 의하여 케이스가 쉽게 분리되는 것을 방지할 수 있도록 하는데에 그 목적이 있다.The object of the present invention is to make it easier to mount the battery by improving the structure of the case, and to prevent the case from being easily separated by the vibration of the vehicle.

이를 실현하기 위하여 본 고안은, 밧데리를 거치 시킬 수 있도록 한 플로워 패널이 동일한 간격을 두면서 마운트를 상부에 형성하고, 양측단에는 밧데리를 가압하여 고정하도록 된 사이드 패널이 마운트에 형성된 그루브에 삽입되어 설치되며, 또한 상기 사이드 패널 양측단에 밧데리가 상호 밀착될 수 있도록 하는 동시에 이탈을 방지하는 프레임이 결합된다.In order to realize this, the present invention, the floor panel to allow the battery to be mounted to form a mount on the upper side with the same interval, the side panel is pressed into the groove formed on the mount to be fixed by pressing the battery at both ends In addition, the frame is coupled to both side ends of the side panel and at the same time coupled to the frame to prevent separation.

도 1 는 본 고안의 실시예가 설치된 전기차량의 사시도.1 is a perspective view of an electric vehicle in which an embodiment of the present invention is installed.

도 2 는 본 고안의 실시예를 나타낸 분리 사시도.2 is an exploded perspective view showing an embodiment of the present invention.

도 3 은 본 고안의 실시예를 나타낸 결합 상태도.3 is a coupling state diagram showing an embodiment of the present invention.

도 4 는 종래의 실시예를 나타낸 사시도.4 is a perspective view showing a conventional embodiment.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings

2:케이스 4:밧데리 6:플로워 패널2: case 4: battery 6: follower panel

8:마운트 10:그루브 12:사이드 패널8: Mount 10: Groove 12: Side panel

14:슬라이더 16:리브 18:프레임14: Slider 16: Rib 18: Frame

20:리벳20: rivets

본 고안은 도 1 에 도시된 바와 같이 전기차에 구성되는 밧데리 보관소에 케이스(2)가 설치되는데, 이 케이스(2)의 구조를 도 2 와 도 3 에서 살펴보면 다음과 같다.In the present invention, as shown in FIG. 1, a case 2 is installed in a battery storage configured in an electric vehicle. The structure of the case 2 will be described with reference to FIGS.

상기 케이스(2)는 밧데리(4)를 거치 시킬 수 있도록 한 플로워 패널(6)을 구성하는데, 이 플로워 패널(6) 상부에는 밧데리(4) 하부가 유동되는 것을 방지하는 마운트(8)가 동일한 간격을 두면서 다수개 형성된다.The case 2 constitutes a floor panel 6 which allows the battery 4 to be mounted thereon, and the mount 8 which prevents the lower portion of the battery 4 from flowing on the floor panel 6 is the same. A large number are formed at intervals.

이때 상기 마운트(8)는 밧데리(4)의 하부가 구배되어 있는 특성으로 인하여 사다리꼴로 형성된다.At this time, the mount 8 is formed in a trapezoidal shape due to the characteristic that the lower portion of the battery 4 is gradient.

그리고 상기 플로워 패널(6) 양측에 위치한 마운트(8) 중앙부에는 길이 방향을 따라 그루브(10)가 형성된다.And grooves 10 are formed along the longitudinal direction in the center of the mount 8 located on both sides of the floor panel 6.

또한 상기 플로워 패널(6) 양측에 밧데리(4)를 지지하는 사이드 패널(12)이 설치되는데, 이 사이드 패널(12) 하단부에는 상기 그루브(10)에 삽입되면서 고정역할을 하는 슬라이더(14)가 형성되고, 양측에는 절곡된 리브(16)가 형성된다.In addition, side panels 12 supporting the battery 4 are installed at both sides of the follower panel 6, and the lower end of the side panel 12 is inserted into the groove 10 and has a slider 14 that plays a fixed role. And bent ribs 16 are formed on both sides.

