KR19980034217A

KR19980034217A - Intake air temperature controller of engine

Info

Publication number: KR19980034217A
Application number: KR1019960052183A
Authority: KR
Inventors: 길영배
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-11-05
Filing date: 1996-11-05
Publication date: 1998-08-05

Abstract

본 발명은 엔진의 흡입공기 온도조절장치에 관한 것으로, 상기 엔진(1)의 연소실로 흡기포트(3)를 통해 흡기매니홀드(2)로 흡입공기가 공급토록 된 것에 있어서,The present invention relates to an intake air temperature control apparatus of an engine, in which intake air is supplied to an intake manifold (2) through an intake port (3) to a combustion chamber of the engine (1),

상기 흡기포트(3)와 흡기매니홀드(2)의 사이에 속이 빈 통로(14)를 가지며 양측 단자(11)(12)에 인가되는 전극을 전환하는 것에 의해 온도특성이 가변되는 열전소자(10)를 설치하고, 외기온도를 감지하는 온도센서(20)의 감지온도를 마이크로프로세서(30)에서 제어하여 밧데리(50)의 전원으로 릴레이(40)가 열전소자(10)의 단자(11)(12)에 인가되는 전극을 전환토록 설치하는 것에 의해, 외기의 온도에 따라 흡기공기의 온도를 가변시킬 수 있다.A thermoelectric element 10 having a hollow passage 14 between the intake port 3 and the intake manifold 2 and whose temperature characteristics are varied by switching electrodes applied to both terminals 11 and 12. ), And control the sensing temperature of the temperature sensor 20 for sensing the outside temperature in the microprocessor 30, the relay 40 to the power source of the battery 50, the terminal 11 of the thermoelectric element 10 ( By providing the electrode to be switched 12), the temperature of the intake air can be varied in accordance with the temperature of the outside air.

따라서, 외기 변화에 따라 흡입공기의 온도를 일정하게 콘트롤하여 흡기량을 일정히 유지할 수 있어 연소의 안정성을 얻을 수 있다.Therefore, the temperature of the intake air is constantly controlled in accordance with the change of the outside air, so that the amount of intake air can be kept constant, and combustion stability can be obtained.

또, 특히 LNG엔진의 출력 특성을 높일 수 있는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.In addition, it is a very useful invention such that the output characteristics of the LNG engine can be improved.

Description

발명의명칭]Name of Invention]

엔진의 흡입공기 온도조절장치Intake air temperature controller of engine

[도면의간단한설명]BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

도 1 은 본 발명의 장치도,1 is a device diagram of the present invention,

도 2 는 본 발명의 회로구성도,2 is a circuit diagram of the present invention;

도 3 은 열전소자의 사시도.3 is a perspective view of a thermoelectric element.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings

1 - 엔진 2 - 흡기매니홀드1-Engine 2-Intake Manifold

3 - 흡기포트 10 - 열전소자3-Intake port 10-Thermoelectric element

11,12 - 단자14 - 통로11,12-Terminal 14-Pathway

20 - 온도센써30 - 마이크로프로세서20-Temperature sensor 30-Microprocessor

40 - 릴레이50 - 밧데리40-relay 50-battery

[발명의상세한설명]Detailed description of the invention

[발명의목적][Objective of the invention]

본 발명의 목적은 흡입공기의 량과 온도를 일정하게 콘트롤하여 연소 안정성을 얻을 수 있도록 한 엔진의 흡입공기 온도조절장치를 제공하는 데 있다.It is an object of the present invention to provide an intake air temperature control device of an engine to obtain combustion stability by constantly controlling the amount and temperature of intake air.

본 발명의 다른 목적은 LNG엔진의 출력 특성을 향상시킬 수 있도록 한 엔진의 흡입공기 온도조절장치를 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to provide an intake air temperature control device for an engine to improve the output characteristics of the LNG engine.

[발명이속하는기술분야및그분야의종래기술][Technical Field to which the Invention belongs and Conventional Technology in the Field]

본 발명은 엔진의 흡입공기 온도조절장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 흡입공기의 온도를 일정하게 하는 것에 의해 특히 압축천연가스를 이용한 엔진에 있어서 흡입공기량을 일정하게 유지하여 연소 안정성과, 엔진의 출력 특성을 향상시킬 수 있도록 발명된 것이다.The present invention relates to an intake air temperature control device of an engine, and more particularly, by keeping the intake air temperature constant, particularly in an engine using compressed natural gas, the amount of intake air is kept constant so that combustion stability and It is invented to improve the output characteristics.

일반적으로 알려진 압축천연가스-LNG-엔진과 같이 가스를 연료로 이용하는 엔진은 연소의 안정성을 위하여 흡입 공기량을 외기 온도와 관계없이 일정한 흐름 및 일정한 양이 공급되도록 하는 것이 중요하다.In general, a gas-fueled engine such as a compressed natural gas (LNG) engine is important to provide a constant flow and a constant amount of intake air regardless of the outside temperature for stability of combustion.

즉, 흡입공기는 온도에 따라 그 밀도가 상이해 지므로, 일정량을 공급하기 위해서는 온도를 일정하게 콘트롤하는 것이 필요하다.That is, since the density of the intake air varies with temperature, it is necessary to control the temperature constantly in order to supply a certain amount.

이때, 많은 량의 공기를 공급하기 위하여는 가능한 낮은 온도로 유지하는 것이 바람직 하다.At this time, it is desirable to keep the temperature as low as possible in order to supply a large amount of air.

[발명이이루고자하는기술적과제][Technical Challenges to Invent]

종래, LNG가스를 이용한 엔진에는 외기와 무관하게 일정한 흡입공기의 온도를 유지하는 온도콘트롤수단이 구비되어 있지 않았다.Conventionally, an engine using LNG gas is not provided with a temperature control means for maintaining a constant temperature of intake air regardless of the outside air.

