KR19980036551A - Oil seal for automatic transmission - Google Patents
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Abstract
실링부재가 변속기 하우징에 형성된 오일 통로에 오일을 공급할 수 있는 방향으롼 결합 가능케 하여 실링부재의 조립성을 향상시키고 이의 오조립을 방지하기 위하여, 변속기 하우징의 내측에 형성된 유로를 통하여 브레이크 수단으로 유압을 공급하도록 오일 공급방향이 결정되어 오일홀에 결합되는 실링부재, 오일홀에 실링부재가 항상 일정한 방향으로 결합되도록 오일홀의 일측과 이 오일홀에 결합되는 실링부재의 일측에 결합 가능하게 형성되는 결합방향 결정수단을 포함하는 자동 변속기용 오일실.In order to improve the assemblability of the sealing member and to prevent misassembly thereof, the sealing member may be coupled in a direction capable of supplying oil to the oil passage formed in the transmission housing, so that hydraulic pressure is applied to the brake means through a flow path formed inside the transmission housing. The oil supply direction is determined to supply the sealing member is coupled to the oil hole, the coupling direction is formed to be coupled to one side of the oil hole and one side of the sealing member coupled to the oil hole so that the sealing member is always coupled in a certain direction to the oil hole An oil compartment for an automatic transmission comprising a determining means.
Description
본 발명은 자동변속기용 오일실에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 유성기어 셋트의 한 요소를 반력요소로 작동시키는 브레이크 수단에 작동유압을 공급하는 오일실의 조립성을 향상시키는 자동변속기용 오일실에 관한 것이다.The present invention relates to an oil seal for an automatic transmission, and more particularly, to an oil seal for an automatic transmission that improves the assemblability of an oil seal for supplying hydraulic pressure to a brake means for operating one element of the planetary gear set as a reaction force element. It is about.
일반적으로 자동변속기는 입력축으로 전달되는 회전 동력을 변화시켜 구동축으로 전달시키는 다단 변속기어 메카니즘으로 유성기어 장치를 사용하고 있다.In general, the automatic transmission uses a planetary gear device as a multi-speed gear mechanism that changes the rotational power transmitted to the input shaft and transmits it to the drive shaft.
이 유성기어 장치는 어떤 요소를 입력하고 다른 요소를 반력요소하여 출력요소로 변속된 회전 동력을 전달할 수 있도록 구성되어 있다.The planetary gear unit is configured to transmit a rotational power to an output element by inputting an element and reacting another element.
상기와 같이 유성기어 장치에서 각 요소를 입력 반력 및 출력요소로 결정할 수 있도록 유성기어 장치의 특정 요소는 유압작동 마찰요소에 의하여 연결되며, 이 유압작동 마찰요소는 유압제어 시스템에서 공급/배출되는 유압에 의하여 작동 비작동된다.As described above, specific elements of the planetary gear device are connected by a hydraulically operated friction element so that each element can be determined as an input reaction force and an output element in the planetary gear device. The hydraulically operated friction element is a hydraulic pressure supplied / discharged from the hydraulic control system. It works by deactivation.
이와 같은 유압작동 마찰요소는 입력축의 회전동력을 전달하는 클러치 수단과 유성기어 장치의 한 요소를 고정시키는 브레이크 수단으로 구성되어 있다.The hydraulically actuated friction element is composed of a clutch means for transmitting rotational power of the input shaft and a brake means for fixing one element of the planetary gear device.
상기 클러치 수단은 입력축에 형성된 오일 통로로 유압을 공급받아 작동되지만, 브레이크 수단은 구조상 변속기 하우징으로 유압을 공급받아 작동되도록 형성되어 있다.The clutch means is operated by receiving hydraulic pressure through an oil passage formed in the input shaft, but the brake means is configured to be operated by receiving hydraulic pressure into the transmission housing.
