KR19980032679U - Automotive sun visor with roller awning - Google Patents
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Abstract
본 고안은 롤러형 차양 장치가 구비된 자동차용 선 바이저에 관한 것으로 선 바이저에 롤러형 차양 장치를 일체시켜 차광 면적을 자유롭게 조절함으로써 태양광의 조사 위치나 운전자의 신체조건에 관계없이 태양광으로부터 운전자의 시야를 최대한 보호하는데 그 목적이 있다.The present invention relates to an automobile sun visor equipped with a roller awning device. The roller awning device is integrated with the sun visor to freely control the shading area so that the driver's position can be controlled from sunlight regardless of the irradiation position or the physical condition of the driver. The purpose is to protect the field of vision as much as possible.
이를 위한 본 고안에 따른 롤러형 차양 장치가 구비된 자동차용 선 바이저는 차양을 사용하지 않을 때는 스프링의 복원력에 의해 감기는 방향으로 회전력이 작용하여 차양을 수납하고, 차양을 펼쳐 사용하는 경우는 고정 수단에 의해 차양이 펼쳐진 상태가 유지되며 선 바이저에 내장되는 차양 장치 포함 하는 것을 특징으로 한다.Automotive sun visor equipped with a roller-type sunshade device according to the present invention for this purpose when the sunshade is not in use, the rotational force acts in the winding direction by the restoring force of the spring to store the sunshade, fixed when using the sunshade unfolds The sunshade unfolded by the means is maintained and characterized in that it comprises a sunshade device built in the sun visor.
이상에서와 같이 본 고안에 의한 롤러형 차양 장치가 구비된 자동차용 선 바이저에 의하면 선 바이저 내부에 차양 면적을 가변시킬 수 있고, 사용하지 않는 경우는 차양 부재를 선 바이저 내부에 수납시킬 수 있는 롤러형 차양 장치를 내장시킴으로써 필요에 따라 차광 범위를 자유롭게 조절할 수 있고, 운전자의 신체 조건 또는 태양의 위치에 관계없이 태양광으로부터 운전자의 시야를 보호할 수 있으므로 운전자의 편의와 안전을 도모할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the automotive sun visor provided with the roller-type sun visor according to the present invention, the sun visor can be changed inside the sun visor, and the roller which can accommodate the sun visor member inside the sun visor when not in use. The built-in shading device can freely adjust the shading range as needed, and can protect the driver's vision from sunlight regardless of the driver's physical condition or the sun's position, thereby enhancing driver's convenience and safety. There is.
Description
본 고안은 롤러형 차양 장치가 구비된 자동차용 선 바이저에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 운전자의 시야를 보호하기 위해 자동차에 설치되는 선 바이저에 롤러 형태의 차양 수납 수단을 사용하여 크기 조절이 용이한 차양 장치를 일체시켜 차광 효과를 높이기 위한 롤러형 차양 장치가 구비된 자동차용 선 바이저에 관한 것이다.The present invention relates to a sun visor for a vehicle equipped with a roller-shaped sunshade, and more particularly, it is easy to adjust the size by using a roller-shaped sunshade storage means installed in the car to protect the driver's vision. An automobile sun visor provided with a roller-type sunshade for integrating the sunshade to increase the light shielding effect.
일반적으로 자동차의 천정 앞 부분에 설치되는 선 바이저는 앞 유리 또는 옆 유리로부터 입사되는 태양광으로부터 운전자 또는 탑승자의 눈부심을 방지하게 되는데, 선 바이저에는 도 1에 도시된 바와 같이‘ㄴ’자 형태의 회전축(1)과 지지축(2)이 장착되어 있으며, 사용하지 않을 때는 천정에 밀착시키고 필요시에는 태양광의 입사 방향에 따라 선 바이저(3)의 방향 또는 각도를 조절하여 사용하게 된다.In general, the sun visor installed in the front of the car to prevent the glare of the driver or occupant from the sunlight incident from the windshield or side glass, the sun visor as shown in Figure 1 The rotating shaft 1 and the support shaft 2 are mounted. When not in use, the rotating shaft 1 and the support shaft 2 are attached to the ceiling, and when necessary, the rotation shaft 1 and the support shaft 2 are adjusted, and the direction or angle of the sun visor 3 is adjusted according to the incident direction of sunlight.
앞 유리(4)를 통해 태양광이 입사될 때는 선 바이저(3)가 천정에 밀착되어 있는 상태에서 a방향으로 당기면 지지축(2)과 회전축(1)을 중심으로 선 바이저(3)가 회전하게 되며, 운전자는 태양의 위치에 따라 적당한 위치로 맞추게 된다.When sunlight is incident through the windshield 4, when the sun visor 3 is pulled in the a direction while being in close contact with the ceiling, the sun visor 3 rotates around the support shaft 2 and the rotation shaft 1. The driver adjusts the position according to the position of the sun.
