KR19980029077A - Cylinder block chiller using sodium rod - Google Patents
Cylinder block chiller using sodium rod Download PDFInfo
- Publication number
- KR19980029077A KR19980029077A KR1019960048318A KR19960048318A KR19980029077A KR 19980029077 A KR19980029077 A KR 19980029077A KR 1019960048318 A KR1019960048318 A KR 1019960048318A KR 19960048318 A KR19960048318 A KR 19960048318A KR 19980029077 A KR19980029077 A KR 19980029077A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- cylinder block
- cylinder
- sodium
- rod
- case
- Prior art date
Links
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
본 발명은 실린더 블럭의 열적변형이 방지되도록 한 나트륨 봉을 이용한 실린더 블럭 냉각장치에 관한 것으로서, 실린더 블럭의 실린더 인접위치에 상측에서 하측으로 길게 삽입되어 실린더를 냉각시키는 다수의 나트륨 봉이 설치된 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a cylinder block cooling apparatus using a sodium rod to prevent thermal deformation of the cylinder block, characterized in that a plurality of sodium rods are inserted into the cylinder adjacent position of the cylinder block from the upper side to the lower side to cool the cylinder. do.
상기 본 발명의 나트륨 봉을 이용한 실린더 블럭 냉각장치는 냉각효과가 우수한 나트륨 봉을 실린더 주위의 실린더 블럭에 설치하여 실린더 블럭을 냉각시키기 때문에 실린더 블럭의 열적변형을 방지하여 실린더가 마모되거나 손상되는 것을 방지하는 효과가 있다.The cylinder block cooling device using the sodium rod of the present invention is installed in the cylinder block around the cylinder with excellent cooling effect to cool the cylinder block to prevent thermal deformation of the cylinder block to prevent the cylinder from being worn or damaged It is effective.
Description
제 1 도는 종래 실린더블럭 냉각장치를 나타낸 도면.1 is a view showing a conventional cylinder block cooling device.
제 2 도는 본 발명에 따른 나트륨 봉을 이용한 실린더블럭 냉각장치를 나타낸 도면으로서, (가)는 실린더 주위의 개략도, (나) 나트륨 봉이 도시된 정단면도, (다)는 상기 (가)의 A-A선의 단면도.2 is a view showing a cylinder block cooling apparatus using a sodium rod according to the present invention, (a) is a schematic diagram around a cylinder, (b) a front sectional view showing a sodium rod, (c) is a line (AA) of the (a) Cross-section.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings
14 : 실린더 블럭, 16 : 실린더, 16a : 내벽, 20 : 나트륨 봉, 22 : 케이스, 24 : 왁스, 26 : 나트륨 액, 28 : 유동통로, 29 : 쇠볼14: cylinder block, 16: cylinder, 16a: inner wall, 20: sodium rod, 22: case, 24: wax, 26: sodium liquid, 28: flow passage, 29: steel ball
본 발명은 자동차 엔진의 실린더 블럭 냉각장치에 관한 것으로서, 특히 실린더 내벽에 인접하여 나트륨 액이 봉입된 다수의 나트륨 봉을 설치함으로써 실린더 블럭의 열적변형이 방지되도록 한 나트륨 봉을 이용한 실린더 블럭 냉각장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a cylinder block cooling apparatus of an automobile engine, and more particularly, to a cylinder block cooling apparatus using a sodium rod that prevents thermal deformation of a cylinder block by installing a plurality of sodium rods filled with sodium liquid adjacent to a cylinder inner wall. It is about.
일반적으로 내연기관은 엔진의 내부에서 연소가 이루어지며, 혼합 가스 자체가 보유한 화학적 에너지를 순간연소에 의해 열에너지로 바꾸어 그 연소가스가 팽창할 때의 일을 직접 이용한 것이다.In general, internal combustion engines burn inside the engine, and convert the chemical energy of the mixed gas itself into thermal energy by instantaneous combustion to directly use the work when the combustion gas expands.
상기와 같이 엔진은 동력을 발생하는 부분은 실린더, 피스톤, 실린더 블럭, 실린더 헤드, 커넥팅 로드, 크랭크 축, 밸브기구 등으로 구성되며, 일반적으로 상기 실린더 블럭 내에 실린더가 위치되고, 이 실린더의 위쪽에는 실린더 헤드가 위치되어 그 내부에 동력을 발생시키는 연소실이 형성된다.As described above, the power generating part of the engine is composed of a cylinder, a piston, a cylinder block, a cylinder head, a connecting rod, a crankshaft, a valve mechanism, and the like. In general, a cylinder is located in the cylinder block. A combustion chamber is formed in which the cylinder head is positioned to generate power therein.
