KR19980036178A - 자동차 에어백장치에 있어서 인플레이터 리테이너와 사이드에어백 취부방법과구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 좌석등받이 측면에 설치하여 차량의 충돌 사고시 가스를 발생시켜 에어백을 팽창시켜 주는 사이드에어백을 인플레이터 리테이너에 취부하는 방법 과 구조에 관한 것으로서, 특히 좌석등받이에 설치되는 하우징의 내부로 인플레이터 리테이너와 연결되어 설치되는 에어백의 시트를 일체형으로 하지 않고 상,하판으로만 별개로 분리하여 스터드 삽입공을 형성시켜 구성하고, 둘레를 인플레이터 리테이너가 결합될 수 있는 공간을 두고 봉제하여 스터드를 갖는 인플레이터 리테이너를 삽입한 후 접어서 스터드 삽입공에 스터드를 삽입하여 취부하거나 인플레이터 리테이너를 삽입하고, 시트의 상판과 하판을 겹치게 접어 스터드 삽입공으로 스터드를 삽입하여 에어백의 사이드 시트 없이 간단한 구조로 용이하게 백과 인플레이터 리테이너를 견고하게 취부할 수 있고 에어백의 전개방향도 조절할 수 있게 하여 부품수와 적업공정수를 줄여 제작성을 향상시키고 제조원가를 절감시킬 수 있도록 한것이다.

Description

자동차 에어백장치에 있어서 인플레이터 리테이너와 사이드에어백 취부방법과구조

본 발명은 자동차의 좌석등받이 측면에 설치하여 차량의 충돌 사고시 가스를 발생시켜 에어백을 팽창시켜 주는 인플레이터 리테이너와 사이드에어백 취부방법과 구조에 관한 것으로서, 특히 시트백에 설치되는 하우징의 내부로 인플레이터 리테이너와 연결되어 설치되는 에어백의 시트를 일체형으로 하지 않고 상,하판으로만 별개로 분리하여 스터드 삽입공을 형성시켜 구성하고, 둘레를 인플레이터 리테이너가 결합될 수 있는 공간을 두고 봉제하여 스터드를 갖는 인플레이터 리테이너를 삽입한 후 접어서 스터드 삽입공에 스터드를 삽입하여 취부하거나 인플레이터 리테이너를 삽입하고, 시트의 상판과 하판을 겹치게 접어 스터드 삽입공으로 스터드를 삽입하여 에어백의 사이드 시트 없이 간단한 구조로 용이하게 백과 인플레이터 리테이너를 취부할 수 있도록 한 자동차 에어백장치에 있어서 인플레이터 리테이너와 사이드에어백 취부방법과 구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 차량의 충돌 사고시 가스에 의해 순간적으로 부풀어 지면서 운전자와 승차자의 머리와 가슴 부위를 충돌 사고로 부터 보호할 수 있도록 에어백이 설치 사용된다.

상기와 같은 에어백은 차량의 정면 충돌시 승차자를 보호할 수 있도록 스티어링 휠이나 전면페널 상에 설치되는 에어백이 있으며, 또한 차량의 측면에서 발생되는 충격으로 부터 승차자를 보호할 수 있도록 설치되는 사이드 에어백이 있다.

상기와 같은 목적으로 이용되는 사이드 에어백은 충돌 사고시 순간적으로 가스를 주입하여 팽창시킬 수 있도록 도 1에서 보는 바와 같이 좌석등받이(10)의 일측으로 인플레이터 리테이너(21)에 연결 설치되며, 상기 인플레이터 리테이너(21)는 충돌시 순간적으로 가스를 에어백(20)의 내부로 주입할 수 있도록 에어백(20)과 리테이너를 통하여 취부되어 있다.

이와 같은 목적으로 이용되는 종래의 사이드 에어백과 인플레이터 리테이너 취부방법 및 그 구조를 보면 도 2와 도 3에서 보는 바와 같이 차량의 사이드 에어백(20)을 취부할 수 있도록 인플레이터 리테이너(21)에 스터드(22)가 설치되어 있다.

또한 에어백(20)에는 상하판 시트(23)(23')사이에 테더(25)의 길이를 연장하고, 측면판(26)의 길이를 연장하여 사이드 시트(24)(24')가 형성시키고, 각각에 스터드 삽입공(25)(25')이 형성되어 구성된다.

