KR19980036487U - Oil Drain Plug Structure - Google Patents
Oil Drain Plug Structure Download PDFInfo
- Publication number
- KR19980036487U KR19980036487U KR2019960049487U KR19960049487U KR19980036487U KR 19980036487 U KR19980036487 U KR 19980036487U KR 2019960049487 U KR2019960049487 U KR 2019960049487U KR 19960049487 U KR19960049487 U KR 19960049487U KR 19980036487 U KR19980036487 U KR 19980036487U
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- oil
- drain plug
- discharge
- sides
- present
- Prior art date
Links
- 239000002699 waste material Substances 0.000 abstract description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 2
- 239000010913 used oil Substances 0.000 abstract description 2
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 72
- 101150006573 PAN1 gene Proteins 0.000 description 8
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 7
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 5
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 4
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 4
- 239000010705 motor oil Substances 0.000 description 4
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 3
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 2
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N Sulfur Chemical compound [S] NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000002253 acid Substances 0.000 description 1
- 230000032683 aging Effects 0.000 description 1
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 1
- 230000002925 chemical effect Effects 0.000 description 1
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 238000006731 degradation reaction Methods 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 239000012535 impurity Substances 0.000 description 1
- 238000010348 incorporation Methods 0.000 description 1
- 230000009545 invasion Effects 0.000 description 1
- 229910001234 light alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000013021 overheating Methods 0.000 description 1
- 230000003647 oxidation Effects 0.000 description 1
- 238000007254 oxidation reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000737 periodic effect Effects 0.000 description 1
- 239000000843 powder Substances 0.000 description 1
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 238000005245 sintering Methods 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 230000035882 stress Effects 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
- 229910052717 sulfur Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000011593 sulfur Substances 0.000 description 1
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/04—Filling or draining lubricant of or from machines or engines
- F01M11/0408—Sump drainage devices, e.g. valves, plugs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/04—Filling or draining lubricant of or from machines or engines
- F01M11/0408—Sump drainage devices, e.g. valves, plugs
- F01M2011/0416—Plugs
Abstract
본 고안은 오일팬의 하단에 형성된 배출구에 설치되어 사용된 오일의 교환시 상기 배출구를 개폐시키는 오일 드레인플러그에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 플러그의 단부 양측에 배출홈을 형성하므로써 상기 드레인플러그를 다 풀지 않고서도 오일팬 내의 폐오일을 용이하게 배출시킬 수 있도록 한 오일 드레인 플러그구조에 관한 것이다.The present invention relates to an oil drain plug that opens and closes the discharge port when the used oil is installed at the discharge port formed at the bottom of the oil pan. More specifically, the drain plug is formed by forming discharge grooves at both ends of the plug. The present invention relates to an oil drain plug structure capable of easily draining waste oil in an oil pan without loosening.
본 고안의 오일 드레인 플러그구조는, 머리부(11)와 나사부(12)로 이루어진 드레인플러그(20)의 상기 나사부(12) 끝단의 양측에 배출홈(21)을 형성하며, 상기 양측의 배출홈(21)은 끝단으로 좁아지도록 경사지게 형성하는 것을 특징으로 한다.The oil drain plug structure of the present invention has a discharge groove 21 formed on both sides of the end of the screw portion 12 of the drain plug 20 consisting of a head portion 11 and a screw portion 12, and discharge grooves on both sides. 21 is characterized in that the inclined to be narrowed to the end.
이에 따라 드레인플러그를 완전히 풀지 않고서도 양측의 배출홈을 통해 유로가 형성되어 오일의 배출이 가능하게 되고, 배출홈의 크기를 조정하여 배출량의 조절이 가능하게 되며, 항시 오일팬에 고정된 상태를 이루게 되어 분실되어지는 염려를 주지 않게 되는 등의 효과를 발휘한다.Accordingly, the flow path is formed through the discharge grooves on both sides without completely releasing the drain plug, so that oil can be discharged, and the discharge groove can be adjusted by adjusting the size of the discharge groove. The effect is that it does not cause the worry of being lost.
