KR19980037470A - 클리어 타입 헤드 램프 구조 - Google Patents

클리어 타입 헤드 램프 구조 Download PDF

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KR19980037470A
KR19980037470A KR1019960056220A KR19960056220A KR19980037470A KR 19980037470 A KR19980037470 A KR 19980037470A KR 1019960056220 A KR1019960056220 A KR 1019960056220A KR 19960056220 A KR19960056220 A KR 19960056220A KR 19980037470 A KR19980037470 A KR 19980037470A
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reflector
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light
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KR1019960056220A
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Inventor
오세욱
Original Assignee
박병재
현대자동차 주식회사
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Abstract

본 발명은 클리어 타입 헤드 램프 구조에 관한 것으로, 헤드 램프의 전구에서부터 나오는 직사광선을 차단하는 벌브 쉴드의 내측면에 리플렉터를 형성함으로써, 벌브 쉴드의 사용으로 인한 직사광선의 손실을 보완하여 헤드 램프의 광도를 보충하고 성능을 향상시킬 수 있는 클리어 타입 헤드 램프 구조를 제공하고자 한 것이다.

Description

클리어 타입 헤드 램프 구조
본 발명은 클리어 타입 헤드 램프 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 클리어 타입(clear type) 헤드 램프내의 벌브 쉴드 내측면에 리플렉터를 형성함으로써, 벌브 쉴드의 사용으로 인한 직사광선의 손실을 보완하여 헤드 램프의 광도를 보충하고 야간 시계성 확보가 가능한 클리어 타입 헤드 램프 구조에 관한 것이다.
일반적으로 헤드 램프는 자동차의 야간 운행시나 안개등으로 시야가 확보되지 않을 때 운전자가 전방을 주시할 수 있도록 자동차의 전면에 설치되는 것으로 최근 헤드 램프 렌즈에 옵틱이 형성되지 않은 클리어 타입 헤드 램프가 사용되고 있다.
첨부한 도 2는 종래의 클리어 타입 헤드 램프의 구조를 나타내는 단면도로서, 전구(14)에서 나오는 빛을 소정 방향으로 반사시켜주는 반사경(12)이 전구(14)의 뒷면에 설치되어 있고, 전구(14)의 앞면으로는 전구(14)에서 나오는 직사광선을 차단하여 주는 벌브 쉴드(13a)가 설치되어 있다.
상기 반사경(12)의 표면에는 다수개의 작은 반사경 또는 옵틱이 연결된 리플렉터(15)가 내측면에 형성된 포물선 형상으로 되어 있으므로, 전구(14)에서 나오는 빛이 이 반사경(12)의 리플렉터(15)에 반사되어 전방의 평면 렌즈(10)를 통해 외부로 전달되는 것이다.
상기 벌브 쉴드(13a)는 전구(14)에서 나오는 직사광선을 차단하는 역할을 하여 대향차 운전자의 눈부심을 방지하고자 하는 목적으로 전구(14)의 앞에 설치되는 것이다.
따라서, 종래의 클리어 타입 헤드 램프는 벌브 쉴드(13a)에 의해 전구(14)에서 나오는 직사광선을 차단하고 리플렉터(15)에 반사되는 빛만으로 자동차의 전방을 비추게 되므로, 전구(14)에서 나오는 빛의 전량을 렌즈(10)로 내보내지 못하고 많은 직사광선의 손실을 초래하는 문제점이 있어 이에 대한 보완이 절실히 요구되어 왔다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 클리어 타입 헤드 램프의 전구에서 나오는 직사광선을 차단하는 벌브 쉴드의 내측면에 리플렉터를 형성함으로써, 벌브 쉴드의 사용으로 인한 직사광선의 손실을 보완하여 헤드 램프의 광도를 보충하고 성능을 향상시킬 수 있는 클리어 타입 헤드 램프 구조를 제공하는 데 그 목적이 있는 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 헤드 램프의 구조를 나타내는 단면도,
