KR19980031055A - 승합차용 슬라이딩 도어 장착구조 - Google Patents

Abstract

도어 패널과 차체의 일부인 쿼터 패널의 강성을 유지하고 작은 공간에서 센터 아암과 센터 레일이 작동할 수 있게 하기 위하여, 차실측으로 돌출 절곡된 쿼터 아웃 패널에 그 일측이 장착되고 차실 반대측으로 굴곡되어 차체의 길이방향으로 설치되는 센터 레일, 상기 센터 레일에서 슬라이드 이동가능하게 장착되는 센터 아암, 이 센터 아암의 일단에서 상대회전 가능하도록 그 일단이 힌지 결합되며 리어 도어의 인너 패널과 아웃 패널 사이에 장착되는 다른 센터 아암을 포함하는 승합차용 슬라이딩 도어 장착구조.

Description

승합차용 슬라이딩 도어 장착구조

본 발명은 승합차용 슬라이딩 도어 장착구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 슬라이딩되는 도어 패널과 이를 지지하는 쿼터 패널의 강성을 유지하면서 도어 패널에 장착되는 센터 아암과 쿼터 패널에 장착되는 센터 레일이 작은 공간에서 작동할 수 있는 승합차용 슬라이딩 도어 장착구조에 관한 것이다.

일반적으로 소형 승합차량에서 승차자의 승차 편의를 제공하기 위한 프론트 도어와 리어 도어가 구비되어 있다.

통상적으로 프론트 도어는 힌지축을 중심으로 선회되면서 개폐되며, 리어 도어는 차체의 전후방향으로 슬라이딩되면서 개폐되는 구조로 장착되어 있다.

상기와 같은 승합차용 슬라이딩 도어 장착구조는 도어 패널에 센터 아암을 설치하고 차체에 레일을 설치하여 슬라이딩 개폐 가능케 하므로 도어 패널 및 차체 패널의 강성을 저하시키며, 센터 아암이 센터 레일상에서 작동함에 있어서 보다 큰 공간을 요구하게 되는 단점이 있다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 도어 패널과 차체의 일부인 쿼터 패널의 강성을 유지하고 작은 공간에서 센터 아암과 센터 레일이 작동할 수 있게 하는 승합차용 슬라이딩 도어 장착구조를 제공하는데 있다.

이를 실현하기 위하여 본 발명에 따른 승합차용 슬라이딩 도어 장착구조는 차실측으로 돌출 절곡된 쿼터 아웃 패널에 그 일측이 장착되고 차실 반대측으로 굴곡되어 차체의 길이방향으로 설치되는 센터 레일, 상기 센터 레일에서 슬라이드 이동가능하게 장착되는 센터 아암, 이 센터 아암의 일단에서 상대회전 가능하도록 그 일단이 힌지 결합되며 리어 도어의 인너 패널과 아웃 패널 사이에 장착되는 다른 센터 아암을 포함한다.

상기 센터 레일은 브라케트를 개재하여 센터 레일 커버에 지지된다.

상기 센터 아암은 보강 패널을 개재하여 도어 인너 패널과 아웃 패널 사이에 장착된다.

상술한 바와 같이 구성된 승합차용 슬라이딩 도어 장착구조는 인너 패널과 아웃 패널 사이에 센터 아암을 내장한 도어가 이 차실측으로 돌출 설치된 쿼터 패널에 그의 굴곡된 부분이 설치되는 센터 레일상에서 슬라이드 이동가능케 한다.

이하 본 발명의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 관련하는 승합차용 슬라이딩 도어 장착구조가 적용되는 차체의 사시도.

도 2는 도 1의 A-A선에 따른 단면도이다.

도 1은 본 발명에 관련되는 승합차용 슬라이딩 도어 장착구조가 적용되는 차체의 사시도로서, 승객이 승차할 수 있도록 프론트 도어(1)와 리어 도어(3)를 구비하고 있다.

상기 리어 도어(3)는 도 2에 도시된 바와 같이, 차체의 길이방향으로 슬라이드 이동하여 개폐될 수 있도록 구성되어 있다.