이때, 선 바이저(3)의 일측에 형성된 지지축(2)은 천정 앞 부분에 장착되어 있는 리테이너(5)에 끼워져 있는 상태에서 선 바이저(3)와 함께 회전하게 된다.At this time, the support shaft 2 formed on one side of the sun visor 3 is rotated together with the sun visor 3 in a state of being fitted to the retainer 5 mounted on the ceiling front part.
또한, 옆 유리를 통해 태양광이 입사될 때는 선 바이저(3)를 당겨 지지축(2)을 리테이너(5)에서 분리시키고, 회전축(1)을 중심으로 하여 b방향으로 회전시켜 옆 유리에 밀착시킨 상태에서 다시 회전축(1)을 중심으로 c방향 또는 그 반대방향으로 회전시키면서 적당한 위치에 맞추게 된다.In addition, when sunlight is incident through the side glass, the sun visor 3 is pulled to separate the support shaft 2 from the retainer 5, and rotates in the b direction about the rotation shaft 1 to closely adhere to the side glass. In this state, while rotating in the c direction or the opposite direction about the rotation axis (1) again to be in the proper position.
이와 같은 선 바이저는 크기가 한정되어 있으므로 방향과 각도만을 조절하여 차광 기능을 수행하게 되므로 외부로부터 차내로 입사되는 태양광으로부터 운전자의 시야를 보호하는데는 한계가 있게 된다.Since the sun visor is limited in size, the sun visor performs a light shielding function by adjusting only a direction and an angle, so that there is a limit in protecting the driver's view from sunlight incident into the vehicle from outside.
따라서, 태양광이 낮은 위치에서 입사되는 경우는 선 바이저의 방향과 각도 조절만으로 차광을 할 수 없으며, 특히 태양광이 옆 유리를 통해 입사되는 경우, 운전자가 키가 크면 선 바이저를 옆 유리에 밀착시키고 각도를 조절하면 어느 정도 태양광으로부터 시야를 보호할 수 있지만 키가 작은 운전자인 경우는 선 바이저의 위치를 낮추거나 크기를 조절할 수 없으므로 운전자의 시야를 보호할 수 없는 문제점이 있었다.Therefore, when the sunlight is incident at a low position, it is not possible to block the light only by adjusting the direction and angle of the sun visor. Especially when the sunlight is incident through the side glass, when the driver is tall, the sun visor closely adheres to the side glass. If the angle and the angle can be protected to some extent to protect the view from the sun, but if the driver is short, there is a problem that can not protect the driver's vision because the position of the sun visor can not be lowered or adjusted.
본 고안은 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로 선 바이저에 롤러형 차양 장치를 일체시켜 차광 면적을 자유롭게 조절함으로써 태양광의 조사 위치나 운전자의 신체조건에 관계없이 태양광으로부터 운전자의 시야를 최대한 보호하는데 그 목적이 있다.The present invention has been devised to solve such a problem, and the roller-type sunshade is integrated with the sun visor to freely control the shading area, thereby protecting the driver's view as much as possible regardless of the irradiation position of the sun or the physical condition of the driver. Its purpose is to.
도 1은 일반적인 선 바이저의 구조를 나타낸 사시도.1 is a perspective view showing the structure of a typical sun visor.
도 2는 본 고안에 의한 선 바이저의 구조를 나타낸 사시도.Figure 2 is a perspective view showing the structure of the sun visor according to the present invention.
도 3은 본 고안에 의한 선 바이저에 내장되는 차광 장치의 구조를 나타낸 분해 사시도.Figure 3 is an exploded perspective view showing the structure of the light shielding device built in the sun visor according to the present invention.
도 4는 도 3의 압축판의 구조를 나타낸 A-A선 단면도.4 is a cross-sectional view taken along the line A-A showing the structure of the compression plate of FIG.
＜도면의주요부분에대한부호의설명＞<Description of the symbols for the main parts of the drawings>
1 : 회전축 2 : 지지축1: rotation shaft 2: support shaft
3, 6 : 선 바이저 4 : 앞 유리3, 6: sun visor 4: windshield
7 : 차광 장치 9 : 차광 부재7: shading device 9: shading member
10 : 스프링 11 : 케이스10: spring 11: case
13 : 지지 구멍 14 : 지지대13 support hole 14 support stand
15 : 압축판15: compression plate
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 롤러형 차양 장치가 구비된 자동차용 선 바이저는 차양을 사용하지 않을 때는 스프링의 복원력에 의해 감기는 방향으로 회전력이 작용하여 차양을 수납하고, 차양을 펼쳐 사용하는 경우는 고정 수단에 의해 차양이 펼쳐진 상태가 유지되며 선 바이저에 내장되는 차양 장치 포함 하는 것을 특징으로 한다.Automotive sun visor equipped with a roller-type awning device according to the present invention for achieving the above object when the awning is not in use, the rotational force acts in the winding direction by the restoring force of the spring to store the awning, unfold the awning In the case of using the sunshade unfolded by the fixing means is maintained, characterized in that it comprises a sunshade device built in the sun visor.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 고안에 의한 롤러형 차양 장치가 구비된 자동차용 선 바이저의 구조를 나타낸 사시도이다.Figure 2 is a perspective view showing the structure of a sun visor for a vehicle equipped with a roller-type sunshade according to the present invention.
