KR200206402Y1 - Sunvisor for automobile - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량용 선바이저에 관한 것이다. 본 고안에 의한 차량용 선바이저장치는, 차량의 전면과 측면으로 선택적으로 회동시킬 수 있도록 차량의 내부에 설치되는 선바이저본체와; 상기 선바이저의 본체에서 수평방향으로 펼쳐지는 수평방향 보조바이저; 그리고 상기 수평방향 보조바이저와 힌지 연결되어, 하방으로 펼쳐지는 수직방향 보조바이저를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다. 이상과 같은 본 고안에 의하면, 특히 창문 측으로 회동시켜 선바이저를 사용하는 경우, 보조바이저에 의하여 가로 및 세로방향으로 충분한 면적으로 태양광을 차단할 수 있게 되는 효과를 기대할 수 있다.The present invention relates to a sun visor for a vehicle. A sun visor storage device for a vehicle according to the present invention includes: a sun visor body installed inside the vehicle to selectively rotate to the front and side surfaces of the vehicle; A horizontal auxiliary visor extending in a horizontal direction from the main body of the sun visor; And it is hinged to the horizontal auxiliary visor, characterized in that it comprises a vertical auxiliary visor unfolded downward. According to the present invention as described above, in particular, when using the sun visor by rotating to the window side, it is possible to expect the effect of blocking the sunlight with a sufficient area in the horizontal and vertical direction by the auxiliary visor.
Description
본 고안은 차량용 선바이저에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 창문을 통해서 입사되는 태양광선에 대하여, 가로 및 세로방향으로 더욱 펼칠수 있도록 선바이저를 구성하는 것에 의하여 태양광의 차단효과를 극대화할 수 있도록 구성되는 차량용 선바이저에 관한 것이다.The present invention relates to a sun visor for vehicles, and more particularly, to maximize the blocking effect of the sun by configuring the sun visor to further spread in the horizontal and vertical direction against the sunlight incident through the window of the vehicle. It relates to a vehicle sun visor configured.
먼저 도 1에 도시한 일반적인 차량용 선바이저를 참조하면서, 그 기능에 대하여 살펴보기로 한다. 도시한 바와 같이, 차량용 선바이저(10)는 가로 및 세로방향으로 일정한 면적을 가지고 있어서, 차량의 전면유리(20)의 상단부를 통하여 입사되는 태양광선을 차단하는 기본적인 기능을 구비하고 있다.First, referring to the general vehicle sun visor shown in FIG. 1, the function thereof will be described. As shown, the vehicle sun visor 10 has a constant area in the horizontal and vertical directions, and has a basic function of blocking sunlight incident through the upper end of the windshield 20 of the vehicle.
그리고 상기 선바이저(10)는, 회동축(14)을 중심으로 차량의 도어의 창문(22) 측으로 회동 가능하게 구성되고, 이와 같이 선바이저(10)를 창문(22) 측으로 회동시킨 상태에서는, 상기 창문(22)의 상단부를 통하여 차량 내부로 입사되는 태양광선을 차단하게 된다.And the said sun visor 10 is comprised so that rotation is possible to the window 22 side of the door of a vehicle centering on the rotating shaft 14, In the state which rotated the sun visor 10 to the window 22 side in this way, It blocks the sunlight that enters into the vehicle through the upper end of the window 22.
그러나 도시한 바와 같은 종래의 선바이저(10)의 구성에 의하면 다음과 같은 사용상의 불편함이 지적된다. 상술한 바와 같이, 선바이저(10)의 실질적인 크기는 정해져 있는 상태이다. 즉, 선바이저(10)의 가로 및 세로방향의 치수는 정해진 상태로 출고되기 때문에, 그 면적을 초과하는 부분에 대한 태양광선의 차단효과는 전혀 기대할 수 없다.However, according to the configuration of the conventional sun visor 10 as shown, the following inconveniences in use are pointed out. As described above, the actual size of the sun visor 10 is a fixed state. That is, since the horizontal and vertical dimensions of the sun visor 10 are released in a predetermined state, the effect of blocking the sunlight on a portion exceeding the area cannot be expected at all.
