KR19980030202U

KR19980030202U - Wiper blade of car

Info

Publication number: KR19980030202U
Application number: KR2019960043291U
Authority: KR
Inventors: 이원도
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-11-29
Filing date: 1996-11-29
Publication date: 1998-08-17

Abstract

와이퍼 스프링의 길이를 변화시켜서 스프링의 탄성력을 간단한 구조로써 조정되게 하여 정비 비용을 절감시킬 목적으로, 와이퍼 블레이드에 선단이 연결되어 탄성력을 제공하는 와이퍼 암을 포함하는 자동차의 와이퍼에 있어서, 메인 와이퍼 암과 보조 와이퍼 암 사이에 설치되는 스프링의 길이를 변화시키기 위하여 두 개의 와이퍼 암 중의 하나의 스프링 사이에 설치되어 신축 가능한 길이 조절 수단을 포함하여 이루어지는 자동차의 와이퍼를 제공한다.A main wiper arm comprising a wiper arm having a tip connected to a wiper blade to provide an elastic force by changing the length of the wiper spring so that the elastic force of the spring can be adjusted with a simple structure. A motor vehicle wiper is provided between the spring of one of the two wiper arms to change the length of the spring installed between the auxiliary wiper arm and the auxiliary wiper arm.

Description

Wiper blade of car

본 고안은 자동차의 와이퍼 블레이드에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 와이퍼 블레이드의 러버(rubber)를 대향 생산을 가능하게 하고 분리 및 조립을 할 수 있도록 개선함으로써, 정비를 용이하게 하고, 정비 비용을 절감할 수 있도록 하는 자동차의 와이퍼 블레이드에 관한 것이다.The present invention relates to a wiper blade of an automobile. More specifically, the rubber of the wiper blade can be improved to enable opposite production and to be detached and assembled, thereby facilitating maintenance and reducing maintenance costs. Relates to a wiper blade of a car.

일반적으로 비나 눈이 올 때에 윈드실드 글래스를 닦아줌으로써 운전자의 시계를 확보하여 운전자가 안전한 운행을 할 수 있도록 대부분의 자동차에는 윈드실드 와이퍼가 제공된다. 상기한 윈드실드 와이퍼는 구동원에 따라 진동식, 전기식, 전자식으로 구분되며, 현재는 축전지의 전류에 의하여 전동기를 회전시키는 전기식이 많이 사용된다.In general, most vehicles are provided with windshield wipers to clean the windshield glass during rain or snow to secure the driver's watch and allow the driver to drive safely. The windshield wiper is classified into a vibrating, electric, and electronic type according to a driving source. Currently, the windshield wiper is mainly used to rotate an electric motor by a current of a storage battery.

도 1은 일반적인 윈드실드 와이퍼를 도시한 분해 사시도로서, 와이퍼 모터(1)의 회전력이 와이퍼 스핀들 링크(wiper spindle link)(3)에 의하여 왕복운동을 하게 된다.1 is an exploded perspective view showing a typical windshield wiper, the rotational force of the wiper motor (1) is reciprocated by the wiper spindle link (3).

그래서 상기한 와이퍼 스핀들 링크(3)와 연결되는 링크(5)와 축(7)이 왕복 회전하게 되며, 이 축에 연결되는 보조 와이퍼 암(9)과 메인 와이퍼 암(11)이 왕복 회전 운동을 한다.Thus, the link 5 and the shaft 7 connected to the wiper spindle link 3 are reciprocally rotated, and the auxiliary wiper arm 9 and the main wiper arm 11 connected to the shaft reciprocate. do.

그러면 상기한 메인 와이퍼 암(11)의 선단에 결합되는 와이퍼 블레이드는 윈드실드 글래스(미도시) 위의 눈이나 빗물을 닦아준다.Then, the wiper blade coupled to the tip of the main wiper arm 11 wipes snow or rain water on the windshield glass (not shown).

한편 상기한 와이퍼 블레이드는 상기한 윈드실드 그래스에 용이하게 접촉되어 이물질을 닦아내기 위하여, 와이퍼 블레이드에 탄성력이 부가되어 윈드실드 글래스 쪽으로 밀착된다.On the other hand, the wiper blade is in close contact with the windshield glass by applying an elastic force to the wiper blade in order to easily contact the windshield glass to wipe off the foreign matter.