따라서, 가스의 특성상 외부의 온도 변화에 따라 그 밀도차이에 의해 공급량이 수시로 변하여 엔진의 연소가 불안정 및 불규칙하다.Therefore, due to the characteristics of the gas, the supply amount is often changed by the density difference according to the external temperature change, and the combustion of the engine is unstable and irregular.

또, 출력의 특성이 저하되는 등의 폐단이 있었던 것이다.Moreover, there existed a closure, such as the fall of the characteristic of an output.

[발명의구성및작용]Composition and Action of the Invention

이러한 본 발명의 목적은, 엔진(1)의 연소실로 흡기포트(3)를 통해 흡기매니홀드(2)로 흡입공기가 공급토록 된 것에 있어서,The object of the present invention is to supply the intake air to the intake manifold 2 through the intake port 3 to the combustion chamber of the engine 1,

상기 흡기포트(3)와 흡기매니홀드(2)의 사이에 속이 빈 통로(14)를 가지며 양측 단자(11)(12)에 인가되는 전극을 전환하는 것에 의해 온도특성이 가변되는 열전소자(10)를 설치하고, 외기온도를 감지하는 온도센서(20)의 감지온도를 마이크로프로세서(30)에서 제어하여 밧데리(50)의 전원으로 릴레이(40)가 열전소자(10)의 단자(11)(12)에 인가되는 전극을 전환토록 설치하는 것에 의해 달성된다.A thermoelectric element 10 having a hollow passage 14 between the intake port 3 and the intake manifold 2 and whose temperature characteristics are varied by switching electrodes applied to both terminals 11 and 12. ), And control the sensing temperature of the temperature sensor 20 for sensing the outside temperature in the microprocessor 30, the relay 40 to the power source of the battery 50, the terminal 11 of the thermoelectric element 10 ( 12) is achieved by providing an electrode to be switched.

상기한 본 발명에 의하면 외기의 온도에 따라 흡기공기의 온도를 가변시킬 수 있다.According to the present invention described above it is possible to vary the temperature of the intake air in accordance with the temperature of the outside air.

또, 특히 LNG엔진의 출력 특성을 높일 수 있는 것이다.In particular, the output characteristics of the LNG engine can be improved.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 은 본 발명의 열전소자(10)가 설치된 장치도를 나타낸 것으로써, 상기 흡기포트(3)와 흡기매니홀드(2)의 사이에 속이 빈 통로(14)를 가지는 열전소자(10)가 설치된 상태를 도시하고 있다.1 shows an apparatus diagram in which the thermoelectric element 10 of the present invention is installed, and a thermoelectric element 10 having a hollow passage 14 between the intake port 3 and the intake manifold 2 is shown. The installed state is shown.

이 열전소자(10)에는 양측으로 단자(11)(12)가 형성되어 밧데리(50)의 전원이 인가되도록 회로가 구성되는 데, 열전소자는 P형/N형 반도체로 단자(11)(!2)에 인가되는 +, -의 전극 방향을 전환하는 것에 의해 그 특성이 변하게 된다.Terminals 11 and 12 are formed on both sides of the thermoelectric element 10 so that a circuit is configured to supply power to the battery 50. The thermoelectric element is a P / N type semiconductor terminal 11 (! The characteristics are changed by changing the direction of the + and-electrodes applied to 2).

즉, 내부가 냉각되면 외부는 가열되며, 내부가 가열되는 외부는 냉각되는 특성을 갖는다.That is, when the inside is cooled, the outside is heated, and the outside where the inside is heated is cooled.

한편, 도 2 는 본 발명의 회로 구성을 도시한 것으로, 외기온도를 감지하는 온도센서(20)의 감지온도를 마이크로프로세서(30)에서 제어하여 밧데리(50) 또는 발전기의 전원으로 릴레이(40)가 열전소자(10)의 단자(11)(12)에 인가되는 전극을 전환토록 회로를 구성하게 된다.On the other hand, Figure 2 shows a circuit configuration of the present invention, by controlling the sensing temperature of the temperature sensor 20 for detecting the outside temperature in the microprocessor 30, the relay 40 to the power source of the battery 50 or generator An electrode applied to the terminals 11 and 12 of the thermoelectric element 10 constitutes a circuit.

따라서, 흡기매니홀드(2)에 흡입공기가 유입될 때 상기 열전소자(10)의 통로(14)를 거치면서 흡입공기를 외기 조건에 따라 적절하게 냉각 및 가열하는 것에 의해 일정한 온도의 흡입량을 유지할 수가 있는 것이다.Therefore, when the intake air flows into the intake manifold 2, the intake air at the constant temperature is maintained by appropriately cooling and heating the intake air according to the outdoor air condition while passing through the passage 14 of the thermoelectric element 10. There is a number.

[발명의효과][Effects of the Invention]

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 외기의 온도에 따라 흡기공기의 온도를 가변시킬 수 있다.As described above, according to the present invention, the temperature of the intake air can be varied according to the temperature of the outside air.

Claims

In the case where intake air is supplied to the intake manifold 2 through the intake port 3 to the combustion chamber of the engine 1,

A thermoelectric element 10 having a hollow passage 14 between the intake port 3 and the intake manifold 2 and whose temperature characteristics are varied by switching electrodes applied to both terminals 11 and 12. ), And control the sensing temperature of the temperature sensor 20 for sensing the outside temperature in the microprocessor 30, the relay 40 to the power source of the battery 50, the terminal 11 of the thermoelectric element 10 ( 12) Inlet air temperature control device for the engine, characterized in that to install the electrode applied to switch over.