KR19980035756A - Vehicle speed maintaining device - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 주행속도를 유지장치에 관한 것으로, 자동차가 직선로나 완만한 곡선로를 정속 주행할 때 악셀페달을 작동시키지 않아도 악셀페달의 작동상태가 유지되며 속도의 조정이 가능하도록하여 자동차의 주행에 따른 편의성의 향상을 위하여 악셀페달과 스로틀밸브를 연결하는 케이블의 소정 위치에 스위치의 동작에 따라 상기 케이블의 이동과 고정을 제어하는 제어장치를 고정하고 상기 스위치의 동작에 따라 연계동작하며 상기 케이블의 작동상태를 유지하기 위하여 상기 제어장치에 밀착되어 제어장치의 회동을 제어하는 고정부를 구비하여 자동차 주행속도의 유지가 용이하며 스위치의 간단한 동작에 따라 주행속도가 가변되도록하여 주행중인 자동차의 주행속도를 유지할 수 있으며 스위치의 조작으로 간단하게 자동차의 속도를 조정할 수 있어 직선로나 완만한 곡선로의 조건에 따라 주행이 용이하여 운전의 편의성과 안전운행이 증대되며 구조가 간단하여 적용범위의 확대가 가능하도록 한 자동차의 주행속도 유지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for maintaining a driving speed of a vehicle, and when the vehicle runs at a constant speed on a straight line or a smooth curved road, the operating state of the axel pedal is maintained without adjusting the axel pedal and the speed of the vehicle can be adjusted. In order to improve convenience according to the driving, a control device for controlling the movement and fixing of the cable according to the operation of the switch is fixed to a predetermined position of the cable connecting the accelerator pedal and the throttle valve, and the operation is linked with the operation of the switch. In order to maintain the operation state of the cable is provided in close contact with the control device for controlling the rotation of the control device is easy to maintain the driving speed of the vehicle and to change the running speed according to the simple operation of the switch You can maintain your driving speed and simply switch the speed of your car The present invention relates to a driving speed maintenance device for a vehicle that can be adjusted according to the conditions of a straight road or a smooth curve road, so that the convenience of driving and safe driving are increased, and the structure is simple and the application range can be expanded.
Description
본 발명은 자동차의 주행속도 유지장치에 관한 것으로, 자동차가 직선로나 완만한 곡선로를 정속 주행할 때 악셀페달을 작동시키지 않아도 악셀페달의 작동상태가 유지되며 속도의 조정이 가능하도록하여 자동차의 주행에 따른 편의성이 향상되도록 한 자동차의 주행속도 유지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a driving speed maintaining apparatus of a vehicle, and when the vehicle runs at a constant speed on a straight line or a smooth curved road, the operation state of the axel pedal is maintained and the speed of the vehicle is maintained even though the axel pedal is not operated. The present invention relates to a vehicle driving speed maintaining apparatus for improving convenience.
일반적으로, 자동차의 주행을 위하여 운전자가 악셀페달을 밟아 엔진의 출력을 좌우하는 스로틀밸브의 개폐각을 조정하였으며 자동차의 주행조건에 따라 악셀페달의 작동을 운전자게 제어하며 주행하였다.In general, the driver stepped on the accelerator pedal to adjust the opening and closing angle of the throttle valve, which influences the output of the engine, and the driver controlled the operation of the accelerator pedal according to the driving conditions of the vehicle.
그러나 자동차의 주행중 고속도로 등과 같이 도로가 직선로이거나 비교적 완만한 곡선로의 장거리 주행시에는 악셀페달을 작동시킨 상태로 자동차의 주행속도를 유지하여야 하였으며 이와 같은 상태를 유지하기 위하여 운전자는 악셀페달을 밟고 있는 다리를 움직이지 못한 상태로 장시간 유지하여야 하였으며 이와 같은 상태에서 운전자 다리의 근육이 긴장되어 통증을 수반하게 되어 주행안정서을 저하하는 요인으로 제기되었다.However, when driving on a long road on a straight or relatively smooth road such as a highway while driving, the driver should maintain the driving speed with the accelerator pedal activated. The legs had to be kept stationary for a long time, and in such a state, the muscles of the driver's legs were tense and accompanied by pain, which resulted in the deterioration of driving stability.
