KR19980028862A

KR19980028862A - Intake noise control device using snorkel

Info

Publication number: KR19980028862A
Application number: KR1019960048048A
Authority: KR
Inventors: 박광서
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-10-24
Filing date: 1996-10-24
Publication date: 1998-07-15

Abstract

본 발명은 흡기 시스템(air intake system)에 설치되어 엔진 rpm의 변화에 따라 다르게 발생되는 소음을 저감 시키기 위한 스노클(snorkel)을 이용한 소음 제어장치에 관한 것으로서, 타코미터(tachometer) 또는 rpm 측정센서를 포함하여 rpm 값을 측정하는 rpm 검출유닛(10);The present invention relates to a noise control device installed in an air intake system using a snorkel to reduce noise generated differently according to a change in engine rpm, and includes a tachometer or rpm sensor. Rpm detection unit 10 for measuring the rpm value;

상기 rpm 검출유닛(10)에 연결되어 그로부터 rpm 값을 수신하고, 상기 rpm 값에 해당되는 스노클(2)의 유효 길이를 결정하는 제어유닛(20); 및 상기 제어유닛(20)에 연결되어, 스노클(2)의 유효 길이를 수신하여 액튜에이터(31)로 스노클(2)내의 이동관(32)을 이동시켜 스노클의 유효 길이를 변화시키는 작동유닛(30);으로 구성되는 것을 특징으로 하며, 엔진의 rpm 변화에 따라 스노클의 유효 길이를 변화시켜 소음을 저감시킬 수 있어 정숙한 운전이 보장되는 효과가 있다.A control unit 20 connected to the rpm detection unit 10 for receiving an rpm value therefrom and determining an effective length of the snorkel 2 corresponding to the rpm value; And an operation unit 30 connected to the control unit 20 to receive the effective length of the snorkel 2 and move the moving tube 32 in the snorkel 2 to the actuator 31 to change the effective length of the snorkel. It is characterized in that consisting of, by changing the effective length of the snorkel according to the rpm change of the engine can reduce the noise has the effect of ensuring quiet operation.

Description

Intake noise control device using snorkel.

본 발명은 스노클(snorkel)을 이용한 흡기(intake air)소음 제어장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 엔진 rpm에 따라 스노클의 유효 길이를 조절하여 흡기 소음을 저감 시키기 위한 흡기 소음 제어장치에 관한 것이다.The present invention relates to an intake air noise control device using a snorkel, and more particularly, to an intake noise control device for reducing the intake noise by adjusting the effective length of the snorkel according to the engine rpm.

일반적으로 자동차에는 흡기 시스템이 제공되어 있어 혼합기 또는 공기를 엔진에 공급하여 엔진을 구동시킨다.In general, automobiles are provided with an intake system, which supplies a mixer or air to the engine to drive the engine.

이같은 일반적인 흡기 시스템은 도 1에 도시된 바와 같이 에어클리너(air cleaner)(1)를 포함하며 상기 에어 클리너(1)에는 공기를 외부로부터 흡입하는 스노클(2) 및 엔진에 공기를 공급하기 위한 엘보우호스(elbow hose)(3)가 연결되어 있다. 또한 에어클리너(1) 하단에는 흡입시 소음을 저감시키기 위한 공명기(resonator)(4)가 제공되어 있으며, 엘보우호스(3)에도 보조 공명기(5)가 설치되어 있어 흡입 공기에 의해 발생되는 소음을 저감시킨다.Such a general intake system includes an air cleaner 1 as shown in FIG. 1, which has a snorkel 2 that sucks air from the outside and an elbow for supplying air to the engine. An elbow hose 3 is connected. In addition, a resonator 4 is provided at the bottom of the air cleaner 1 to reduce noise during inhalation, and an auxiliary resonator 5 is installed at the elbow hose 3 to prevent noise generated by intake air. Reduce.

그러나, 이 같은 흡기 시스템에서는 흡기에 의해 발생되는 소음을 효과적으로 저감시키지 못하는 것으로 나타났다.However, such an intake system has not been shown to effectively reduce the noise generated by the intake air.