따라서 상기와 같은 종래의 방법은 에어백(20)의 상하판 시트(23)(23')와 그 사이의 사이드 시트(24)(24')의 내부로 인플레이터 리테이너(21)를 삽립한 후 상기 리테이너(21)에 설치되는 스터드(22)가 상하판 시트(23)(23')와 사이드 시트(24)(24')에 형성되는 스터드 삽입공(25)(25')에 삽입되도록 감싸 끼워 취부하였다.

이와 같은 방법은 에어백(20)을 인플레이터 리테이너(21)의 스터드(22)에 취부하기 위해 네면에 상하판 시트(23)(23')와 함께 테더(25)와 측면판(26)의 길이를 길게하여 사이드 시트(24)(24')를 형성하여야 하므로 부품수와 제작공정수를 많게하여 작업성이 나쁘고 제조원가를 상승시키는 요인이 되었으며, 작업성의 저하로 제작에 어려움이 많았던 것이다.

또한 종래의 다른 실시예로 도 4와 도 5에서 보는 바와 같이 인플레이터 리테이너(21)에 에어백(20)을 취부할 수 있도록 스터드(22)가 설치되어 있다.

또한 상기 에어백(20)에는 상하판 시트(23)(23')가 구분없이 대칭구조의 한장으로 봉제되어 리테이너 삽입부(27)와 스터드 삽입공(25)(25')이 형성되어 인플레이터 리테이너(21)를 삽입한 후 상기 대칭구조의 상하판 시트(23)(23')를 겹치게 감싸주어 취부할 수 있게 된다.

따라서 상기와 같은 종래의 다른 실시예 구조에서는 일체형이 아닌 두장의 상하판 시트(23)(23')로 구성되어 스터드 삽입공(25)(25')이 각각에 형성되어 봉제 작업시 상기 스터드 삽입공에 봉제가 이루어져 에어백이 취약해지는 문제점이 있고 작업공정에 어려움이 따른다.

또한 상하판 시트(23)(23')가 접히는 대칭 부위에 인플레이터 리테이너(21)의 삽입부(27)가 형성되므로 리테이너(21)의 삽입후 상기 삽입부(27)를 도 6에서 보는 바와 같이 별도의 시트(28)로 봉제하여 막아주어야 하므로 제작에 어려움이 많은 문제점이 있고, 부품수의 과다로 제조원가를 상승시키는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 보완하고자 좌석등받이에 설치되는 하우징의 내부로 인플레이터 리테이너와 연결되어 설치되는 에어백의 시트를 일체형으로 하지 않고 상,하판으로만 별개로 분리하여 스터드 삽입공을 형성시켜 구성하고, 둘레를 인플레이터 리테이너가 결합될 수 있는 공간을 두고 봉제하여 스터드를 갖는 인플레이터 리테이너를 삽입한 후 접어서 스터드 삽입공에 스터드를 삽입하여 취부하거나 인플레이터 리테이너를 삽입하고, 시트의 상판과 하판을 겹치게 접어 스터드 삽입공으로 스터드를 삽입하여 에어백의 사이드 시트 없이 간단한 구조로 용이하게 백과 인플레이터 리테이너를 견고하게 취부할 수 있고 에어백의 전개방향도 조절할 수 있게 하는데 있다.

도 1은 일반적인 사이드 에어백 장착 사용예 구성도.

도 2는 종래의 실시예를 나타낸 구성 분리사시도.

도 3은 종래의 구성 결합상태 사시도.

도 4는 종래의 다른 실시예 사시도.

도 5는 종래의 다른 실시예 구성 정면도.

도 6는 종래의 다른 실시예 구성 평면도.

도 7은 본 발명의 인플레이터 리테이너와 백의 구성 분리 사시도.

도 8은 본 발명의 결합상태 평단면도.

도 9는 본 발명의 실시예에 따른 봉제공정을 나타낸 사시도.

도 10은 본 발명의 다른 실시예 구성을 나타낸 분리사시도.

도 11은 본 발명의 다른 실시예에 따른 결합상태 평단면도.