도 4 및 도 5에 도시한 바와 같이, 종래의 와이퍼 블레이드(101)는 윈드실드 글래스에 접촉되는 러버(103)와, 이 러버를 지지 고정하는 프레임(105)으로 구성된다.4 and 5, the conventional wiper blade 101 is composed of a rubber 103 in contact with the windshield glass, and a frame 105 for holding and fixing the rubber.

상기한 러버(103)는 상기 윈드실드 글래스에 접촉하는 면이 뾰족하게 형성되어 있고, 뾰족한 면이 윈드실드 글래스에 형성되는 물방울 등을 용이하게 닦아내기 위하여 양측면에 길이 방향으로 홈이 형성되고, 이 홈이 형성된 부위의 위에 길이 방향으로 소정 길이의 설치홈이 형성되는 구조이다.The rubber 103 has a pointed surface in contact with the windshield glass is pointed, the pointed surface is formed with grooves on both sides in the longitudinal direction in order to easily wipe off water droplets formed on the windshield glass, The installation groove of a predetermined length is formed in the longitudinal direction on the portion where the groove is formed.

상기한 프레임은 상기한 러버(101)를 고정 지지하는 지지 부재(107)와, 일단이 이 지지 부재(107)의 중앙부에 힌지 결합되고 타단이 이 러버(103)에 결합되는 보조 프레임(109)과, 양단이 이 보조 프레임의 중앙부와 힌지 결합되어 상기한 메인 와이퍼 암(11)의 회전에 의하여 회전력을 이 러버(103)에 전달하는 보조 프레임(111)으로 이루어진다.The frame includes a support member 107 for fixing and supporting the rubber 101, and an auxiliary frame 109 having one end hinged to a central portion of the support member 107 and the other end coupled to the rubber 103. And both ends are hinged to the central portion of the auxiliary frame is composed of an auxiliary frame 111 for transmitting the rotational force to the rubber 103 by the rotation of the main wiper arm (11).

그래서 상기한 지지 부재(107)의 양단과 보조 프레임(109)의 일단이 상기한 러버(103)의 설치홈에 장착되지만, 하나의 보조 프레임(109)의 일단이 이 설치홈에 설치되지 않고 설치홈에 형성되지 않는 부위에 삽입 결합된다.Thus, both ends of the support member 107 and one end of the auxiliary frame 109 are mounted in the installation groove of the rubber 103, but one end of one auxiliary frame 109 is installed without being installed in this installation groove. It is inserted into a portion that is not formed in the groove.

이렇게 하여, 와이퍼 블레이드(101)가 일체로 형성되는 것이다.In this way, the wiper blade 101 is integrally formed.

종래의 와이퍼 블레이드의 러버는 윈드실드 글래스와 접촉되는 왕복 운동하기 때문에 교환을 해야한다. 이때 블레이드 프레임의 러버 한쪽 양측에 삽입 고정되므로 와이퍼 블레이드 전체를 교환하게 되어 정비 비용이 증대된다는 문제점이 있다.The rubber of a conventional wiper blade has to be replaced because it reciprocates in contact with the windshield glass. At this time, since it is inserted into and fixed to both sides of the rubber of the blade frame, there is a problem that the maintenance cost is increased by replacing the entire wiper blade.

또한 상기한 러버의 설치홈이 연속적이지 못하기 때문에 연속적인 생산으로 대량 생산을 못하게 된다는 단점이 있다.In addition, since the installation grooves of the rubber are not continuous, there is a disadvantage in that mass production is not possible due to continuous production.

따라서 본 고안은 종래의 이러한 문제점을 해결하기 위하여 고안된 것으로서, 본 고안의 목적은 와이퍼 블레이드의 러버의 형상을 개선하여 대향 생산을 가능하게 하고 분리 및 조립을 할 수 있도록 개선함으로써, 정비를 용이하게 하고, 정비 비용을 절감할 수 있도록 하는 자동차의 와이퍼 블레이드에 관한 것이다.Therefore, the present invention is designed to solve these problems in the prior art, and an object of the present invention is to improve the shape of the rubber of the wiper blade to enable the opposite production, and to improve the separation and assembly to facilitate maintenance. The present invention relates to a wiper blade of a vehicle that can reduce maintenance costs.