한편, 이와 같은 문제점을 해소하기 위하여 자동차의 주행속도를 유지하는 장치가 개발되어 있지만 이는 구조가 복합하며 주행되는 자동차의 속도가 일정하게 유지되어 상기한 문제점을 완전히 해소하기에는 어려웠으며 더구나 부품의 고가인 관계로 비교적 고급차종에만 적용되는 문제점이 제기되었다.On the other hand, in order to solve such a problem, a device for maintaining a driving speed of a vehicle has been developed, but it is difficult to completely solve the above problems due to the complex structure and the speed of the driven vehicle is kept constant. This raises a problem that applies only to relatively high-end vehicles.
따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 것으로 주행중인 자동차의 주행속도를 유지할 수 있으며 스위치의 조작으로 간단하게 자동차의 속도를 조정할 수 있어 직선로나 완만한 곡선로의 조건에 따라 주행이 용이하여 운전의 편의성과 안전운행이 증대되며 구조가 간단하여 적용범위의 확대가 가능하도록 한 자동차의 주행속도 유지장치를 제공하는데 본 발명의 목적이 있다.Therefore, the present invention is to solve the problems as described above can maintain the running speed of the driving car and can easily adjust the speed of the car by the operation of the switch is easy to drive according to the conditions of the straight road or gentle curve road It is an object of the present invention to provide a driving speed maintenance apparatus for a vehicle, which increases the convenience of driving and safe driving and enables the expansion of the application range due to the simple structure.
도 1은 본 발명에 따른 주행속도 유지장치의 설치상태를 보인 개략도1 is a schematic view showing an installation state of the driving speed maintaining apparatus according to the present invention
도 2는 본 발명에 따른 주행속도 유지장치의 작동상태도Figure 2 is an operating state of the driving speed maintaining apparatus according to the present invention
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10:스위치20:제어장치10: switch 20: controller
21:모터22:작동축21: motor 22: operating shaft
23:마찰면24:나선형풀리23: friction surface 24: spiral pulley
30:고정부31:솔레노이드30: High government 31: Solenoid
32:지지판100:악셀페달32: support plate 100: axel pedal
110:케이블200:스로틀벨브110: cable 200: throttle valve
상기한 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 악셀페달과 스로틀밸브를 연결하는 케이블의 소정 위치에 스위치의 동작에 따라 상기 케이브르이 이동과 고정을 제어하는 제어장치를 고정하고 상기 스위치의 동작에 따라 연계동작하며 상기 케이블의 작동상태를 유지하기 위하여 상기 제어장치에 밀착되어 제어장치의 회동을 제어하는 공정부를 구비하여 자동차 주행속도의 유지가 용이하며 스위치의 간단한 동작에 따라 주행속도가 가변도도록하여 운전의 편의성과 주행안정성이 향상되도록 함으로서 소지의 목적이 달성된다.In order to achieve the above object, the present invention is fixed to the control device for controlling the movement and fixing of the cable according to the operation of the switch to a predetermined position of the cable connecting the accelerator pedal and the throttle valve and linked according to the operation of the switch In order to maintain the operation state of the cable is provided with a process unit which is in close contact with the control device to control the rotation of the control device, it is easy to maintain the driving speed of the vehicle and the driving speed is variable according to the simple operation of the switch The purpose of possession is achieved by improving the convenience and driving stability of the vehicle.
이와 같이 된 본 발명의 제어장치는 스위치의 전기적 신호에 의하여 정·역회전하는 모터와, 상기 모터의 작동축에 고정되어 회전되며 일측에는 회전을 제어하기 위한 마찰면이 형성된 나선형 풀리를 고정하여 상기 나선형 풀리에 케이블이 나선형으로 감겨지며 상기 모터의 구동에 의하여 이동되는 특징을 갖는다.The control device of the present invention as described above is fixed to the motor rotates forward and reverse by the electrical signal of the switch, and is fixed to the operating shaft of the motor is rotated on one side by fixing a spiral pulley having a friction surface for controlling the rotation The spiral pulley cable has a characteristic of being spirally wound and moved by the driving of the motor.
이와 같이 된 본 발명의 고정부는 상기 스위치의 동작에 따라 작동되는 솔레노이드와 상기 솔레노이드에 의하여 작동되어 상기 나선형 풀리의 일측단에 형성된 마찰면에 밀착되는 지지판으로 구성되는 특징을 갖는다.Thus, the fixing part of the present invention is characterized by consisting of a solenoid operated in accordance with the operation of the switch and a support plate which is operated by the solenoid to be in close contact with the friction surface formed at one end of the spiral pulley.