도 12는 본 발명의 실시예로서 백의 전개방향 조절 상태를 나타낸 평단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1: 에어백 2: 인플레이터 리테이너

3,3': 상하판 시트 4: 리테이너 삽입공간부

5: 봉제실 6: 스터드

7,7': 스터드 삽입공 8: 리테이너 삽입부

θ : 상대각도

본 발명의 실시예 구성을 보면 도 7에서 보는 바와 같이 차량 시트백에 설치되는 하우징의 내부로 인플레이터 리테이너(2)와 연결되어 설치되는 에어백(1)의 시트를 일체형으로 하지 않고 상,하판 시트(3)(3')을 별개로 분리하여 스터드 삽입공(7)(7')을 형성시켜 둘레를 인플레이터 리테이너(2)가 결합될 수 있는 공간부(4)을 두고 봉제실(5)로 봉제하여 스터드(6)를 갖는 인플레이터 리테이너(2)를 삽입하여 취부할 수 있게 구성하였다.

따라서 상기와 같은 본 발명은 에어백(1)의 상하판 시트(3)(3')사이에 형성되는 공간부(4)로 인플레이터 리테이너(2)를 삽입한 후 도 8에서 보는 바와 같이 먼저 에어백(1)의 중심쪽 스터드 삽입공에 리테이너(2)의 스터드(6)를 삽입한 후 상하판 시트(3)(3')를 2중으로 겹치게 접어주고 나머지 스터드(6)를 삽입하여 취부할 수 있게 되는 것이다.

또한 에어백(1)의 인플레이터 리테이너(2)삽입 공간부(4)의 상하판 시트(3)(3')를 2중으로 겹치게 접은 후 삽입공간부(4)의 측면을 도 9에서 보는 바와 같이 한꺼번에 봉제하여 인플레이터 리테이너(2)의 장착시 삽압공간부(4)의 끝 부분이 확실하게 고정 밀착되어 가스의 누설을 줄여줄 수 있게 취부할 수 있다.

또한 본 발명의 다른 실시예 구성으로서 도 10에서 보는 바와 같이 상기 에어백(1)의 상하판 시트(3)(3')에 가스누설을 줄일 수 있도록 리테이너 삽입부(8)만을 남기고 둘레를 봉제실(5')로 봉제하며, 상기 상하판 시트(3)(3')에 스터드 삽입공(7)(7')을 형성하여 구성하였다.

따라서 상기와 같은 본 발명은 도 11에서 보는 바와 같이 에어백(1)의 리테이너 삽입부(8)에 인플레이터 리테이너(2)를 삽입한 후 상하판 시트(3)(3')를 겹치게 하여 상기 리테이너 스터드(6)를 에어백(1)의 상하판 시트(3)(3')에 형성되는 스터드 삽입공(7)(7')에 끼워 취부할 수 있게 하였다.

또한 도 12에서 보는 바와 같이 에어백(1)의 상하판 시트(3)(3')에 인플레이터 리테이너(2)를 취부하기 위해 형성되는 스터드 삽입공(7)(7')을 간격을 두고 형성하여 위치를 조절하여 스터드(6)와 에어백(1)의 상대각도(θ)를 다르게 취부하여 에어백의 전개방향의 각도를 조절할 수 있게 취부할 수 있다.

따라서 상기와 같은 본발명은 인플레이터 리테이너(2)와 연결 취부되는 에어백(1)의 상하판 시트(3)(3')를 분리하여 리테이너 삽입공간부(4)만을 남기고 봉제로 구성하여 상기 상하판 시트(3)(3')에 리테이너(2)의 스터드(6)가 결합될 수 있는 스터드 삽입공(7)(7')을 각각에 형성하여 인플레이터 리테이너(2)를 삽입한 후상하판 시트(3)(3')의 스터드 삽입공(7)(7')에 스터드(6)를 끼워 취부하거나 상하판 시트(3)(3')를 겹치게 하여 스터드(6)에 끼워 취부 하므로서 사이드 시트와 덧대기 시트를 삭제하여 부품수를 줄여 제작공정수를 줄일 수 있고, 상기 상항판 시트에 형성되는 스터드 삽입공의 위치를 조절하여 에어백의 전개방향 각도를 조절할 수 있게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 좌석등받이 일측에 설치되는 하우징의 내부로 인플레이터 리테이너와 연결되어 설치되는 에어백의 시트를 일체형으로 하지 않고 상,하판을 별개로 분리하여 스터드 삽입공을 형성시켜 구성하고, 둘레를 인플레이터 리테이너가 결합될 수 있는 공간을 두고 봉제하여 스터드를 갖는 인플레이터 리테이너를 삽입한 후 접어서 스터드 삽입공에 스터드를 삽입하여 취부하거나 인플레이터 리테이너를 삽입하고, 시트의 상판과 하판을 2중으로 겹치게 접어 스터드 삽입공으로 스터드를 삽입하여 에어백의 사이드 시트 없이 간단한 구조로 용이하게 백과 인플레이터 리테이너를 견고하게 취부할 수 있고 에어백의 전개방향도 조절할 수 있게하여 부품수와 작업공정수를 줄여 제작성을 향상시키고 제조원가를 절감시킬 수 있고, 제품의 품질과 신뢰성을 향상시킬 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (7)