Description
본 고안은 오일팬의 하단에 형성된 배출구에 설치되어 사용된 오일의 교환시 상기 배출구를 개폐시키는 오일 드레인플러그에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 플러그의 단부 양측에 배출홈을 형성하므로써 상기 드레인플러그를 다 풀지 않고서도 오일팬 내의 폐오일을 용이하게 배출시킬 수 있도록 한 오일 드레인 플러그구조에 관한 것이다.The present invention relates to an oil drain plug that opens and closes the discharge port when the used oil is installed at the discharge port formed at the bottom of the oil pan. More specifically, the drain plug is formed by forming discharge grooves at both ends of the plug. The present invention relates to an oil drain plug structure capable of easily draining waste oil in an oil pan without loosening.
일반적으로 엔진의 실린더블록 하부인 실린더의 이랫쪽에는 개스킷을 사이에 두고 오일팬이 설치되어 엔진오일이 담겨진다.In general, an oil pan is installed at a lower side of a cylinder, which is a lower part of the cylinder block of an engine, with a gasket interposed therebetween so that engine oil is contained.
이는 엔진내부의 미끄럼운동부(섭동부)에 오일을 공급하여 마찰열로 인한 베어링의 소결 등을 방지하기 위해 미끄럼운동면 사이에 유막을 형성하여 마찰력이 큰 고체마찰을 마찰력이 아주 작은 유체마찰로 바꾸어 주는 작용을 하기 위해서다. 여기에서 사용되는 오일을 윤활유라 부르며, 유막을 유지하기 위하여 계속적으로 오일을 공급해주는 장치를 윤활장치라고 한다.In order to prevent oil from sintering of bearing due to frictional heat by supplying oil to the sliding part (perturbation part) inside the engine, an oil film is formed between the sliding surfaces to convert solid friction with high friction to fluid friction with very low friction. To work. The oil used here is called lubricating oil, and the device that continuously supplies oil to maintain the oil film is called a lubricating device.
윤활유는 두 섭동면 간의 마찰을 감소시키고 동시에 마멸을 방지하는 고유특성외에 발생된 열을 직접 냉각수나 냉각공기에 전달할 수 없는 부품들을 과열로 부터 보호하는 작용, 즉 윤활부에 발생된 열을 흡수하여 다른 곳에서 방열하는 냉각작용, 실린더 벽과 피스톤 링 사이로 고압가스가 누출되는 것을 방지하는 밀봉작용, 윤활부에 개재되는 불순물을 그 유동과정에서 흡수하여 윤활부를 깨끗하게 하는 세척작용, 윤활면에 부식성 가스나 수분이 침입하는 것을 방지하고 또 침입한 것을 치환하여 마찰면을 비롯한 기관 각부의 부식을 방지하는 방청작용, 국부적으로 작용하는 큰 압력을 윤활유층 전체에 분산시키는 응력분산작용, 및 섭동부 또는 마찰부에 유막을 형성하여 소음과 진동을 감쇠시키는 기관소음 감쇠작용을 한다.Lubricants reduce the friction between the two perturbation surfaces and at the same time protect the parts that cannot directly transfer heat generated from cooling water or cooling air from overheating. Cooling to radiate heat elsewhere, sealing to prevent leakage of high pressure gas between cylinder wall and piston ring, cleaning to absorb lubricating part in the flow process to clean the lubricating part, and corrosive gas on lubricating surface Rust-preventive action to prevent the ingress of moisture and to replace the invasion to prevent corrosion of the engine parts, including the friction surface; stress dispersing action to disperse locally acting large pressures throughout the lubricating oil layer, and perturbation or friction It forms an oil film on the part to act as engine noise attenuation that attenuates noise and vibration.