이는 실제로 엔진의 rpm에 따라 각각 다른 주파수 특징의 소음이 발생되고 있으나 흡기 시스템의 모든 구성 요소들은 설계 당시 일정주파수의 소음만을 저감시킬 수 있도록 설정되어 고정식으로 상호 결합되어 있어 특정 주파수의 소음에 대한 대책이 없기 때문인 것으로 나타났다.Although the noise of different frequency characteristics is actually generated according to the rpm of the engine, all components of the intake system are set to reduce only the noise of a certain frequency at the time of design and are fixedly coupled to each other so that the countermeasures against the noise of a specific frequency are fixed. It appears to be because there is no.

이에따라 흡기 시스템에 소음 제거용 공명기를 설치하였음에도 불구하고 일정 주파수 범위를 벗어나는 소음을 저감시키지 못하므로써 정숙 운전을 보장 받지 못하는 문제점이 있었다.Accordingly, even though the noise reduction resonator is installed in the intake system, there is a problem that quiet operation is not guaranteed because the noise outside the predetermined frequency range is not reduced.

이에 본 발명은 이 같은 문제점들을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은, 주행시 엔진 rpm의 변화에 따라 스노클의 유효 길이를 자동으로 변화시켜 흡기 시스템에서의 소음을 저감할 수 있는 스노클을 이용한 흡기 소음 제어 장치를 제공하는데 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention, by using a snorkel that can reduce the noise in the intake system by automatically changing the effective length of the snorkel according to the change of the engine rpm during driving An intake noise control device is provided.

도 1은 일반적인 흡기 시스템을 보여주는 분해사시도.1 is an exploded perspective view showing a typical intake system.

도 2는 본 발명에 따른 스노클을 이용한 흡기 소음 제어장치의 블럭도.Figure 2 is a block diagram of the intake noise control device using a snorkel according to the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 스노클을 이용한 흡기 소음 제어장치의 작동유닛을 보여주는 부분사시도.Figure 3 is a partial perspective view showing an operating unit of the intake noise control device using a snorkel according to the present invention.

도 4는 도 3의 선 Ⅳ-Ⅳ에 따른 단면도.4 is a cross-sectional view taken along the line IV-IV of FIG. 3.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings

1: 에어클리너 2: 스노클1: air cleaner 2: snorkel

3: 엘보우호스4: 공명기3: elbow hose 4: resonators

5: 보조공명기10: rpm 검출유닛5: auxiliary resonator 10: rpm detection unit

20: 제어유닛30: 작동유닛20: control unit 30: operating unit

31: 액튜에이터32: 이동관31: actuator 32: moving tube

이 같은 목적은 본 발명의 바람직한 실시예에 의해 달성되는 바, 본 발명의 일면에 따르면, 흡기 시스템에 설치되어 엔진 rpm의 변화에 따라 다르게 발생되는 소음을 저감 시키기 위한 스노클을 이용한 소음 제어 장치에 있어서, 타코미터 또는 rpm 측정센서를 포함하여 rpm 값을 측정하는 rpm 검출유닛; 상기 rpm 검출유닛에 연결되어 그로부터 rpm 값을 수신하고, 상기 rpm 값에 해당되는 스노클의 유효 길이를 결정하는 제어유닛; 및 상기 제어유닛에 연결되어, 스노클의 유효 길이를 수신하여 액튜에이터로 스노클내의 이동관을 이동시켜 스노클의 유효 길이를 변화시키는 작동유닛; 으로 구성되는 것을 특징으로 한다.This object is achieved by a preferred embodiment of the present invention. According to one aspect of the present invention, in the noise control device using a snorkel installed in the intake system to reduce the noise generated differently according to the change of the engine rpm Rpm detection unit for measuring the rpm value, including a tachometer or rpm sensor; A control unit connected to the rpm detection unit to receive an rpm value therefrom and to determine an effective length of the snorkel corresponding to the rpm value; And an operation unit connected to the control unit to receive the effective length of the snorkel and change the effective length of the snorkel by moving the moving tube in the snorkel with the actuator. Characterized in that consists of.

