KR19980034033U - Mounting structure of car side protector - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차 도어 및 펜더와 같은 차체의 측부에 부착되어 차체를 보호하도록 한 차체의 사이드 프로텍터 취부 구조에 관한 것으로, 몰딩부의 부착 강도를 향상시킬 뿐만 아니라 몰딩부와 차체간의 이격을 방지하므로써, 소음 발생 원인을 제거시키는 것을 목적으로 하며, 이를 위하여, 본 고안은, 띠 형상의 단일 몰딩부의 후면상에 양면 테이프를 제공하여 차체에 부착시키는 자동차 사이드 프로텍터의 취부구조에 있어서, 양면 테이프가 부착된 몰딩부의 모서리부에는 차체와의 결합을 위한 고정핀이 형성되어 있으며, 고정핀은 이중 구조로 구성되어, 조립자의 완력에 의해 고정핀을 서로 반대 방향으로 구부릴 수 있게 되는 것을 특징으로 하는 자동차 사이드 프로텍터의 취부구조에 제공한다.The present invention relates to a side protector mounting structure of a vehicle body which is attached to the side of a vehicle body such as an automobile door and a fender to protect the vehicle body. The present invention not only improves the adhesion strength of the molding part but also prevents separation between the molding part and the vehicle body, The object of the present invention is to provide a double-sided tape on the rear surface of a strip-shaped single molding portion, and to provide a double-sided tape to the vehicle body. A fixing pin for coupling with the vehicle body is formed at the corner of the unit, and the fixing pin has a double structure, which enables the fixing pins to be bent in opposite directions by the force of the assembler. Provide for mounting structure.
Description
본 고안은 자동차 도어 및 펜더와 같은 차체의 측부에 부착되어 차체를 보호하도록 한 차체의 사이드 프로텍터 취부 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a side protector mounting structure of a vehicle body attached to the side of a vehicle body such as an automobile door and a fender to protect the vehicle body.
일반적으로, 사이드 프로텍터는 펜더나 도어에 횡방향으로 부착되어 가벼운 충격으로부터 차체가 손상되지 않도록 보호하는 기능을 한다.In general, the side protectors are laterally attached to the fender or door to protect the body from damage from minor impacts.
이러한 프로텍터로서, 종래에는 도 1에 도시된 바와 같이, 띠 형상의 단일 몰딩부(1)이 주로 사용되었다. 이러한 몰딩부(1)를 차체(2)에 부착할 때에는, 배면 전체에 양면접착 테이프(3)를 부착하여 차체에 부착하거나, 배면에 다수의 양면접착 테이프(3)를 등간격으로 부착하여 차체에 부착하거나, 배면에 몇개의 고정클립을 형성하여 고정클립을 차체에 고정함으로써 부착하였다.As such a protector, as shown in Fig. 1, a strip-shaped single molding part 1 is mainly used. When the molding part 1 is attached to the vehicle body 2, the double-sided adhesive tape 3 is attached to the vehicle body by attaching the double-sided adhesive tape 3 to the entire rear surface, or a plurality of double-sided adhesive tapes 3 are attached to the rear surface at equal intervals. It was attached to or attached to the fixed clip to the car body by forming a fixed clip on the back.
그런데, 상기한 바와 같은 종래의 프로텍터에 있어서는, 몰딩부(1)를 양면 접착 테이프(3)나 클립에 의하여 차체에 부착시키는 구조로 되어 있었기 때문에, 충격을 받았을 때나 눈, 비에 오랫동안 노출될 경우에는 부착력이 저하되어 차체로부터 쉽게 이탈되고, 특히 클립에 의해 부착하는 구조의 것인 때에는 험한 도로에서의 주행시 차체(2)와 몰딩부(1)간에 틈새가 형성되어 부착 부분에서 소음이 심하게 나는 문제점이 있었다.By the way, in the conventional protector as described above, since the molding part 1 is attached to the vehicle body by the double-sided adhesive tape 3 or the clip, when it is exposed to the impact or when exposed to snow or rain for a long time, Is easily detached from the vehicle body due to the deterioration of the adhesion force, and particularly when the structure is attached by the clip, a gap is formed between the vehicle body 2 and the molding part 1 when driving on a rough road, resulting in severe noise at the attachment portion. There was this.
본 고안은, 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 상기 사이드 프로텍터의 취부구조를 개선하여 몰딩부의 부착 강도를 향상시킬 뿐만 아니라 몰딩부와 차체간의 이격을 방지하므로써, 소음 발생 원인을 제거시키는 것을 목적으로 한다.The present invention has been devised to solve the above-mentioned conventional problems, and improves the attachment structure of the side protector to improve the adhesion strength of the molding part and to prevent the separation between the molding part and the vehicle body, thereby eliminating the cause of noise generation. It is aimed at letting.
도 1은 종래의 사이드 프로텍터의 취부구조를 나타내는 측단면도.1 is a side cross-sectional view showing a mounting structure of a conventional side protector.
도 2는 본 고안에 따라 사이드 프로텍터의 모서리부에 고정핀이 형성되어 있는 상태를 나타내는 사시도.Figure 2 is a perspective view showing a state in which the fixing pin is formed in the corner portion of the side protector according to the present invention.