한편 윤활유의 공급방법으로는, 오일펌프가 없으며 커넥팅로드 대단부에 주걱을 부착하고 이 주걱으로 오일팬내의 오일을 크랭크 축이 회전할 때의 원심력으로 퍼올려 뿌려주는 비산식과, 캠 축에 구동되는 오일펌프로 오일을 흡입,가압하여 각 윤활부로 보내는 압송식, 및 현재 가장 많이 사용되고 있는 것으로 상기 비산식과 압송식을 조합한 비산 압송조합식이 있다.On the other hand, there is no oil pump, and there is no oil pump, and a spatula is attached to the connecting rod end and the spatula is sprayed by the centrifugal force when the crankshaft rotates. Suction and pressurized oil by the oil pump to be sent to each lubrication unit, and the most widely used, there is a scattering pumping combination of the above-mentioned scattering and pressure feeding formula.
이러한 기관 윤활유는 열적, 화학적, 기계적 부하를 받게 되고, 사용함에 따라 먼지, 금속분말, 연소생성물 등에 의해서 오염되며, 특히 수분에 의해서 노화가 촉진되며, 사용연료에 따라 서로 다른 오염현상을 나타낸다.These engine lubricating oils are subjected to thermal, chemical, and mechanical loads, and are contaminated by dust, metal powder, combustion products, etc. as they are used, in particular, aging is promoted by moisture, and shows different pollution depending on the fuel used.
또한 가솔린 기관에서는 연료의 혼입, 특히 냉간운전시에 미기화된 연료가 윤활유에 혼합되어 상대적으로 점도가 낮아지는 경향이 있으며, 디젤기관에서는 연소생성물, 특히 저온에서 석출되는 카본입자에 의해서 상대적으로 점도가 높아지는 경향이 있으며, 동시에 공기과잉에 의한 산화와 연료에 포함된 황에 의해 발생되는 부식성 산 등도 문제가 된다.In gasoline engines, fuel tends to be relatively low due to fuel incorporation, especially in the case of cold operation, in which the micronized fuel is mixed with the lubricating oil. Also tends to be high, and at the same time, oxidation due to excess air and corrosive acid generated by sulfur contained in the fuel also become a problem.
윤활유에 포함된 기계적 불순물들은 여과기를 이용하여 상당량 제거할 수 있으나 화학적 영향에 의한 윤활류의 질 저하는 피할 수 없다.The mechanical impurities contained in the lubricating oil can be removed by using a filter, but the degradation of the lubricating oils due to chemical effects is inevitable.
이러한 이유들로 윤활류는 주기적인 교환이 요구된다. 교환시기는 엔진의 작동되는 상태, 운전되는 조건, 도로의 상태, 오일여과기, 공기청정기, 기후, 오일의 성질에 따라 달라지지만 보통 1500Km~3000Km 주행시마다 교환해 주며, 포장된 도로에서 장거리 운행을 할 때에는 3000Km~6000Km 주행시마다 교환하게 된다.For these reasons, lubricants require periodic replacement. The timing of replacement depends on the engine operating condition, driving conditions, road condition, oil filter, air purifier, climate, and oil properties, but it is usually changed every 1500Km ~ 3000Km driving. In this case, it will be replaced every 3000Km ~ 6000Km driving.
이러한 엔진오일의 교환은 윤활유 공급장치의 구성요소인 오일팬으로 부터 이루어 진다.This engine oil change takes place from the oil pan, which is a component of the lubricating oil supply.
오일팬은 엔진오일이 담겨지는 그릇으로 오일을 냉각도 시켜준다. 재질은 강판이나 경합금판으로 제작되며, 실린더블록 아래부분에 개스킷을 사이에 두고 볼트로 고정된다.The oil pan is a bowl of engine oil that also cools the oil. The material is made of steel plate or light alloy plate and is bolted with a gasket interposed between the bottom of the cylinder block.
