KR19980037858A

KR19980037858A - Spare tire carrier

Info

Publication number: KR19980037858A
Application number: KR1019960056673A
Authority: KR
Inventors: 천우진
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-11-22
Filing date: 1996-11-22
Publication date: 1998-08-05

Abstract

본 발명은 스페어 타이어 캐리어에 관한 것으로서, 종래 스페어 타이어 캐리어는 타이어 교체 및 보관방법이 수동에 의존되어 조작방법이 간편하지 못하고 불평을 초래하는 문제점이 있었던 바, 본 발명은 잠금버튼(100)과 해제버튼(102)에 의해 조작되는 유압 실린더(10)가 유압펌프(90)와 해제버튼(102)에 의해 조작되는 유압 실린더(10)가 유압펌프(90)로 부터 전달되는 유압을 밸브 작동기구(80)를 통해 제어되게 하고, 유압 실린더(10)의 운동과 함께 캐리어(120)가 이송되게 하는 도 3 의 대표적인 실시예와, 버튼(100, 102)에 의해 작동되는 모터(20)가 와이어(30)의 길이를 제어하여 캐리어(120)를 이송하게 하는 도 2 와 같은 실시예 2 와, 모터(20)와 랙기어(40)를 통해 수평운동을 하는 유압 실린더(10)가 캐리어(120)를 상하로 이송하는 도 4 와 같은 실시예 3으로 구성된다. 따라서, 본 발명이 적용된 스페어 타이어 캐리어는 버튼에 의해 자동 이송되는 캐리어가 스페어 타이어를 손쉽게 교체 및 보관하게 하는 이점이 있다.The present invention relates to a spare tire carrier, conventional spare tire carrier has a problem that the replacement and storage method of the tire is dependent on the manual operation method is not easy and causes complaints, the present invention is the lock button 100 and release The hydraulic cylinder 10 operated by the button 102 is operated by the hydraulic pump 90 and the hydraulic cylinder 10 operated by the release button 102 from the hydraulic pump 90. 3 and the motor 20 actuated by the buttons 100 and 102 and the motor 20 driven by the buttons 100 and 102 to allow the carrier 120 to be transported with the movement of the hydraulic cylinder 10. The second embodiment as shown in Figure 2 to control the length of the 30 to convey the carrier 120, and the hydraulic cylinder 10 for horizontal movement through the motor 20 and the rack gear 40 carrier 120 Consists of the third embodiment as shown in Figure 4 for transferring the up and down The. Therefore, the spare tire carrier to which the present invention is applied has an advantage of allowing the carrier to be automatically transported by the button to easily replace and store the spare tire.

Description

Spare tire carrier

본 발명은 스페어 타이어 캐리어에 관한 것으로서, 상세하게는 차량 후미의 하단부에 장착되는 종래 스페어 타이어의 캐리어가 익스텐션 샤프트를 통해 수동으로 조작하여야 하는 이용상의 불편을 해소하기 위해 유압식 및 전동식 또는 전동식 와이어를 이용하여 버튼을 통해 간단히 사용될 수 있게 한 스페어 타이어 캐리어에 관한 것이다.The present invention relates to a spare tire carrier, and in particular, a hydraulic and electric or electric wire is used in order to solve the inconvenience of using a carrier of a conventional spare tire mounted on the lower end of the vehicle manually through an extension shaft. To a spare tire carrier which can be simply used via a button.

일반적으로 차량의 스페어 타이어 및 스페어 타이어 캐리어는 주행중 급작스레 파손되는 타이어를 교환하기 위해 예비로 휴대하는 타이어와, 상기 휴대하는 타이어를 부착하기 위해 자동차의 외부에 장착하는 장치를 스페어 타이어 캐리어라 일컫게 된다.In general, a spare tire and a spare tire carrier of a vehicle are referred to as a spare tire carrier as a tire carried in advance to replace a tire that is suddenly damaged while driving, and a device mounted outside of the vehicle to attach the portable tire. .

대개, 상세한 스페어 타이어는 차량의 트렁크나 차체의 하부에 보관하는 방식을 주로 사용하고 있으며, 스페어 타이어 캐리어는 차체의 외부에 스페어 타이어를 보관하는 방식에 있어 4륜 구동차량의 리어도어나 트럭의 상하에 설치되어 스페어 타이어를 차체에 부착 보관할 경우와 타이어 교체시기에 적절히 사용될 수 있게 장착된 장치이다.Usually, detailed spare tires are mainly used to store them in the trunk of the vehicle or under the body, and spare tire carriers are used to store spare tires outside the vehicle body. It is installed in the case that the spare tire is attached to the vehicle body and used properly when replacing the tire.