그리고 실질적으로 상기 선바이저(10)를 창문(22) 측으로 회동시켜 사용하는 경우, 상기와 같은 불편함은 더욱 가중된다. 즉 상기 선바이저(10)의 가로방향 및 세로방향의 길이는, 실질적으로 창문(22)을 통하여 입사되는 광선을 충분히 차단하지 못하는 단점이 있는 것이다. 예를 들어 차량의 운전석을 향하여 측면에서 태양광이 입사되는 경우, 종래의 선바이저는 운전자의 머리의 상부만을 겨우 가려줄 수 있을 뿐이고, 전체적인 얼굴 및 어깨부분을 완전하게 커버하지는 못하는 것이다.And when the sun visor 10 is used to rotate substantially toward the window 22 side, such inconvenience is further increased. In other words, the length of the sun visor 10 in the horizontal and vertical directions, there is a disadvantage that does not substantially block the light incident through the window (22). For example, when sunlight is incident from the side toward the driver's seat of the vehicle, the conventional sun visor can only cover the upper part of the driver's head and does not cover the entire face and shoulders completely.
또한 종래의 선바이저(10)는, 그 자체가 차량의 내부로 입사되는 태양광 중에서, 운전자의 운전시야 부분에 해당하는 태양광선만을 집중적으로 차단할 수 있도록 설계되어 있어서, 이러한 부분적인 태양광의 차단 이외의 효과는 전혀 기대할 수 없는 실정이다.In addition, the conventional sun visor 10 is designed to intensively block only the sunlight corresponding to the driver's driving field of the sunlight, which itself is incident to the interior of the vehicle, so that the partial sun light is blocked. The effect of is not expected at all.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 고려하여 안출된 것으로, 창문(22) 측에서 입사되는 태양광을 차단하고자 할 때, 운전자가 태양광으로 부터 충분히 보호될 수 있는 차량용 선바이저를 제공하는 것을 주된 목적으로 하고 있다.The present invention is conceived in view of the above problems, the main purpose of providing a vehicle sun visor that can be fully protected from the sun when trying to block the incident light from the window 22 side I am doing it.
그리고 본 고안은, 실질적으로 가로 및 세로방향으로 펼치는 것에 의하여, 태양광을 차단하는 면적을 더욱 확장하는 것에 의하여, 전체적으로 차량 내부에 입사되는 태양광량을 줄일 수 있는 기능도 부수적으로 수행할 것으로 기대된다.In addition, the present invention is expected to additionally perform the function of reducing the amount of solar light incident on the inside of the vehicle as a whole by further expanding the area blocking the sun by substantially spreading it horizontally and vertically. .
도 1은 일반적인 선바이저의 사용상태를 보인 사시도.1 is a perspective view showing a state of use of a typical sun visor.
도 2는 본 고안에 의한 선바이저의 사용상태 예시도.Figure 2 is an exemplary state of use of the sun visor according to the present invention.
도 3은 본 고안의 다른 실시예에 의한 선바이저의 사용상태 예시도.Figure 3 is an exemplary state of use of the sun visor according to another embodiment of the present invention.
도 4는 본 고안의 다른 실시예에 의한 선바이저의 사용상태 예시도.Figure 4 is an exemplary state of use of the sun visor according to another embodiment of the present invention.