도 2는 종래의 헤드 램프의 구조를 나타내는 단면도.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
10: 렌즈 11: 하우징
12: 반사경13: 벌브 쉴드
14: 전구15': 리플렉터
이하, 첨부한 도면을 참조로 하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 다수의 리플렉터가 형성된 반사경과 벌브 전방에서 직사광선을 차단하는 벌브 쉴드를 포함하는 클리어 타입 헤드 램프에 있어서, 상기 벌브 쉴드(13)의 내측면에 제2의 리플렉터(15')를 형성하고, 이 리플렉터(15')를 통해 반사되는 빛이 반사경(12)에 형성된 리플렉터(15)의 상부 지역을 향해 조사되게 한 것을 특징으로 한다.
첨부한 도 1은 본 발명에 따른 헤드 램프의 구조를 나타내는 단면도이다.
도 1에서 보는 바와 같이, 본 발명에 따른 헤드 램프의 구조는 램프 내부의 전구(14)와 이 전구(14)에서 나오는 빛을 반사하는 리플렉터(15)가 형성된 반사경(12)이 전구(14)의 뒷면으로 설치되어 있고, 전구(14)의 앞면으로 설치된 벌브 쉴드(13)가 전구(14)에서 나오는 직사광선을 차단하도록 tjfcl되어 있다.
본 발명에 따른 벌브 쉴드(13)는 전구(14)에서부터 나오는 직사광선을 차단하는 역할과 함께 벌브 쉴드(13)의 내측면에 제2의 리플렉터(15')를 형성하고 있기 때문에, 전구(14)에서 나오는 직사광선이 상기 리플렉터(15')에 반사되고 다시 전구(14)의 뒷면에 설치되어 있는 반사경(12)의 리플렉터(15)에 2중 반사되어 전방으로 조사가능한 빔으로 형성된다.
이때, 벌브 쉴드(13)는 전구(14)에 대해 수직으로 설치된 것이 아니라 소정의 각도를 가지고 기울어져 있으므로, 도면상 표시와 같이 전구(14)에서 나온 직사광선이 벌브 쉴드(13)의 리플렉터(15')에 부딪혀 반사경(12)의 상부 지역으로 반사되게 된다.
이와 같이, 벌브 쉴드의 리플렉터(15')에서 반사된 빛은 반사경 리플렉터(15)의 특정 지역에서 다시 한번 반사되어 렌즈(10)를 통과하게 되고 램프 전방으로 조사된다.
이상에서와 같이 본 발명에 따른 클리어 타입 헤드 램프 구조에 의하면 벌브 쉴드의 내측면에 리플렉터를 형성함으로써, 전구에서 나오는 직사광선을 직접 렌즈로 통하지 않게 차단하면서도 리플렉터가 전구에서 나오는 빛을 반사경으로 반사시켜 광도를 증가시키고 이에 따라 램프의 성능을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 다수의 리플렉터가 형성된 반사경과 벌브 전방에서 직사광선을 차단하는 벌브 쉴드를 포함하는 클리어 타입 헤드 램프에 있어서,
    상기 벌브 쉴드(13)의 내측면에 제2의 리플렉터(15')를 형성하고, 이 리플렉터(15')를 통해 반사되는 빛이 반사경(12)에 형성된 리플렉터(15)의 상부 지역을 향해 조사되게 한 것을 특징으로 하는 클리어 타입 헤드 램프 구조.
KR1019960056220A 1996-11-21 1996-11-21 클리어 타입 헤드 램프 구조 KR19980037470A (ko)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101106250B1 (ko) * 2009-06-09 2012-01-18 에스엘 주식회사 일체형 쉴드 구비 차량용 시그널 램프
KR101628561B1 (ko) * 2014-12-08 2016-06-08 현대자동차주식회사 입체 점등이미지 재생용 광학계 장치

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KR101106250B1 (ko) * 2009-06-09 2012-01-18 에스엘 주식회사 일체형 쉴드 구비 차량용 시그널 램프
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