본 발명의 다른면에 따르면, 상기 액튜에이터는 피니언이 일단부에 형성된 회전로드를 포함하며, 상기 이동관의 하부에는 상기 피니언에 연계되는 래크가 형성되는 것을 특징으로 하는 스노클을 이용한 흡기 소음 제어장치가 제공된다.According to another aspect of the present invention, the actuator includes a rotation rod having a pinion at one end thereof, and a lower portion of the movable tube is provided with a rack connected to the pinion, and an intake air intake control device using the snorkel is provided. do.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조로하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도면 중 도 2에는 본 발명에 따른 흡기 소음 제어장치의 블럭도가 도시되어 있으며, 도 3에는 본 발명에 따른 흡기 소음 제어 장치의 작동유닛을 보여주는 부분사시도가 도시되어 있으며, 도 4에는 본 발명에 따른 작동유닛의 작동 상태 구조를 보여주는 단면도가 도시되어 있다.2 is a block diagram of an intake noise control apparatus according to the present invention, FIG. 3 is a partial perspective view showing an operation unit of the intake noise control apparatus according to the present invention, and FIG. A cross-sectional view showing the operating state structure of the operating unit according to the drawing is shown.

도 2, 도 3 및 도 4에 따르면, 본 발명에 따른 스노클을 이용한 홉기 소음 제어 장치는 rpm 검출유닛(10), 제어유닛(20) 및 작동유닛(30)으로 구성된다.According to Figures 2, 3 and 4, the hob noise control apparatus using the snorkel is composed of an rpm detection unit 10, a control unit 20 and the operation unit 30.

보다 상세히 설명하면, 상기 rpm 검출 유닛(10)은 예컨대 타코미터(tachometer) 또는 rpm 측정센서를 포함할 수 있어 엔진 구동시 변화되는 rpm 값을 검출하도록 구성된다.In more detail, the rpm detecting unit 10 may include, for example, a tachometer or an rpm measuring sensor, and is configured to detect an rpm value changed when the engine is driven.

제어유닛(20)은 상기 rpm 검출유닛(10)에 연결되어 그로부터 검출된 rpm 값을 수신하여 소음을 최적으로 감소시킬수 있는 스노클(2)의 길이를 결정한다. 특히, 상기 제어유닛(20)에는 실험적으로 측정된 엔진 rpm에 따른 최적의 스노클의 유효 길이가 저장되어 있는 것이 바람직하다.The control unit 20 is connected to the rpm detection unit 10 to determine the length of the snorkel 2 that can receive the rpm value detected therefrom to optimally reduce noise. In particular, the control unit 20 is preferably stored the effective length of the optimal snorkel according to the engine rpm measured experimentally.

또한 작동유닛(30)은 상기 제어유닛(20)에 연결되어 그로부터 스노클(2)의 최적의 유효 길이 값을 수신하여 스노클(2)의 길이를 조절한다. 이 같은 작동유닛(30)은 모터와 같은 액튜에이터(31) 및 스노클(2)내에서 왕복동하는 이동관(32)을 포함하는바, 상기 이동관(32)은 예컨대 rpm 값이 높으면 도면에서 우측으로 이동되어 외부로 돌출되며, rpm값이 낮으면 좌측으로 이동되어 스노클내로 복귀는바, 이는 제한적이 아니며 단지 제어유닛에 의해 설정되는 스노클의 유효길이 값에 따라 이동되어야함은 자명하다.The operating unit 30 is also connected to the control unit 20 to receive an optimum effective length value of the snorkel 2 therefrom to adjust the length of the snorkel 2. The operation unit 30 includes an actuator 31 such as a motor and a moving tube 32 reciprocating in the snorkel 2. The moving tube 32 is moved to the right in the drawing when the rpm value is high, for example. It protrudes outward, and when the rpm value is low, it is moved to the left to return to the snorkel. It is obvious that it is not limited and should only be moved according to the effective length value of the snorkel set by the control unit.

보다 상세하게는 상기 액튜에이터(31)에는 일단부에 피니언(31a)을 구비한 회전 로드(31b)가 제공되어 있으며, 상기 이동관(32)의 하부에는 그 길이를 따라 상기 피니언(31a)과 연계되는 래크(32a)가 형성되어 있다. 물론, 상기 스노클(3)의 일부에는 상기 피니언(31a)이 구동할 수 있도록 절취홈이 형성되며 또한 그 절취홈은 배기 가스의 누출을 방지하기 위해 완벽히 시일되어 있음은 자명한 것으로 이해된다.More specifically, the actuator 31 is provided with a rotary rod 31b having a pinion 31a at one end thereof, and is connected to the pinion 31a along the length of the lower portion of the moving tube 32. The rack 32a is formed. Of course, it is understood that a part of the snorkel 3 is provided with a cutting groove for driving the pinion 31a, and the cutting groove is completely sealed to prevent leakage of the exhaust gas.