이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명에 따른 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 주행속도 유지장치의 설치상태를 보인 개략도이고 도 2는 본 발명에 따른 주행속도 유지장치의 작동상태도로서 도시된 바와 같이 악셀페달(100)과 스로틀밸브(200)를 연결하는 케이블(110)의 소정 위치에 스위치(10)의 동작에 따라 상기 케이블(110)의 이동과 고정을 제어하는 제어장치(20)를 고정하고, 상기 스위치(10)의 동작에 따라 연계동작하며 상기 케이블(110)의 작동상태를 유지하기 위하여 상기 제어장치(20)에 밀착되어 제어장치(20)의 회동을 제어하는 고정부(30)를 구비하여 자동차 주행속도의 유지와 스위치(10)의 간단한 조작에 따라 주행속도가 가변되도록 한 구성이다.1 is a schematic view showing an installation state of the traveling speed maintaining apparatus according to the present invention, and FIG. 2 is an operating state diagram of the traveling speed maintaining apparatus according to the present invention. As shown in FIG. 1, the accelerator pedal 100 and the throttle valve 200 are connected to each other. Fixing the control device 20 for controlling the movement and fixing of the cable 110 in accordance with the operation of the switch 10 to a predetermined position of the cable 110, and in conjunction with the operation of the switch 10 In order to maintain the operating state of the cable 110 is provided with a fixed portion 30 in close contact with the control device 20 to control the rotation of the control device 20 to maintain the driving speed of the switch 10 The driving speed is variable by simple operation.
이와 같은 본발명의 제어장치(20)는 스위치(10)의 전기적 신호에 의하여 정·역회전하는 모터(21)와, 상기 모터(21)의 작동축(22)에 고정되어 회전되며 일측에는 회전을 제어하기 위한 마찰면(23)이 형성된 나선형 풀리(24)을 고정하여 상기 나선형 풀리(24)에 케이블(110)이 나선형으로 감겨지도록 하여 상기 모터(21)의 구동에 의하여 이동되는 특징을 갖는다.The control device 20 of the present invention is fixed to the motor 21 and the operating shaft 22 of the motor 21 and the reverse rotation in accordance with the electrical signal of the switch 10 is rotated on one side By fixing the spiral pulley 24 formed with a friction surface 23 to control the cable 110 is wound around the spiral pulley 24 has a characteristic that is moved by the drive of the motor 21. .
이와 같이 된 본 발명의 고정부(30)는 상기 스위치(10)의 동작에 따라 작동되는 솔레노이드(31)와 상기 솔레노이드(31)에 의하여 작동되어 상기 나선형 풀리(24)의 일측단에 형성된 마찰면(23)에 밀착되는 지지판(32)으로 구성되는 특징을 갖는다.The fixed part 30 of the present invention as described above is operated by the solenoid 31 and the solenoid 31 operated according to the operation of the switch 10, the friction surface formed at one end of the spiral pulley 24 It has a feature comprised from the support plate 32 which is in close contact with 23.
이와 같이 된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention as described above is as follows.
악셀페달(100)과 스로틀밸브(200)를 연결하는 케이블(110)은 제어장치(20)를 구성하는 모터(21)의 나선형 풀리(24)에 나선형으로 감겨 상기 모터(21)의 회전에 따른 나선형 풀리(24)의 회전으로 상기 케이블(110)이 이동되어 스로틀밸브(200)의 개폐각이 조정된다.The cable 110 connecting the axel pedal 100 and the throttle valve 200 is spirally wound around the spiral pulley 24 of the motor 21 constituting the control device 20 according to the rotation of the motor 21. The cable 110 is moved by the rotation of the spiral pulley 24 to adjust the opening and closing angle of the throttle valve 200.
이때, 상기 나선형 풀리(24)는 일측단에 형성된 마찰면(23)에 고정부(30)인 솔레노이드(31)에 의하여 작동되는 지지판(32)이 밀착되어 회전이 제어되며 상기 마찰면(23)과 지지판(32)의 접촉부에는 마찰력을 증대하기 위하여 다수의 돌기를 형성함이 바람직하다.At this time, the spiral pulley 24 is in close contact with the support plate 32 which is operated by the solenoid 31, which is a fixed portion 30 to the friction surface 23 formed on one side end is controlled to rotate the friction surface 23 It is preferable to form a plurality of protrusions at the contact portion of the support plate 32 to increase the frictional force.