본 발명은 특히 차체 하부에 장착되어 사용되는 스페어 타이어 캐리어에 한정한 것으로 종래 스페어 타이어 캐리어는 익스텐션 샤프트를 통해 보조기구에 의해 스페어 타이어가 부착 보관 및 해제되게 됨으로써 타이어 교체시에 운전자 및 정비자가 상단한 불편을 느끼게 되며, 특히 여행중 급작스런 타이어의 파손(일명 펑크)은 교체시에 운전자의 의복에 불순물을 묻게 하고 조작방법이 간편하지 못하여 사용자로 부터 불평을 초래하는 문제를 해소하지 못하였다.The present invention is particularly limited to spare tire carriers mounted and used in the lower part of the vehicle body, and the conventional spare tire carriers have the spare tires attached and stored and released by an auxiliary mechanism through an extension shaft, so that the driver and the maintenance personnel can replace the tires. In particular, the sudden tire breakage (aka puncture) during the trip may cause impurities to the driver's clothing during replacement, and the operation method may not be easy to solve the problem of causing complaints from the user.

즉, 종래 자동차의 스페어 타이어 캐리어는 타이어 교체 및 보관시에 수동에 의존함으로써 조작방법이 간편하지 못하여 운전자의 의복을 더럽히거나 사용자로 부터 불평을 초래하는 문제점이 있었다.That is, the spare tire carrier of the related art has a problem that the operation method is not easy by relying on manual at the time of tire replacement and storage, so that the driver's clothing is dirty or cause complaints from the user.

이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로서, 차량 하부에 장착되는 스페어 타이어의 캐리어를 종래 수동에 의존한 조작방식에서 유압 실린더와 전동식과 전동식 와이어를 통해 스페어 타이어가 간단하게 교체 및 보관될 수 있게 하는 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in order to solve the problems described above, the spare tire is simply carried through the hydraulic cylinder and the electric and electric wires in the conventional manual operation method of the carrier of the spare tire mounted on the lower part of the vehicle It is an object to provide a device that can be replaced and stored.

따라서, 본 발명은 버튼에 의해 조작되는 유압 펌프와 밸브 작동기구가 유압 실린더를 작동하여 스페어 타이어를 상하로 이송하는 대표적인 실시예와, 버튼에 의해 작동되는 모터가 스페어 타이어 캐리어를 와이어를 통해 상하 대각선으로 이송하는 실시예와, 버튼에 의해 작동되는 모터와 랙 기어를 통해 스페어 타이어 캐리어가 상하 및 수평을 이송되어 스페어 타이어를 편리하게 보관 및 교체할 수 있게 하는 실시예가 구분되게 구성되는 것을 그 특징으로 한다.Accordingly, the present invention is a representative embodiment in which the hydraulic pump and the valve operating mechanism operated by the button operate the hydraulic cylinder to transfer the spare tire up and down, and the motor operated by the button moves the spare tire carrier up and down diagonally through the wire. It is characterized in that it is configured to distinguish between the embodiment for transporting to the embodiment and the spare tire carrier is transported up and down and horizontally through the motor and the rack gear operated by the button to conveniently store and replace the spare tire do.

도 1 은 종래 스페어 타이어 캐리어의 설치 및 작용 상태도.1 is an installation and operation state diagram of a conventional spare tire carrier.

도 2 는 본 발명이 적용된 전동 와이어식 스페어 타이어 캐리어의 설치2 is an installation of the electric wire-type spare tire carrier to which the present invention is applied

및 작용 상태도.And state of action.

도 3 은 본 발명이 적용된 유압식 스페어 타이어 캐리어의 설치 및3 is an installation of a hydraulic spare tire carrier to which the present invention is applied and

작용 상태도.State of action.

