KR19980037464A

KR19980037464A - 와이어 프로텍터

Info

Publication number: KR19980037464A
Application number: KR1019960056214A
Authority: KR
Inventors: 한재율
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-11-21
Filing date: 1996-11-21
Publication date: 1998-08-05
Also published as: KR100229454B1

Abstract

본 발명은 와이어 프로텍터에 관한 것으로, 터미날과 와이어 연결부위를 보호하는 프로텍터를 커넥터에 조립한후 와이어를 커넥터에 삽입함으로써 와이어의 단선을 방지하며 진동이나 충격으로 생기는 터미날 및 와이어 유동에 의한 전기 저항을 미연에 방지하고 각종 차량 부품의 오작동 및 작동 정지를 방지하여 차량 품질을 향상시키면서도 조립이 간단하여 A/S작업이 용이한 와이어 프로텍터를 제공하고자 한 것이다.

Description

와이어 프로텍터

본 발명은 와이어 프로텍터에 관한 것으로, 보다 상세하게는 와이어를 조립시키는 커넥터에 와이어 보호용 프로텍터를 결합시킴으로써 와이어의 단선을 방지하며 진동 및 충격으로 생기는 와이어의 유동에 의한 저항을 미연에 방지하여 각종 차량 부품의 오작동을 방지하므로 차량 품질을 향상시킬 수 있는 와이어 프로텍터에 관한 것이다.

일반적으로 와이어 커넥터는 자동차의 전기장치 부품에 사용되는 와이어를 연결시키기 위한 목적으로 사용되는 것으로서, 종래의 와이어 커넥터는, 첨부한 도 2에 도시된 바와 같이, 터미널(30)에 연결된 와이어(31)를 커넥터(10a)에 삽입시켜 조립시키는 것이었다.

그러나, 이와 같은 기존의 와이어 커넥터(10a)는 와이어(31)와 터미날(30)의 연결부위가 취약하여 진동 및 충격에 의하여 단선되는 사례가 많아 각종 차량 부품의 작동 정지 및 오작동이 빈번하게 발생하는 단점을 갖고 있었으므로 이에 대한 보완이 절실히 요구되어 왔다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 터미날과 와이어 연결부위를 보호하는 프로텍터를 커넥터에 조립한후 와이어를 커넥터에 삽입함으로써 와이어의 단선을 방지하며 진동이나 충격으로 생기는 터미날 및 와이어 유동에 의한 절연 저항을 미연에 방지하고 각종 차량 부품의 오작동 및 작동 정지를 방지하여 차량 품질을 향상시키면서도 조립이 간단하여 A/S작업이 용이한 와이어 프로텍터를 제공하는 데 그 목적이 있는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 와이어 커넥터와 프로텍터의 구조를 나타내는 분리 사시도,

도 2는 종래의 와이어 커넥터의 구조를 나타내는 사시도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10: 커넥터 11: 잠금턱

12: 가이드 바20: 프로텍터

20a: 커넥터 삽입홈20b: 와이어 끼움부

21: 잠금홀22: 잠금홀 좌우의 홀

23: 가이드 홀24: 와이어 가이드 홀

25: 클립 고정홀30: 터미날

31: 와이어 32: 클립

본 발명의 와이어 프로텍터는 후단부에 다수개의 잠금턱(11)을 형성하고, 상하면의 중앙에는 길이방향으로 길게 가이드 바(12)를 돌출형성한 커넥터(10)와, 선단부에 상기 커넥터(10)가 삽입되는 홈(20a)이 형성되고 상기 선단부의 후면으로 중공의 와이어 끼움부(20b)가 연통하게 형성되어 있는 프로텍터(20)로 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 잠금턱(11)은 커넥터(10)의 후면에서부터 그 일단이 경사진 면으로 되어 있고, 프로텍터(20)의 선단부에는 상기 잠금턱(11)이 삽입되는 다수개의 잠금홀(21)이 형성되고, 상기 잠금홀(21)의 좌우에는 길게 홀(22)이 형성되고, 프로텍터(20) 선단부의 상하면 중앙에는 커넥터(10) 상하면에 형성된 가이드 바(12)가 삽입되는 개방된 입구의 가이드 홀(23)이 형성되며, 와이어 끼움부(20b)의 끝단은 개방되어 있고, 그 좌우의 측면으로 와이어 가이드 홀(24)이 개방된 끝단에서 부터 형성되며, 와이어 끼움부(20b)의 끝단 양가장자리 상하면에 와이어(31)를 고정시켜주는 클립 고정홀(25)이 형성된 것을 특징으로 한다.

