KR19980035839U - 굴곡형 후사경 - Google Patents

Abstract

본 고안은, 자동차의 운전자가 후방의 도로상황을 파악할 수 있도록 차체의 양측에 설치되는 후사경으로, 후방시야를 반사하는 거울이 외측에는 볼록부와 내측에는 평면부로 분리되어 있어서, 운전자의 시야각을 대폭적으로 확대할 수 있는 굴곡형 후사경에 관한 것이다.

본 고안은, 차체의 양측에 개구면이 자동차의 후방측을 향하도록 설치되는 용기 형상의 하우징과, 상기 하우징의 개구면에 설치되어 후방측 시계를 반사하여 운전자에게 제공하는 거울을 포함하는 자동차의 후사경에 있어서, 상기 거울은 평면 거울이면서, 시야각의 확대를 위하여 차량으로 볼 때, 외측의 일부가 굴곡형의 볼록 거울이다.

Description

굴곡형 후사경

본 고안은 자동차의 운전자가 후방의 도로상황을 파악할 수 있도록 차체의 양측에 설치되는 후사경으로, 후방시야를 반사하는 거울이 외측에는 볼록부와 내측에는 평면부로 분리되어 있어서, 운전자의 시야각을 대폭적으로 확대할 수 있는 굴곡형 후사경에 관한 것이다.

통상적으로, 자동차에는, 주행시 운전자가 주행 차선의 좌·우의 후방측 도로의 상황을 파악할 수 있게 하기 위하여, 좌·우 프런트 도어 외측의 바로 앞에 후사경이 각각 장착되어 있다.

따라서, 자동차의 운전자는 주행 차선을 변경하거나 방호 운전을 위하여, 주행중인 차선의 옆차선에서 운행하는 타 차량 등의 상황을 파악하게 되는데, 이를 위하여 운전자는 운행중에 수시로 후사경을 통하여 후방측의 상황을 확인하게 된다.

이와 같이, 자동차의 후사경은 자동차의 안전 운행을 위한 중요한 장치중의 하나이다.

상기한 바와 같은 후사경들에 있어서, 운전석측의 후사경에는 운전자에게 정확한 거리감을 제공할 수 있는 평면거울이 설치되고, 조수석의 후사경에는 운전석과 거리가 있어 운전자가 볼 수 있는 거울의 반사각이 아주 작기 때문에, 운전자의 시야각 확보를 위하여, 반사각이 큰 볼록거울이 설치된다.

그런데, 상기한 운전석의 후사경은 평면거울로 되어 있기 때문에, 정확한 거리감을 제공하기는 하나, 시야각이 작아서, 자동차의 측방향에는 운전자가 볼 수 없는 사각이 생기게 된다.

즉, 첨부된 도 1 에 도시된 바와 같이, 자동차에 설치되는 종래의 후사경은 후방시야각이 작기 때문에, 측면에서 다가오는 차량에 의한 접촉사고의 위험성을 내포하고 있었다.

최근에는 상기와 같은 종래의 후사경을 보완하기 위하여, 볼록 거울이 부착되어 운전자의 시야각을 확대할 수 있으면서, 운전자의 전방시야에 인접한 프런트 필라에 장착되어, 운전자가 전방시야를 놓치지 않고 후방측을 볼 수 있는 보조후사경을 장착하고 있는 차량들이 늘어가고 있다.

이와 같은 용도의 보조후사경은 운전석측의 프런트 필라에 고정되나, 차량에 따라서는 인스트루먼트 패널의 미터기 상부에 설치되는 것도 있다.

그런데, 상술한 바와 같은 종래의 경우에 있어서, 보조후사경을 장착하지 않는 경우에는 후방시야각이 좁다는 문제점을 가지고 있었다.