종래의 선 바이저와 같은 형태의 선 바이저(6)의 하단에는 차광 장치(7)가 내장되어 있는데, 차광 장치의 구조를 설명하면 다음과 같다.The lower end of the sun visor 6 of the same type as the conventional sun visor is provided with a light shielding device 7, the structure of the light shielding device is as follows.
도 3에 도시된 바와 같이 롤러(8)에는 차광 부재(9)의 일측 선단이 부착되어 있고, 롤러(8)의 양 측에는 스프링(10)의 일측 끝이 고정되어 있으며, 또한 롤러(8)는 축 방향으로 일면이 절개된 원통 모양을 갖는, 즉 ‘C ’자 형태인 케이스(11) 내부에 위치하게 된다.As shown in FIG. 3, one end of the light blocking member 9 is attached to the roller 8, one end of the spring 10 is fixed to both sides of the roller 8, and the roller 8 is It is positioned inside the case 11 having a cylindrical shape in which one surface is cut in the axial direction, that is, a 'C' shape.
케이스(11)의 양측 끝은 두 개의 덮개(12)에 각각 압입되고, 롤러(8)의 양 측 끝은 덮개(12)에 형성된 지지 구멍(13)에 삽입되며, 롤러(8)에 일측 끝이 고정된 스프링(10)의 다른 끝은 덮개(12)의 내부에 고정된다.Both ends of the case 11 are respectively press-fitted into two covers 12, and both ends of the roller 8 are inserted into the support holes 13 formed in the cover 12, and one end of the roller 8. The other end of this fixed spring 10 is fixed inside the cover 12.
한편, 차광 부재(9)의 다른 일측 선단에는 지지대(14)가 부착되고, 이 지지대(14)의 전후면에는 압축판(15)이 각각 설치된다.On the other hand, the support 14 is attached to the other front end of the light shielding member 9, and the compression plate 15 is provided in the front and back surfaces of this support 14, respectively.
선 바이저(6)의 하단에 내장된 이와 같은 차광 장치(7)는 평상시에 선 바이저(6)의 외부로 노출 되지 않으며, 차광을 할 경우에만 지지대(14)를 아랫 쪽으로 당겨 지지대(14)에 장착된 압축판(15)을 앞 유리(4) 또는 옆 유리(미도시)에 부착시키게 되는데, 압축판(15)은 탄력을 갖는 고무 등과 같은 재질로서 압축판(15)을 유리에 밀착시킨 후, 유리 쪽 방향으로 압력을 가하면 압축판(15)의 탄력에 의해 축판(15)과 유리 사이의 공기가 빠져 나가면서 압축판(15)의 복원력에 의해 압축판(15)과 유리 사이의 압력이 낮아지므로 유리에 부착된 상태를 유지하게 되며, 압축판(15)의 일측을 유리 반대쪽 방향으로 당겨 압축판(15)과 유리 사이에 공기가 유입되도록 하여 압축판(15)을 유리에서 분리시키게 된다. 이때, 압력판(15)은 도 3의 A-A선을 따라 자른 단면을 나타낸 단면도인 도 4에 도시된 바와 같은 형태를 갖는다.Such a light shielding device 7 built in the bottom of the sun visor 6 is not normally exposed to the outside of the sun visor 6, and only pulls the support 14 downward to the support 14 only when shielding. The mounted compression plate 15 is attached to the windshield 4 or the side glass (not shown). The compression plate 15 is made of a material such as rubber having elasticity, and then adheres the compression plate 15 to the glass. When the pressure is applied in the glass direction, the air between the shaft plate 15 and the glass escapes due to the elasticity of the compression plate 15, and the pressure between the compression plate 15 and the glass is reduced by the restoring force of the compression plate 15. Since it is lowered to maintain the state attached to the glass, by pulling one side of the compression plate 15 in the opposite direction of the glass to allow the air flow between the compression plate 15 and the glass to separate the compression plate 15 from the glass . At this time, the pressure plate 15 has a shape as shown in Figure 4 which is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
차광을 해제하는 경우, 유리에 부착되어 있는 압축판(15)을 유리에서 분리시키면 차광 장치 내부에 설치된 스프링(10)의 복원력에 의해 감기는 방향으로 회전력이 작용하여 차양 부재(9)를 감아 올리게 된다.In the case of releasing the shading, when the compression plate 15 attached to the glass is separated from the glass, the rotational force acts in the winding direction by the restoring force of the spring 10 installed inside the shading device, so as to wind up the shading member 9. do.
