KR19980038806U - Steps for getting on and off the van - Google Patents
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- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R3/00—Arrangements of steps or ladders facilitating access to or on the vehicle, e.g. running-boards
- B60R3/007—Removable steps or ladders, e.g. foldable
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/20—Floors or bottom sub-units
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Abstract
본 고안은 지상고가 높은 승합차나 트럭의 승·하차시에 편리하게 이용할 수 있는 승합차의 승하차용 발판에 관한 것이다.The present invention relates to a platform for getting on and off a van that can be conveniently used for getting on and off a high-tide van or truck.
본 고안의 발판은 운전석 또는 조수석 하부의 플로어 패널 양측에 접하게 프런트 도어의 하부에 고정되어, 상기 도어의 폐쇄시에는 플로어 패널측으로 삽입되고, 개방시에만 외부로 노출되어, 승객이 승하차시에 편리하게 이용할 수 있다.The footrest of the present invention is fixed to the lower part of the front door in contact with both sides of the floor panel of the driver's seat or the passenger seat, inserted into the floor panel side when the door is closed, and exposed to the outside only when the door is opened, allowing passengers to get on and off conveniently. It is available.
Description
제 1 도는 일반적인 승합차의 승원실을 보인 측면도.1 is a side view showing the cabin of a typical van.
제 2 도는 본 고안의 일 실시예에 의한 승합차의 승하차용 발판이 설치된 승합차의 측 후방사시도.2 is a side rear perspective view of a van in which a footrest for getting on and off a van according to an embodiment of the present invention is installed.
제 3 도는 제 2 도 발판의 내부구조를 보인 단면도.3 is a cross-sectional view showing the internal structure of the second step scaffold.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1 : 발판2 : 프런트 시트1: footrest 2: front seat
3 : 플로어 패널4 : 도어3: floor panel 4: door
5 : 플로어 매트5: floor mat
[고안의 분야][Field of design]
본 고안은 승합차의 승하차용 발판에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 운전석이나 조수석에 승·하차시에 편리하게 이용할 수 있는 승합차의 승하차용 발판에 관한 것이다.The present invention relates to a platform for getting on and off a van, and more particularly, to a platform for getting on and off a van that can be conveniently used for getting on and off a driver's seat or a passenger seat.
[종래기술][Private Technology]
일반적으로, 밴(Van)이라 불리우는 소형 승합차나 트럭 등과 같이 차체의 전단부가 박스형인 차량은 별도의 엔진 룸을 가지지 않기 때문에, 엔진 등과 같은 구동장치들이 차체의 하부에 배치된다. 따라서, 이와 같은 차종은 높은 지상고를 갖게 되며, 이에 따라 자동차의 실내도 높아져 운전자나 승객이 승하차하기에 불편한 구조를 가지게 된다.In general, a vehicle having a box-shaped front end portion of a vehicle such as a van or van such as a van does not have a separate engine room, and thus, driving devices such as an engine are disposed under the vehicle body. Therefore, such a vehicle has a high ground clearance, thereby increasing the interior of the car and thus has a structure inconvenient for a driver or a passenger to get on and off.
[고안이 이루고자 하는 기술적 과제][Technical Challenges to be Done]
그러나, 종래의 승합차나 트럭 등에는 첨부된 도면의 제 1 도에 도시된 바와 같이, 승객이나 운전자의 승하차를 돕기 위한 별도의 시설이 없기 때문에, 운전자나 승객이 승하차시에 승원실의 높은 지상고로 인하여 상당한 불편을 겪어왔다.However, since a conventional van or truck does not have a separate facility for assisting a passenger or driver in getting on and off as shown in FIG. There has been considerable inconvenience.
본 고안은 상기와 같이 종래의 승합차나 트럭의 승하차시에 겪게 되는 불편을 해소시키기 위하여 도어 하부에 배치되어 승하차하는 운전자나 승객이 디딜 수 있는 승합차용 발판을 제공함으로써, 승하차하는 승객의 편의성을 향상시키는 것을 목적으로 한다.The present invention improves the convenience of passengers who get on and off by providing a footboard for the van, which is placed under the door and can be loaded and unloaded by a driver and passenger, in order to alleviate the inconvenience caused during the getting on and off of a conventional van or truck as described above. It is aimed at letting.
[고안의 구성 및 작용][Configuration and Action of Design]
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 승합차의 승하차용 발판은 운전자나 승객이 승하차시에 발을 디딜 수 있게, 운전석 또는 조수석 하부의 플로어 패널 양측에 접하게 설치되는 발판을 포함하는 것을 특징으로 한다.The stepping board for getting on and off the van of the present invention for achieving the above object is characterized in that it comprises a stepping board which is installed in contact with both sides of the floor panel of the driver's seat or the passenger seat lower so that the driver or passenger can step on.