도 4 는 본 발명이 적용된 유압 전동식 스페어 타이어 캐리어의 설치 및4 is an installation of the hydraulic-powered spare tire carrier to which the present invention is applied;

작용 상태도.State of action.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 유압 실린더 20 : 모터10: hydraulic cylinder 20: motor

30 : 와이어 40 : 랙기어30: wire 40: rack gear

50 : 스페어 타이어 60 : 링크50: spare tire 60: link

70 : 리어 타이어 80 ; 밸브 작동기구70: rear tire 80; Valve actuator

90 : 유압 펌프 100 : 잠금버튼90: hydraulic pump 100: lock button

102 : 해제버튼 104 : 전진버튼102: release button 104: forward button

106 : 후진버튼 120 : 캐리어106: reverse button 120: carrier

130 : 스페어 휠 캐리어 아세이 140 : 익스텐션 샤프트130: spare wheel carrier assay 140: extension shaft

150 : 타이어 서포트 160 : 유압탱크150: tire support 160: hydraulic tank

B+ : 배터리B +: Battery

상기한 목적을 실현하기 위한 본 발명의 구성에 대하여 예시한 도면을 첨조하여 설명하면 다음과 같다.Referring to the drawings illustrating the configuration of the present invention for achieving the above object will be described as follows.

예시된 도 3 은 본 발명의 대표적인 실시예로서 도시된 바와 같이, 배터리(B+)의 양단의 전류가 각각 유압펌프(90)와 밸브 작동기구(80)에 인가되게 하고, 상기 밸브 작동기구(80)는 유압 실린더(10)를 제어할 수 있게 하고, 상기 유압 실린더(10)는 타이어 캐리어(120)에 대각선으로 결합된 링크(60)를 유압에 따른 피스톤 운동으로 밀거나 당길 수 있게 하여 캐리어(120)가 상하 및 대각선으로 이송될 수 있게 함으로써, 스페어 타이어(50)를 차체에 부착/보관할 경우는 상방향으로, 교체시기에는 하방향으로 이송될 수 있게 설치구성한다.3 illustrates that currents at both ends of the battery B + are applied to the hydraulic pump 90 and the valve actuating mechanism 80, respectively, as shown as a representative embodiment of the present invention. ) Allows the hydraulic cylinder 10 to be controlled, and the hydraulic cylinder 10 allows the link 60, which is diagonally coupled to the tire carrier 120, to be pushed or pulled by a piston movement according to the hydraulic pressure. By allowing 120 to be transported up and down and diagonally, the spare tire 50 is installed to be transported in the upward direction when attached to the vehicle body and transported downward in the replacement time.

배터리(B+)로 부터 유압펌프(90)에 인가되는 전원을 제어하는 잠금버튼(100)을 설치하며, 배터리(B+)로 부터 밸브 작동기구(80)에 인가되는 전원을 제어하기 위해 해제버튼(102)을 설치하여 필요시 본 발명의 장치가 버튼(100, 102)에 의해 제어되게 하고, 도 2 는 본 발명에 의한 다른 실시예 2로서 전동 와이어식 스페어 타이어에 관한 설치 및 작용상태를 도시한 예이며 구체적인 구성은 다음과 같다.Install a lock button 100 for controlling the power applied to the hydraulic pump 90 from the battery (B +), and release button (to control the power applied to the valve operating mechanism 80 from the battery (B +) 102 is provided to allow the apparatus of the present invention to be controlled by buttons 100 and 102, if necessary, and FIG. 2 shows an installation and working state of the electric wire-type spare tire as another embodiment 2 according to the present invention. An example and specific configuration is as follows.

