KR19980034494U - Bearing retainer removal structure of transmission - Google Patents

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Abstract

본 고안은 수동 변속기에서 입력 샤프트를 지지하는 프런트 베어링의 리테이너에 관한 것으로서, 특히 액상 가스켓으로 접착되어 있는 베어링 리테이너와 변속기 케이스 사이에 탈거용 핀을 삽입함으로써 베어링 리테이너 탈거시 탈거용 핀의 지렛대 작용으로 간단히 탈거할 수 있도록 한 변속기의 베어링 리테이너 탈거 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a retainer of a front bearing supporting an input shaft in a manual transmission. In particular, the removal pin is inserted between the bearing retainer adhered to the liquid gasket and the transmission case by lever lever of the removal pin when removing the bearing retainer. The present invention relates to a bearing retainer removal structure of a transmission for simple removal.

상기 본 고안의 변속기의 베어링 리테이너 탈거 구조는 변속기의 입력 샤프트(10)가 삽입되는 변속기 케이스(20) 전방에서 액상 가스켓(55)을 삽입한 후 볼트(40)로 고정되는 베어링 리테이너에 있어서, 상기 베어링 리테이너(50)가 상기 변속기 케이스(20)로부터 용이하게 탈거되도록 상기 베어링 리테이너(50)와 변속기 케이스(20) 사이의 접촉면에 외부로 노출되는 탈거용 핀(60)이 삽입된 것을 특징으로 한다.In the bearing retainer removal structure of the transmission of the present invention, in the bearing retainer fixed with a bolt 40 after inserting the liquid gasket 55 in front of the transmission case 20 into which the input shaft 10 of the transmission is inserted, It is characterized in that the removal pin 60 is exposed to the outside on the contact surface between the bearing retainer 50 and the transmission case 20 so that the bearing retainer 50 is easily removed from the transmission case 20. .

Description

변속기의 베어링 리테이너 탈거 구조Bearing retainer removal structure of transmission

본 고안은 수동 변속기에서 입력 샤프트를 지지하는 프런트 베어링의 리테이너에 관한 것으로서, 특히 액상 가스켓으로 접착되어 있는 베어링 리테이너와 변속기 케이스 사이에 탈거용 핀을 삽입함으로써 베어링 리테이너 탈거시 탈거용 핀의 지렛대 작용으로 간단히 탈거할 수 있도록 한 변속기의 베어링 리테이너 탈거 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a retainer of a front bearing supporting an input shaft in a manual transmission. In particular, the removal pin is inserted between the bearing retainer adhered to the liquid gasket and the transmission case by lever lever of the removal pin when removing the bearing retainer. The present invention relates to a bearing retainer removal structure of a transmission for simple removal.

일반적으로 수동 변속기는 클러치와 추진축 사이에 설치되어 자동차의 주행 상태 변화에 따른 엔진의 회전력을 증대시키거나 감소시키는 역할을 하며, 자동차를 후진시키기 위한 역전 장치도 갖추고 있다.In general, the manual transmission is installed between the clutch and the propulsion shaft to increase or decrease the rotational force of the engine according to the change in the driving state of the vehicle, and also has a reversing device for reversing the vehicle.

상기 수동 변속기의 전방에는 도 1에 도시된 바와 같이 엔진의 동력이 클러치의 단속을 통해 입력되는 입력 샤프트(1)가 삽입되고, 이 입력 샤프트(1) 둘레에는 상기 입력 샤프트를 변속기 케이스(2)에 지지시키는 프런트 베어링(3)이 설치되어 있다. 그리고, 상기 프런트 베어링(3)의 전방측에는 입력 샤프트(1)에 외삽되어 상기 변속기 케이스(2)에 볼트(4)로 조립되는 베어링 리테이너(5)가 설치되어 있다.In the front of the manual transmission, as shown in FIG. 1, an input shaft 1 into which power of an engine is input through an intermittent clutch is inserted, and around the input shaft 1, the input shaft is connected to a transmission case 2. The front bearing 3 to support is provided. In the front side of the front bearing 3, a bearing retainer 5 which is extrapolated to the input shaft 1 and assembled to the transmission case 2 by bolts 4 is provided.

특히, 상기 베어링 리테이너(5)와 변속기 케이스(2) 사이에는 변속기 내부의 기밀이 유지되도록 액상 가스켓(6)이 삽입되게 된다.In particular, the liquid gasket 6 is inserted between the bearing retainer 5 and the transmission case 2 to maintain the airtightness inside the transmission.