상기 연소실 내의 연소가스 온도는 2000℃ 이상에 달하고, 이 열의 상당량이 실린더를 통해 실린더 블럭, 실린더 헤드, 피스톤 등에 흡수된다. 상기 각 부분의 온도가 과도하게 상승하면, 실린더에 변형을 일으키거나 또는 실린더 벽의 유막이 파괴되어 윤활불량이 되며 심할 때는 엔진을 손상시킨다. 또한 연소상태도 나빠져서 결과적으로 노킹이나 조기점화를 일으켜 엔진의 출력은 급격히 저하된다.The combustion gas temperature in the combustion chamber reaches 2000 ° C. or more, and a substantial amount of this heat is absorbed through the cylinder to the cylinder block, the cylinder head, the piston, and the like. If the temperature of each of the parts rises excessively, the cylinder may be deformed or the oil film on the cylinder wall may be broken, resulting in poor lubrication. In addition, the combustion condition worsens, resulting in knocking or premature ignition, and the engine output is drastically reduced.
상기와 반대로 너무 냉각되면 연소에 의해 생긴 열 중에서, 냉각으로 상실되는 양이 많아져 엔진의 열효율을 저하시켜 연료소비를 증대시킨다. 또 실린더 중에서 가솔린의 무화가 불충분한 혼합기가 공급되기 때문에 가솔린에 의해 엔진 오일을 묽게 만드는 원인이 되며 실린더의 마모를 촉진시키는 원인이 된다.On the contrary, if too cool, the amount of heat lost by combustion increases in the heat generated by combustion, thereby lowering the thermal efficiency of the engine and increasing fuel consumption. In addition, since a mixture with insufficient gasoline atomization is supplied from the cylinder, it causes the engine oil to be diluted by the gasoline, and promotes abrasion of the cylinder.
이와 같이 상기 실린더 블럭을 냉각하여 과열을 방지하고, 또한 적온으로 유지하는 장치를 실린더 블럭 냉각 장치라 하는데 실린더 블럭을 냉각시키는 방식에는 외기를 이용하여 실린더 블럭 외부를 직접냉각하는 공랭식과 냉각수를 실린더 블럭 내부로 순화시켜 냉각하는 수냉식이 있다.As such, a device for cooling the cylinder block to prevent overheating and keeping it at a constant temperature is called a cylinder block cooling device. There is a water cooling type that cools the inside to cool it.
상기 수냉식 냉각장치는 제 1 도에 도시된 바와 같이 워터펌프(2)에 의해 냉각수를 실린더 블럭(4) 및 실린더 헤드(6)에 워터 재킷(8)으로 냉각수를 라디에이터(3)로 끌어들여 방열하며 데워진 물은 또다시 워터펌프(2)를 이용해 순환시키고 있다. 또한 워터 펌프(2)에는 팬이 설치되어 있어서 강제적으로 라디에이터(3)로 보내 외기를 접촉시켜 방열효과를 좋게 한다. 또한 워터재킷(2)과 라디에이터(3)사이에는 서머스탯이(5) 설치되어 있어서 온도에 따라 냉각수의 순환경로를 변환하게 되어 있다.As shown in FIG. 1, the water-cooled cooling device draws the coolant to the radiator 3 by drawing the coolant to the cylinder block 4 and the cylinder head 6 to the water jacket 8, as shown in FIG. The heated water is circulated again using the water pump (2). In addition, the water pump 2 is provided with a fan forcibly sent to the radiator 3 to contact the outside air to improve the heat dissipation effect. In addition, a thermostat 5 is provided between the water jacket 2 and the radiator 3 so as to change the circulation path of the cooling water according to the temperature.
그리고, 상기 공냉식 냉각장치(미도시)는 실린더 주변의 실린더 블럭에 쿨링핀을 설치하여 이것에 외기를 접촉시키던가 팬으로 외기를 강제적으로 보내 엔진의 열을 방출시키는 방식을 채택하고 있으며 실린더 수가 적은 엔진에 사용된다.In addition, the air-cooled cooling device (not shown) adopts a method in which a cooling fin is installed in the cylinder block around the cylinder to contact the outside air or by forcibly sending the outside air to the fan to release heat from the engine. Used for
그러나, 상기와 같은 종래 실린더 블럭의 냉각장치는 상기 수냉식과 공냉식의 냉각장치만으로는 실린더 주위의 블럭의 온도가 과도하게 상승되면 충분히 냉각시키지 못하기 때문에 열적변형이 발생하여 실린더가 마모되거나 손상되는 문제점이 발생하였다.However, the conventional cylinder block cooling device, such as the water-cooled and air-cooled cooling device alone does not sufficiently cool if the block temperature around the cylinder is excessively raised, so that there is a problem that the cylinder is worn or damaged due to thermal deformation. Occurred.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 실린더에 인접하여 냉각효과가 우수한 나트륨 봉을 다수 설치하여 실린더 블럭의 열적변형을 방지함으로써 실린더의 마모 및 손상이 방지되도록 한 나트륨 봉을 이용한 실린더 블럭 냉각장치를 제공하는데 있다.Accordingly, the present invention has been made in order to solve the above-mentioned conventional problems, the object of the present invention is to install a large number of sodium rods having excellent cooling effect adjacent to the cylinder to prevent thermal deformation of the cylinder block and to prevent wear of the cylinder It is to provide a cylinder block cooling device using a sodium rod to prevent damage.