도시된 바와 같이, 배터리(B+)로 부터 모터(20)에 인가되는 전원을 제어할 수 있게 하는 잠금버튼(100)과 해제버튼(102)를 설치하고, 상기 모터(20)는 정/역회전에 따라 모터(20)를 정/역회전하여 와이어(30)를 감거나 풀어 와이어(30)의 길이를 조절할 수 있게 하며, 길이가 조절되는 와이어(30)는 캐리어(120)와 연결되어 캐리어(120)가 상하 및 대각선으로 이송될 수 있게 하되, 상기 캐리어(120)는 차체에 결합된 링크(60)와 연결되어 항시 수평을 유질할 수 있게 하며, 스페어 타이어(50)의 교체시 하부로 이송되는 캐리어(120)와 스페어 타이어(50)는 상기 링크(60)에 의해 차량의 후미로 내밀어지게 됨으로써 스페어 타이어(50)의 교체가 용이하게 하며, 잠금버튼(100)에 의해 스페어 타이어(50)가 보관될 경우에는 캐리어(120)가 상부 차체에 밀착되기 위해 상부로 이송되며 안쪽으로 밀려 들어가 보관 상태가 당겨지는 와이어(30)에 의해 견고하게 유지될 수 있게 구성한다.As shown, the lock button 100 and the release button 102 to control the power applied to the motor 20 from the battery (B +) is installed, the motor 20 is forward / reverse rotation The motor 20 is rotated forward / backward to allow the wire 30 to be wound or unwound to adjust the length of the wire 30, and the length of the wire 30 is connected to the carrier 120 to be connected to the carrier ( Allow the 120 to be transported up and down and diagonally, the carrier 120 is connected to the link 60 coupled to the vehicle body so that it can always be horizontal, and transported to the bottom when the spare tire 50 is replaced The carrier 120 and the spare tire 50 are pushed out to the rear of the vehicle by the link 60 to facilitate replacement of the spare tire 50, and the spare tire 50 by the lock button 100. When is stored and the carrier 120 is transported to the upper to be in close contact with the upper body Pushed up into the forms so that the storage state can be firmly held by the wire 30 is pulled.

도 4 는 본 발명에 의한 다른 실시예 3 으로써 유압식 스페어 타이어에 관한 설치 및 작용상태를 도시한 예이며 구체적인 구성은 다음과 같다.Figure 4 is an example showing the installation and operating state with respect to the hydraulic spare tire as a third embodiment according to the present invention and the specific configuration is as follows.

도시된 바와 같이, 배터리(B+)로 부터 모터(20)에 인가되는 전원을 제어하는 전진버튼(104)과 후진버튼(106)를 설치하여 인가되는 전원에 따라 상기 모터(20)가 정/역회전하여 랙기어(40)를 따라 전진 및 후진되어 이송될 수 있게 설치하며, 상기 모터(20)와는 유압 실린더(10)를 결합하여 함께 이송될 수 있게 하며 상기 유압 실린더(10)는 캐리어(120)를 상하로 이송할 수 있게 연결 설치하며, 상기 유압 실린더(10)를 제어하기 위한 잠금버튼(100)과 해제버튼(102)을 배터리(B+)로 부터 밸브 작동기구(80) 사이에 설치하여 밸브 작동기구(80)에 의해 유압펌프(90)의 유압이 조절되어 유압 실린더(10)에 전달될 수 있게 함으로써, 상기 유압 실린더(10)와 연결된 캐리어(120)가 상하로 이송되어 스페어 타이어(50)를 교체 및 보관 할 수 있게 설치/구성한다.As shown, the motor 20 is forward / reverse according to the applied power by installing the forward button 104 and the reverse button 106 for controlling the power applied to the motor 20 from the battery B +. It is installed to rotate forward and backward along the rack gear 40 to be transported, the motor 20 and the hydraulic cylinder 10 is coupled to be transported together and the hydraulic cylinder 10 is the carrier 120 ) Is installed so as to be transported up and down, and the lock button 100 and the release button 102 for controlling the hydraulic cylinder 10 are installed between the valve operating mechanism 80 from the battery B +. By adjusting the hydraulic pressure of the hydraulic pump 90 by the valve operating mechanism 80 to be delivered to the hydraulic cylinder 10, the carrier 120 connected to the hydraulic cylinder 10 is conveyed up and down to spare tire ( Install / configure to replace and store 50).

상기한 본 발명의 대표적인 실시예와 실시예 2 또는 실시예 3 의 구성에 대한 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effects on the configuration of the representative embodiment of Example 2 and Example 2 or Example 3 described above are as follows.

