KR19980034131U - Variable speed sunroof deflectors for cars - Google Patents

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이원도
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박병재
현대자동차 주식회사
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Abstract

본 고안은 자동차의 속도 가변식 선루프 디플렉터에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 자동차의 주행 속도에 따라 선루프 디플렉터의 위치를 가변할 수 있도록 하여 외부 공기 유동에 의한 공진 현상을 방지할 수 있도록 한 자동차의 속도 가변식 선루프 디플렉터에 관한 것으로, 윈드 시일드 글래스(4)의 후방으로 루프 패널(6)이 배치되고, 상기 루프 패널(6)과 글래스 어셈블리(10)의 사이로 배치되는 선루프 디플렉터(12)가 선루프 하우징 어셈블리(8)에 장착되고, 상기 선루프 디플렉터(12)에는 자동차의 주행속도에 따라 이의 위치를 가변시켜줄 수 있도록 하기 위한 가변수단(14)이 장착되어 이루어짐을 특징으로 한다.The present invention relates to a variable speed sunroof deflector of a vehicle, and more particularly, to prevent the resonance phenomenon caused by external air flow by changing the position of the sunroof deflector according to the driving speed of the vehicle. A sunroof variable-speed sunroof deflector, wherein the roof panel 6 is disposed behind the windshield glass 4, and the sunroof deflector is disposed between the roof panel 6 and the glass assembly 10. 12) is mounted to the sunroof housing assembly (8), the sunroof deflector 12 is characterized in that the variable means 14 for varying its position according to the running speed of the vehicle is mounted. .

Description

자동차의 속도 가변식 선루프 디플렉터Variable speed sunroof deflectors for cars

본 고안은 자동차의 속도 가변식 선루프 디플렉터에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 자동차의 주행 속도에 따라 선루프 디플렉터의 위치를 가변할 수 있도록 하여 외부 공기 유동에 의한 공진 현상을 방지할 수 있도록 한 자동차의 속도 가변식 선루프 디플렉터에 관한 것이다.The present invention relates to a variable speed sunroof deflector of a vehicle, and more particularly, to prevent the resonance phenomenon caused by external air flow by changing the position of the sunroof deflector according to the driving speed of the vehicle. A variable speed sunroof deflector is provided.

일반적으로 자동차에 있어서 선루프는 사용자의 조작에 의하여 지붕의 일부 또는 전부를 개폐할 수 있도록 하기 위한 것이다.In general, the sunroof in the automobile is to be able to open or close part or all of the roof by the user's operation.

이러한 선루프가 부착된 차량에는 자동차의 주행에 의한 외부 공기의 유동을 변경시켜주기 위한 선루프 디플렉터가 구비되어 있는 것이다.The vehicle with the sunroof is provided with a sunroof deflector for changing the flow of outside air due to the driving of the vehicle.

이러한 선루프 디플렉터가 장착된 상태를 살펴보면, 종래에는 도 2와 같이 후드(102)의 일단에 윈드 시일드 글래스(104)가 고정되어 배치되고, 루프 패널(106)의 소정 위치에 고정된 선루프 하우징 어셈블리(108) 상단에는 글래스 어셈블리(110)가 배치되고, 상기 루프 패널(106)과 글래스 어셈블리(110)의 사이로 그 상단이 루프 패널(106)의 상단으로 소정길이만큼 노출되어 선루프 디플렉터(112)가 배치되어 있는 것이다.Looking at the state in which the sunroof deflector is mounted, conventionally, the windshield glass 104 is fixedly disposed at one end of the hood 102 as shown in FIG. 2, and the sunroof is fixed at a predetermined position of the roof panel 106. A glass assembly 110 is disposed on an upper end of the housing assembly 108, and an upper end of the glass assembly 110 is exposed to the upper end of the roof panel 106 by a predetermined length between the roof panel 106 and the glass assembly 110. 112 is disposed.

이러한 자동차를 일정속도 이하로 저속 주행시에는 차량의 전방에서 어태칭(Attaching)되는 외부의 공기 유동이 도 2에서의 일점쇄선과 같이 윈드 시일드 글래스(104)와 선루프 디플렉터(112)를 따라 흐름이 형성되면서 글래스 어셈블리(110)의 후방에서 리어태칭(Reattaching)되는 것이다.When the vehicle is driven at a low speed below a certain speed, external air flow attached at the front of the vehicle flows along the windshield glass 104 and the sunroof deflector 112 as shown by the dashed line in FIG. 2. As it is formed is to be reattached in the rear of the glass assembly (110).

