KR19980028874U

KR19980028874U - 통발 자동 탈락장치

Info

Publication number: KR19980028874U
Application number: KR2019960041909U
Authority: KR
Inventors: 박영길; 정여길
Original assignee: 박영길; 정영길
Priority date: 1996-11-20
Filing date: 1996-11-20
Publication date: 1998-08-05

Abstract

본 고안은 해저에 침강시켜 장어 등을 포착하는 통발을 메인로우프로부터 자동탈락시켜 어선내부로 간편하게 회수할 수 있게 한 통발 자동 탈락장치의 구조를 개량한 고안에 관한 것이다.

종래에는 선출원한 고안은 메인로우프에 괘지스프링이 설치된 클램프가 고정되고 통발의 로우프에는 클립이 부착되어 착탈되므로 통발의 탈락 후 메인로우프의 권취시 클램프가 충격에 의해 쉬이 파손되고 또한 크기가 커서 귄취가 용이하지 않은 문제점이 있었으며 또한 통발에 부착한 로우프가 클립의 무게로 인해 메인로우프 등에 쉬이 감기게 되는 등 사용상 약간의 문제점이 있었다.

본 고안은 이와같은 점을 감안하여 안출한 것으로 메인로우프에는 소형의 클립을 고정하고 통발에 연결한 꼬임방지용 철사줄에 클램프를 부착하여 보다 용이하게 자동탈락할 수 있게 하므로서 종래의 결점을 일소한 고안이다.

Description

통발 자동 탈락장치

제1도는 본 고안의 전개사시도

제2도는 본 고안의 체결상태 단면도

제3도 및 제4도는 탈락작동 설명단면도

제5도는 본 고안의 설치예시도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1 : 메인로우프2 : 통발

3, 3' : 괘지홈4 : 클립

5 : 철사줄6 : 클립삽입공

7 : 핀8 : 괘지간

8' : 절곡단부9 : 스프링

10 : 회동간11 : 케이싱

12, 12' : 구멍13 : 가압간

14 : 클램프15 : 로울러

16 : 탈락장치

본 고안은 해저에 침강시켜 장어 등을 포착하는 통발을 메인로우프로 부터 자동탈락시켜 어선내부로 간편하게 회수할 수 있게한 통발 자동탈락장치의 구조를 개량한 고안에 관한 것이다.

일반적으로 통발은 메인로우프(친승줄)에 일정간격으로 매달아 해저에 침강시키고 일정시간이 지난다음 인양기로 인양시켜 메인로우프로부터 분리시키게 되는데, 종래에는 통발을 메인로우프의 고리에 통발에 연결시킨 결속용 로우프를 묶어 매달게되므로 고기가 포획된 통발을 회수할 때에는 어선측부에 설치된 안내로울러의 전방에 숙련된 작업자가 서서 인양기에 의해 올라오는 통발의 결속용 로우프를 풀어 탈리시키는 방법으로 회수하여 왔다.

따라서, 일일히 사람손에 의존하여 풀게되는 작업상의 불편과 어려움이 있는 작업시간이 오래걸릴 뿐 아니라 손이 물에 젖어 미끄러짐으로 인해 쉽게 풀지못하는 경우가 많이 있고, 특히 야간에는 잘 보이지않아 일일히 확인하면서 풀어야 하는 어려움이 있고 겨울철에는 더욱 작업이 어려운 폐단이 있었다.

그러나 이와같은 폐단은 본출원인이 안출하여 실용신안등록출원 제95-35405호로 출원한 통발 자동 탈락장치에 의거 해소되었다.

그러나 선출원한 고안은 메인로우프에 괘지스프링이 설치된 클램프가 고정되고 통발의 로우프에는 클립이 부착되어 착탈되므로 통발의 탈락후 메인로우프의 권취시 클램프가 충격에 의해 쉬이 파손되고 또한 크기가 커서 귄취가 용이하지 않은 문제점이 있었으며 또한 통발에 부착한 로우프가 클립의 무게로 인해 메인로우프 등에 쉬이 감기게 되는 등 사용상 약간의 문제점이 있었다.

본 고안은 이와같은 점을 감안하여 안출한 것으로 메인로우프는 소형의 클립을 고정하고 통발에 연결한 꼬임방지용 철사줄에 클램프를 부착하여 보다용이하게 자동탈락할 수 있게 하므로서 종래의 결점을 일소한 것인데 이를 첨부도면에 의거 상술하면 다음과 같다.

메인로우프(1)에 통발(2)를 착탈함에 있어서 메인로우프(1)에 선단을 삼각형상으로 형성한 양측부에 괘지홈(3)(3')을 요설한 클립(4)을 권착시키고 통발(2)에 연결시킨 꼬임방지용 철사줄(5)의 상단에는 클립삽입공(6)을 뚫은 내측에 핀(7)으로 축설한 괘지간(8)을 상단의 절곡단부(8')가 클립삽입공(6)으로 내향탄지되게 스프링(9)으로 탄력설치하여 괘지간(8)과 교착되게 연설한 하단의 회동간(10)을 케이싱(11)의 일측구멍(12)으로 그리고, 괘지간(8)을 수평으로 가압하는 가압간(13)을 반대편의 타측구멍(12')으로 각각 돌출시켜서 되는 클램프(14)를 연결하는 통발(2)을 회수하는 적정위치에는 회동간(10) 또는 가압간(13)을 작동시키는 로울러(15)를 유설시킨 탈락장치(16)를 설치하여서 되는 것이다.