도 5는 도 2에 도시한 선바이저에 대한 부분 확대 사시도.5 is a partially enlarged perspective view of the sun visor shown in FIG.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10 ..... 선바이저 30 ..... 케이싱10 ..... Sun visor 30 ..... Casing
42 .....수평방향 보조바이저 44 ..... 수직방향 보조바이저42 ..... Horizontal Auxiliary Visor 44 ..... Vertical Auxiliary Visor
41, 45 ..... 힌지부재41, 45 ..... Hinge member
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안에 의한 차량용 선바이저장치는, 차량의 전면과 측면으로 선택적으로 회동시킬 수 있도록 차량의 내부에 설치되는 선바이저본체와; 상기 선바이저의 본체에서 수평방향으로 펼쳐지는 수평방향 보조바이저; 그리고 상기 수평방향 보조바이저와 힌지 연결되어, 하방으로 펼쳐지는 수직방향 보조바이저를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.Sun visor storage for the vehicle according to the present invention for achieving the above object, the sun visor body is installed inside the vehicle to selectively rotate to the front and side of the vehicle; A horizontal auxiliary visor extending in a horizontal direction from the main body of the sun visor; And it is hinged to the horizontal auxiliary visor, characterized in that it comprises a vertical auxiliary visor unfolded downward.
그리고 본 고안의 일실시예에 의하면, 상기 수평방향 보조바이저는, 선바이저의 내측면에 설치되는 케이싱의 내부로 수납되는 것에 의하여 수평방향으로 펼쳐지도록 구성된다.And according to one embodiment of the present invention, the horizontal auxiliary visor is configured to be unfolded in the horizontal direction by being accommodated into the casing installed on the inner surface of the sun visor.
그리고 본 고안의 다른 실시예에 의하면, 상기 수평방향 보조바이저는, 선바이저의 내부에 성형되는 수납을 위한 공간부의 내부로 수납되는 것에 의하여 수평방향으로 펼쳐지도록 구성된다.And according to another embodiment of the present invention, the horizontal auxiliary visor is configured to be deployed in the horizontal direction by being accommodated in the interior of the space for the storage molded in the sun visor.
본 고안의 또 다른 실시예에 의하면, 상기 수평방향 보조바이저는, 선바이저의 내측면에 힌지에 의하여 연결되어 접철 가능한 것에 의하여 수평방향으로 펼쳐지도록 구성되는 것을 특징으로 한다.According to another embodiment of the present invention, the horizontal auxiliary visor is connected to the inner surface of the sun visor by a hinge is characterized in that it is configured to unfold in a horizontal direction.
이상과 같은 본 고안에 의하면, 특히 창문 측으로 회동시켜 선바이저를 사용하는 경우, 보조바이저에 의하여 가로 및 세로방향으로 충분한 면적으로 태양광을 차단할 수 있게 되는 효과를 기대할 수 있다.According to the present invention as described above, in particular, when using the sun visor by rotating to the window side, it is possible to expect the effect of blocking the sunlight with a sufficient area in the horizontal and vertical direction by the auxiliary visor.
다음에는 도면에 도시한 실시예에 기초하면서, 본 고안에 대하여 더욱 상세하게 설명하기로 한다.Next, the present invention will be described in more detail with reference to the embodiments shown in the drawings.
먼저 도 2에는 본 고안의 가장 기본적인 실시예가 도시되어 있다. 도시한 바와 같이, 본 고안에 의하면, 일반적인 차량의 선바이저(10)의 내측에 별도의 케이스(30)를 설치한다. 그리고 상기 케이스(30)의 내부에는, 외부로 펼칠 수 있는 수평방향 보조바이저(42)와, 상기 수평방향 보조바이저(42)에서 하방으로 펼쳐지는 수직방향 보조바이저(44)이 설치되어 있다.First, Figure 2 shows the most basic embodiment of the present invention. As shown, according to the present invention, a separate case 30 is installed inside the sun visor 10 of a general vehicle. In the case 30, a horizontal auxiliary visor 42 that can be extended to the outside and a vertical auxiliary visor 44 that extends downward from the horizontal visor 42 are provided.