여기에서, 차양 부재(9)로서는 외부의 태양광을 최대한 차단할 수 있으면서 차내에서는 차광 부재(9)를 통하여 외부를 볼 수 있고, 또한 롤러(8)에 감겨 케이스(11)내에 수납될 수 있도록 하기 위해 유연성을 갖는 재질의 필름 또는 짙은 색을 띠는 얇은 천 등을 사용한다.Here, the sunshade member 9 can block external sunlight as much as possible, while inside the vehicle, the outside can be seen through the light shielding member 9, and the roller can be wound around the roller 8 to be stored in the case 11. For example, use a film of flexible material or a thin cloth with a dark color.
따라서, 선 바이저(6)를 사용하지 않을 때는 종래의 선 바이저와 마찬가지로 천정에 밀착된 상태를 유지하고, 이와 같은 상태에서 앞 유리(4)를 통해 태양광이 입사될 때는 선 바이저(6)를 회전축(1)을 중심으로 하여 a방향으로 회전시켜 펼친 후, 태양의 위치에 따라 필요한 만큼 차광 부재(9)를 아랫 방향으로 당긴 상태에서 지지대(14)의 일면에 장착된 압축판(15)을 앞 유리(4)에 부착시켜 고정시키게 되며, 옆 유리를 통해 태양광이 입사될 때는 선 바이저(6)가 펼쳐진 상태에서 b방향으로 회전시킨 후, 지지대(14)의 다른 일면에 장착된 압축판(15)을 옆 유리에 부착시킨다.Therefore, when the sun visor 6 is not used, the state is kept in close contact with the ceiling as in the conventional sun visor, and the sun visor 6 is opened when the sunlight is incident through the windshield 4 in such a state. After unfolding by rotating in the a direction about the rotation shaft 1, the compression plate 15 mounted on one surface of the support 14 is pulled down as needed according to the position of the sun. It is attached to the windshield (4) to be fixed. When sunlight is incident through the side glass, the sun visor (6) is rotated in the b direction in the unfolded state, and then the compression plate mounted on the other side of the support (14). Attach (15) to the side glass.
이때, 선 바이저(6)가 옆 유리에 밀착된 상태에서 유동없이 고정될 수 있도록 하기 위해 선 바이저(6)를 b방향으로 회전시켰을 때, 선 바이저(6)의 지지축(2)이 닿는 지점에 도 1에 도시된 리테이너(5)와 같은 기능을 하도록 하기 위한 또 다른 리테이너(미도시)를 추가로 설치하는 것이 바람직하다.At this time, when the sun visor 6 is rotated in the b direction so that the sun visor 6 can be fixed without flow while being in close contact with the side glass, the point where the support shaft 2 of the sun visor 6 touches. It is preferable to further install another retainer (not shown) in order to have the same function as the retainer 5 shown in FIG.
이상에서와 같이 본 고안에 의한 롤러형 차양 장치가 구비된 자동차용 선 바이저에 의하면 선 바이저 내부에 차양 면적을 가변시킬 수 있고, 사용하지 않는 경우는 차양 부재를 선 바이저 내부에 수납시킬 수 있는 롤러형 차양 장치를 내장시킴으로써 필요에 따라 차광 범위를 자유롭게 조절할 수 있고, 운전자의 신체 조건 또는 태양의 위치에 관계없이 태양광으로부터 운전자의 시야를 보호할 수 있으므로 운전자의 편의와 안전을 도모할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the automotive sun visor provided with the roller-type sun visor according to the present invention, the sun visor can be changed inside the sun visor, and the roller which can accommodate the sun visor member inside the sun visor when not in use. The built-in shading device can freely adjust the shading range as needed, and can protect the driver's vision from sunlight regardless of the driver's physical condition or the sun's position, thereby enhancing driver's convenience and safety. There is.
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100448158B1 (en) * | 2001-09-18 | 2004-09-10 | 기아자동차주식회사 | Blinding device for an automotive quarter glasses |
-
1996
- 1996-12-04 KR KR2019960045564U patent/KR19980032679U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100448158B1 (en) * | 2001-09-18 | 2004-09-10 | 기아자동차주식회사 | Blinding device for an automotive quarter glasses |
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