이와같이된 본 고안은 메인로우프(1)에 클립(4)을 권착시켜 고정하고 통발(2)에는 기존의 로우프대신 꼬이지 않는 철사줄(5)을 연결하여 이의 상단에 클램프(14)를 부착한 것이므로 클램프(14)가 분리된 메인로우프(1)에는 파손되지 않는 클립(4)이 고정되어 메인로우프(1)를 회수하여 권취시 용이하고 또 종래와 같이 파손되는 사례가 없다. 통발(2)을 메인로우프(1)에 연결할 때에는 통발(2)에 연결된 클램프(14)의 회동간(10) 또는 가압간(13)을 작동시켜 괘지간(8)을 회동시킨 상태에서 클립삽입공(6)으로 메인로우프(1)에 고정된 클립(4)을 끼워넣고 회동간(10) 또는 가압간(13)을 놓게되면 괘지간(8)이 스프링(9)의 복귀력으로 원위치에 복귀되어 절곡단부(8')가 클립(4)의 일측괘지홈(3)(3')이 계합되므로서 클램프(14)와 클립(4)은 튼튼하게 결합되어 통발(2)은 메인로우프(1)에 간단히 연결된다.,

이와같은 방법으로 다수개의 통발(2)을 메인로우프(1)에 연결하여 해저에 침강시키고 일정시간이 지난후 회수할 때에는 통발을 회수하는 적정위치에 탈락장치(16)를 설치하고 메인로우프(1)을 인양기에 의해 권취시키면 통발이 탈락장치(16)에 의거 자동탈락되는데 클램프(14)가 탈락장치(16)의 로울러(15)에 도달하면 회동간(10) 또는 가압간(13)에 이에 접면되고 이어서 권취되는 메인로우프(1)의 긴장력에 의해 회동간(10) 또는 가압간(13)이 로울러(15)에 의해 회동하거나 가압되어 스프링(9)의 탄발력을 극복하고 괘지간(8)을 회동시키므로서 클립(4)의 괘지홈(3)(3')에 괘삽된 괘지간(8)의 절곡단부(8')가 괘지홈(3)(3')으로부터 이탈되므로 통발(2)이 부착된 클램프(14)는 통발(2)의 자중에 의해 순간적으로 클립(4)과 분리되어 어선내부에 낙하된다.

이와같은 작동으로 통발(2)은 연속적으로 자동탈락 하게 되는데 여기서 클램프(14)의 괘지간(8)을 작동시키는 회동간(10)과 가압간(13)은 클램프(14)의 진행방향의 좌우양측에 각각 설치되어 있으므로 클램프(14)를 클립(4)과 연결시 어느 방향으로 결합하여도 회동간(10) 또는 가압간(13)이 탈락장치(16)의 로울러(15)에 선택적으로 접면되어 작동되므로 어로 작업준비시 매우 간편하게 통발(2)을 메인로우프(1)에 결합할 수 있게되는데 여기서 회동간(10)은 괘지간(8)과 교착되도록 연설되어 핀(7)으로 축설되어 있으므로 회동간(10)을 회동시키면 괘지간(8)은 제4도와 같이 핀(7)을 중심으로 시소회전으로 클립(4)의 괘지홈(3)(3')으로 부터 분리되고 또한 가압간(13)이 케이싱(11)의 내부로 몰입되어 작동되면 제3도와 같이 괘지간(8)을 직접밀어 회동시키므로서 클립(4)의 괘지홈(3)(3')으로부터 이탈시키게되므로 클램프(14)를 클립(4)과 방향에 관계없이 결합할 수 있는 것이다.

이와같이 본 고안은 괘지간(8)을 회동시키는 회동간(10)과 가압간(13)을 케이스(11)의 좌우양측에 설치하므로서 클램프(14)를 방향에 관계없이 클립(4)과 연결할 수 있어 어로 준비작업을 빠르게 편리하게 할 수 있는 잇점이 있고 메인로우프(1)에 클립(4)이 고정되어 권취가 용이함과 동시에 파손의 우려가 없으며 통발(2)을 철사줄(5)로 연결함으로서 작업시 통발(2)이 꼬이지 않는 등의 효과가 매우 크다.

Claims

메인로우프(1)에 통발(2)을 착탈함에 있어서 메인로우프(1)에 선단을 삼각형으로 형성한 양측부에 괘지홈(3)(3')을 요설한 클립(4)을 권착시키고 통발(2)에 연결시킨 꼬임방지용 철사줄(5)의 상단에는 클립삽입공(6)을 뚫는 내측이 핀(7)으로 축설한 괘지간(8)을 상단의 절곡단부(8')가 클립삽입공(6)으로 내향탄지되게 스프링(9)으로 탄력설치하여 괘지간(8)과 교착되게 연설한 하단의 회동간(10)을 케이싱(11)의 일측구멍(12)으로 그리고, 괘지간(8)을 수평으로 가압하는 가압간(13)을 반대편의 타측구멍(12')으로 각각 돌출시켜서 되는 클램프(14)를 연결하고 통발(2)을 회수하는 적정위치에는 회동간(10) 또는 가압간(13)을 작동시키는 로울러(15)를 유설시킨 탈락장치(16)를 설치하여서 되는 통발자동 탈락장치.