상기 오일팬에는 엔진이 기울어 졌을 때에도 오일이 충분히 고여 있게 해주는 섬프와, 급제동시 오일의 유동으로 인하여 오일이 비는 것을 방지하기 위해 배풀이 설치되어 있으며, 또 상단에는 캡을 구비한 오일 주입구 및 하단에는 엔진 오일교환시 오일을 배출시키기 위해 드레인 플러그를 구비한 배출구가 형성되어 있다.The oil pan has a sump that keeps the oil sufficiently even when the engine is tilted, and a baffle is installed to prevent oil from emptying due to the flow of oil during braking, and an oil inlet having a cap at the top and a bottom thereof. The outlet is provided with a drain plug for discharging oil during engine oil change.
도 1은 종래의 드레인 플러그구조를 나타낸 오일팬 요부의 분해도이다.1 is an exploded view of an oil pan main part showing a conventional drain plug structure.
도시된 바와 같이 종래의 드레인플러그(10)는 머리부(11)와 나사부(12)로 이루어지는 볼트로 형성되고, 상기 나사부(12)가 오일팬(1)에 형성된 배출구(2)의 암나사부(3)에 나합되어 조립되도록 되어 있다.As shown, the conventional drain plug 10 is formed of a bolt consisting of a head 11 and a threaded portion 12, and the female threaded portion of the outlet 2 formed with the threaded portion 12 in the oil pan 1. It is assembled in 3).
이때 상기 드레인플러그(10)를 오일팬(1)의 배출구(2)에 조립시키게 되면, 개재된 패킹(13)에 의해 수밀이 유지되고, 이에 따라 오일팬(1) 내의 오일(4)의 누출되는 것이 방지된다.In this case, when the drain plug 10 is assembled to the outlet 2 of the oil pan 1, the watertightness is maintained by the interposed packing 13, and thus the oil 4 in the oil pan 1 leaks. Is prevented.
이러한 상태에서 오일(4)이 사용되다가 교환시기가 되어 그 오일(4)을 외부로 배출시키기 위해서는, 상기 조립된 상태에 있는 드레인플러그(10)를 풀어 오일팬의 배출구(2)를 개방시키게 된다.In this state, the oil 4 is used, and in order to discharge the oil 4 to the outside, the drain plug 10 in the assembled state is released to open the outlet 2 of the oil pan. .
즉 오일팬(1)의 배출구(2)로 부터 드레인플러그(10)를 완전히 조립해제하여야만 배출구(2)가 개방되어지며, 상기 개방된 배출구(2)를 통해 오일(4)이 배출되면 그 오일은 폐오일통에 받아지게 되는 것이다.That is, only when the drain plug 10 is completely disassembled from the outlet 2 of the oil pan 1, the outlet 2 is opened, and when the oil 4 is discharged through the open outlet 2, the oil is discharged. Is received in the waste oil container.
그런데 종래의 이와 같은 오일 배출방법은 드레인플러그(10)가 배출구(2)로 부터 이탈되자마자 오일팬(1)내의 가열된 오일(4)이 갑자기 쏟아지게 되어 그 오일은 작업자의 손이나 몸에 튀겨져 신체 또는 바닥을 오염시키게 될 뿐 아니라, 배출이 왼료될 때 까지 드레인플러그(10)를 한 손에 들고 있게 되어 불편하게 되며, 또한 순간적으로 당황하여 상기 손에 쥐고 있던 드레인플러그(10)를 폐오일통에 떨러뜨리게 될 경우 회수를 곤란하게 하는 등의 문제점을 안게 된다.However, in the conventional method of discharging oil, as soon as the drain plug 10 is separated from the outlet 2, the heated oil 4 in the oil pan 1 is suddenly poured and the oil is applied to an operator's hand or body. Not only is it contaminated to contaminate the body or the floor, it is uncomfortable to hold the drain plug 10 in one hand until the discharge is finished, and also embarrassed momentarily to hold the drain plug 10 held in the hand If you drop in the waste oil container will have problems such as difficult to recover.