이와 같은 본 발명의 작용·효과를 첨부도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 프로텍터(20)와 와이어 커넥터(10)를 나타내는 사시도이다.

도 1에서 보는 바와 같이, 상기 프로텍터(20)는 선단부의 홈(20a)에 커넥터(10)가 삽입되어 프로텍터(20)가 커넥터(10)와 결합하게 된다.

이때, 커넥터(10)의 후단부에 형성된 다수개의 잠금턱(11)이 상기 잠금홀(21)에 삽입되는 것으로 프로텍터(20)와 커넥터(10)의 결합이 이루어지며 유지되는 것이다.

상기와 같이 프로텍터(20)에 커넥터(10)를 삽입시킬 때 커넥터 상하면의 중앙에 형성된 가이드 바(12)가 프로텍터의 상하면에 형성된 개방된 입구의 가이드 홀(23)에 끼워지면서 상기 잠금턱(11)이 잠금홀(21)에 정확히 끼워질 수 있도록 가이드를 해주는 것이다.

상기 잠금홀(21)의 좌우에는 개방된 입구를 가진 홀(22)이 길게 형성되어 있어 잠금홀(21)이 형성된 주위가 약간의 탄성력을 가지고 상방향으로 벌어질 수 있게 된다.

또한, 상기 잠금턱(11)은 일단이 경사면을 가지고 있으므로 커넥터(10)가 프로텍터(20)에 삽입될 때 잠금홀(21)이 형성된 판이 상방향으로 벌어지면서 매끄럽게 삽입될 수 있는 것이다.

본 발명에 따른 프로텍터(20)는 선단부의 홈(20a)과 연통하게 형성된 중공의 와이어 끼움부(20b)가 있고 그 끝단이 개방되어 있어 이 중공부에 와이어(31)를 끼울 수 있게 되는 것이다.

와이어 끼움부(20b)의 끝단 좌우측면으로는 와이어 가이드 홀(24)이 형성되어 있어 터미날(30)에 연결된 와이어(31)를 손쉽게 프로텍터(20)에 삽입할 수 있게 된다.

또한, 와이어 끼움부(20b)의 끝단 양가장자리 상하면으로는 와이어(31)를 고정시켜주는 클립 고정홀(25)이 형성되어 있어 상기와 같이 와이어(31)를 끼우고 나서 클립(32)을 클립 고정홀(25)에 끼워 와이어(31)를 고정시킬 수 있게 된다.

본 발명에 따른 와이어 커넥터에 의하면 커넥터에 조립되는 와이어가 프로텍터에 끼워지게 되어 와이어의 유동을 줄이고 진동이나 충격에 의한 단선을 방지하게 되어 각종 차량 부품의 오작동 및 작동정지를 방지함으로써 차량의 품질을 향상시킬 수 있고 조립이 간단하기 때문에 A/S시 작업을 간단하게 할 수 있는 효과가 있다.

Claims

후단부에 다수개의 잠금턱(11)을 형성하고, 상하면의 중앙에는 길이방향으로 길게 가이드 바(12)를 돌출형성한 커넥터(10)와, 선단부에 상기 커넥터(10)가 삽입되는 홈(20a)이 형성되고 상기 선단부의 후면으로 중공의 와이어 끼움부(20b)가 연통하게 형성되어 있는 프로텍터(20)로 구성되는 것을 특징으로 하는 와이어 프로텍터.
상기 잠금턱(11)은 커넥터(10)의 후면에서부터 그 일단이 경사진 면으로 되어 있고, 프로텍터(20)의 선단부에는 상기 잠금턱(11)이 삽입되는 다수개의 잠금홀(21)이 형성되고, 상기 잠금홀(21)의 좌우에는 길게 홀(22)이 형성되고, 프로텍터(20) 선단부의 상하면 중앙에는 커넥터(10) 상하면에 형성된 가이드 바(12)가 삽입되는 개방된 입구의 가이드 홀(23)이 형성되며, 와이어 끼움부(20b)의 끝단은 개방되어 있고, 그 좌우의 측면으로 와이어 가이드 홀(24)이 개방된 끝단에서 부터 형성되며, 와이어 끼움부(20b)의 끝단 양가장자리 상하면에 와이어(31)를 고정시켜주는 클립 고정홀(25)이 형성된 것을 특징으로 하는 와이어 프로텍터.