KR19980034546U - 흡기다기관의 인젝터 고정 어셈블리 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 흡기다기관의 인젝터 고정 어셈블리에 관한 것으로, 특히 실린더 헤드의 일측단에 흡기 밸브가 작동되게 형성된 흡기 포트의 외측단부에 인젝터 고정홀이 형성되 흡기다기관의 일단부가 긴밀하게 밀착 고정되는 구조에 있어서, 상기 흡기다기관의 인젝터 고정홀 내측면이 단차가공에 의해 다단으로 이루어져 밀림방지턱이 돌출 형성되고 상기 인젝터 고정홀의 밀림방지턱에 인젝터의 노즐부가 수용되고 견고하게 밀착 고정되는 것을 특징으로 한다.
상기와 같이 본 고안에 따르면 단차가공된 인젝터 고정홀에 인젝터의 노즐부가 수용되어 견고하게 밀찰 고정되므로 안정된 위치에서 설정된 분사각도가 변경됨이 없이 연료를 효율적으로 분사시키고 밀림방지턱에 의해 엔진 작동시 반복적으로 발생되는 진동에 의해 인젝터가 내측으로 밀려들어가는 것을 방지하여 엔진의 성능 및 출력이 향상되어 제품에 대한 상품성과 신뢰성이 상승될 수 있는 효과를 나타낸다.
Description
본 고안은 흡기다기관의 인젝터 고정 어셈블리에 관한 것으로, 특히 흡기다기관에 형성된 인젝터 고정홀의 내측면을 단층지게 단차가공하여 삽지 고정되는 인젝터가 내측으로 유입됨을 방지함과 동시에 연료의 분사각도를 일정하게 유지시켜 엔진의 성능 및 출력을 향상시킬 수 있는 흡기다기관의 인젝터 고정 어셈블리에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에 이용되고 있는 흡기다기관(intake manifold/흡기 다기관)은 혼합기를 각 실린더에 안내하는 통로이며, 일단부가 실린더 헤드의 일측면에 형성된 다수개의 흡기 포트에 연결되어 각 실린더 내부에 혼합기가 균등하게 분배된 형성되며 흡기다기관의 지름은 클수록 흡입 효율이 양호하나 혼합기의 흐름 속도가 느려져 희박해지므로 실린더 지름의 약 25 - 35%의 크기가 적당하다.
또한 인젝터(injector)는 압력을 가진 액체를 노즐에서 분사시키는 장치로 가솔린 인젝션에서의 인젝터는 컴퓨터(제어부)에서 보내 오는 분사신호에 의해 연료를 분사하는 솔레노이드가 내장되어 있는 분사노즐이다. 니들밸브는 플런저와 일체로 되어 있어 인젝터에 분사 신호가 전달되면 전자석에 의애 플런저와 함께 당겨져 분사구멍이 열리므로 연료가 분사된다.
이러한 흡기다기관에는 다수의 인젝터고정홀이 관통 형성되어 있으며, 이 고정홀에 인젝터가 각각 취부 고정되어 있다.
상기한 바와 같은 종래의 흡기다기관의 인젝터 고정 어셈블리를 도 1 및 도 2를 참고하여 간단히 살펴보면 다음과 같다.
도 1 및 도 2에서 부재번호 10은 실린더 헤드이고, 20은 흡기다기관이며, 30은 인젝터를 각각 가리킨다.
상기 실린더 헤드(10)는 주조로 이루어져 엔진의 머리 부분으로 실린더 윗면에 설치되어 기밀과 수밀을 유지하여 열 에너지를 얻을 수 있는 곳으로, 안쪽 중간 일면의 연소실(11) 상부에 스파크 플러그 삽입홀과 일측에 흡기 포트(12)가 형성되어 있으며 실린더 및 피스톤 헤드와 함께 상기 연소실(11)이 형성된다.
상기 연소실(11) 내부로 연료와 공기가 혼합된 연소가스 및 양질의 배기가스 일부가 유입되는 통로인 흡기 포트(12)의 개구부에 열리거나 압축하기 전에 밀폐되게 닫치는 흡기 밸브(13)가 구비되게 형성되어 있다.