또한, 일정 속도 이상의 고속 주행시에는 차량의 전방에서 어태칭되는 외부의 공기 유동이 도 2에서의 이점쇄선과 같이 윈드 시일드 글래스(104)와 선루프 디플렉터(112)를 따라 흐름이 형성되면서 글래스 어셈블리(110)의 전방에서 리어태칭되는 것이다.In addition, when driving at a high speed over a certain speed, the outside air flow attached to the front of the vehicle flows along the windshield glass 104 and the sunroof deflector 112 as shown in FIG. 2. It is rear-tacked in front of 110.

그러나, 종래에는 선루프 디플렉터가 루프 패널과 선루프의 글래스 어셈블리의 사이에 고정되어 있으므로 선루프의 글래스를 열고 일정 속도 이상으로 고속주행하게 되면, 상기 선루프의 열린 공간부분과 외부 공기의 유동에 의한 리어태칭되는 흐름과 공진이 발생되면서 심한 소음을 유발하게 되어 운전자 및 탑승객에게 매우 불쾌감을 주게 되는 문제점이 있었다.However, since the sunroof deflector is fixed between the roof panel and the glass assembly of the sunroof, when the sunroof glass is opened and the vehicle is driven at a high speed more than a predetermined speed, the sunroof deflector is exposed to the open space portion of the sunroof and the air flow. Due to the rear-tagged flow and resonance caused by the severe noise caused a very uncomfortable to the driver and passengers.

따라서, 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 자동차의 주행 속도에 따라 선루프 디플렉터의 위치를 가변할 수 있도록 하여 외부 공기 유동에 의한 공진 현상을 방지할 수 있도록 한 자동차의 속도 가변식 선루프 디플렉터를 제공하는데 있다.Therefore, the present invention is devised to solve the above problems, the object of the present invention is to be able to change the position of the sunroof deflector according to the driving speed of the vehicle to prevent the resonance phenomenon by the external air flow. To provide a variable speed sunroof deflector for a car.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 윈드 시일드 글래스의 후방으로 루프 패널이 배치되고, 상기 루프 패널과 글래스 어셈블리의 사이로 배치되는 선루프 디플렉터가 선루프 하우징 어셈블리에 장착되고, 상기 선루프 디플렉터에는 자동차의 주행속도에 따라 이의 위치를 가변시켜줄수 있도록 하기 위한 가변수단이 장착되어 이루어짐을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a roof panel disposed behind the windshield glass, and a sunroof deflector disposed between the roof panel and the glass assembly is mounted on the sunroof housing assembly, and the sunroof deflector It is characterized in that the variable means for making it possible to change its position according to the running speed of the vehicle.

이에 따라 일정 속도 이상의 고속 주행시에는 전자제어유닛에서 가변수단에 신호를 인가하여 구동시켜주면, 상기 가변수단의 작동에 의하여 선루프 디플렉터가 루프 패널의 상방으로 소정 각도(예컨대, 45°이상)만큼 회전되는 것이다.Accordingly, when driving at a high speed of a certain speed or higher by applying a signal to the variable means in the electronic control unit, the sunroof deflector is rotated upward by a predetermined angle (for example, 45 ° or more) by the operation of the variable means. Will be.

상기와 같이 선루프 디플렉터가 소정각도로 회전된 상태에서 차량의 전방에서 어태칭되는 외부의 공기 유동이 후드와 윈드 시일드 글래스를 따라 흐름이 형성되면서 선루프 디플렉터에 부딪히게 되고, 상기 선루프 디플렉터에 부딪힌 공기는 이의 상방으로 흐름이 상승되면서 글래스 어셈블리의 후방에서 리어태칭되는 것이다.As the sunroof deflector is rotated at a predetermined angle as described above, the outside air flow attached to the front of the vehicle flows along the hood and the windshield glass to impinge on the sunroof deflector, and the sunroof deflector Air hitting is rearetched at the rear of the glass assembly as the flow rises above it.

도 1은 본 고안에 따른 자동차의 선루프 디플렉터의 장착상태를 도시한 일부 단면도.1 is a partial cross-sectional view showing a mounting state of a sunroof deflector of a vehicle according to the present invention.