이를 실현하기 위하여, 본 고안은, 윈드실드 글래스에 접촉되는 러버와, 이 러버를 지지 고정하는 프레임으로 이루어지는 자동차의 와이퍼 블레이드에 있어서, 상기한 러버에 상기한 프레임과 결합되는 홈을 길이 방향으로 형성시키고, 이 홈에 슬라이딩이 가능하게 프레임을 설치하고, 이 러버에 설치된 프레임을 고정 수단으로 고정시키는 것을 특징으로 하는 자동차의 와이퍼 블레이드를 제공한다.In order to realize this, the present invention, in the wiper blade of the vehicle consisting of a rubber in contact with the windshield glass and a frame for holding and fixing the rubber, the groove is coupled to the frame in the rubber in the longitudinal direction. A wiper blade of an automobile is provided, wherein a frame is provided in such a groove so as to be slidable, and the frame installed in the rubber is fixed by a fixing means.

이러한 블레이드는 러버의 교환시에 고정 수단을 해제하여 러버를 교환하고, 다시 고정 수단으로 이 러버를 프레임과 고정한다.This blade releases the fixing means at the time of exchange of the rubber to replace the rubber, and again secures the rubber with the frame by the fixing means.

도 1은 일반적인 와이퍼의 분해 사시도.1 is an exploded perspective view of a general wiper.

도 2는 본 고안에 의한 와이퍼 블레이드의 측면도.Figure 2 is a side view of the wiper blade according to the present invention.

도 3은 도 2의 A-A선 단면도.3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 4는 종래에 관련하는 와이퍼 블레이드의 측면도.4 is a side view of a wiper blade according to the related art.

도 5는 도 4의 B-B선 단면도이다.5 is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

15; 러버17; 프레임15; Rubber 17; frame

19; 고정 탄성 부재21; 고정 핀19; A fixed elastic member 21; Retaining pin

23; 설치홈25; 홀23; Mounting groove 25; hall

이하, 본 고안의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, on the basis of the accompanying drawings the preferred configuration and operation of the present invention in more detail.

도 1은 일반적인 윈드실드 와이퍼를 도시한 분해 사시도로서, 와이퍼 모터(1)의 회전력이 와이퍼 스핀들 링크(3)에 의하여 왕복운동을 하게 된다.1 is an exploded perspective view showing a general windshield wiper, the rotational force of the wiper motor 1 is reciprocated by the wiper spindle link (3).

한편 상기한 와이퍼 블레이드는 상기한 윈드실드 글래스에 용이하게 접촉되어 이물질을 닦아내기 위하여, 와이퍼 블레이드에 탄성력이 부가되어 윈드실드 글래스 쪽으로 밀착된다.On the other hand, the wiper blade is in close contact with the windshield glass by applying an elastic force to the wiper blade in order to easily contact the windshield glass to wipe off the foreign matter.

도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이, 본 고안의 와이퍼 블레이드(13)는 윈드실드 글래스(미도시)의 이물질을 닦아내는 러버(15)와, 상기한 와이퍼 암(9,11)의 운동에 의하여 연동하여 이 러버(15)를 연동시키도록 지지하는 프레임(17)과, 이 프레임(17)과 러버(15)를 고정시키는 고정 수단으로서, 양단이 러버(17)를 관통하면서 프레임(17)을 고정시키는 고정 탄성 부재(19)와, 이 고정 탄성 부재(19)가 이탈하지 못하게 하는 고정 핀(21)으로 이루어진다.As shown in Figures 2 and 3, the wiper blade 13 of the present invention is a rubber 15 for wiping off the foreign matter of the windshield glass (not shown), and the movement of the wiper arms (9, 11) described above. Frame 17 for interlocking and supporting the rubber 15 so as to interlock with each other, and fixing means for fixing the frame 17 and the rubber 15, with both ends penetrating the rubber 17, the frame 17 And a fixing pin 21 which prevents the fixing elastic member 19 from being separated.