여기서 흡기 포트(12)의 외측단에 동일 직경을 이루며 혼합/배기가스 유입되는 다수개의 통로가 구비된 흡기다기관(20)의 일단부가 긴밀하게 밀착 고정되고 타단 상부에는 인젝터 고정홀(21)이 관통 형성되어 있다.
상기 흡기다기관(20)의 인젝터 고정홀(21)에 인젝터(30)의 노즐부(31)가 삽입되어 고정되고 상기 인젝터고정홀(21)의 내측면과 인젝터(30)의 노즐부(31) 외주면 사이에 O링(40)이 구비되어 상기 인젝터고정홀(21)에 삽입된 인젝터(30)를 지지함과 동시에 기밀을 유지시켜준다.
그러나, 이러한 종래 흡기다기관의 인젝터 고정 어셈블리는 O링이 노즐부에 끼워진 인젝터가 흡기다기관에 관통 형성된 인젝터 고정홀에 삽입되어 고정되므로 엔진작동시 반복적으로 발생되는 진동 등에 의해 상기 인젝터의 노즐부가 내측으로 밀려들어가므로 설정된 위치에서 이탈되며 상기 인젝터가 설정된 분사각도에 정확하게 연료가 분사되지 못하고 실린더 내측 벽면에 분사되어 노킹현상이 발생됨과 동시에 흡/배기 밸브가 함께 개방되어 오버랩등이 발생되므로 엔진의 출력에 직접적인 영향이 있으므로 엔진 성능 및 출력이 저하되어 제품에 대한 상품성과 신뢰성이 저하되는 문제점들이 있었다.
따라서 본 고안은 이러한 종래 기술의 근본적인 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 그 목적은 흡기다기관에 형성된 인젝터 고정홀의 내측면을 단층지게 단차가공하여 삽지 고정되는 인젝터가 내측으로 유입됨을 방지함과 동시에 연료의 분사각도를 일정하게 유지시켜 엔진의 성능 및 출력이 향상되어 제품에 대한 상품성 및 신뢰성이 상승될 수 있는 흡기다기관의 인젝터 고정 어셈블리를 제공하는 데 있다.
도 1은 종래 흡기다기관의 인젝터 고정홀에 인젝터가 취부된 상태를 개략적으로 나타낸 일부분 단면도,
도 2는 종래 흡기다기관의 인젝터 고정홀 단면도,
도 3은 본 고안에 따른 흡기다기관의 인젝터 고정홀에 인젝터가 취부된 상태를 개략적으로 나타낸 일부분 단면도,
도 4는 본 고안 흡기다기관의 인젝터 고정홀 단면도이다.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10 : 실린더 헤드12 : 흡기 포트
13 : 흡기 밸브20 ; 흡기다기관
21 : 인젝터 고정홀22 : 밀림방지턱
30 : 인젝터31 : 노즐부
상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 실린더 헤드의 일측단에 흡기 밸브가 작동되게 형성된 흡기 포트의 외측단부에 인젝터고정홀이 형성된 흡기다기관의 일단부가 긴밀하게 밀착 고정되는 구조에 있어서, 상기 흡기다기관의 인젝터 고정홀 내측면이 단차가공에 의애 다단으로 이루어져 밀림방지턱이 돌출 형성되고 상기 인젝터 고정홀이 밀림방지턱에 인젝터의 노즐부가 수용되어 견고하에 밀착 고정되는 것을 특징으로 하는 흡기다기관의 인젝터 고정 어셈블리를 제공한다.
상기와 같은 본 고안에 있어서는 단차가공된 인젝터 고정홀에 인젝터의 노즐부가 수용되어 견고하에 밀착 고정되므로 안정된 위치에서 설정된 분사각도가 변경됨이 없이 연료를 효율적으로 분사시키고 밀림방지턱에 의해 엔진 작동시 반복적으로 발생되는 진동에 의해 인젝터가 내측으로 밀려들어가는 것을 방지하여 엔진의 성능 및 출력이 향상되어 제품에 대한 상품성과 신뢰성이 상승될 수 있게 된다.