따라서 브레이크 수단으로 오일을 공급하는 변속기 하우징과 오일 공급 라인은 오일실을 개재하여 상호 연결된다.Thus, the transmission housing and the oil supply line for supplying oil to the brake means are interconnected via the oil chamber.
그러나 상기와 같은 자동변속기용 오일실은 방향성을 갖고 변속기 하우징에 형성된 오일 통로에 오일을 공급할 수 있는 방향으로 결합시켜야 하기 때문에 조립이 곤란하고 오조립의 위험성을 내포하고 있다.However, since the oil chamber for the automatic transmission has a directivity and needs to be coupled in a direction in which oil can be supplied to an oil passage formed in the transmission housing, assembly is difficult and includes a risk of misassembly.
따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 실링부재가 변속기 하우징에 형성된 오일 통로에 오일을 공급할 수 있는 방향으로만 결합가능케 하여 실링부재의 조립성을 향상시키고 이의 오조립을 방지하는 자동변속기용 오일실을 제공하는 것이다.Therefore, the present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is to enable the sealing member can be coupled only in the direction that can supply oil to the oil passage formed in the transmission housing to improve the assembly of the sealing member It is to provide an oil seal for an automatic transmission that prevents misassembly thereof.
이를 실현하기 위하여 본 발명에 따른 자동변속기용 오일실은 변속기 하우징의 내측에 형성된 유로를 통하여 브레이크 수단으로 유압을 공급하도록 오일 공급 방향이 결정되어 오일홀에 결합되는 실링부재, 오일홀에 실링부재가 항상 일정한 방향으로 결합되도록 오일홀의 일측과 이 오일홀에 결합되는 실링부재의 일측에 결합 가능하게 형성되는 결합방향 결정수단을 포함한다.In order to realize this, the oil chamber for an automatic transmission according to the present invention has a sealing member coupled to the oil hole, and the sealing member is always connected to the oil hole so that the oil supply direction is determined to supply hydraulic pressure to the brake means through a flow path formed inside the transmission housing. It comprises a coupling direction determining means formed to be coupled to one side of the oil hole and one side of the sealing member coupled to the oil hole to be coupled in a predetermined direction.
상기 결합방향 결정수단은 오일홀의 일측에 형성되는 홈부, 이 홈부에 결합되도록 실링부재의 일측에 형성된 돌기를 포함한다.The coupling direction determining means includes a groove formed on one side of the oil hole, and a protrusion formed on one side of the sealing member to be coupled to the groove.
상술한 바와 같은 자동변속기용 오일실은 오일홀과 실링부재에 결합방향 결정수단을 구성하여 오일 공급방향이 결정되어 있는 실링부재가 오일홀에 항상 일정한 방향으로 결합되게 한다.The oil seal for the automatic transmission as described above constitutes a coupling direction determining means in the oil hole and the sealing member so that the sealing member in which the oil supply direction is determined is always coupled to the oil hole in a constant direction.
이하 본 발명의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.BEST MODE Hereinafter, preferred configurations and operations of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 관련하는 자동변속기용 오일실이 장착되는 변속기 하우징의 내측면을 도시한 평면도.1 is a plan view showing an inner side surface of a transmission housing to which an oil chamber for an automatic transmission according to the present invention is mounted;
도 2는 본 발명에 관련하는 자동변속기용 오일실의 사시도.2 is a perspective view of an oil chamber for an automatic transmission according to the present invention.
도 3은 도 2의 좌측면도.3 is a left side view of FIG. 2;
도 4는 본 발명에 관련하는 자동변속기용 오일실이 장착된 상태를 도시한 도 1의 확대도이다.4 is an enlarged view of FIG. 1 illustrating a state in which an oil chamber for an automatic transmission according to the present invention is mounted.
도 1은 본 발명에 관련하는 자동변속기용 오일실이 장착되는 변속기 하우징의 내측면을 도시한 평면도로서, 유압제어 시스템에서 브레이크 수단으로 유압을 공급하거나 배출시킬 수 있는 구조로 이루어져 있다.1 is a plan view showing an inner side surface of a transmission housing in which an oil chamber for an automatic transmission according to the present invention is mounted, and has a structure capable of supplying or discharging hydraulic pressure to a brake means in a hydraulic control system.