한편, 상기 발판은 프런트 도어의 하부에 고정되어, 상기 도어의 폐쇄시에는 플로어 패널측으로 삽입되고, 개방시에만 외부로 노출되게 하면, 발판에 의하여 자동차의 외관을 해치지 않게 할 수 있다.On the other hand, if the footrest is fixed to the lower portion of the front door, and inserted into the floor panel side when the door is closed, and exposed to the outside only when the door is opened, the footrest can prevent the appearance of the vehicle.
[실시예]EXAMPLE
이하, 상기와 같은 구성을 가진 본 고안의 바람직한 일 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention having the configuration as described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
참고로, 본 고안의 실시예를 설명함에 있어, 종래에 기술에 비하여 개선된 부분만을 주로 설명함으로써 명세서가 중복되지 않게 하였으며, 종래 기술의 구성과 동일한 본 고안의 구성에 대해서는 종래와 동일한 부호를 사용하였음을 밝혀둔다.For reference, in describing the embodiments of the present invention, the specification is not duplicated by mainly describing only the improved parts as compared to the prior art, and the same reference numerals as in the prior art are used for the configuration of the present invention, which is the same as the prior art. It is revealed.
첨부된 도면의 제 2 도는 본 고안의 일 실시예에 의한 승합차의 승하차용 발판이 설치된 승합차의 측 후방사시도이고, 제 3 도는 제 2 도 발판의 내부구조를 보인 단면도이다.2 is a side rear perspective view of the van in which the stepping board for getting on and off the van according to an embodiment of the present invention is installed, and FIG. 3 is a cross-sectional view illustrating the internal structure of the stepping board in FIG.
제 2 도에 도시된 바와 같이, 본 실시예에서의 승합차의 승하차용 발판(1)은 프런트 시트(2)의 하부의 골조인 플로어 패널(3)에 접하면서 바깥쪽으로 돌출되어 승하차하는 승객이 발을 디딜 수 있게 설치된다.As shown in FIG. 2, the loading and unloading footrest 1 of the van in this embodiment is projected outward while contacting the floor panel 3, which is a frame of the lower part of the front seat 2, and the passengers who get on and off the foot It is installed to tread.
이와 같은 발판(1) 소정의 면적을 가진 강판 등으로 제작되며, 수평으로 배치되게 도어(4)의 하단부에 통상의 방법으로 고정된다. 그리고, 이 높이에 대응되는 차체측의 플로어 패널(3)과 플로어 매트(5)와의 사이에는 상기 발판(1)을 수용할 수 있는 홈이 마련되어 있어서, 도어(4)에 일체로 고정된 발판(1)이 상기 홈 내부에 삽입되어 있다가. 도어(4)의 개방시에만 외부로 노출된다.The scaffold 1 is made of steel sheet having a predetermined area, and is fixed to the lower end of the door 4 in a conventional manner so as to be horizontally disposed. A groove for accommodating the footrest 1 is provided between the floor panel 3 and the floor mat 5 on the side of the vehicle body corresponding to the height, and the footrest fixed integrally to the door 4 ( 1) is inserted into the groove. It is exposed to the outside only when the door 4 is opened.
이와 같은 구성으로, 상기 발판(1)은 도어의 폐쇄시에는 감춰져 있다가 도어(4)의 개방과 함께 외부로 노출되어 승하차하는 승객의 디딤판 역할을 하게 된다.In this configuration, the scaffold 1 is hidden when the door is closed, and is exposed to the outside with the opening of the door 4 to serve as a stepping board for passengers to get on and off.
[고안의 효과][Effect of design]
이상에서 상세히 설명한 바와 같은 본 고안에 의하면, 운전자나 승객이 승원하는 승객실의 지상고가 높은 차량에서, 외관을 해치지 않으면서 승하차하는 승객이나 운전자에게 편의를 제공할 수 있다.According to the present invention as described in detail above, in a vehicle having a high ground clearance in the passenger compartment where the driver or the passenger is a passenger, it is possible to provide convenience to the passenger or driver who gets on and off without harming the appearance.
이상에서는 본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 실용신안등록 청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.Although the present invention has been illustrated and described with respect to certain preferred embodiments, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and the invention belongs without departing from the gist of the invention as claimed in the utility model registration claims. Anyone with ordinary knowledge in the field will be able to make various changes.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019960051874U KR19980038806U (en) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | Steps for getting on and off the van |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019960051874U KR19980038806U (en) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | Steps for getting on and off the van |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR19980038806U true KR19980038806U (en) | 1998-09-15 |
Family
ID=53992097
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019960051874U KR19980038806U (en) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | Steps for getting on and off the van |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR19980038806U (en) |
-
1996
- 1996-12-20 KR KR2019960051874U patent/KR19980038806U/en not_active Application Discontinuation
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