상기 플로워 패널(6) 양측에 설치되는 사이드 패널(12)의 리브(16)에, 밧데리(4)의 이탈을 방지하면서 사이드 패널(12)을 고정시키는 프레임(18)이 리벳(20)으로 고정되어 설치된다.The frame 18 fixing the side panel 12 to the rib 16 of the side panel 12 provided on both sides of the floor panel 6 is fixed by the rivet 20 while preventing the battery 4 from being separated. Is installed.

상기와 같이 구성되는 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention configured as described above are as follows.

먼저 사이드 패널(12) 하단에 형성된 슬라이더(14)를 그루브(10)에 삽입하게 되면, 상기 사이드 패널(12)은 수직된 상태로 설치된다.First, when the slider 14 formed at the bottom of the side panel 12 is inserted into the groove 10, the side panel 12 is installed in a vertical state.

상기와 같은 상태에서 플로워 패널(6)에 형성된 마운트(8)에 밧데리(4)를 위치시키게 되면, 상기 밧데리(4) 하부가 구배진 상태를 한 관계로 사다리꼴 모양을 한 마운트(8) 사이에 안정되게 위치하게 된다.When the battery 4 is placed on the mount 8 formed in the floor panel 6 in the above state, the battery 4 is trapezoidal between the mounts 8 having a trapezoidal shape. Stable position

상기와 같은 수단으로 다수개의 밧데리(4)를 마운트(8) 사이에 위치시키게 되면, 상기 밧데리(4)의 상단부는 상호 밀착되게 접하고, 동시에 하부는 상호 이격되게 위치하되 마운트(8) 사이에 위치하면서 고정되는 관계로 안정되게 설치된다.When the plurality of batteries 4 are positioned between the mounts 8 by the above means, the upper ends of the batteries 4 are in close contact with each other, and at the same time the lower parts are spaced apart from each other, but are located between the mounts 8. It is fixed while being fixed.

상기와 같이 플로워 패널(6)에 밧데리(4)를 장착한 후 프레임(18)의 양 측단부를 리브(16)에 위치시키고 리벳팅하여 고정한다.After the battery 4 is mounted on the floor panel 6 as described above, both side ends of the frame 18 are positioned on the ribs 16 and riveted to fix the battery 4.

따라서 상기 밧데리(4)는 사이드 패널(12)에 의하여 상호 밀착되게 접하고, 동시에 프레임(18)에 의하여 외측으로 이탈되는 것이 방지된다.Therefore, the batteries 4 are brought into close contact with each other by the side panels 12, and at the same time, the batteries 4 are prevented from being separated outwards.

한편 상기와 같이 밧데리(4)의 장착작업이 종료되면, 전기차에 구성되는 밧데리 보관함에 케이스(2)를 삽입하고 구동모타에 연결된 전선을 상기 케이스에 장착된 밧데리에 연결한다.On the other hand, when the mounting operation of the battery 4 is completed as described above, the case 2 is inserted into the battery storage compartment configured in the electric vehicle, and the electric wire connected to the driving motor is connected to the battery mounted to the case.

본 고안은 케이스의 구조를 개선함으로써 밧데리의 장착을 보다 용이하게 하고, 또한 차량의 진동등에 의하여 케이스가 쉽게 분리되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.The present invention improves the structure of the case, thereby making it easier to install the battery, and also has the effect of preventing the case from being easily separated by vibration of the vehicle.

Claims

In the battery case for an electric vehicle,

The floor panel 6, which allows the battery 4 to be mounted, forms the mount 8 on the upper side with the same distance, and the side panel 12, which is pressurized and fixed to the battery 4, is mounted at both ends. Inserted into the groove 10 formed in the (8) is installed, and also for the electric vehicle coupled to the frame 18 to prevent the detachment and at the same time to ensure that the batteries (4) close to each other end of the side panel (12). Battery case.