KR19980036303U

KR19980036303U - 차량용 비상 브레이크 장치

Info

Publication number: KR19980036303U
Application number: KR2019960049301U
Authority: KR
Inventors: 고두관
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-14
Filing date: 1996-12-14
Publication date: 1998-09-15

Abstract

본 고안은 차량용 비상 브레이크 장치에 관한 것으로, 사용자의 주 브레이크 페달(1) 구동에 따른 브레이크 계통의 유압 변화를 감지하는 유압 감지센서(11)와, 상기 유압 감지센서(11)에 의한 감지값과 미리 세팅된 기준값을 비교하여 주 브레이크의 페일이 판단되면 비상 제동신호를 출력하는 전자 제어 유니트(20)와, 상기 전자 제어 유니트(20)의 출력 신호에 따라 구동되어 주 브레이크를 대체하여 차량을 비상 제동하는 복수개의 전자석(31)과, 상기 전자 제어 유니트(20)의 출력 신호에 따라 주 브레이크의 페일을 사용자에게 경고하는 페일 경고 램프(41)로 구성되어, 운전자에 의하여 주 브레이크 페달가 구동될 경우에 주 브레이크의 페일된 상태이면 전자석을 이용한 비상 브레이크를 통하여 차량을 비상 제동하여, 베이퍼 록 현상에 의하여 차량의 제동력이 저하되거나 유압계통이 파열되어 주 브레이크에 의한 차량의 제동이 마비될 경우 차량을 비상 제동하는 효과가 있다.

Description

차량용 비상 브레이크 장치

본 고안은 차량용 비상 브레이크 장치에 관한 것으로, 상세하게는 운전자에 의하여 주 브레이크 페달이 구동될 경우에 주 브레이크가 페일(fail)된 상태이면 자동으로 차량을 비상 제동하도록 한 차량용 비상 브레이크 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에 적용되는 주 브레이크 장치는 유압식 브레이크 장치가 주로 사용된다.

유압 브레이크는 파스칼의 원리를 응용한 것으로 브레이크 페달을 밟으면 유압이 발생하는 마스터 실린더(master cylinder)와 그 유압을 받아 브레이크 슈(shoe)를 드럼에 밀어 붙여 제동력을 발생하게 하는 휠 슬린더(wheel cylinder), 브레이크 파이프 및 호스 등으로 구성되어 잇다.

마스터 실린더는 페달을 밟을 때 필요한 유압을 발생하는 부분이며, 근간에는 앞 뒤 어느 한쪽의 유압계통에 브레이크액이 새어도 남은 한쪽을 안전하게 작동시킬 수 있도록 되어 있는 탠덤(tandem) 마스터 실린더를 많이 사용하고 있다.

휠 슬린더는 드럼식 브레이크인 경우 마스터 실린더의 유압을 받아 두 개의 피스톤이 바깥쪽으로 팽창하게 되고, 피스톤의 팽창에 따라 브레이크 슈가 드럼을 제동하게 된다.

그러나, 이러한 유압식 브레이크 장치는 환경 및 기타 요인에 의하여 기름의 온도가 상승되면 마스터 실린더의 베이퍼 록 현상이 발생되어 브레이크의 제동력이 저하되는 문제점이 있었다.

또, 유압계통이 파열될 경우에는 차량의 제동력이 마비되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 운전자에 의하여 주 브레이크 페달이 구동될 경우에 주 브레이크가 페일(fail)된 상태이면 전자석에 자력이 발생되어 차량을 비상 제동하도록 한다.

이러한 본 고안의 목적은, 베이퍼 록 현상에 의하여 차량의 제동력이 저하되거나 유압계통이 파열되어 주 브레이크에 의한 차량의 제동력이 마비될 경우 차량을 비상 제동하는 데 있다.

도 1 은 본 고안의 실시예에 따른 차량용 비상 브레이크 장치의 구성도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1 ; 주 브레이크 페달2 ; 마스터 실린더

3 ; 휠 실린더4 ; 브레이크 슈

5 ; 드럼11 ; 유압 감지센서

21 ; 가변저항22 ; 전자 제어 유니트

31 ; 복수개의 전자석32 ; 작동부재

33 ; 탄성부재41 ; 경고 램프

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 차량용 비상 브레이크 장치는, 사용자의 주 브레이크 페달 구동에 따른 브레이크 계통의 유압 변화를 감지하는 브레이크 상태 감지수단과, 상기 브레이크 상태 감지수단에 의한 감지값과 미리 세팅된 기준값을 비교하여 주 브레이크의 페일이 판단되면 비상 제동신호를 출력하는 제동 신호수단과, 상기 제동 신호수단의 출력 신호에 따라 구동되어 주 브레이크를 대체하여 차량을 비상 제동하는 비상 제동수단과, 상기 제동 신호수단의 출력 신호에 따라 주 브레이크의 페일을 사용자에 경고하는 페일 경고수단으로 이루어짐을 특징으로 한다.

이하 ,본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

상기 브레이크 상태 감지수단은 브레이크 슈(4)를 드럼(5)에 밀착시키는 휠 실린더(3) 내에 설치되어 유압을 감지하는 유압 감지센서(11)로 구성된다.