상기의 목적을 실현하기 위한 본 발명에 의한 나트륨 봉을 이용한 실린더 블럭 냉각 장치는 실린더 블럭의 실린더 인접위치에 상측에서 하측으로 길게 삽입되어 실린더를 냉각시키는 다수의 나트륨 봉이 설치된 것을 특징으로 한다.Cylinder block cooling apparatus using a sodium rod according to the present invention for realizing the above object is characterized in that a plurality of sodium rods are inserted into the cylinder adjacent position of the cylinder block from the upper side to the lower side to cool the cylinder.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명에 의한 나트륨 봉을 이용한 실린더 블럭 냉각장치는 제 2 도에 도시된 바와 같이 실린더(16)의 내벽(16a)에 인접하는 실린더 블럭(14)에 상측에서 하측으로 길게 형성된 다수의 나트륨 봉(20)이 설치된다.Cylinder block cooling apparatus using a sodium rod according to the present invention is a plurality of sodium rods formed from the upper side to the lower side in the cylinder block 14 adjacent to the inner wall (16a) of the cylinder 16 as shown in FIG. 20) is installed.
상기 나트륨 봉(20)은 장방향으로 형성된 중공의 케이스(22)와 상기 케이스(22)의 길이방향 내측면에 설치되어 온도에 따라 팽창 수축되는 왁스(24)와, 상기 케이스(22)내에 봉입된 나트륨 액(26)으로 구성된다.The sodium rod 20 is installed in the hollow case 22 formed in the longitudinal direction and the longitudinal inner side surface of the case 22, the wax 24 is expanded and contracted according to the temperature, and sealed in the case 22 Sodium liquid (26).
상기 다수의 나트륨 봉(20) 사이에 나트륨 액(26)이 온도변화에 따라 상호 유동토록 유동통로(28)가 형성되고, 상기 나트륨 액(26)이 유동하기 용이하도록 나트륨 액(26)에 쇠볼(29)이 포함된다.Between the plurality of sodium rods 20, the flow passage 28 is formed so that the sodium liquid 26 flows with each other as the temperature changes, and the sodium ball 26 is connected to the sodium liquid 26 to facilitate the flow of the sodium liquid 26. (29) is included.
여기서, 상기 케이스(22)는 연소실의 온도를 전달받는데 용이한 일리미늄 재질을 사용하고, 상기 나트륨 액(26)은 용융점이 95℃, 비등점이 882.9℃로서 열전도성이 좋은 금속나트륨을 사용하는 것이 바람직하다.Here, the case 22 is made of an aluminum material that is easy to receive the temperature of the combustion chamber, the sodium liquid 26 is a metal melting point of 95 ℃, boiling point 882.9 ℃ using a good thermal conductivity metal sodium It is preferable.
상기와 같이 구성된 본 발명에 의한 나트륨 봉을 이용한 실린더 블럭 냉각장치의 작용 및 효과는 다음과 같다.The action and effect of the cylinder block cooling apparatus using the sodium rod according to the present invention configured as described above are as follows.
본 발명이 장착된 엔진이 작동되면 실린더(16) 내의 연소실에서 연속적인 폭발행정이 발생하고, 이 폭발행정으로 인하여 실린더 블럭(14)의 온도가 점차 가열된다. 이때 가열된 나트륨 봉(20)에 전도되고, 상기 케이스(22)내의 나트륨 액(26)이 서서히 액화되면서 전도된 열을 흡수하게 된다.When the engine equipped with the present invention is operated, a continuous explosion stroke occurs in the combustion chamber in the cylinder 16, and the explosion stroke gradually heats up the temperature of the cylinder block 14. At this time, it is conducted to the heated sodium rod 20, and the sodium liquid 26 in the case 22 is gradually liquefied to absorb the conducted heat.