이와 같이 된 본 발명의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operating state of the present invention as described above is as follows.
상기 제어장치(20)를 구성하는 모터(321)는 스위치(10)의 동작에 따라 동작이 제어 및 해지되며 상기 스위치(10)의 동작이 해지상태에서는 악셀페달(100)의 동작시에는 스위치(10)를 해지상태로 유지하여 악셀페달(100)의 작용력이 케이블(110)을 통하여 스로틀밸브(200)로 전해진다.The operation of the motor 321 constituting the control device 20 is controlled and terminated according to the operation of the switch 10. When the operation of the switch 10 is in the canceled state, the switch (in operation) of the axel pedal 100 10) is maintained in a disengaged state, and the action force of the accelerator pedal 100 is transmitted to the throttle valve 200 through the cable 110.
그리고 이 상태에서 스위치(10)를 작동시키면 모터(21)에 정기적 신호가 인가됨과 동시에 솔레노이드(31)가 작동되어 지지판(32)이 상승되어 나선형 풀리(24)의 마찰면(23)에 밀착되어 케이블(110)의 작동된 상태가 유지된다.In this state, when the switch 10 is operated, a periodic signal is applied to the motor 21 and at the same time, the solenoid 31 is operated to raise the support plate 32 so as to be in close contact with the friction surface 23 of the spiral pulley 24. The operated state of the cable 110 is maintained.
또한, 이와 같은 상태에서 스로틀밸브(200)의 개폐각을 조정하기 위하여 스위치(10)를 동작시키면 모터(21)가 회전됨과 동시에 솔레노이드(31)가 작동되어 마찰면(23)에 밀착된 지지판(32)이 이격되어 나선형 풀리(24)의 회전이 이루어지며 케이블(110)이 이동되어 상기 악셀페달(100)의 작동여부에 관계없이 스로틀밸브(200)의 개폐각이 조절되어 자동차의 주행조건에 조절된다.In addition, when the switch 10 is operated to adjust the opening and closing angle of the throttle valve 200 in such a state, the motor 21 is rotated and the solenoid 31 is operated to support the plate in close contact with the friction surface 23 ( 32 is spaced apart and the spiral pulley 24 is rotated, and the cable 110 is moved so that the opening and closing angle of the throttle valve 200 is adjusted regardless of whether the axel pedal 100 is operated. Adjusted.
이와 같이 된 본 발명인 자동차의 주행속도 유지장치를 적용하면 주행중인 자동차의 주행속도를 유지할 수 있으며 스위치의 조작으로 간단하게 자동차의 속도를 조정할 수 있어 직선로나 완만한 곡선로의 조건에 따라 주행이 용이하여 운전의 편의성과 안전운행이 증대되며 구조가 간단하여 적용범위의 확대가 가능한 이점이 제공된다.Applying the driving speed maintenance device of the present invention as described above can maintain the running speed of the vehicle being driven and can easily adjust the speed of the car by the operation of the switch, it is easy to drive according to the conditions of straight road or gentle curve road Therefore, the convenience of operation and safe operation are increased, and the structure is simple, so that the application range can be expanded.
Claims (3)
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960054183A KR19980035756A (en) | 1996-11-15 | 1996-11-15 | Vehicle speed maintaining device |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR1019960054183A KR19980035756A (en) | 1996-11-15 | 1996-11-15 | Vehicle speed maintaining device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980035756A true KR19980035756A (en) | 1998-08-05 |
Family
ID=66320519
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960054183A KR19980035756A (en) | 1996-11-15 | 1996-11-15 | Vehicle speed maintaining device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980035756A (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020028739A (en) * | 2000-10-09 | 2002-04-17 | 김병철 | Device for driving at a fixed speed |
| KR100460926B1 (en) * | 2002-12-03 | 2004-12-09 | 현대자동차주식회사 | Apparatus for driving vehicle at automatically regular speed |
| KR100460924B1 (en) * | 2002-12-03 | 2004-12-09 | 현대자동차주식회사 | Apparatus for driving vehicle at automatically regular speed |
| KR100859019B1 (en) * | 2007-01-17 | 2008-09-18 | 서동욱 | Dial regulator |
-
1996
- 1996-11-15 KR KR1019960054183A patent/KR19980035756A/en not_active Application Discontinuation
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