본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 드레인플러그를 다 풀지 않고서도 오일팬 내의 폐오일을 용이하게 배출시킬 수 있도록 하며, 오일의 배출량을 조정하면서 배출시키는 것이 가능하게 하며, 이에 따라 신체나 바닥이 오염되는 것과 분실됨을 방지되도록 한 오일 드레인 플러그구조를 제공하는데 있다.The present invention is devised to solve the conventional problems as described above, an object of the present invention to facilitate the discharge of the waste oil in the oil pan without loosening the drain plug, and to discharge while adjusting the amount of oil discharged It is possible to provide an oil drain plug structure which can prevent the body and the floor from being contaminated and lost.
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 오일 드레인 플러그구조는, 드레인플러그의 나사부 양측에 배출홈을 형성하고, 상기 양측의 배출홈 사이에는 나사부의 외경이 그대로 유지되도록 하며, 상기 양측의 배출홈은 끝단으로 좁아지도록 경사지게 형성하는 것을 특징으로 한다.Oil drain plug structure of the present invention for achieving the above object, to form a discharge groove on both sides of the screw portion of the drain plug, so that the outer diameter of the screw portion is maintained intact between the discharge grooves on both sides, the discharge grooves on both sides of the end It characterized in that it is formed to be inclined to narrow.
상기 특징에 의해 드레인플러그를 완전히 풀지 않고서도 양측의 배출홈을 통해 유로가 형성되어 오일의 배출이 가능하게 되고, 배출홈의 크기를 조정하여 배출량의 조절이 가능하게 되며, 항시 오일팬에 고정된 상태를 이루게 되어 분실되어지는 염려를 주지 않게 된다.Due to the above characteristics, the flow path is formed through the discharge grooves on both sides without completely discharging the drain plug, so that oil can be discharged, and the discharge groove can be adjusted by adjusting the size of the discharge groove, and is always fixed to the oil pan. The state is achieved so that you do not worry about being lost.
도 1은 종래의 드레인 플러그구조를 나타낸 오일팬 요부의 분해도,1 is an exploded view of an oil pan main part showing a conventional drain plug structure;
도 2는 본 고안에 따른 드레인 플러그의 사시도,2 is a perspective view of a drain plug according to the present invention,
도 3은 본 고안에 따른 드레인 플러그의 단면도,3 is a cross-sectional view of the drain plug according to the present invention,
도 4는 본 고안에 따른 드레인 플러그의 작용을 나타낸 사용상태 단면도이다.4 is a cross-sectional view illustrating a state of use of the drain plug according to the present invention.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings
1: 오일팬2: 배출구1: oil pan 2: outlet
3: 암나사부4: 오일3: female thread part 4: oil
10,20: 드레인플러그11: 머리부10, 20: drain plug 11: head
12: 나사부13: 패킹12: screw portion 13: packing
21: 배출홈21: exhaust groove
이하 첨부된 도면을 참고하여 본 고안의 실시예를 상술하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 고안에 따른 드레인 플러그의 사시도이고, 도 3은 본 고안에 따른 드레인 플러그의 단면도이며, 도 4는 본 고안에 따른 드레인 플러그의 작용을 나타낸 사용상태 단면도이다.Figure 2 is a perspective view of the drain plug according to the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view of the drain plug according to the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view showing the operation of the drain plug according to the present invention.
도시된 바와 같이 본 고안의 오일 드레인 플러그구조는, 머리부(11)와 나사부(12)로 이루어진 드레인플러그(20)의 상기 나사부(12) 끝단의 양측에 배출홈(21)을 형성한다.As shown, the oil drain plug structure of the present invention forms a discharge groove 21 on both sides of the end of the screw portion 12 of the drain plug 20 consisting of a head portion 11 and a screw portion 12.
이때 상기 양측의 배출홈(21) 사이에는 나사부(12)가 이어져 그 외경이 그대로 유지되도록 한다.At this time, the threaded portion 12 is connected between the discharge grooves 21 on both sides to maintain the outer diameter thereof.