한편, 상기 케이스(22)내의 왁스(24)가 실린더 블럭(14)의 온도에 따라 서서히 팽창하면서 액화된 나트륨 액(26)을 케이스(22) 외부로 밀어내고, 상기 나트륨 액(26)은 유동통로(28)를 통해 케이스(22) 상호간에 유동되면서 균형 있게 실린더 블럭(16)을 냉각시킨다. 즉, 나트륨 봉(20) 사이에 전달받은 온도차이에 의해 유동통로(28)를 통해 나트륨 액(26)이 이동하게 된다. 그리고 나트륨 액(26) 내에 쇠볼이(29)이 나트륨 액(26) 유동시 유속을 증대시킨다.On the other hand, while the wax 24 in the case 22 gradually expands according to the temperature of the cylinder block 14, the liquefied sodium liquid 26 is pushed out of the case 22, and the sodium liquid 26 flows. The cylinder block 16 is cooled in a balanced manner while flowing between the cases 22 through the passage 28. That is, the sodium liquid 26 moves through the flow passage 28 due to the temperature difference received between the sodium rods 20. And the iron ball 29 in the sodium liquid 26 increases the flow rate when the sodium liquid 26 flows.
상기와 같이 구성되어 작동되는 본 발명은 냉각효과가 우수한 나트륨 봉을 실린더 주위의 실린더 주위의 실린더 블럭에 설치하여 실린더 블럭을 냉각시키기 때문에 실린더 블럭의 열적변형을 방지하여 실린더가 마모되거나 손상되는 것을 방지하는 이점이 있다.The present invention configured and operated as described above is installed in the cylinder block around the cylinder with excellent cooling effect to cool the cylinder block to prevent thermal deformation of the cylinder block to prevent the cylinder from being worn or damaged This has the advantage.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960048318A KR19980029077A (en) | 1996-10-25 | 1996-10-25 | Cylinder block chiller using sodium rod |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960048318A KR19980029077A (en) | 1996-10-25 | 1996-10-25 | Cylinder block chiller using sodium rod |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980029077A true KR19980029077A (en) | 1998-07-15 |
Family
ID=66315522
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960048318A KR19980029077A (en) | 1996-10-25 | 1996-10-25 | Cylinder block chiller using sodium rod |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980029077A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2022234872A1 (en) * | 2021-05-06 | 2022-11-10 | 주식회사 블루플래닛 | Sodium-sealed cylinder head |
-
1996
- 1996-10-25 KR KR1019960048318A patent/KR19980029077A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2022234872A1 (en) * | 2021-05-06 | 2022-11-10 | 주식회사 블루플래닛 | Sodium-sealed cylinder head |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Prakash et al. | Design and modification of radiator in IC engine cooling system for maximizing efficiency and life | |
| JP2594905B2 (en) | Liquid-cooled engine cooling system | |
| KR19980029077A (en) | Cylinder block chiller using sodium rod | |
| US1316912A (en) | Cooling apparatus fob intebwal-combustion engines | |
| US3486488A (en) | Piston internal combustion engine with a cooling water circulatory system produced by a water pump | |
| KR19980054591U (en) | Cooling structure of cylinder block | |
| KR200152414Y1 (en) | Accelerator structure of coolant for engine | |
| KR101163465B1 (en) | Coolant distributor for cylinder block of vehicle | |
| SU1134746A2 (en) | Device for air and liqiud cooling of engine | |
| KR19980050744U (en) | Cylinder block cooling structure of multi-cylinder engine | |
| CN104500203A (en) | Cooling system of engine cylinder block | |
| KR0129023Y1 (en) | Cooling structure of a cylinder of an engine | |
| KR200236354Y1 (en) | thermostat having improved durability | |
| CN204371474U (en) | The cooling system of engine cylinder | |
| KR200163180Y1 (en) | Cooling system foe the automobile | |
| JP2023064000A (en) | internal combustion engine | |
| KR19980053114A (en) | Engine cooling system that dualizes the cooling structure of cylinder head and cylinder block | |
| KR19980062834A (en) | Cylinder block | |
| KR0182103B1 (en) | Cooling water flow promoting structure | |
| KR0133977Y1 (en) | Cylinder block for improving cooling performance | |
| KR950004633Y1 (en) | Cooler structure of stirling engine | |
| KR0123896Y1 (en) | Siamease type cylinder block of water cooling engine | |
| KR20200069928A (en) | Piston cooling device for vehicle and manufacturing method thereof | |
| KR19980038901A (en) | Auxiliary Chiller on Cylinder Head | |
| KR19980038804U (en) | Cooling structure of cylinder block |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E601 | Decision to refuse application |