도 2는 종래 기술에 의한 자동차의 선루프 디플렉터의 장착 상태를 도시한 일부 단면도이다.2 is a partial cross-sectional view showing a mounting state of a sunroof deflector of a vehicle according to the prior art.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

4 : 윈드 시일드 글래스6 : 루프 패널4: windshield glass 6: roof panel

8 : 선루프 하우징 어셈블리10 : 글래스 어셈블리8: sunroof housing assembly 10: glass assembly

12 : 선루프 디플렉터14 : 가변수단12: sunroof deflector 14: variable means

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 일실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail as follows.

도 1은 본 고안에 따른 자동차의 선루프 디플렉터의 장착 상태를 도시한 단면도로서, 후드(2)의 일단에 윈드 시일드 글래스(4)가 고정 배치되고, 상기 윈드 시일드 글래스(4)의 후방으로 루프 패널(6)이 배치되고, 상기 루프 패널(6)의 소정위치에 고정된 선루프 하우징 어셈블리(8)에 상단에는 글래스 어셈블리(10)가 배치된다.1 is a cross-sectional view illustrating a mounting state of a sunroof deflector of a vehicle according to the present invention, in which a windshield glass 4 is fixedly disposed at one end of a hood 2 and a rear of the windshield glass 4. The roof panel 6 is disposed, and the glass assembly 10 is disposed at an upper end of the sunroof housing assembly 8 fixed to a predetermined position of the roof panel 6.

상기 루프 패널(6)과 글래스 어셈블리(10)의 사이로 배치되는 선루프 디플렉터(12)가 선루프 하우징 어셈블리(8)에 장착되고, 상기 선루프 디플렉터(12)에는 자동차의 주행속도에 따라 이의 위치를 가변시켜줄수 있도록 하기 위한 가변수단(14)이 장착되어 이루어진다.The sunroof deflector 12 disposed between the roof panel 6 and the glass assembly 10 is mounted to the sunroof housing assembly 8, and the sunroof deflector 12 is positioned according to the traveling speed of the vehicle. The variable means 14 for making it possible to vary the mounting is made.

상기 가변수단(14)은 자동차의 주행속도에 따라 전자제어유닛(미도시)의 제어를 받으면서 구동되는 구동모터(16)와, 상기 구동모터(16)의 구동에 의하여 회전되면서 선루프 디플렉터(12)를 일방향으로 회전시켜주기 위하여 선루프 디플렉터(12)에 연결되는 구동축(18)으로 이루어진다.The variable means 14 is a drive motor 16 driven under the control of an electronic control unit (not shown) according to the driving speed of the vehicle, and the sunroof deflector 12 while being rotated by the drive of the drive motor 16. ) Is made up of a drive shaft 18 connected to the sunroof deflector 12 to rotate in one direction.

상기 구동모터(16)는 선루프 디플렉터(12)를 용이하게 일정각도로 회전시켜줄 수 있도록 스텝모터로 이루어진다.The drive motor 16 is composed of a step motor so that the sunroof deflector 12 can be easily rotated at a predetermined angle.

상기 선루프 디플렉터(12)는 선루프 하우징 어셈블리(8)에 회전가능하게 힌지 결합된다.The sunroof deflector 12 is rotatably hinged to the sunroof housing assembly 8.

이에 따라 자동차를 일정속도 이하로 저속 주행시에는 전자제어유닛에서 가변수단(14)의 구동모터(16)의 작동을 정지시켜주고, 차량의 전방에서 어태칭(Attaching)되는 외부의 공기 유동은 도 1에서의 일점쇄선과 같이 윈드 시일드 글래스(4)와 선루프 디플렉터(12)를 따라 흐름이 형성되면서 글래스 어셈블리(10)의 후방에서 리어태칭(Reattaching)되는 것이다.Accordingly, when the vehicle is driven at a low speed below a certain speed, the operation of the driving motor 16 of the variable means 14 is stopped in the electronic control unit, and the external air flow attached to the front of the vehicle is shown in FIG. 1. Reattaching at the rear of the glass assembly 10 as a flow is formed along the windshield glass 4 and the sunroof deflector 12 as in the dashed-dotted line in FIG.

또한, 일정 속도 이상의 고속 주행시에는 전자제어유닛에서 구동모터(16)로 신호를 인가시켜 구동모터(16)를 작동시켜주면, 상기 구동모터(16)의 구동에 의하여 선루프 디플렉터(12)가 루프 패널(6)의 상방으로 소정 각도(예컨대, 45°이상)만큼 회전되는 것이다.In addition, when driving at a high speed of a predetermined speed or more, a signal is applied from the electronic control unit to the driving motor 16 to operate the driving motor 16. The sunroof deflector 12 is looped by the driving of the driving motor 16. The panel 6 is rotated upward by a predetermined angle (for example, 45 ° or more).