그리고, 보조후사경으로 후방시야각을 확대하는 방법은 별도의 보조 후사경을 장착하여야 하는 번거로움이 있었다. 또, 전방을 주시하면서 운전을 해야 하는 운전자에게 있어서, 차량의 실외측에 설치된 후사경과 실내 설치된 보조 후사경을 번갈아 보게 되는 불편과 아울러 이러한 경우에 전방주시를 소홀히 하게 되어 사고로 이어질 위험성까지도 있다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점이 해소된 것으로, 별도의 보조후사경의 설치 없이도 후방시야각을 확대시킬 수 있는 굴곡형 후사경을 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1 은 종래의 자동차의 후사경에 의한 시야각을 보인 평면도.

도 2 는 본 고안의 일 실시예에 의한 굴곡형 후사경을 수평으로 취하여 그 구조를 보인 단면도.

도 3 은 도 2 의 굴곡형 후사경을 장착한 차량의 후방시야각을 보인 평면도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1 : 지지대2 : 하우징

3 : 거울3a : 볼록부

3b : 평면부10 : 후사경

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 굴곡형 후사경은, 차체의 양측에 개구면이 자동차의 후방을 향하도록 설치되는 용기 형상의 하우징과, 상기 하우징의 개구면에 설치도어 후방측 시계를 반사하여 운전자에게 제공하는 거울을 포함하는 자동차의 후사경에 있어서, 상기 거울은 평면 거울이면서, 시야각의 확대를 위하여, 차량으로 볼 때, 외측의 일부가 굴곡형의 볼록 거울인 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 구성으로, 별도의 보조 후사경 설치없이 운전자의 후방시야각을 확대시킬 수 있다.

[실시예]

이하, 상기와 같은 구성을 가진 본 고안의 바람직한 일 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

본 실시예를 설명함에 있어, 서두에서 설명된 종래의 기술과 동일한 본 고안의 구성에 대해서는 동일한 부호를 사용하며, 명료성을 위하여 가능한 종래와 중복되지 않게 개선된 부분만을 주로하여 설명한다.

첨부된 도면의 도 2 는 본 고안의 일 실시예에 의한 굴곡형 후사경을 수평을 취하여 그 구조를 보인 단면도이고, 도 3 은 도 2 의 굴곡형 후사경을 장착한 차량의 후방시야각을 보인 평면도이다.

도 2 에 도시된 바와 같이, 본 실시예에서의 굴곡형 후사경(10)은 용기형상으로 그 개방면이 차량의 뒤쪽을 향하도록 하여 별도의 지지대(1)에 의하여 차체의 양측에 설치되는 하우징(2)과 상기 하우징(2)내에 설치되어 후방시야를 반사시키는 거울(3)을 포함하여 이루어진다.

본 실시예에서의 거울(3)은 도시의 예에서 알 수 있는 바와 같이 중앙이 만곡되어 있으며, 만곡부를 중심으로 외측은 볼록 거울형의 볼록부(3a)형이고, 내측은 평면부(3b)로 이루어진다.

이와 같은 거울(3)을 후사경에 장착하게 되면, 외측의 볼록부(3a)로는 후방시야각을 확대하여 볼 수 있으며, 내측의 평면부(3b)는 차체에 인접한 후방시야를 실제의 거리로 확인하여 볼 수 있다. 따라서, 운전자는 본 실시예의 후사경으로 별도의 보조 후사경 설치하지 않고 후방시야를 확대하여 볼 수 있다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 운전자는 별도의 보조후사경 설치없이 굴곡형의 거울로써 후방시야를 넓게 확대하여 볼 수 있으며, 동시에 일반적인 거울과 동일한 실제 거리로 인접한 후방시야를 확인할 수 있어서, 운전자의 안전운행에 큰 도움을 줄 수 있다.

한편, 본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 실용신안등록청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 차체의 양측에 개구면이 자동차의 후방측을 향하도록 설치되는 용기 형상의 하우징과, 상기 하우징의 개구면에 설치되어 후방측 시계를 반사하여 운전자에게 제공하는 거울을 포함하는 자동차의 후사경에 있어서, 상기 거울은 평면 거울이면서, 시야각의 확대를 위하여, 차량으로 볼 때, 외측의 일부가 굴곡형의 볼록 거울인 것을 특징으로 하는 굴곡형 후사경.