즉, 변속기 하우징(1)의 내면에는 유압제어 시스템에서 공급되는 유압이 브레이크 수단으로 공급될 수 있도록 형성된 유로(3)에 유압을 공급하는 오일홀(5)이 형성되어 있다.That is, the oil hole 5 for supplying the hydraulic pressure to the flow path 3 is formed on the inner surface of the transmission housing 1 so that the hydraulic pressure supplied from the hydraulic control system can be supplied to the brake means.
이 오일홀(5)에는 도 2, 3에 도시된 바와 같은 실링부재(7)가 결합되어 유로(3)로 유압을 공급하거나 배출 가능케 한다.The oil hole 5 is coupled to the sealing member 7 as shown in FIGS. 2 and 3 to supply or discharge hydraulic pressure to the flow path 3.
상기 실링부재(7)는 a와 같은 방향으로만 유압을 공급할 수 있도록 형성되어 있다. 따라서 이 실링부재(7)는 상기 오일홀(5)에 항상 일정한 방향으로 결합되어야 유로(3)로 유압을 공급할 수 있다.The sealing member 7 is formed to supply hydraulic pressure only in the same direction as a. Therefore, the sealing member 7 may always be coupled to the oil hole 5 in a constant direction to supply hydraulic pressure to the flow path 3.
따라서 상기 오일홀(3)과 실링부재(7)가 일정한 방향으로만 결합 가능하도록 결합방향 결정수단을 형성하고 있다. 이 결합방향 결정수단은 오일홀(5)에 형성된 홈부(9)와 실링부재(7)의 일측에 형성된 돌기(11)를 포함한다.Accordingly, the coupling direction determining means is formed so that the oil hole 3 and the sealing member 7 can be coupled only in a predetermined direction. The coupling direction determining means includes a groove portion 9 formed in the oil hole 5 and a projection 11 formed on one side of the sealing member 7.
상기와 같은 결합방향 결정수단을 구비한 자동변속기용 오일실은 실링부재(7)와 오일홀(5)이 도 4에 도시된 바와 같이 결합된다. 즉, 오일홀(5)로 공급되는 유압을 유로(3)로 공급할 수 있는 방향으로만 실링부재(7)가 오일홀(5)에 결합될 수 있다.In the oil seal for an automatic transmission having the coupling direction determining means as described above, the sealing member 7 and the oil hole 5 are coupled as shown in FIG. 4. That is, the sealing member 7 may be coupled to the oil hole 5 only in a direction in which oil pressure supplied to the oil hole 5 may be supplied to the oil passage 3.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동변속기용 오일실은 오일홀과 실링부재에 결합방향 결정수단을 구성하여 오일 공급방향이 결정되어 있는 실링부재가 오일홀에 항상 일정한 방향으로 결합되게 하므로 실링부재가 오일홀에 오조립되는 것을 방지하며 조립성을 향상시킬 수 있다.As described above, the oil seal for an automatic transmission according to the present invention constitutes a coupling direction determining means for the oil hole and the sealing member so that the sealing member having the oil supply direction is always coupled to the oil hole in a constant direction so that the sealing member is oiled. Prevents misassembly in the hole and improves assembly.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960055121A KR19980036551A (en) | 1996-11-19 | 1996-11-19 | Oil seal for automatic transmission |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960055121A KR19980036551A (en) | 1996-11-19 | 1996-11-19 | Oil seal for automatic transmission |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980036551A true KR19980036551A (en) | 1998-08-05 |
Family
ID=66320631
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960055121A KR19980036551A (en) | 1996-11-19 | 1996-11-19 | Oil seal for automatic transmission |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980036551A (en) |
-
1996
- 1996-11-19 KR KR1019960055121A patent/KR19980036551A/en not_active Application Discontinuation
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