그러나, 변속기 내부의 문제로 변속기 케이스(2)로부터 베어링 리테이너(5)를 탈거해야 할 경우 상기 액상 가스켓(6)의 접착력에 의해 베어링 리테이너(5)가 변속기 케이스(2)에서 쉽게 탈거되지 않는 문제점이 발생된다.However, when the bearing retainer 5 needs to be removed from the transmission case 2 due to a problem inside the transmission, the bearing retainer 5 is not easily removed from the transmission case 2 by the adhesive force of the liquid gasket 6. Is generated.

즉, 변속기 내부의 기밀 유지를 위해 베어링 리테이너(5)와 변속기 케이스(2) 사이에 액상 가스켓(6)을 삽입한 상태에서 볼트(4)로 단단히 체결하고 난후, 장시간이 경과되면 액상 가스켓(6)의 점성에 의한 접착력으로 베어링 리테이너(5)가 쉽게 탈거되지 않게 된다.That is, after the liquid gasket 6 is firmly fastened with the bolt 4 while the liquid gasket 6 is inserted between the bearing retainer 5 and the transmission case 2 to maintain the airtight inside the transmission, after a long time, the liquid gasket 6 The retaining force of the bearing retainer 5 is not easily removed due to the adhesive force due to the viscosity of).

따라서, 상기 변속기 케이스(2)로부터 베어링 리테이너(5)를 탈거하기 위해서 드라이버 등의 날카로운 공구를 이용하여 무리하게 탈거하게 되면 베어링 리테이너(5)가 손상되거나 파손되는 문제점이 있다.Therefore, if the force retainer is removed by using a sharp tool such as a driver to remove the bearing retainer 5 from the transmission case 2, there is a problem that the bearing retainer 5 is damaged or broken.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 베어링 리테이너와 변속기 케이스 사이에 'ㄴ'자형의 탈거용 핀을 삽입함으로써 베어링 리테이너 탈거시 탈거용 핀의 지렛대 역할로 액상 가스켓의 접착력을 쉽게 끊어서 손상되지 않게 분해할 수 있도록 한 변속기의 베어링 리테이너 탈거 구조를 제공하는 데 있다.The present invention has been made to solve the above problems, by inserting a 'b' shaped removal pin between the bearing retainer and the transmission case to easily break the adhesive force of the liquid gasket as a lever of the removal pin when removing the bearing retainer It is to provide a bearing retainer removal structure of the transmission so that it can be disassembled without damage.

도 1은 베어링 리테이너 설치 구조가 포함된 변속기의 내부 구성도,1 is an internal configuration of a transmission including a bearing retainer installation structure,

도 2는 본 고안에 따른 변속기의 베어링 리테이너 탈거 구조를 나타낸 변속기의 내부 구성도 및 일부 확대도이다.Figure 2 is an internal configuration and part enlarged view of the transmission showing the bearing retainer removal structure of the transmission according to the present invention.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings

10 : 입력 샤프트 20 : 변속기 케이스10: input shaft 20: transmission case

40 : 볼트 50 : 베어링 리테이너40: bolt 50: bearing retainer

55 : 액상 가스켓 60 : 탈거용 핀55: liquid gasket 60: stripping pin

상기한 과제를 실현하기 위한 본 고안의 변속기의 베어링 리테이너 탈거 구조는, 변속기의 입력 샤프트가 삽입되는 변속기 케이스 전방에서 액상 가스켓을 삽입한 후 볼트로 고정되는 베어링 리테이너에 있어서, 상기 베어링 리테이너가 상기 변속기 케이스로부터 용이하게 탈거되도록 상기 베어링 리테이너와 변속기 케이스 사이의 접촉면에 외부로 노출되는 탈거용 핀이 삽입된 것을 특징으로 한다.The bearing retainer removal structure of the transmission of the present invention for realizing the above object is a bearing retainer fixed in a bolt after inserting a liquid gasket in front of a transmission case into which an input shaft of a transmission is inserted, wherein the bearing retainer is fixed to the transmission It is characterized in that the removal pin which is exposed to the outside on the contact surface between the bearing retainer and the transmission case to be easily removed from the case is inserted.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described an embodiment of the present invention.

본 고안에 의한 변속기의 베어링 리테이너 탈거 구조는 도 2에 도시된 바와 같이 베어링 리테이너(50)가 상기 변속기 케이스(20)로부터 용이하게 탈거되도록 상기 베어링 리테이너(50)와 변속기 케이스(20) 사이의 접촉면에 외부로 노출되는 탈거용 핀(60)이 삽입되어 있다.The bearing retainer removal structure of the transmission according to the present invention has a contact surface between the bearing retainer 50 and the transmission case 20 such that the bearing retainer 50 is easily detached from the transmission case 20 as shown in FIG. 2. The removal pin 60 exposed to the outside is inserted.