즉, 리어 도어(3)는 도어의 외측을 형성하는 아웃 패널(5)과 내측을 형성하는 인너 패널(7)의 접합에 의하여 일정한 공간을 형성하는 구조를 갖으며, 인너 패널(7)의 내측에는 차실에 노출되는 도어 트림(9)이 제공되어 있다.

그리고 차체의 일부를 구성하는 쿼터 인너 패널(11)은 차실측으로 돌출 굴곡 형성되며, 이의 외측에 제공되는 쿼터 아웃 패널(13)은 쿼터 인너 패널(11)과 접합되고 쿼터 인너 패널(11)과 마찬가지로 차실측으로 돌출 굴곡 형성되어 있다.

상기 쿼터 아웃 패널(13)의 일측에는 센터 레일(15)의 일측이 설치되고, 이 센터 레일(15)은 차실 반대측으로 돌출 굴곡되어 차체의 길이 방향으로 제공되며, 브라케트(17)에 의하여 센터 레일 커버(19)에 고정 설치되어 있다.

상기 센터 레일(15)은 리어 도어(3)의 개폐를 안내하는 것으로서, 이 센터 레일(15)에는 제1센터 아암(21)이 롤러(23)를 개재하여 슬라이드 이동가능하도록 설치되며, 이 제1센터 아암(21)은 리어 도어(3)의 아웃 패널(5)과 인너 패널(7)이 형성하는 공간에 보강 패널(25)을 개재하여 설치되는 제2센터 아암(27)과 힌지 결합되어 있다.

따라서 상기 제1,2센터 아암(21,27)은 제 1센터 아암(21)이 센터 레일(15)의 굴곡부를 진행할 때 상대 회전할 수 있는 구조로 결합되어 있다.

한편 상기와 같은 도어 인너 패널(7)과 쿼터 아웃 및 인너 패널(13,11) 사이에는 차실과 외부를 격리시키는 리어 도어 오프닝 웨더 스트립(29)이 설치되어 있다.

상술한 바와 같이 구성된 승합차용 슬라이딩 도어 장착구조를 구비한 차량의 리어 도어(3)를 오픈시키면, 제2센터 아암(21)의 일단은 제1센터 아암(27)과 힌지점을 중심으로 상대 회전하고 제2센터 아암(21)의 다른 일단은 롤러(23)를 구르면서 센터 레일(15)상을 진행하게 된다.

상기와 같이 제2센터 아암(21)이 센터 레일(21)을 진행하면서 리어 도어(3)를 개방시키게 된다.

또 리어 도어(3)를 클로즈시킬 때에는 제1,2센터 아암(21,27)과 센터 레일(15)은 동일한 작용을 하게 된다.

한편 상기와 같이 리어 도어(3)가 오픈 및 클로즈될 때, 브라케트(17)는 센터 레일(15)에 작용하는 리어 도어(3)의 하중을 센터 레일 커버(19)로 전달한다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 승합차용 슬라이딩 도어 장착구조는 쿼터 패널을 차실측으로 돌출 설치하고, 이에 센터 레일의 굴곡된 부분을 설치하며, 센터 아암을 도어의 인너 패널과 아웃 패널에 내장 설치하므로 도어 패널과 차체의 일부인 쿼터 패널의 강성을 유지할 수 있고 센터 아암과 센터 레일의 작동 공간을 작게 할 수 있다.

Claims (3)

1. 차실측으로 돌출 절곡된 쿼터 아웃 패널에 그 일측이 장착되고 차실 반대측으로 굴곡되어 차체의 길이방향으로 설치되는 센터 레일, 상기 센터 레일에서 슬라이드 이동가능하게 장착되는 센터 아암, 상기 센터 아암의 일단에서 상대회전 가능하도록 그 일단이 힌지 결합되며 리어 도어의 인너 패널과 아웃 패널 사이에 장착되는 다른 센터 아암을 포함하는 승합차용 슬라이딩 도어 장착구조.
2. 제 1 항에 있어서, 센터 레일은 브라케트를 개재하여 센터 레일 커버에 지지됨을 특징으로 하는 승합차용 슬라이딩 도어 장착구조.
3. 제 1 항에 있어서, 센터 아암은 보강 패널을 개재하여 도어 인너 패널과 아웃 패널 사이에 장착됨을 특징으로 하는 승합차용 슬라이딩 도어 장착구조.