상기와 같이 선루프 디플렉터(12)가 소정각도로 회전된 상태에서 차량의 전방에서 어태칭되는 외부의 공기 유동이 도 2에서의 이점쇄선과 같이 후드(2)와 윈드 시일드 글래스(4)를 따라 흐름이 형성되면서 선루프 디플렉터(12)에 부딪히게 되고, 상기 선루프 디플렉터(12)에 부딪힌 공기는 이의 상방으로 흐름이 상승되면서 글래스 어셈블리(10)의 후방에서 리어태칭되는 것이다.As described above, when the sunroof deflector 12 is rotated at a predetermined angle, the outside air flow attached to the front of the vehicle is connected to the hood 2 and the windshield glass 4 as shown in FIG. As the flow is formed, it hits the sunroof deflector 12, and the air hit by the sunroof deflector 12 is rear-tapped at the rear of the glass assembly 10 as the flow rises upward.

이와 같이 본 고안은 자동차의 주행 속도에 따라 선루프 디플렉터의 위치를 가변할 수 있도록 하여 고속주행시에도 외부 공기의 유동에 의한 리어태칭 포인트를 선루프의 후방으로 밀어주므로서 외부 공기 유동에 의한 공진 현상을 방지하고, 운전자 및 탑승객에게 양호한 승차감을 제공하게 되는 효과가 있는 것이다.As described above, the present invention allows the position of the sunroof deflector to be changed according to the driving speed of the vehicle, thereby resonating due to the outside air flow by pushing the rear tapping point due to the outside air flow to the rear of the sunroof even at high speeds. It is effective to prevent, and to provide a good ride feeling to the driver and passengers.

Claims (4)

윈드 시일드 글래스(4)의 후방으로 루프 패널(6)이 배치되고, 상기 루프 패널(6)과 글래스 어셈블리(10)의 사이로 배치되는 선루프 디플렉터(12)가 선루프 하우징 어셈블리(8)에 장착되고, 상기 선루프 디플렉터(12)에는 자동차의 주행속도에 따라 이의 위치를 가변시켜줄 수 있도록 하기 위한 가변수단(14)이 장착되어 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 속도 가변식 선루프 디플렉터.The roof panel 6 is disposed behind the windshield glass 4, and a sunroof deflector 12 disposed between the roof panel 6 and the glass assembly 10 is provided in the sunroof housing assembly 8. The sunroof deflector of claim 1, wherein the sunroof deflector 12 is provided with a variable means for changing its position according to the speed of the vehicle. 제1항에 있어서, 상기 가변수단(14)은 자동차의 수행속도에 따라 전자제어유닛의 제어를 받으면서 구동되는 구동모터(16)와, 상기 구동모터(16)의 구동에 의하여 회전되면서 선루프 디플렉터(12)를 일방향으로 회전시켜주기 위하여 선루프 디플렉터(12)에 연결되는 구동축(18)으로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 속도 가변식 선루프 디플렉터.The sunroof deflector according to claim 1, wherein the variable means (14) is rotated by the driving motor (16) driven under the control of the electronic control unit according to the performance speed of the vehicle, and the driving motor (16). Variable speed sunroof deflector of the vehicle, characterized in that consisting of a drive shaft (18) connected to the sunroof deflector (12) to rotate (12) in one direction. 제2항에 있어서, 상기 구동모터(16)는 선루프 디플렉터(12)를 용이하게 일정각도로 회전시켜줄 수 있도록 스텝모터로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 속도 가변식 선루프 디플렉터.3. The variable speed sunroof deflector of claim 2, wherein the drive motor (16) comprises a step motor to easily rotate the sunroof deflector (12) at a predetermined angle. 제1항 및 제2항에 있어서, 상기 선루프 디플렉터(12)는 선루프 하우징 어셈블리(8)에 회전가능하게 힌지 결합되어 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 속도 가변식 선루프 디플렉터.3. A variable speed sunroof deflector according to claim 1 or 2, characterized in that the sunroof deflector (12) is rotatably hinged to the sunroof housing assembly (8).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20030018095A (en) * 2001-08-27 2003-03-06 현대자동차주식회사 open angle control system of deflecter for vehicle

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