(실시예)
이하 상기한 바와 같은 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참고하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.
첨부된 도 3은 본 고안의 바람직한 일실시예에 따른 흡기다기관의 인젝터 고정홀에 인젝터가 취부된 상태를 개략적으로 나타낸 일부분 단면도이고, 도 4는 본 고안 흡기다기관의 인젝터고정홀 단면도를 각각 도시하고 있다.
이로부터 알 수 있는 바와 같이, 본 고안의 흡기다기관의 인젝터 고정 어셈블리는 실린더 헤드(10)의 일측단에 흡기 밸브(13)가 작동되게 형성된 흡기 포트(12)의 외측단부에 인젝터 고정홀(21)이 관통 형성된 흡기다기관(20)의 일단부가 긴밀하게 밀착 고정되어 있다.
상기 흡기다기관(20)의 인젝터 고정홀(21) 내측면이 단차가공에 의해 다단으로 이루어져 밀림방지턱(22)이 돌출 형성되고 상기 인젝터고정홀(21)의 내측면에 형성된 밀림방지턱(21)에 인젝터(30)의 노즐부(31)가 수용되어 견고하게 밀착 고정되어 있다.
한편, 상기한 인젝터(30)의 노즐부(31) 외주면에 별도의 기밀부재가 구비되어 함께 상기 흡기다기관(20)의 인젝터 고정홀(21)에 압입되어 실링성을 더욱 향상되게 형성할 수도 있다.
상기와 같은 구성을 갖는 본 고안의 흡기다기관의 인젝터 고정 어셈블리는 다음과 같이 조립되어 작동된다.
먼저 실린더 헤드(10)의 흡기 포트(12)의 외측단부에 단차가공된 인젝터 고정홀(21)이 형성된 흡기다기관(20)의 일단부가 긴밀하게 밀착 고정되고 상기 인젝터 고정홀(21)에 인젝터(30)의 노즐부(31)가 삽입되어 수용된다. 이때 노즐부(31)의 외주면과 선단부가 인젝터고정홀(21) 내측면에 긴밀하게 밀착됨과 동시에 밀림방지턱(22)에 밀착되어 인젝터(30)가 내측으로 밀려들어가는 것을 방지함과 동시에 견고하게 고정된다.
상기와 같이 흡기다기관(20)의 인젝터 고정홀(21)에 견고하게 조립된 상기 인젝터(30)의 노즐부(31)가 설정된 분사각도에서 정확한 연료분사가 이루어져 효율적인 엔진의 작동을 도와주므로 엔진의 성능 및 출력이 향상된다.
상기와 같이 본 고안에 따르면 단차가공된 인젝터 고정홀에 인젝터의 노즐부가 수용되어 견고하게 밀착 고정되므로 안정된 위치에서 설정된 분사각도가 변경됨이 없이 연료를 효율적으로 분사시키고 밀림방지턱에 의해 엔진 작동시 반복적으로 발생되는 진동에 의해 인젝터가 내측으로 밀려들어가는 것을 방지하여 엔진의 성능 및 출력이 향상되어 제품에 대한 상품성과 신뢰성이 상승될 수 있는 효과를 나타낸다.
이상에서는 본 고안을 특정의 바람직한 실시예를 들어 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 고안의 정신을 벗어나지 않는 범위내에서 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.
Claims (1)
- 실린더 헤드의 일측단에 흡기 밸브가 작동되게 형성된 흡기 포트의 외측단부에 인젝터고정홀이 형성된 흡기다기관의 일단부가 긴밀하게 밀착 고정되는 구조에 있어서,상기 흡기다기관의 인젝터 고정홀 내측면이 단차가공에 의해 다단으로 이루어져 밀림방지턱이 돌출 형성되고 상기 인젝터고정홀의 밀림방지턱에 인젝터의 노즐부가 수용되어 견고하게 밀착 고정되는 것을 특징으로 하는 흡기다기관의 인젝터 고정 어셈블리.
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1996
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