KR19980037848A

KR19980037848A - Windshield Defroster of Vehicle

Info

Publication number: KR19980037848A
Application number: KR1019960056663A
Authority: KR
Inventors: 박세길
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-11-22
Filing date: 1996-11-22
Publication date: 1998-08-05

Abstract

본 발명은 차량의 윈드실드 제상장치에 관한 것으로, 엔진 냉각수 순환관(12a, 12b)에 연통된 히터코어(11)를 루프에 설치하고, 히터 코어(11)에 대향되는 블로워(22a, 22b)를 설치하되, 히터 코어(11)의 윈드실드(1)측에 제상노즐을 설치함으로써, 제상효과를 극대화하고, 신속하게 제상하여 운전자의 탑승자의 전방관찰을 용이하게 한다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a windshield defroster of a vehicle, wherein a heater core (11) communicating with engine coolant circulation pipes (12a, 12b) is provided in a loop and blowers (22a, 22b) opposed to the heater core (11). By installing the, but by installing the defrost nozzle on the windshield 1 side of the heater core 11, the defrosting effect is maximized, quickly defrosting to facilitate the driver's forward observation.

Description

Windshield Defroster of Vehicle

본 발명은 차량의 윈드 실드 제상장치에 관한 것으로, 상세하게는 윈드실드의 상부에 제상장치를 설치하여 제상성능을 향상시키고, 많은양의 히팅된 공기를 일시에 공급하여 제상시간을 단축시킬 수 있도록 한 차량의 윈드 실드 제상장치에 관한 것이다.The present invention relates to a windshield defrosting apparatus of a vehicle, and more particularly, to install a defrosting apparatus on an upper portion of the windshield to improve defrosting performance and to shorten the defrosting time by supplying a large amount of heated air at a time. A windshield defroster of a vehicle.

도 1 에 나타낸 바와 같이, 종래에는 크래쉬 패드에 히터 유니트의 제상노즐(21a, 21b)을 설치하되, 제상노즐(21)을 윈드 실드(1)에 향하도록 하여 윈드 실드(1)에 성에 발생시 히터 유니트를 작동시켜 제상 노즐(21a, 21b)를 통하여 히팅된 공기를 윈드 실드(1)의 하측에서 상측으로 분사시켜 윈드 실드(1)를 제상하였다.As shown in FIG. 1, conventionally, the defrost nozzles 21a and 21b of the heater unit are installed in the crash pad, but the defrost nozzle 21 is directed toward the wind shield 1 so that when the frost occurs in the wind shield 1 The unit was operated to blow air heated through the defrost nozzles 21a and 21b from the lower side to the upper side of the wind shield 1 to defrost the wind shield 1.

그러나, 이러한 종래의 기술은 윈드 실드 하측에서 상측으로 히팅된 공기를 분사시킴으로써, 안정적인 제상효과를 얻기 힘들뿐 아니라, 특히 운전자의 시야 위치에 해당되는 윈드 실드(1)의 상측 제상에는 제상시간이 오래 걸리는 문제점이 발생하였으며, 히팅 공기의 분사량이 적어 제상효율이 떨어지는 결점이 있었다.However, this conventional technique is difficult to achieve a stable defrosting effect by injecting air heated from the lower side to the upper side of the windshield, and in particular, the defrosting time of the upper side of the windshield 1 corresponding to the driver's viewing position is long. There was a problem that occurred, there was a disadvantage that the defrosting efficiency is low due to the injection amount of heating air is small.

따라서 본 발명은 상기한 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 그 목적은 차량의 윈드 실드에 성에 발생시 이를 신속하게 제상처리하여 운전자와 탑승자와의 전방관측을 신속하게 회복시켜 주행의 안전성을 향상시킬 뿐 아니라, 이로 인하여 제품에 대한 신뢰성과 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 차량의 윈드 실드 제상장치를 제공하는 데 있다.Therefore, the present invention has been made in order to solve the above problems, the purpose of which is to defrost the windshield of the vehicle quickly defrosting it to quickly recover the front observation between the driver and the passenger to improve driving safety only Rather, the present invention provides a windshield defrosting apparatus for a vehicle that can improve reliability and merchandise for a product.

위와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 루프의 저면에 엔진 냉각수 순환관과 연통시킨 히터 코어를 설치한 히팅부와; 상기 히팅부의 히터 코어와 대향되는 블로워를 설치하고, 히터 코어의 윈드 실드 측에 제상노즐을 설치한 제상부와; 상기 제상부의 블로워와 배터리를 접속하고, 작동 스위치를 구비한 구동부로 구성함을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a heating unit including a heater core installed in communication with an engine coolant circulation pipe at a bottom of a loop; A defrost part having a blower opposed to the heater core of the heating part and having a defrost nozzle installed on the windshield side of the heater core; A technical feature of the technical configuration is that the blower and the battery are connected to each other and the drive unit is provided with an operation switch.