또한 상기 양측의 배출홈(21)은 끝단으로 좁아지도록 경사지게 형성하는 것이 바람직하다.In addition, the discharge grooves 21 on both sides are preferably formed to be inclined so as to be narrowed to the ends.
이러한 형상구조의 드레인플러그(20)를 오일팬(1)의 배출구(2)에 조립시키게 되면, 양측의 배출홈(21)부가 오일팬(1)내로 인입되는 상태가 되고, 나머지 나사부(12)가 상기 오일팬의 배출구(2) 암나사부(3)에 나합되며, 개재된 패킹(13)에 의해 수밀을 유지하게 된다.When the drain plug 20 having such a shape structure is assembled to the discharge port 2 of the oil pan 1, the discharge grooves 21 on both sides are introduced into the oil pan 1, and the remaining thread 12 Is screwed to the female threaded portion (3) of the outlet (2) of the oil pan, it is to maintain the watertight by the intervening packing (13).
한편 오일의 교환시기가 되어 상기 오일팬(1)내의 오일을 교환코자 할 경우에는, 드레인플러그(20)를 풀어 오일팬의 배출구(2)를 개방시켜야 한다.On the other hand, when it is time to replace the oil to replace the oil in the oil pan (1), the drain plug 20 must be released to open the outlet (2) of the oil pan.
이를 위해 드레인플러그(20)를 공구를 사용하여 풀게 되면, 드레인플러그(20)의 나사부(12)가 오일팬 배출구의 암나사부(3)로 부터 해제되면서 이윽고 나사부의 배출홈(21)이 배출구(2)에 위치하게 된다.To this end, when the drain plug 20 is loosened using a tool, the screw portion 12 of the drain plug 20 is released from the female screw portion 3 of the oil pan outlet, and the discharge groove 21 of the screw portion is discharged. 2).
이럴 경우 배출홈(21)과 배출구(2) 사이에는 배출통로가 형성되어지고, 상기 배출통로를 통해 오일팬(1)내의 오일(4)이 외부로 배출되어진다.In this case, a discharge passage is formed between the discharge groove 21 and the discharge port 2, and the oil 4 in the oil pan 1 is discharged to the outside through the discharge passage.
이때 배출홈(21)은 나사부의 끝단으로 좁아지는 테이퍼형상을 이루고 있는 까닭에 드레인플러그(20)를 많이 풀게 될 수록 그 배출통로가 크게 형성되어 상기 드레인플러그(20)의 조절에 의해 오일의 배출량을 조절시키는 것이 가능하게 된다.즉 드레인플러그(20)를 완전히 풀지 않고서도 양측의 배출홈(21)을 통해 유로가 형성되어 오일의 배출이 가능하게 되고, 배출홈(21)의 크기를 조정하여 배출량의 조절이 가능하게 되며, 드레인플러그(20)가 항시 오일팬(1)에 부착된 상태를 이루게 되어 분실되어지는 염려를 주지 않게 된다.At this time, since the discharge groove 21 has a tapered shape that is narrowed to the end of the screw portion, the more the drain plug 20 is loosened, the larger the discharge passage is formed so that the discharge of oil is controlled by the drain plug 20. That is, it is possible to control. That is, the flow path is formed through the discharge grooves 21 on both sides without completely unwinding the drain plug 20 to enable the discharge of oil, and by adjusting the size of the discharge grooves 21 It is possible to control the discharge amount, the drain plug 20 is always attached to the oil pan (1) to avoid the risk of being lost.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안의 오일 드레인 플러그구조는, 드레인플러그의 나사부 양측에 배출홈을 형성하고, 상기 양측의 배출홈 사이에는 나사부의 외경이 그대로 유지되도록 하며, 상기 양측의 배출홈은 끝단으로 좁아지도록 경사지게 형성하는 구조에 의해, 드레인플러그를 완전히 풀지 않고서도 양측의 배출홈을 통해 유로가 형성되어 오일의 배출이 가능하게 되고, 배출홈의 크기를 조정하여 배출량의 조절이 가능하게 되며, 항시 오일팬에 고정된 상태를 이루게 되어 분실되어지는 염려를 주지 않게 되는 등의 효과를 발휘한다.As described above, the oil drain plug structure of the present invention has discharge grooves formed on both sides of the screw portion of the drain plug, and the outer diameter of the screw portion is maintained between the discharge grooves on both sides, and the discharge grooves on both sides are at the ends. Due to the narrowly formed structure, the flow path is formed through the discharge grooves on both sides without completely discharging the drain plug, so that the oil can be discharged, and the discharge groove can be adjusted to adjust the discharge volume. It achieves the effect of being fixed to the oil pan so as not to worry about being lost.
