KR200467053Y1 - Wiper Blade for Vehicle - Google Patents

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KR200467053Y1
KR200467053Y1 KR2020110009517U KR20110009517U KR200467053Y1 KR 200467053 Y1 KR200467053 Y1 KR 200467053Y1 KR 2020110009517 U KR2020110009517 U KR 2020110009517U KR 20110009517 U KR20110009517 U KR 20110009517U KR 200467053 Y1 KR200467053 Y1 KR 200467053Y1
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    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
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    • B60S1/38—Wiper blades
    • B60S1/3848—Flat-type wiper blade, i.e. without harness
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Abstract

본 고안은 차량용 와이퍼 블레이드에 관한 것으로서, 특히 쉽게 조립할 수 있으며, 와이퍼 블레이드가 갖는 곡률을 원형대로 유지할 수 있게 구성하여 차량의 만곡된 유리창에 블레이드가 밀착될 수 있게 구성한 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 차량의 유리창을 닦는 와이퍼 블레이드로서, 탄성을 가지며 만곡된 평판 프레임과, 평판 프레임이 끼워지도록 상면에 슬롯이 형성되고 평판 프레임의 길이를 따라 배치되는 복수의 단위 보조결합체들과, 평판 프레임이 끼워진 단위 보조결합체의 상부를 감싸는 스포일러 부재와, 단위 보조결합체들의 하면에 끼워져 유리창을 닦는 블레이드 부재를 포함하는 것을 기술적 특징으로 한다.The present invention relates to a wiper blade for a vehicle, and particularly, can be easily assembled, and configured to maintain the curvature of the wiper blade in a circular shape so that the blade can be in close contact with the curved glass window of the vehicle.
The present invention for achieving the above object is a wiper blade for wiping the windshield of the vehicle, the resilient and curved flat frame and a plurality of slots are formed along the length of the flat frame and the slot is formed on the upper surface to fit the flat frame Technical features include a unit auxiliary assembly, a spoiler member surrounding an upper portion of the unit auxiliary assembly into which the flat frame is fitted, and a blade member fitted to the lower surface of the unit auxiliary assembly to wipe the glass window.

Description

차량용 와이퍼 블레이드{Wiper Blade for Vehicle}Wiper Blade for Vehicle

본 고안은 차량용 와이퍼 블레이드에 관한 것으로서, 특히 쉽게 조립할 수 있으며, 와이퍼 블레이드가 갖는 곡률을 원형대로 유지할 수 있게 구성하여 차량의 만곡된 유리창에 블레이드가 밀착될 수 있게 구성한 것이다.
The present invention relates to a wiper blade for a vehicle, and particularly, can be easily assembled, and configured to maintain the curvature of the wiper blade in a circular shape so that the blade can be in close contact with the curved glass window of the vehicle.

우천 시 차량의 전면유리에 떨어져 흘러내리는 빗물이나 기타 이물질을 닦아 내어 운전 중의 시야를 양호하게 유지할 수 있도록 하기 위하여 와이퍼 장치가 사용된다. 와이퍼 장치는 크게, 구동력을 제공하는 구동모터와, 구동모터와 기구적으로 연결되어 소정의 각도범위 내에서 왕복 운동하는 와이퍼 암, 및 와이퍼 암의 선단에 착탈 가능하게 결합되는 와이퍼 블레이드를 포함한 구성으로 이루어진다. In rainy weather, wipers are used to wipe rain and other debris off the windshield of the vehicle to maintain good visibility while driving. The wiper device is largely comprised of a drive motor that provides a driving force, a wiper arm mechanically connected to the drive motor and reciprocating within a predetermined angle range, and a wiper blade detachably coupled to the tip of the wiper arm. Is done.

이와 같은 와이퍼 장치는, 필요 시 구동모터의 구동력을 기구적으로 와이퍼 암에 전달하여, 와이퍼 블레이드가 차량의 전면유리에 밀착된 상태를 유지하는 가운데 왕복 운동하도록 함으로써, 차량의 전면유리에 떨어진 빗물이나 이물질을 제거할 수 있도록 한다.Such a wiper device mechanically transmits the driving force of the drive motor to the wiper arm, if necessary, so that the wiper blade reciprocates while maintaining the state in close contact with the windshield of the vehicle. Make it possible to remove debris.

한편, 일반적인 와이퍼 블레이드는 차량의 전면유리와 직접적으로 마찰하여 마모되는 고무 등과 같은 재료로 만들어지는 블레이드 부재를 주기적으로 교체해 주어야 한다. On the other hand, the general wiper blade should periodically replace the blade member made of a material such as rubber that wears directly by friction with the windshield of the vehicle.

도면에서, 도 1은 종래 기술에 따른 와이퍼 블레이드의 구조를 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 와이퍼 블레이드의 단면도이다.1 is a perspective view showing the structure of a wiper blade according to the prior art, Figure 2 is a cross-sectional view of the wiper blade shown in FIG.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 차량용 와이퍼 블레이드는 고유의 곡률을 갖도록 만곡된 평판 프레임(110)과, 차량의 유리에 직접적으로 밀착되는 블레이드 부재(120)와, 상부의 스포일러 부재(130)와, 이들을 일체형으로 결합할 수 있도록 하는 매개체 역할을 수행하는 보조결합체(140), 및 양단부를 마감하는 엔드캡(150)을 포함한 구성으로 이루어진다. 그리고 보조결합체(140)의 중간부에 와이퍼 암(도시 안 됨)과의 결합을 위한 브래킷(160)이 결합되며, 스포일러 부재(130)는 브래킷(160)을 기준으로 양측에 각각 하나씩 결합된다. 여기서, 브래킷(160)은 차량에 장착되는 모든 종류의 와이퍼 암과 호환가능하게 결합될 수 있는 것이다.As shown in FIGS. 1 and 2, the vehicle wiper blade includes a flat plate frame 110 curved to have an inherent curvature, a blade member 120 which is in close contact with the glass of the vehicle, and an upper spoiler member 130. ), And an auxiliary coupling body 140 that serves as a medium for coupling them integrally, and an end cap 150 closing both ends. And the bracket 160 for coupling with the wiper arm (not shown) is coupled to the middle portion of the auxiliary assembly 140, the spoiler member 130 is coupled to each of the two sides relative to the bracket 160. Here, the bracket 160 can be coupled to be compatible with all types of wiper arms mounted on the vehicle.

이와 같이 구성된 차량용 와이퍼 블레이드는 평판 프레임(110)이 갖는 곡률로 만곡된 상태를 유지하면서, 블레이드 부재(120) 또한 평판 프레임(110)의 곡률로 만곡되는 것이 바람직하다. It is preferable that the vehicle wiper blade configured as described above be curved at the curvature of the flat plate frame 110 while maintaining the curved state at the curvature of the flat frame 110.

하지만, 평판 프레임(110)이 보조결합체(140)에 결합된 상태로 보조결합체(140)가 스포일러 부재(130)에 결합됨으로써, 평판 프레임(110)은 탄성 변형되면서 고유의 곡률로 만곡된 상태에서 평편하게 펴지는 형태로 변형된다.However, the auxiliary frame 140 is coupled to the spoiler member 130 in a state in which the flat frame 110 is coupled to the auxiliary coupling body 140, so that the flat frame 110 is elastically deformed and curved at an inherent curvature. It is transformed into a flattened form.

또한 보조결합체(140)의 상부 슬롯(143)에 평판 프레임(110)의 길이 전체가 끼워지도록 조립됨에 따라 마찰에 의해 평판 프레임(110)이 상부 슬롯(143)에 끼워지지 않게 되어 조립에 어려움이 있다.In addition, as the entire length of the flat plate frame 110 is assembled into the upper slot 143 of the auxiliary assembly 140, the flat plate frame 110 is not fitted to the upper slot 143 by friction, which is difficult to assemble. have.

또한 와이퍼 블레이드는 차종에 따라 그 길이가 다르다. 따라서 와이퍼 블레이드의 한 구성인 보조결합체 또한 와이퍼 블레이드의 종류에 따라 그 길이가 다르게 구성됨으로써, 범용적인 사용이 불가능하다는 단점이 있다.
In addition, the wiper blades vary in length depending on the vehicle model. Therefore, the auxiliary assembly, which is one component of the wiper blade, also has a length different according to the type of the wiper blade, and thus has a disadvantage in that it cannot be used universally.

대한민국 등록특허공보 제10-0965425호(공개일; 2010.06.15)Republic of Korea Patent Publication No. 10-0965425 (Publication date: June 15, 2010)

본 고안은 앞에서 설명한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 고안된 것으로서, 평판 프레임의 고유 곡률을 유지할 수 있도록 구성한 차량용 와이퍼 블레이드를 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention is designed to solve the problems of the prior art as described above, and an object thereof is to provide a vehicle wiper blade configured to maintain the inherent curvature of the flat frame.

또한, 본 고안은 평판 프레임의 길이를 따라 단위 보조결합체들이 결합됨으로써, 조립이 간편하도록 구성한 차량용 와이퍼 블레이드를 제공하는 데 그 목적이 있다.In addition, an object of the present invention is to provide a vehicle wiper blade configured to be easy to assemble by unit coupling units along the length of the flat frame.

또한, 본 고안은 단위 보조결합체들을 사용함으로써, 차종에 따라 길이가 다른 와이퍼 블레이드에 범용적으로 사용 가능하도록 구성한 차량용 와이퍼 블레이드를 제공하는 데 그 목적이 있다.In addition, an object of the present invention is to provide a vehicle wiper blade configured to be used universally to the wiper blades of different lengths depending on the vehicle type by using the unit auxiliary assembly.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 차량의 유리창을 닦는 와이퍼 블레이드로서, 탄성을 가지며 만곡된 평판 프레임과, 평판 프레임이 끼워지도록 상면에 슬롯이 형성되고 평판 프레임의 길이를 따라 배치되는 복수의 단위 보조결합체들과, 평판 프레임이 끼워진 단위 보조결합체의 상부를 감싸는 스포일러 부재와, 단위 보조결합체들의 하면에 끼워져 유리창을 닦는 블레이드 부재를 포함하는 것을 기술적 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is a wiper blade for wiping the windshield of the vehicle, the resilient and curved flat frame and a plurality of slots are formed along the length of the flat frame and the slot is formed on the upper surface to fit the flat frame Technical features include a unit auxiliary assembly, a spoiler member surrounding an upper portion of the unit auxiliary assembly into which the flat frame is fitted, and a blade member fitted to the lower surface of the unit auxiliary assembly to wipe the glass window.

또한, 본 고안의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 단위 보조결합체들은 평판 프레임의 길이를 따라 상호 밀착되어 체결된다.
In addition, according to a preferred embodiment of the present invention, the unit auxiliary assemblies are fastened to each other in close contact with the length of the flat frame.

앞서 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 차량용 와이퍼 블레이드는 평판 프레임과 블레이드 부재가 결합되는 보조결합체를 단위체들로 구성하여 평판 프레임의 길이를 따라 단위 보조결합체들을 분할 조립함으로써, 평판 프레임이 갖는 고유의 곡률을 유지할 수 있다. 따라서 블레이드 부재 또한 평판 프레임의 고유 곡률로 만곡되어 차량의 유리창과 접하게 됨으로써, 밀착성이 우수하여 빗물 또는 이물질을 잘 닦아낼 수 있다는 장점이 있다.As described above, the vehicular wiper blade according to the present invention is composed of the sub-assembly to which the flat frame and the blade member are combined into units to divide and assemble the unit sub-assemblies along the length of the flat frame, the inherent curvature of the flat frame Can be maintained. Therefore, the blade member is also curved to the inherent curvature of the flat frame is in contact with the window of the vehicle, there is an advantage that the adhesion is excellent to wipe off rainwater or foreign matter well.

또한 본 고안에 따른 차량용 와이퍼 블레이드는 앞서 설명한 바와 같이 단위 보조결합체들이 평판 프레임의 길이를 따라 분할 조립됨에 따라 종래와 같이 보조결합체 전체가 평판 프레임의 길이방향으로 조립되는 것보다 신속하게 조립할 수 있고, 또한 단위 보조결합체와 평판 프레임의 결합면적이 작아 마찰이 크지 않음으로써, 조립이 편하다는 장점이 있다.In addition, as described above, the vehicle wiper blade according to the present invention may be assembled more quickly than the auxiliary assembly is assembled in the longitudinal direction of the flat frame as the unit auxiliary assemblies are divided and assembled along the length of the flat frame as described above. In addition, since the unit area of the unit auxiliary assembly and the flat plate is small, the friction is not large, there is an advantage that the assembly is easy.

또한, 본 고안에 따른 차량용 와이퍼 블레이드는 차종에 따라 다른 길이를 갖는 와이퍼 블레이드에 대하여 단위 보조결합체의 조립 개수를 달리함으로써, 다양한 길이의 와이퍼 블레이드들에 대해 범용적으로 사용 가능하다는 장점이 있다.
In addition, the vehicle wiper blade according to the present invention has the advantage that it can be used universally for the wiper blades of various lengths by varying the number of assembly of the unit auxiliary assembly for the wiper blade having a different length depending on the vehicle type.

도 1은 종래 기술에 따른 와이퍼 블레이드의 구조를 나타낸 사시도이고,
도 2는 도 1에 도시된 와이퍼 블레이드의 단면도이다.
도 3은 본 고안에 따른 와이퍼 블레이드의 구조를 나타낸 사시도이고,
도 4는 도 3에 도시된 단위 보조결합체가 결합된 부위의 단면도이다.1 is a perspective view showing the structure of a wiper blade according to the prior art,
FIG. 2 is a cross-sectional view of the wiper blade shown in FIG. 1.
3 is a perspective view showing the structure of a wiper blade according to the present invention,
FIG. 4 is a cross-sectional view of a portion to which the unit auxiliary conjugate shown in FIG. 3 is bound.

아래에서는 본 고안에 따른 차량용 와이퍼 블레이드의 양호한 실시예를 첨부한 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of a vehicle wiper blade according to the present invention will be described in detail.

그러나 하기의 실시예는 본 고안을 구체적으로 예시하기 위한 것일 뿐 본 고안의 권리범위를 제한하는 것이 아니다. 즉, 본 고안의 단순한 설계상의 변형 내지 변경은 모두 본 고안의 영역에 포함되는 것으로 볼 수 있다.However, the following examples are only for illustrating the present invention in detail and do not limit the scope of the present invention. That is, it can be seen that all simple modifications or changes of the present invention are included in the scope of the present invention.

도면에서, 도 3은 본 고안에 따른 와이퍼 블레이드로서, 다수의 단위 보조결합체들을 포함한 구조를 나타낸 사시도이고, 도 4는 도 3에 도시된 단위 보조결합체가 결합된 부위의 단면도이다.In the drawings, Figure 3 is a wiper blade according to the present invention, a perspective view showing a structure including a plurality of unit subassemblies, Figure 4 is a cross-sectional view of a portion combined with the unit subassembly shown in FIG.

도 3에 도시된 바와 같이, 차량용 와이퍼 블레이드는 고유의 곡률을 갖도록 만곡된 평판 프레임(10)과, 차량의 유리에 직접적으로 밀착되는 블레이드 부재(20)와, 상부의 스포일러 부재(30)와, 평판 프레임(10)의 길이를 따라 최소 두 개 이상이 밀착되어 결합되며 상부에는 스포일러 부재(30)가 결합되고 하부에는 블레이드 부재(20)가 결합된 단위 보조결합체(40; 40a, 40b)들과, 단위 보조결합체(40)들에 결합된 스포일러 부재(30)와 블레이드 부재(20)의 양단을 마감하는 엔드캡(50)을 포함한다.As shown in FIG. 3, the vehicle wiper blade includes a flat plate frame 10 curved to have an inherent curvature, a blade member 20 directly contacting the glass of the vehicle, an upper spoiler member 30, At least two or more are closely contacted along the length of the flat plate frame 10, the spoiler member 30 is coupled to the upper portion and the unit auxiliary assembly (40; 40a, 40b) coupled to the lower blade member 20; , An end cap 50 for closing both ends of the spoiler member 30 and the blade member 20 coupled to the unit auxiliary bodies 40.

여기에서 본 고안에 따른 차량용 와이퍼 블레이드의 특징은 단위 보조결합체(40)에 관한 것으로, 평판 프레임(10), 블레이드 부재(20), 스포일러 부재(30) 및 엔드캡(50)에 대한 구체적인 설명은 생략하며, 설명이 생략된 구성들 및 그 구성들의 결합관계는 상기 선행기술문헌에 기술된 특허공보에 구체적으로 설명되어 있어 이를 대신한다.Here, the characteristics of the vehicle wiper blade according to the present invention relates to the unit auxiliary assembly 40, the detailed description of the flat frame 10, the blade member 20, the spoiler member 30 and the end cap 50 Omitted, the components omitted and the combination of the components are described in detail in the patent publication described in the prior art document and replaces them.

도 3에 도시된 바와 같이, 단위 보조결합체(40)들은 상호 밀착되어 평판 프레임(10)의 길이를 따라 배치된다.As shown in FIG. 3, the unit auxiliary assemblies 40 are closely attached to each other and disposed along the length of the flat frame 10.

단위 보조결합체(40a, 40b)는 그 길이를 예컨대 1인치(inch) 단위로 구성할 경우에, 차종에 따라 길이가 다른 와이퍼 블레이드의 길이(인치 단위)에 대하여 조립할 단위 보조결합체(40a, 40b)들의 개수를 쉽게 계산할 수 있으며, 계산된 개수만큼의 단위 보조결합체(40a, 40b)들을 와이퍼 블레이드의 평판 프레임(10)에 장착함으로써, 단위 보조결합체(40a, 40b)들을 길이가 다른 종류의 와이퍼 블레이드에 범용적으로 사용 가능하다.The unit subassemblies 40a and 40b are unit subassemblies 40a and 40b to be assembled with respect to the length (in inches) of the wiper blades having different lengths depending on the vehicle type when the lengths are configured in units of 1 inch, for example. Can be easily calculated, and by mounting the calculated number of unit subassemblies (40a, 40b) to the flat frame 10 of the wiper blade, the unit subassemblies (40a, 40b) of different types of wiper blades It can be used universally.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 단위 보조결합체(40a, 40b)들은 각각 상면에 평판 프레임(10)이 끼워지도록 슬라이드 체결 형태의 상부 슬롯(41)이 형성되고, 저면에는 블레이드 부재(20)가 끼워지도록 슬라이드 체결 형태의 하부 슬롯(42)이 형성되며, 양측에는 스포일러 부재(30)가 끼워지도록 길이방향으로 측부 슬롯(43)이 형성된다. As shown in Figure 3 and 4, the unit auxiliary assembly (40a, 40b) is formed in the upper slot 41 of the slide fastening form so that the flat plate 10 is fitted on the upper surface, respectively, the blade member 20 on the bottom The lower slot 42 of the slide fastening form is formed to be fitted, and the side slot 43 is formed in the longitudinal direction so that the spoiler member 30 is fitted to both sides.

이와 같이 구성된 단위 보조결합체(40a, 40b)들은 평판 프레임(10)의 길이를 따라 조립된다. 즉 평판 프레임(10)의 길이를 따라 다수의 보조결합체(40a, 40b)의 상부 슬롯(41)에 끼워진다.The unit auxiliary assemblies 40a and 40b configured as described above are assembled along the length of the flat frame 10. In other words, it is fitted in the upper slot 41 of the plurality of auxiliary assembly (40a, 40b) along the length of the flat frame (10).

이와 같이 다수의 단위 보조결합체(40a, 40b)가 평판 프레임(10)에 조립된 상태에서 단위 보조결합체(40a, 40b)의 하부 슬롯(42)에는 블레이드 부재(20)가 끼워진다. 또한 단위 보조결합체(40a, 40b)의 측부 슬롯(43)에는 스포일러 부재(30)가 끼워지고, 엔드캡(50)이 와이퍼 블레이드의 양단에 체결된다.Thus, the blade member 20 is fitted to the lower slot 42 of the unit subassemblies 40a and 40b in a state in which the plurality of unit subassemblies 40a and 40b are assembled to the flat frame 10. In addition, the spoiler member 30 is fitted in the side slot 43 of the unit auxiliary assembly 40a, 40b, and the end cap 50 is fastened to both ends of the wiper blade.

한편, 스포일러 부재(30)의 길이 중간에는 브래킷(60)이 위치한다.On the other hand, the bracket 60 is located in the middle of the length of the spoiler member 30.

이와 같이 구성된 와이퍼 블레이드를 조립함에 있어서, 다수의 단위 보조결합체(40a, 40b)는 각각 평판 프레임(10)에 조립됨으로써, 조립이 쉬울 뿐만 아니라 상부 슬롯(41)에 평판 프레임(10)을 끼울 때에 마찰력이 작아 조립이 편하다. 즉, 종래의 와이퍼 블레이드는 보조결합체(140)가 평판 프레임(110)의 전체 길이에 해당하여 보조결합체(140)의 상부 슬롯(143)과 평판 프레임(110)의 접촉면적이 넓어 마찰력이 커서 조립이 어려웠으나, 본 고안에 따른 차량용 와이퍼 블레이드는 단위 보조결합체(40)들이 평판 프레임(10)에 부분적으로 체결되어 조립이 용이하고 편리하다.In assembling the wiper blade configured as described above, the plurality of unit subassemblies 40a and 40b are assembled to the flat frame 10, respectively, so that the assembly is easy and the flat frame 10 is inserted into the upper slot 41. Low friction and easy assembly That is, in the conventional wiper blade, the subassembly 140 corresponds to the entire length of the flat frame 110 so that the contact area between the upper slot 143 of the subassembly 140 and the flat frame 110 has a large friction force and is assembled. Although it was difficult, the vehicle wiper blade according to the present invention is the unit auxiliary assembly 40 is partially fastened to the flat frame 10 is easy to assemble and convenient.

또한, 단위 보조결합체(40)가 평판 프레임(10)에 분할 조립되어 있어 고유 곡률로 만곡된 평판 프레임(10)의 형상을 유지할 수 있다. 따라서 단위 보조결합체(40)들에 조립된 블레이드 부재(20) 또한 평판 프레임(10)과 같은 형상을 유지하여 차량의 유리창에 블레이드 부재(20)가 밀착되어 유리창을 닦을 때에 깨끗하게 닦아 낼 수 있으며, 또한 주행 시 공기의 저항에도 형태를 잘 유지할 수 있다.In addition, since the unit auxiliary assembly 40 is separately assembled to the flat plate frame 10, it is possible to maintain the shape of the flat plate frame 10 bent at a unique curvature. Therefore, the blade member 20 assembled to the unit auxiliary assembly 40 also maintains the same shape as the flat frame 10 so that the blade member 20 is in close contact with the glass window of the vehicle and can be wiped clean when the glass window is cleaned. In addition, the shape can be maintained well in the air resistance.

이와 같이 단위 보조결합체(40a, 40b)들을 와이퍼 블레이드 전체 길이와 대응하도록 배치할 경우, 와이퍼 블레이드의 길이에 따라 단위 보조결합체(40a, 40b)의 개수를 설정하여 조립함으로써, 길이가 다른 와이퍼 블레이드라 하더라도 단위 보조결합체(40a, 40b)의 개수를 달리하여 범용적으로 사용 가능하다.
When the unit subassemblies 40a and 40b are arranged to correspond to the entire length of the wiper blades, the unit subassemblies 40a and 40b are assembled by setting the number of unit subassemblies 40a and 40b according to the length of the wiper blades. Even if it is possible to use universally by varying the number of unit auxiliary assemblies (40a, 40b).

10 : 평판 프레임
20 : 블레이드 부재
30 : 스포일러 부재
40, 40a, 40b, 40a, 40b : 단위 보조결합체
41, 42, 43 : 슬롯
50 : 엔드캡
60 : 브래킷10: flat frame
20: blade member
30 spoiler member
40, 40a, 40b, 40a, 40b: unit co-conjugate
41, 42, 43: slot
50: end cap
60: bracket

Claims (2)

차량의 유리창을 닦는 와이퍼 블레이드로서,
탄성을 가지며 만곡된 평판 프레임과,
평판 프레임이 끼워지도록 상면에 슬롯이 형성되고 평판 프레임의 길이를 따라 배치되는 복수의 단위 보조결합체들과,
평판 프레임이 끼워진 단위 보조결합체의 상부를 감싸는 스포일러 부재와,
단위 보조결합체들의 하면에 끼워져 유리창을 닦는 블레이드 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 와이퍼 블레이드.
As a wiper blade to wipe the windshield of the vehicle,
An elastic and curved flat frame,
A plurality of unit auxiliary assemblies having a slot formed on an upper surface thereof so that the flat frame is fitted and arranged along the length of the flat frame;
Spoiler member surrounding the upper part of the unit auxiliary assembly fitted with a flat frame,
Vehicle wiper blades comprising a blade member fitted to the lower surface of the unit auxiliary assembly to clean the glass window.
제1항에 있어서,
상기 단위 보조결합체들은 평판 프레임의 길이를 따라 상호 밀착되어 체결된 것을 특징으로 하는 차량용 와이퍼 블레이드.The method of claim 1,
The unit auxiliary assembly is a vehicle wiper blade, characterized in that the fastening is in close contact with each other along the length of the flat frame.
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JP2005059630A (en) 2003-08-19 2005-03-10 Ichikoh Ind Ltd Wiper-attaching tool, and wiper
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