상기 유압 감지센서(11)는 실시예에 의한 것으로, 브레이크 슈(4)와 드럼(5)의 마찰저항을 감지하는 마찰력 감지센서 등으로 대체 가능하다.

상기 제동 신호수단은 엔진 룸의 소정 부위에 전원을 공급받도록 설치되며 운전자의 주 브레이크 페달(1) 구동 스크로크 증감에 따라 저항값이 가변되어 출력 전류를 달리하는 가변저항(21)과, 상기 가변저항(21)의 출력 전류에 따라 마스터 실린더(2)의 유압을 조절하고 상기 유압 감지센서(11)의 감지값과 미리 세팅된 기준값을 비교하여 주 브레이크의 페일이 판단되면 출력단에 접속된 트랜지스터(Q)에 제어 신호 즉, 비상 제동신호를 출력하는 전자 제어 유니트(E.C.U)(22)로 구성된다.

상기 비상 제동수단은 코일이 서로 반대 방향으로 권회된 복수개의 전자석(31)과, 상기 복수개의 전자석(31) 사이에 발생된 반발력에 의하여 브레이크 슈(4)를 드럼(5)에 밀착시키는 작동부재(23)와, 상기 작동부재(32)의 복원력을 제공하는 탄성부재(33)로 구성된다.

상기 페일 경고수단은 상기 전자 제어 유니트(22)의 제어 신호에 따라 브레이크의 페일을 사용자에게 경고하는 경고 램프(41)로 구성된다.

도면 중 미설명 부호인 RLY 는 릴레이이다.

이하, 본 고안인 차량용 비상 브레이크 장치의 작용을 도면에 도시된 실시예에 기초하여 설명한다.

운전자가 주 브레이크 페달(1)을 구동하면 가변저항(21)의 저항값이 변화된다. 즉, 구동 스트로크의 증가에 따라 가변저항(21)의 저항값이 반비례되어 상기 가변저항(21)이 출력하는 전류가 커진다.

이에, 전자 제어 유니트(22)는 마스터 실린더(2)와 휠 실린더(3)의 유압을 증압하여 브레이크 슈(4)를 드럼(5)에 밀착시켜 차량을 제동한다.

이때, 상기 휠 실린더(3) 내에 설치된 유압 감지센서(11)가 유압을 감지하여 전자 제어 유니트(22)에 입력한다.

상기 전자 제어 유니트(22)는 유압 감지센서(11)의 감지값과 미리 세팅된 기준값을 비교하여 기준 유압이하가 판단되면 주 브레이크의 페일을 판단하여 출력단에 접속된 트랜지스터(Q)에 제어 신호 즉, 비상 제동신호를 출력한다.

상기 제어 신호는 바이어스 전압의 역할을 하여 트랜지스터(Q)는 도통상태에 놓이며 연동되어 릴레이(RLY)는 평시 오픈상태에서 크로스상태로 변환된다.

이에, 전원의 공급에 따라 복수개의 전자석(31)에 자력이 발생되며 자극이 서로 반대이므로 상호 반발력이 작동부재에 작용한다.

상기 작동부재(32)는 브레이크 슈(4)를 드럼(5)에 밀착시켜 차량을 제동하고, 경고 램프(41)가 점등되어 주 브레이크의 고장상태가 경고된다.

또, 복수개의 전자석(31)에 권회되는 코일의 권수를 증가시키면 전자석 상호간의 상호 반발력이 증대되어 비상시 차량의 제동력이 증대된다.

상술한 바와 같이 본 고안의 차량용 비상 브레이크 장치는, 운전자에 의하여 주 브레이크 페달이 구동될 경우에 주 브레이크가 페일된 상태이면 전자석을 이용한 비상 브레이크를 통하여 차량을 비상 제동하여, 베이퍼 록 현상에 의하여 차량의 제동력이 저하되거나 유압계통이 파열되어 주 브레이크에 의한 차량의 제동이 마비될 경우 차량을 비상 제동하는 효과가 있다.

Claims

사용자의 주 브레이크 페달 구동에 따른 브레이크 계통의 유압 변화를 감지하는 브레이크 상태 감지수단과, 상기 브레이크 상태 감지수단에 의한 감지값과 미리 세팅된 기준값을 비교하여 주 브레이크의 페일이 판단되면 비상 제동신호를 출력하는 제동 신호수단과, 상기 제동 신호수단의 출력 신호에 따라 구동되어 주 브레이크를 대체하여 차량을 비상 제동하는 비상 제동수단으로 구성됨을 특징으로 하는 차량용 비상 브레이크 장치.
제 1 항에 있어서, 상기 브레이크 상태 감지수단은 브레이크 슈와 드럼의 마찰 저항을 측정하는 것을 특징으로 하는 차량용 비상 브레이크 장치.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 제동 신호수단의 출력 신호에 따라 주 브레이크의 페일을 사용자에게 경고하는 페일 경고수단을 더 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 차량용 비상 브레이크 장치.
제 1 항에 있어서, 상기 비상 제동수단은 코일이 서로 반대 방향으로 권회된 복수개의 전자석과, 상기 복수개의 전자석 사이에 발생된 반발력에 의하여 브레이크 슈를 드럼에 밀착시키는 작동부재와, 상기 작동부재의 복원력을 제공하는 탄성부재로 구성됨을 특징으로 하는 차량용 비상 브레이크 장치.