이와 같은 본 고안의 기본적인 구성을 도 5를 참조하여 자세하게 살펴보기로 한다. 도시한 바와 같이, 케이싱(30)은 상기 수평방향 보조바이저(42)와 수직방향 보조바이저(44)가 서로 겹쳐진 상태로, 그 내부에 수납될 수 있는 구성을 가지고 있다. 또한 상기 케이싱(30)의 개구된 우측면을 통해서, 상기 수평방향 보조바이저(42)와 수직방향 보조바이저(44)가 상기 케이싱(30)에서 빠져 나올 수 있을 것이다. 그리고 상기 케이싱(30)의 전면에는 내부에 수납되어 있는 수평방향 보조바이저(42)와 수직방향 보조바이저(44)의 수납상태를 확인하거나, 외부의 디자인적인 측면을 고려하여, 구멍(32)을 설치하는 것이 가능함은 물론이다.The basic configuration of the present invention as described above will be described in detail with reference to FIG. 5. As shown, the casing 30 has a configuration that can be accommodated therein in a state in which the horizontal visor 42 and the vertical visor 44 overlap each other. In addition, through the opened right side of the casing 30, the horizontal auxiliary visor 42 and the vertical auxiliary visor 44 may be released from the casing 30. And the front of the casing 30 to check the storage state of the horizontal auxiliary visor 42 and the vertical auxiliary visor 44 stored therein, or in consideration of the external design side, the hole 32 Of course, it is possible to install.
상기 수평방향 보조바이저(42)와 수직방향 보조바이저(44)는 예를 들면 경첩과 같은 아주 소형의 힌지부재(45)에 의하여 연결되어 있다. 따라서 수직방향 보조바이저(44)를 수평방향 보조바이저(42) 측으로 접어올리면, 상기 케이싱(30)의 내부로 수납될 수 있게 된다. 그리고 상기 수평방향 보조바이저(42)의 좌측단부에는, 그것을 빼어낼 때 완전히 케이싱(30)에서 이탈하는 것을 방지할 수 있는 이탈방지돌기(46)를 구비하고 있다. 상기 이탈방지돌기(46)는 케이싱(30)의 우측의 개구부에 마련된 돌기(36)에 걸리게 되는 것에 의하여, 상기 보조바이저(42,44)를 케이싱(30)의 내부에서 빼어낼 때, 그것이 완전하게 이탈하는 것을 방지할 수 있도록 구성되는 것이다.The horizontal visor 42 and the vertical visor 44 are connected by a very small hinge member 45 such as, for example, a hinge. Therefore, when the vertical auxiliary visor 44 is folded up to the horizontal auxiliary visor 42 side, it can be accommodated in the casing 30. The left end of the horizontal auxiliary visor 42 is provided with a release preventing projection 46 which can prevent the casing 30 from being completely removed from the casing 30 when it is taken out. The detachment preventing projection 46 is caught by the projection 36 provided in the opening on the right side of the casing 30, so that when the auxiliary visors 42 and 44 are pulled out of the casing 30, it is completely removed. It is configured to prevent the departure.
그리고 상기 수평방향 보조바이저(42)의 우측단부에는 손잡이(47)가 성형되어 있어서, 그것을 빼어낼 때 파지하는 것이 편리하게 된다.And the handle 47 is formed at the right end of the horizontal auxiliary visor 42, it is convenient to grip when removing it.
다음에는 도 3에 도시한 실시예에 대하여 설명하기로 한다. 이하 본 고안의 다른 실시예의 설명에 있어서, 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 도면부호를 부여하면서 설명한다.Next, the embodiment shown in FIG. 3 will be described. In the following description of another embodiment of the present invention, the same components will be described with the same reference numerals.
도 3에 도시한 실시예는, 상술한 케이싱(30)을 대신하여, 보조바이저(42,44)가 선바이저(10) 본체의 내부에 직접 수납가능하도록 구성되는 실시예이다. 따라서 상기 선바이저(10) 본체의 내부에는 상기 보조바이저(42,44)를 수납할 수 있는 공간부(12)를 구비하고 있어야 된다.3 is an embodiment in which, instead of the casing 30 described above, the auxiliary visors 42 and 44 can be housed directly inside the main body of the sun visor 10. Therefore, the interior of the main body of the sun visor 10 should be provided with a space portion 12 that can accommodate the auxiliary visor (42, 44).