여기서, 상기 탈거용 핀(60)은 'ㄴ'자 형으로 절곡된 선단(A)이 상기 베어링 리테이너(50)의 후미에 고정되고, 외부로 노출된 끝단부(B)는 변속기 케이스(20)로부터 일정 정도 멀어지도록 완곡하게 굽혀져서 상기 액상 가스켓(55)으로 인한 접착력을 지렛대 작용으로 용이하게 탈거할 수 있도록 형성되어 있다.Here, the discharging pin 60 is fixed to the rear end of the bearing retainer 50, the tip A bent in a 'b' shape, the end portion B exposed to the outside from the transmission case 20 It is bent gently away from the predetermined distance is formed so that the adhesive force due to the liquid gasket 55 can be easily removed by the lever action.

상기와 같이 구성되는 본 고안에 따른 변속기의 베어링 리테이너 탈거 구조의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the action of the bearing retainer stripping structure of the transmission according to the present invention is configured as described above are as follows.

변속기 케이스(20)와 베어링 리테이너(50)의 초기 조립시 본 고안에 따른 탈거용 핀(60)을 삽입한 후 볼트(40) 체결하여 조립한다. 이때, 상기 탈거용 핀(60)은 'ㄴ'자형의 절곡된 선단(A)이 베어링 리테이너(50)와 변속기 케이스(20) 사이에 삽입되고, 그 끝단부(B)는 외부로 노출된 상태에서 일정 정도 굽혀진 상태로 있게 된다.At the time of initial assembly of the transmission case 20 and the bearing retainer 50, the removal pin 60 according to the present invention is inserted into the bolt 40 and then assembled. At this time, the removal pin 60 is a 'B' shaped bent end (A) is inserted between the bearing retainer 50 and the transmission case 20, the end portion (B) is exposed to the outside Will be bent to some extent.

이와 같이 탈거용 핀(60)이 설치된 상태에서 베어링 리테이너(50)를 분해하기 위해서는 체결된 볼트(40)를 푼 다음, 상측과 하측 등의 일정 위치에 설치된 탈거용 핀(60)의 끝단부(B)를 변속기 케이스(20) 방향으로 누르게 되면 액상 가스켓(55)에 의한 접착력을 쉽게 끊어 베어링 리테이너(50)가 변속기 케이스(20)로부터 분리되게 된다.In order to disassemble the bearing retainer 50 in the state where the removal pin 60 is installed as described above, the end of the removal pin 60 installed at a predetermined position such as the upper side and the lower side is released after loosening the bolt 40. When pressing B) in the direction of the transmission case 20, the adhesive force by the liquid gasket 55 is easily broken, so that the bearing retainer 50 is separated from the transmission case 20.

상기와 같이 구성되고 작용하는 본 고안에 의한 변속기의 베어링 리테이너 탈거 구조는 변속기 케이스(20)와 베어링 리테이너(50) 사이에 탈거용 핀(60)이 삽입되어 있기 때문에 베어링 리테이너(50) 탈거시 탈거용 핀(60)의 지렛대 작용으로 손상됨이 없이 쉽게 탈거할 수 있는 이점이 있다.The bearing retainer removal structure of the transmission according to the present invention constructed and acting as described above is removed when the bearing retainer 50 is removed because the removal pin 60 is inserted between the transmission case 20 and the bearing retainer 50. There is an advantage that can be easily removed without being damaged by the lever action of the dragon pin (60).

Claims (2)

변속기의 입력 샤프트가 삽입되는 변속기 케이스 전방에서 액상 가스켓을 삽입한 후 볼트로 고정되는 베어링 리테이너에 있어서,In the bearing retainer which is bolted after inserting the liquid gasket in front of the transmission case in which the input shaft of the transmission is inserted, 상기 베어링 리테이너가 상기 변속기 케이스로부터 용이하게 탈거되도록 상기 베어링 리테이너와 변속기 케이스 사이의 접촉면에 외부로 노출되는 탈거용 핀이 삽입된 것을 특징으로 하는 변속기의 베어링 리테이너 탈거 구조.And a removal pin for externally exposing to a contact surface between the bearing retainer and the transmission case so that the bearing retainer is easily removed from the transmission case. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 탈거용 핀은 'ㄴ'자 형으로 절곡된 선단이 상기 베어링 리테이너의 후미에 고정되고, 외부로 노출된 끝단부는 변속기 케이스로부터 일정 정도 멀어지도록 완곡하게 굽혀져서 상기 액상 가스켓으로 인한 접착력을 지렛대 작용으로 용이하게 탈거할 수 있도록 형성된 것을 특징으로 하는 변속기의 베어링 리테이너 탈거 구조.The stripping pin is fixed to the rear end of the bearing retainer bent in the 'b' shape, the end exposed to the outside is bent gently away from the transmission case to a certain degree by levering the adhesive force due to the liquid gasket Bearing retainer removal structure of the transmission, characterized in that formed to be easily removable.
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