본 고안은 기재된 구체예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 고안의 사상과 범위내에서 변형이나 변경할 수 있음은 본 고안이 속하는 분야의 당업자에게는 명백한 것이며, 그러한 변형이나 변경은 첨부한 실용신안등록 청구범위에 속한다 할 것이다.Although the present invention has been described in detail only with respect to the described embodiments, it will be apparent to those skilled in the art to which the present invention pertains, but it can be modified or changed within the spirit and scope of the present invention. something to do.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960049487U KR19980036487U (en) | 1996-12-14 | 1996-12-14 | Oil Drain Plug Structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960049487U KR19980036487U (en) | 1996-12-14 | 1996-12-14 | Oil Drain Plug Structure |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980036487U true KR19980036487U (en) | 1998-09-15 |
Family
ID=53990241
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960049487U KR19980036487U (en) | 1996-12-14 | 1996-12-14 | Oil Drain Plug Structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980036487U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20180029885A (en) * | 2016-09-13 | 2018-03-21 | 도요타 지도샤（주） | Drain plug and manufacturing method thereof |
-
1996
- 1996-12-14 KR KR2019960049487U patent/KR19980036487U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20180029885A (en) * | 2016-09-13 | 2018-03-21 | 도요타 지도샤（주） | Drain plug and manufacturing method thereof |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5196981B2 (en) | Piston for oil collecting ring | |
| KR19980036487U (en) | Oil Drain Plug Structure | |
| CN209782196U (en) | oil pump with idler gear and optimized structure | |
| US5950591A (en) | Engine oil deterioration preventing agent and device | |
| KR100251916B1 (en) | Control device of oil discharge quantity | |
| KR19980036483U (en) | Oil pan protector of oil pan | |
| KR19980047174A (en) | Engine oil exchange time notification device | |
| KR19980040273U (en) | Anti-leak structure of engine oil fan | |
| KR100241367B1 (en) | Filter fixing apparatus of engine oil | |
| JP2005098410A (en) | Bearing lubricating structure | |
| KR19980065919U (en) | Drain valve of oil pan | |
| KR200158441Y1 (en) | Control device for engine oil pressure | |
| JPH08246831A (en) | Dual system lubricating type internal combustion engine | |
| KR960005519Y1 (en) | Oil filter | |
| KR200153733Y1 (en) | Water removing apparatus for engine oil | |
| KR200242533Y1 (en) | Oil pan structure of car | |
| KR200153511Y1 (en) | Outlet for oil pan | |
| KR19980021091U (en) | Drain plug in oil pan | |
| KR960005513Y1 (en) | Engine lubrication system | |
| KR100444482B1 (en) | Oil drain device in oil filter | |
| KR100552216B1 (en) | Oil drain plug apparatus | |
| KR19980040146U (en) | Drain plug structure of automotive oil pan | |
| KR19980044792U (en) | Oil pan | |
| KR19980033495U (en) | Bolted Oil Filter | |
| KR19980048918U (en) | Engine oil deterioration prevention device |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| WITN | Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid |