KR19980029415U - Hood hinge of car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 후드 힌지에 관한 것으로서, 후드 내측 면상에 장착되는 상부브라켓트와, 카울 탑 패널 상에 장착되는 하부브라켓트가 소정 형상의 힌지핀에 의해 상하 회동가능하게 핀설되고, 상기 상부브라켓트의 면상에는 타원형 형상을 갖는 복수개의 제 1슬롯트홀(Slot hole)이 자동차의 길이방향으로 천공되며, 상기 하부브라켓트의 면상에는 자동차의 길이방향으로 천공된 타원형 형상의 제 2슬롯트홀이 형성된 자동차의 후드 힌지에 있어서, 상기 제 2슬롯트홀에서 일정 거리만큼 이격된 위치에 차폭방향으로 타원형 형상을 갖는 3슬롯트홀이 천공되어 형성되므로써, 자동차의 후드 조립공정에서 자동차의 길이방향 및 차폭방향으로 발생되는 조립단차나 조립간격의 오차를 손쉽게 조정할 수 있는 효과가 있도록 한 것이다.The present invention relates to a hood hinge of an automobile, wherein an upper bracket mounted on an inner surface of a hood and a lower bracket mounted on a cowl top panel are pin-installed to be pivoted up and down by a hinge pin of a predetermined shape, and on the surface of the upper bracket. There is a plurality of first slot holes having an elliptical shape is drilled in the longitudinal direction of the vehicle, the hood hinge of the vehicle is formed on the face of the lower bracket, the second slot hole of the elliptical shape perforated in the longitudinal direction of the vehicle In the second slot hole, a three-slot hole having an elliptical shape in the vehicle width direction is formed in the position spaced apart by a predetermined distance from the second slot hole, the assembly step generated in the longitudinal direction and the vehicle width direction of the vehicle in the hood assembly process of the vehicle The effect of the assembly gap can be easily adjusted.
Description
본 고안은 자동차의 후드 힌지에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차의 후드(Hood)가 상하 개폐 가능하도록 상기 후드(Hood) 내측과 카울 탑 패널(Cowl top panel) 상면 상에 장착되는 자동차의 후드 힌지에 관한 것이다.The present invention relates to a hood hinge of a vehicle, and more particularly, a hood hinge of a vehicle mounted on the inside of the hood and the top of a cowl top panel so that the hood of the vehicle can be opened and closed. It is about.
일반적으로, 자동차의 전방부에 설치되어 엔진 룸을 덮어서 밀폐시키도록 형성된 후드는 프론트 글라스에 접하는 후부에 힌지가 장착되어 전부를 들어 올리는 앞열림형식과, 상기 후드의 전부에 힌지가 장착되어 후부를 들어 올리는 뒤열림형식이 있다.In general, a hood installed at the front of the vehicle to cover and seal the engine room has a front opening type in which the rear portion of the hood is in contact with the front glass and lifts the whole, and the rear portion of the hood is mounted in the rear portion of the hood. There is a retractable form of lifting.
상기와 같이 자동차의 후드를 열기 위해 장착되는 후드 힌지(Hood hinge)(10)는 도 1에 도시한 바와 같이, 후드(20) 내측 면상에 장착되는 상부브라켓트(12)와, 카울 탑 패널(18) 상에 장착되는 하부브라켓트(14)가 소정 형상의 힌지핀(16)에 의해 상하 회동가능하게 핀설된다.As shown in FIG. 1, the hood hinge 10 mounted to open the hood of the vehicle as described above includes an upper bracket 12 mounted on the inner surface of the hood 20 and a cowl top panel 18. The lower bracket 14 mounted on the) is pin-separated up and down by a hinge pin 16 of a predetermined shape.
한편, 상기 상부브라켓트(12)의 면상에는 타원형 형상의 갖는 복수개의 제 1슬롯트홀(Slot hole)(12a)이 자동차의 길이방향으로 천공되며, 상기 하부브라켓트(14)의 면상에는 자동차의 길이방향으로 천공된 타원형 형상의 제 2슬롯트홀(14a)과 상기 제 2슬롯트홀(14a)에서 일정 거리만큼 이격된 위치에는 소정 내경을 갖는 원형홀(14b)이 형성되어 있다.On the other hand, a plurality of first slot holes 12a having an elliptical shape are drilled in the longitudinal direction of the vehicle on the surface of the upper bracket 12, and the longitudinal direction of the vehicle is on the surface of the lower bracket 14. A circular hole 14b having a predetermined inner diameter is formed at a position spaced apart by a predetermined distance from the second slot hole 14a having an elliptical shape and the second slot hole 14a.
한편, 자동차의 조립공정에서 상기 후드(20)의 조립시에 상기 제 1슬롯트홀(12a) 및 제 2슬롯트홀(14a)를 이용하여 자동차의 전후 방향에 해당되는 상기 후드(20)의 정확한 조립위치가 설정되도록 조정하게 된다.On the other hand, when assembling the hood 20 in the assembling process of the vehicle, the first slot hole 12a and the second slot hole 14a are used to accurately assemble the hood 20 corresponding to the front and rear directions of the vehicle. The position will be adjusted.
그러나, 상기와 같은 종래 자동차의 후드 힌지(10)는 자동차의 후드 조립공정에서 자동차의 전후방향으로 발생되는 단차나 조립간격은 상기 슬롯트홀(12a)(14a)로 조정이 가능하나 차폭방향으로 발생되는 조립단차나 조립간격오차의 조정은 불가능한 문제점이 있었다.However, the hood hinge 10 of the conventional vehicle as described above can be adjusted to the slot hole (12a, 14a), the step difference or assembly interval generated in the front and rear direction of the vehicle in the hood assembly process of the vehicle occurs in the vehicle width direction There was a problem that it is impossible to adjust the assembly step or assembly gap that is.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 자동차의 후드 조립공정이나 수리작업시에 자동차의 길이방향 및 차폭으로 발생되는 조립단차나 조립간격의 오차를 조정할 수 있도록 한 새로운 형태의 자동차의 후드 힌지를 제공하고자 하는 것이다.The present invention is to solve the above problems, the object of the new form to adjust the error of the assembly step or assembly gap caused by the length and width of the car during the hood assembly process or repair work of the car It is to provide a hood hinge of the car.
이러한, 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 후드 내측 면상에 장착되는 상부브라켓트와, 카울 탑 패널 상에 장착되는 하부브라켓트가 소정 형상의 힌지핀에 의해 상하 회동가능하게 핀설되고, 상기 상부브라켓트의 면상에는 타원형 형상을 갖는 복수개의 제 1슬롯트홀(Slot hole)이 자동차의 길이방향으로 천공되며, 상기 하부브라켓트의 면상에는 자동차의 길이방향으로 천공된 타원형 형상의 제 2슬롯트홀이 형성된 자동차의 후드 힌지에 있어서, 상기 제 2슬롯트홀에서 일정 거리만큼 이격된 위치에 차폭방향으로 타원형 형상을 갖는 3슬롯트홀이 천공되어 형성된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is the upper bracket is mounted on the hood inner surface, and the lower bracket is mounted on the cowl top panel is pinned so as to be rotated up and down by a hinge pin of a predetermined shape, on the surface of the upper bracket There is a plurality of first slot holes having an elliptical shape is drilled in the longitudinal direction of the vehicle, the hood hinge of the vehicle is formed on the face of the lower bracket, the second slot hole of the elliptical shape perforated in the longitudinal direction of the vehicle In the second slot hole, characterized in that formed in the three slot holes having an elliptical shape in the vehicle width direction at a position spaced apart by a predetermined distance.
도 1은 종래 자동차의 후드 힌지를 나타내는 사시도,1 is a perspective view showing a hood hinge of a conventional vehicle,
도 2는 본 고안에 따른 자동차의 후드 힌지를 나타내는 사시도이다.2 is a perspective view showing a hood hinge of a vehicle according to the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
18:카울 탑 패널, 20:후드,18: cowl top panel, 20: hood,
30:후드 힌지, 32:상부브라켓트,30: Hood hinge, 32: Upper bracket,
32a:제 1슬롯트홀, 34:하부브라켓트,32a: 1st slot hole, 34: lower bracket,
34a:제 2슬롯트홀, 34b:제 3슬롯트홀,34a: second slot hole, 34b: third slot hole,
36:힌지핀.36: hinge pin.
이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안을 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 고안에 따른 자동차의 후드 힌지를 나타내는 사시도로서, 이에 도시한 바와 같이 후드(20) 내측 면상에 장착되는 상부브라켓트(32)와, 카울 탑 패널(18) 상에 장착되는 하부브라켓트(34)가 소정 형상의 힌지핀(36)에 의해 상하 회동가능하게 핀설된다.Figure 2 is a perspective view showing a hood hinge of the vehicle according to the present invention, as shown in the upper bracket 32 mounted on the inner surface of the hood 20, and the lower bracket (mounted on the cowl top panel 18) 34 is pinned upside down by a hinge pin 36 having a predetermined shape.