1. 인플레이터 리테이너와 연결되어 설치되는 에어백의 시트를 일체형으로 하지 않고 상,하판을 별개로 분리하여 스터드 삽입공을 형성시키고 둘레를 인플레이터 리테이너가 결합될 수 있는 공간을 두고 봉제하여 스터드를 갖는 인플레이터 리테이너를 삽입한 후 접어서 스터드 삽입공에 스터드를 삽입하여 취부하거나 인플레이터 리테이너를 삽입하고, 시트의 상판과 하판을 2중으로 겹치게 접어 스터드 삽입공으로 스터드를 삽입하여 취부함을 특징으로 하는 자동차 에어백장치에 있어서 인플레이터 리테이너와 사이드에어백 취부방법.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 에어백의 상하판 시트 사이에 형성되는 공간부로 인플레이터 리테이너를 삽입한 후 먼저 에어백의 중심쪽 스터드 삽입공에 스터드를 삽입하고 상하판 시트를 겹치게 접어주고 나머지 스터드를 삽입하여 취부함을 특징으로 하는 자동차 에어백장치에 있어서 인플레이터 리테이너와 사이드에어백 취부방법.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 에어백의 인플레이터 리테이너 삽입 공간부의 상하판 시트를 겹치게 접은 후 삽입공간부의 측면을 한꺼번에 봉제하여 인플레이터 리테이너의 장착시 삽압공간부의 끝 부분이 확실하게 고정 밀착되어 가스의 누설을 줄여줄 수 있게 취부함을 특징으로 하는 자동차 에어백장치에 있어서 인플레이터 리테이너와 사이드에어백 취부방법.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 에어백의 리테이너 삽입부에 인플레이터 리테이너를 삽입한 후 상하판 시트를 겹치게 하여 상기 리테이너 스터드를 에어백의 상하판 시트에 형성되는 스터드 삽입공에 끼워 취부함을 특징으로 하는 자동차 에어백장치에 있어서 인플레이터 리테이너와 사이드에어백 취부방법.
5. 제 1 항에 있어서,

   상기 에어백의 상하판 시트에 인플레이터 리테이너를 취부하기 위해 형성되는 스터드 삽입공을 간격을 두고 형성하여 위치를 조절하여 스터드와 에어백의 상대각도를 다르게 취부하여 에어백의 전개방향의 각도를 조절할 수 있게 취부함을 특징으로 하는 자동차 에어백장치에 있어서 인플레이터 리테이너와 사이드에어백 취부방법.
6. 차량 시트백에 설치되는 하우징의 내부로 인플레이터 리테이너와 연결되어 설치되는 에어백의 상하판 시트를 일체형으로 하지 않고 상,하판 시트로만 별개로 분리하여 스터드 삽입공을 형성시켜 둘레를 인플레이터 리테이너가 결합될 수 있는 공간부을 두고 봉제실로 봉제하여 구성함을 특징으로 하는 자동차 에어백장치에 있어서 인플레이터 리테이너와 사이드에어백 취부구조.
7. 제 6 항에 있어서,

   상기 에어백의 상하판 시트에 가스누설을 줄일 수 있도록 리테이너 삽입부 만을 남기고 둘레를 봉제실로 봉제 구성하며, 상기 상하판 시트에 스터드 삽입공을 형성하여 구성함을 특징으로 하는 자동차 에어백장치에 있어서 인플레이터 리테이너와 사이드에어백 취부구조.