도 3 에 도시된 본 발명의 대표적인 실시예인 유압식 스페어 타이어 캐리어 방식은 캐리어(120)의 양단에 2개씩 결합된 링크(60)가 차체에 결합되어 링크(60) 대각선 운동으로 캐리어(120)가 차체에 밀착되거나 차량 뒤쪽으로 밀리면서 하부로 이송되어 타이어의 교체를 용이하게 하는 작용을 하며, 특히 유압 실린더(10)는 상기 링크(60)에 연결되어 링크(60) 상하 이송을 제어하는 작용을 하게 되며, 상기 유압 실린더(10)를 제어하는 밸브 작동기구(80)는 잠금버튼(100)과 해제버튼(102)에 의해 제어되어 유압펌프(90)의 유압을 유압 실린더(10)에 전달 및 조절하는 작용을 하여 상기 버튼(100, 102)에 의해 캐리어(120)가 간단하게 차체에 밀착되거나 차량의 후미로 내밀면서 하부로 이송될 수 있게 하는 작용을 한다.In the hydraulic spare tire carrier method, which is a representative embodiment of the present invention illustrated in FIG. 3, the link 60 coupled to two ends of the carrier 120 is coupled to the vehicle body, and the carrier 120 is connected to the vehicle body in a diagonal motion of the link 60. To the lower side while being in close contact with or pushed to the rear of the vehicle to facilitate the replacement of the tire, in particular the hydraulic cylinder 10 is connected to the link 60 to control the up and down transport of the link 60 The valve operating mechanism 80 controlling the hydraulic cylinder 10 is controlled by the lock button 100 and the release button 102 to transmit and adjust the hydraulic pressure of the hydraulic pump 90 to the hydraulic cylinder 10. By the buttons 100 and 102, the carrier 120 is simply attached to the vehicle body or is pushed to the rear of the vehicle to be transported downward.

도 2 는 본 발명의 실시예 2 이며, 도 4 는 본 발명의 실시예 3 으로서, 도 2 는 모터(20) 회전에 의해 길이가 조절되는 와이어(30)가 스페어 타이어 캐리어(120)를 하부로 이송하거나 차체에 밀착하는 작용을 할 수 있게 되며, 도 4 의 실시예 3 은 모터(20)의 회전에 따라 랙기어(40)를 따라 이송하는 유압 실린더(10)가 상하로 직접 작용되어 스페어 타이어 캐리어(120)를 이송하는 방식으로 캐리어(120)를 전진 및 후진하는 각각의 버튼이 구비되고 유압 실린더(10)를 상하로 작용하기 위한 잠금 및 해제버튼이 구비되어 모터(20)와 유압 실린더(10)에 각각 작용되는 것이 특색이다.2 is a second embodiment of the present invention, Figure 4 is a third embodiment of the present invention, Figure 2 is a wire 30 whose length is adjusted by the rotation of the motor 20 is the spare tire carrier 120 to the bottom It is possible to transfer or close contact with the vehicle body, in the third embodiment of Figure 4 according to the rotation of the motor 20, the hydraulic cylinder 10 to be transported along the rack gear 40 is directly acted up and down the spare tire Each button for forwarding and reversing the carrier 120 is provided in a manner of transporting the carrier 120, and a lock and release button for operating the hydraulic cylinder 10 up and down is provided for the motor 20 and the hydraulic cylinder ( Each of them is characterized by 10).

이와 같이, 본 발명의 대표적인 실시예 또는 실시예 2,3은 자동차의 스페어 타이어 캐리어에 적용되어 스페어 타이어의 교환 및 보관시에 버튼에 의해 자동으로 작동하는 캐리어가 손쉽게 타이어를 교체 및 보관할 수 있게 하는 이점이 있다.As such, the exemplary embodiments or embodiments 2 and 3 of the present invention are applied to a spare tire carrier of an automobile, so that a carrier operated automatically by a button at the time of replacing and storing the spare tire can be easily replaced and stored. There is an advantage.

Claims

A link coupled to both ends of the carrier and the vehicle body to allow the carrier to be transported up and down and diagonally; a hydraulic cylinder connected to the link from the vehicle body to transfer movement of the link to the carrier; and a hydraulic pressure of the hydraulic pump. Spare tire carrier comprising a lock and release button for operating the hydraulic cylinder by directly controlling the movement of the link by controlling the valve and the operating mechanism to transfer to the cylinder and the valve and the operating mechanism.

A link coupled to both ends of the carrier and the vehicle body to allow the carrier to be transported up and down and diagonally, a wire connected to the end of the carrier to enable the transport of the carrier by length adjustment, and adjusting the length of the wire Spare tire carrier, characterized in that consisting of a lock and release button is installed to control the motor and the motor is installed for.

Rack gear and motor installed to transport the carrier to the front and rear of the vehicle, a hydraulic cylinder horizontally moved together with the motor and installed to transport the carrier up and down, and forward and reverse buttons installed to control the motor And a lock and release button installed to control a valve and an operation mechanism for adjusting the vertical movement of the hydraulic cylinder.