도 1 은 종래의 윈드실드 제상장치 설치 상태도.1 is a state diagram of a conventional windshield defroster installation.

도 2 는 본 발명의 윈드실드 제상장치 설치 상태도.Figure 2 is a windshield defroster installation state diagram of the present invention.

도 3 은 본 발명의 윈드실드 제상장치 설치 구성도.Figure 3 is a windshield defrosting device installation configuration of the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

1 : 윈드 실드 2 : 루프1: windshield 2: loop

3 : 엔진 10 : 히팅부3: engine 10: heating unit

11 : 히터 코어 12a, 12b : 엔진 냉각수 순환관11: heater core 12a, 12b: engine coolant circulation pipe

20 : 제상부 21a, 21b : 제상노즐20: defrost part 21a, 21b: defrost nozzle

22a, 22b : 블로워 30 : 구동부22a, 22b: blower 30: drive part

31 : 레지스터 32 : 작동 스위치31: register 32: operation switch

33 : 배터리33: battery

위와 같이 구성된 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention configured as described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2 와 도 3 에 나타낸 바와 같이, 히터부(10)는 루프(2)의 저면에 히터 코어(11)를 설치하고, 히터 코어(11)에 엔진(3)의 엔진 냉각수 순환관(12a, 12b)을 연통시킨다.As shown in FIG. 2 and FIG. 3, the heater unit 10 is provided with a heater core 11 at the bottom of the loop 2, and the engine coolant circulation pipe 12a of the engine 3 is installed at the heater core 11. 12b).

제상부(20)는 상기 히터부(10)의 히터 코어(11)와 대향되게 블로워(22a, 22b)을 설치하고, 히터 코어(11)의 윈드 실드(1) 측에 제상 노즐(21a, 21b)을 설치한다.The defroster 20 is provided with blowers 22a and 22b to face the heater core 11 of the heater unit 10, and the defrost nozzles 21a and 21b are provided on the windshield 1 side of the heater core 11. Install).

구동부(30)는 상기 제상부(20)의 블로워(22a, 22b)에 배터리(33)를 접속하되, 접속라인에 레지스터(31)와 작동 스위치(32)를 설치한다.The drive unit 30 connects the battery 33 to the blowers 22a and 22b of the defrost unit 20, but installs a resistor 31 and an operation switch 32 in the connection line.

이러한 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention as follows.

차량의 윈드 실드(1)에 습기 또는 성에 발생시 작동 스위치(32)를 온 시키면 배터리(33)의 전원이 레지스터(31)를 통하여 블로워(22a, 22b)에 인가되어 원통형의 블로워(22a, 22b)가 회전하여 엔진 냉각수 순환관(12a, 12b)을 통하여 과열된 냉각수에 의하여 히팅된 히터 코어(11)로 차량의 실내공기를 공급하여 공기를 히팅시킨 다음 히팅된 공기를 제상노즐(21a, 21b)을 통하여 윈드 실드(1)의 상측에서 하향으로 분사하여 윈드 실드(1)의 성에를 신속하게 제거한다.When the operation switch 32 is turned on when moisture or frost occurs in the wind shield 1 of the vehicle, the power of the battery 33 is applied to the blowers 22a and 22b through the resistor 31, and the cylindrical blowers 22a and 22b are applied. Is rotated to supply the indoor air of the vehicle to the heater core 11 heated by the coolant superheated through the engine coolant circulation pipes 12a and 12b to heat the air, and then the heated air is defrosted nozzles 21a and 21b. Spraying downward from the upper side of the wind shield 1 through the through to quickly remove the frost of the wind shield (1).

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 루프에 히팅부를 설치하여 더욱 공기를 신속하게 윈드 실드로 다량 공급하여 단시간 내에 성애를 제거할 뿐 아니라, 운전자와 탑승자의 초점위치에 집중분사 함으로써, 탑승자의 전방관찰이 용이하여 주행 안전성을 향상시킬 수 있는 것이다.As described above, the present invention by installing a heating unit in the loop to supply a large amount of air to the wind shield more quickly to remove the sexual attraction in a short time, by intensively spraying the focus position of the driver and the passenger, the front observation of the occupant It is easy to improve driving safety.

Claims

A heating unit provided with a heater core communicating with an engine coolant circulation pipe at a bottom of the roof; A defrost part having a cylindrical blower opposed to the heater core of the heating part and having a defrost nozzle disposed on the windshield side of the heater core; The blower and battery of the defrosting unit is connected to the windshield defrosting apparatus of the vehicle, characterized in that composed of a drive unit provided with an operation switch in the connection line.