상기한 러버(15)는 종래와 같은 기능을 수행하며, 상기 프레임(17)의 단부가 슬라이딩 결합되도록 설치홈(23)을 길이 방향으로 형성시키며, 이 설치홈(23)에 고정 수단으로서 다수의 홀(25)을 등간격으로 형성시킨다.The rubber 15 performs the same function as the conventional one, and forms an installation groove 23 in the longitudinal direction such that the end of the frame 17 is slidably coupled to the rubber groove 15. The holes 25 are formed at equal intervals.

물론 상기한 프레임(13)은 종래와 같은 구조를 하고 있으며, 상기한 러버(13)의 설치홈(23)에 슬라이딩 결합되도록 단부들이 양갈래로 형성되고, 양단이 안쪽으로 절곡되어 소정 간격을 두고 서로 마주보는 형상으로 형성된다.Of course, the frame 13 has the same structure as the prior art, and end portions are bifurcated to be slidably coupled to the installation groove 23 of the rubber 13, and both ends are bent inward to each other at a predetermined interval. It is formed in an opposite shape.

그래서 상기한 고정 탄성 부재(19)는 ㄷ형상으로 형성되고, 양단이 상기한 홀(25)에 삽입 관통되고, 양단이 이격하는 방향으로 탄성력이 작용되며, 양단이 확장된 구조이다.Thus, the fixed elastic member 19 is formed in a c-shape, both ends are inserted into the hole 25, the elastic force is applied in the direction in which both ends are spaced apart, and both ends are extended structure.

그리고 상기한 고정 탄성 부재(19)의 탄성력과 양단의 확장 구조에 의하여 상기한 고정 핀(21)이 설치된 상태를 유지한다.The fixed pin 21 is maintained by the elastic force of the fixed elastic member 19 and the extended structure at both ends.

이러한 와이퍼 블레이드(13)의 러버(15)는 길이에 제한없이 생산할 수 있으며, 필요한 길이만큼 절단하여 사용될 수 있다.The rubber 15 of the wiper blade 13 can be produced without limitation in length, and can be used by cutting to the required length.

그리고 상기한 러버(15)를 설치할 경우, 프레임(17)의 단부를 상기한 설치홈(23)에 슬라이딩 결합하고, 고정 탄성 부재(19)의 양단을 상기한 홀(25)에 삽입시켜서 이 프레임(17)의 단부 중의 하나를 고정시키고, 고정 탄성 부재(19)의 양단을 고정 핀(21)으로 고정시킨다.When the rubber 15 is provided, the end of the frame 17 is slidably coupled to the installation groove 23, and both ends of the fixed elastic member 19 are inserted into the hole 25 to provide the frame. One of the ends of 17 is fixed, and both ends of the fixing elastic member 19 are fixed with the fixing pin 21.

또한 상기한 러버(15)를 분해할 경우, 설치하는 순서의 역방향으로 분해하면 된다.In addition, when disassembling the said rubber 15, what is necessary is just to disassemble in the reverse direction of the installation procedure.

상술한 바와 같이, 본 고안의 와이퍼 블레이드는 러버의 생산을 대량으로 할 수 있으며, 러버의 분해 및 조립이 용이하기 때문에, 와이퍼의 정비를 쉽게 할 수 있으며, 정비 비용을 절감할 수 있다는 이점이 있다.As described above, the wiper blade of the present invention can produce a large amount of rubber, and since the rubber can be easily disassembled and assembled, the wiper can be easily maintained and the maintenance cost can be reduced. .

Claims

In the wiper blade of a motor vehicle comprising a rubber in contact with the windshield glass and a frame for holding and fixing the rubber, the mounting groove 23 in which the frame 17 is coupled to the rubber 15 in the longitudinal direction is provided. And a frame 17 so as to be slidable in the installation groove 23, and to fix the frame 17 provided in the rubber 15 with a fixing means.

2. The frame 17 of claim 1, wherein the fixing means forms a plurality of holes 25 at equal intervals in the longitudinal direction in the installation groove 23 of the rubber 15, and is installed in the installation groove 23. A c-shaped fixed elastic member 19 having elastic force in a direction away from both ends is inserted to fix one of the ends of the end portion thereof so that both ends penetrate the hole 25 formed in the installation groove 23. Wiper blades of a vehicle, characterized in that the fixing pin 21 is fixed to both ends of the structure is installed.

The wiper blade according to claim 2, wherein the fixing elastic member (19) has a structure in which both ends of the fixing pin (21) are extended.