그리고 도 4에 도시한 실시예에 있어서는, 상기 선바이저본체(10)와 수평방향 보조바이저(42)를 서로 힌지부재(41)에 의하여 연결하는 것에 의하여 서로 접혀질 수 있도록 구성하는 실시예를 보이고 있다. 본 실시예에 있어서도, 상기 수평방향 보조바이저(42)와 수직방향 보조바이저(44)의 연결은 상술한 실시예와 동일하다.In the embodiment shown in FIG. 4, the sun visor body 10 and the horizontal auxiliary visor 42 are folded to each other by a hinge member 41. have. Also in this embodiment, the connection of the horizontal auxiliary visor 42 and the vertical auxiliary visor 44 is the same as the above-described embodiment.
이상과 같은 본 고안에 의한 선바이저를 전체적으로 살펴보면, 원래의 선바이저(10)에 대하여 가로방향으로 연장될 수 있는 수평방향 보조바이저(42)와, 상기 수평방향 보조바이저(42)에서 수직인 하방으로 펼쳐질 수 있는 수직방향 보조바이저(44)를 이용하여, 특히 창문 측에서 태양광을 차단하도록 사용될 때, 태양광의 차단면적을 더욱 높이는 것을 기본적인 기술적 사상으로 하고 있음을 알 수 있다.Looking at the overall sun visor according to the present invention as described above, the horizontal auxiliary visor 42 which can extend in the horizontal direction with respect to the original sun visor 10, and the vertical downward in the horizontal auxiliary visor 42 It can be seen that it is a basic technical idea to further increase the blocking area of sunlight when used to block sunlight from the window side by using the vertical auxiliary visor 44 that can be unfolded.
이상과 같은 본 고안에 의한 선바이저를 사용하면, 전체적으로 태양광을 차단하는 면적이 넓어질 수 있도록 구성되어 있기 때문에, 실질적으로 운전자가 원하지 않는 경우, 태양광에서 충분히 차단될 수 있게 되는 잇점이 있다. 이와 같은 본 고안의 잇점은 하절기와 같이 피부가 태양광에 의하여 타기 쉬운 계절에는 더욱 유용하다고 할 수 있다.When using the sun visor according to the present invention as described above, since the area that blocks the sun as a whole is configured to be wide, there is an advantage that can be sufficiently blocked from the sun if the driver does not actually want. . Such an advantage of the present invention can be said to be more useful in the season when the skin is easily burned by sunlight, such as summer.
또한 본 고안에 의한 전체적인 선바이저의 구조에 의하면, 보조바이저가 전부 펼쳐진 경우에는 태양광을 차단하는 면적이 종래에 비하여 현저하게 증가하게 되기 때문에, 실질적으로 차량의 내부로 태양광이 유입되는 것을 방지하는 것이 가능한 잇점이 있다. 이러한 잇점은, 커텐과 유사한 효과를 가진다고 할 수 있을 것이고, 에어컨을 많이 켜는 하절기에는, 차량 내부의 온도가 태양광에 의하여 쉽게 상승하는 것을 방지함으로써, 에너지 절약의 측면에서도 유용할 것으로 기대된다.In addition, according to the structure of the overall sun visor according to the present invention, when the auxiliary visor is fully deployed, the area blocking the sun is significantly increased compared to the conventional, thereby substantially preventing the sunlight from flowing into the interior of the vehicle. There is an advantage to doing it. This advantage can be said to have a similar effect to curtains, and in the summer season when the air conditioner is turned on a lot, it is expected to be useful in terms of energy saving by preventing the temperature inside the vehicle from rising easily by sunlight.
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