도 3 및 도 4 는 도 2에 도시된 본 고안에 따른 사이드 프로텍터를 차체에 부착시키는 공정을 나타내는 측단면도.3 and 4 are side cross-sectional views illustrating a process of attaching a side protector according to the present invention shown in FIG. 2 to a vehicle body.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
1 : 몰딩부2 : 차체1 molding part 2 body
3 : 양면 테이프4 : 고정핀3: double sided tape 4: fixed pin
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은, 띠 형상의 단일 몰딩부의 후면상에 양면 테이프를 제공하여 차체에 부착시키는 자동차 사이드 프로텍터의 취부구조에 있어서, 양면 테이프가 부착된 몰딩부의 모서리부에는 차체와의 결합을 위한 고정핀이 형성되어 있으며, 고정핀은 이중 구조로 구성되어, 조립자의 완력에 의해 고정핀을 서로 반대 방향으로 구부릴 수 있게 되는 것을 특징으로 하는 자동차 사이드 프로텍터의 취부구조를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention, in the mounting structure of the vehicle side protector to provide a double-sided tape on the rear of the belt-shaped single molding portion to be attached to the vehicle body, the edge portion of the molding portion with the double-sided tape is attached to Fixing pin is formed for the coupling of, the fixing pin is composed of a double structure, provides the mounting structure of the vehicle side protector, characterized in that the fixing pin can be bent in the opposite direction by the force of the assembler.
[실시예]EXAMPLE
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 양호한 실시예를 보다 상세하게 설명하며, 본 실시예에서는 종래 기술에서 인용된 부분과 동일한 부분에 대해서는 동일 부호를 부여하고 있으며, 설명의 중복을 피하기 위해 재차 설명하지 않는다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention, the same reference numerals are assigned to the same parts as those cited in the prior art in the present embodiment, to avoid duplication of description again Do not explain.
여기서, 도 2는 본 고안에 따라 사이드 프로텍터의 모서리부에 고정핀이 형성되어 있는 상태를 나타내는 사시도이고, 도 3 및 도 4는 도 2에 도시된 본 고안에 따른 사이드 프로텍터를 차체에 부착시키는 공정을 나타내는 측단면도이다.Here, Figure 2 is a perspective view showing a state in which the fixing pin is formed in the corner portion of the side protector according to the present invention, Figure 3 and Figure 4 is a process of attaching the side protector according to the present invention shown in Figure 2 to the vehicle body It is a side cross-sectional view which shows.
먼저, 도 2에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 사이드 프로텍터의 취부구조에 의하면, 차체에 부착되는 몰딩부(1)의 배면상에 엣지를 따라 양면 테이프(3)가 부착되어 있고, 양면 테이프(3)가 부착된 모서리부에는 차체(2)와의 결합을 위한 고정핀(4)이 형성되어 있다. 고정핀(4)은 이중 구조를 가지며, 조립자의 완력에 의해 이러한 이중 구조를 갖는 고정핀(4)을 서로 반대 방향으로 구부릴 수 있게 된다.First, as shown in FIG. 2, according to the mounting structure of the side protector according to the present invention, the double-sided tape 3 is attached along the edge on the rear surface of the molding part 1 attached to the vehicle body. At the corner portion (3) is attached, a fixing pin 4 for coupling with the vehicle body 2 is formed. The fixing pin 4 has a double structure, and by the force of the assembler, the fixing pin 4 having such a double structure can be bent in opposite directions to each other.
이러한 구성에 의해, 차체(2)에 형성된 관통구멍을 통해 몰딩부(1)의 후면상에 형성된 고정핀(4)을 끼워 맞추면서, 몰딩부(1)의 후면상에 부착된 양면 테이프(3)를 차체(2)에 부착시키고(도 3 참조), 다음으로, 차체(2)의 내부로 삽입된 고정핀(4)을 서로 반대 방향으로 구부려 차체(2)의 후면상에 고정시키므로써, 사이드 프로텍터의 조립이 완료된다.With this configuration, the double-sided tape 3 attached on the rear surface of the molding portion 1 while fitting the fixing pin 4 formed on the rear surface of the molding portion 1 through the through hole formed in the vehicle body 2. By attaching it to the vehicle body 2 (see FIG. 3), and then fixing the pins 4 inserted into the vehicle body 2 in opposite directions to fix them on the rear surface of the vehicle body 2. The assembly of the protector is completed.
이상 상술된 바와 같이, 본 고안에 따른 사이드 프로텍터의 취부구조에 의하면, 기존의 양면 테이프가 부착된 몰딩부의 배면상에 차체와 결합할 수 있는 고정핀을 제공하여 차체 내부에서 구부려 고정시키므로써, 양면 테이프와 고정핀에 의해 차체와 이중으로 결합되어 차체와의 취부력이 향상되는 효과가 있다.As described above, according to the mounting structure of the side protector according to the present invention, by providing a fixing pin that can be coupled to the vehicle body on the back of the molding unit with the existing double-sided tape is bent and fixed inside the vehicle body, both sides The tape and the fixing pin are coupled to the vehicle body in a double manner, thereby improving the mounting force with the vehicle body.
한편, 본 고안은 상술된 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 실용신안등록청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.On the other hand, the present invention is not limited to the specific preferred embodiment described above, anyone of ordinary skill in the field to which the subject innovation belongs without departing from the gist of the subject innovation claimed in the utility model registration claims Modifications may be made.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960046972U KR19980034033U (en) | 1996-12-10 | 1996-12-10 | Mounting structure of car side protector |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960046972U KR19980034033U (en) | 1996-12-10 | 1996-12-10 | Mounting structure of car side protector |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980034033U true KR19980034033U (en) | 1998-09-05 |
Family
ID=53988247
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960046972U KR19980034033U (en) | 1996-12-10 | 1996-12-10 | Mounting structure of car side protector |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980034033U (en) |
-
1996
- 1996-12-10 KR KR2019960046972U patent/KR19980034033U/en not_active Application Discontinuation
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