한편, 상기 상부브라켓트(32)의 면상에는 타원형 형상의 갖는 복수개의 제 1슬롯트홀(Slot hole)(32a)이 자동차의 길이방향으로 천공되며, 상기 하부브라켓트(34)의 면상에는 자동차의 길이방향으로 천공된 타원형 형상의 제 2슬롯트홀(34a)과 상기 제 2슬롯트홀(34a)에서 일정 거리만큼 이격된 위치에는 차폭방향으로 타원형 형상을 갖는 제 3슬롯트홀(34b)이 천공되어 형성된다.On the other hand, a plurality of first slot holes 32a having an elliptical shape are drilled in the longitudinal direction of the vehicle on the surface of the upper bracket 32, and the longitudinal direction of the vehicle on the surface of the lower bracket 34. The third slot hole 34b having an elliptic shape in the vehicle width direction is formed at a position spaced apart by a predetermined distance from the second slot hole 34a having an elliptical shape and the second slot hole 34a having a hole.
한편, 상기 도면중 미설명부호 22와 26는 체결볼트이며 24와 28은 상기 체결볼트(22)(26)에 체결되는 고정너트이다.Meanwhile, in the drawings, reference numerals 22 and 26 are fastening bolts, and 24 and 28 are fastening nuts fastened to the fastening bolts 22 and 26.
상기와 같은 본 고안의 작용은 다음과 같다.The operation of the present invention as described above is as follows.
도 2에 도시한 바와 같이, 상부브라켓트(32)와 하부브라켓트(34)가 소정의 힌지핀(36)에 의해 회동가능하게 결합되어 형성된 후드 힌지(30)의 상기 하부브라켓트(34)를 카울 탑 패널(18) 상에 가체결한 다음, 상기 상부브라켓트(32)를 후드(20) 내측에 가체결한다.As shown in FIG. 2, the upper bracket 32 and the lower bracket 34 are rotatably coupled to the lower bracket 34 of the hood hinge 30 formed by rotatably coupled by a predetermined hinge pin 36. After fastening on the panel 18, the upper bracket 32 is temporarily fastened to the inside of the hood 20.
이와 같은 상태에서, 상기 후드(20)의 조립상태를 확인하여 자동차의 길이방향 또는 차폭방향으로 조립단차나 간격의 오차가 발생되면 제 1슬롯트홀(32a) 및 제 2슬롯트홀(34a)을 이용하여 자동차 길이방향의 조립오차를 조정하고, 제 3슬롯트홀(34b)을 이용하여 차폭방향의 조립단차나 간격의 오차를 조정한다.In such a state, when the assembly state of the hood 20 is checked and an error in the assembly step or the interval occurs in the longitudinal direction or the vehicle width direction of the vehicle, the first slot hole 32a and the second slot hole 34a are used. The assembly error in the vehicle longitudinal direction is adjusted, and the assembly step in the vehicle width direction and the error in the gap are adjusted using the third slot hole 34b.
이와 같이 조립오차를 수정한 후, 각 체결볼트(22)(26)를 견고하게 체결하면 상기 후드(20)의 조립이 완료되는 것이다.After correcting the assembly error as described above, if the fastening bolts 22 and 26 are firmly fastened, the assembly of the hood 20 is completed.
상기와 같은 본 고안에 따른 자동차의 후드 힌지에 의하면, 자동차의 후드 조립공정에서 자동차의 길이방향 및 차폭방향으로 발생되는 조립단차나 조립간격의 오차를 손쉽게 조정할 수 있는 효과가 있는 것이다.According to the hood hinge of the vehicle according to the present invention as described above, there is an effect that can easily adjust the error of the assembly step or assembly interval generated in the longitudinal direction and vehicle width direction of the vehicle in the hood assembly process of the vehicle.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960042478U KR19980029415U (en) | 1996-11-27 | 1996-11-27 | Hood hinge of car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960042478U KR19980029415U (en) | 1996-11-27 | 1996-11-27 | Hood hinge of car |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980029415U true KR19980029415U (en) | 1998-08-17 |
Family
ID=53984988
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960042478U KR19980029415U (en) | 1996-11-27 | 1996-11-27 | Hood hinge of car |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980029415U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100567805B1 (en) * | 2003-09-05 | 2006-04-05 | 위니아만도 주식회사 | Hinge Assembly for Coupling of Door at Kim-Chi Storage |
-
1996
- 1996-11-27 KR KR2019960042478U patent/KR19980029415U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100567805B1 (en) * | 2003-09-05 | 2006-04-05 | 위니아만도 주식회사 | Hinge Assembly for Coupling of Door at Kim-Chi Storage |
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