이 같은 본 발명에 따른 혼기 소음 제어 장치의 작동에 있어서, 먼저 rpm 검출유닛(10)은 타코미터 또는 rpm 측정유닛을 이용해 rpm 값을 검출하여 제어유닛(20)에 송신한다. 상기 제어유닛(20)은 이 같은 rpm 값을 수신하여 그 rpm 값에 해당되는 스노클(2)의 유효 길이를 결정하여 작동유닛(30)에 송신한다.In the operation of the air-conditioning noise control device according to the present invention, first, the rpm detection unit 10 detects the rpm value using a tachometer or rpm measurement unit and transmits to the control unit 20. The control unit 20 receives the rpm value and determines the effective length of the snorkel 2 corresponding to the rpm value and transmits it to the operation unit 30.

이후 작동유닛(30)이 액튜에이터(31)를 작동시키면 액튜에이터(31)의 회전로드(31b)가 회전되는바, 예컨대 이동관(32)을 노출시키려면 화살표(A1)방향으로, 또한 이동관을 스노클내로 복귀시키려면 화살표(A1)방향으로 회전된다.Then, when the operating unit 30 operates the actuator 31, the rotary rod 31b of the actuator 31 is rotated, for example, in order to expose the moving tube 32 in the direction of the arrow A1, and also moves the moving tube into the snorkel. To return, it is rotated in the direction of arrow A1.

이에따라 회전로드(31b)의 일단부에 형성된 피니언(31a)과 이동관(32)에 형성된 래크(32a)의 연계 작동에 의해 이동관(32)이 제어유닛(20)에 의해 설정된 길이 만큼 이동되어 실제적인 최적의 유효 스노클 길이가 제공된다. 물론 이동관(32)은, 검출되는 rpm 값에 따라 연속적이고 자동적으로 이동될 수 있어 스노클(2)의 실제적인 유효 길이를 변화 시킬 수 있음은 자명한 것으로 이해된다.Accordingly, by the linkage operation of the pinion 31a formed at one end of the rotating rod 31b and the rack 32a formed at the moving tube 32, the moving tube 32 is moved by the length set by the control unit 20 to actually operate. An optimal effective snorkel length is provided. Of course, it is understood that the moving tube 32 can be continuously and automatically moved in accordance with the detected rpm value to change the actual effective length of the snorkel 2.

결과적은 본 발명에 따른 스노클을 이용한 흡기 소음 제어 장치를 자동차에 설치하면, 엔진 구동시 엔진의 rpm의 변화에 따라 각각 다르게 발생되는 소음을, 이에 대응하게 rpm의 변화에 따라 스노클의 실제 유효 길이를 변화시켜 자동으로 저감시킬 수 있어 항상 정숙 운전을 행할 수 있을 뿐 아니라 소음 공해를 줄일 수 있는 효과가 있다.As a result, when the intake noise control device using the snorkel according to the present invention is installed in a vehicle, the noise generated differently according to the change of the rpm of the engine when the engine is driven, and correspondingly to the actual effective length of the snorkel according to the change of the rpm It can be reduced automatically by changing it, so that it is possible to always operate quietly and reduce noise pollution.

이상에서 본 발명에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였지만, 본 기술 분야의 당업자라면 첨부된 특허청구의 범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.While preferred embodiments of the present invention have been described above, it will be understood by those skilled in the art that various modifications and changes can be made without departing from the scope of the appended claims.

Claims

In the noise control device installed in the air intake system (snorkel) to reduce the noise generated differently according to the change of the engine rpm,

An rpm detection unit 10 including a tachometer or an rpm sensor to measure the rpm value;

A control unit 20 connected to the rpm detecting unit 10 and receiving an rpm value therefrom and determining an effective length of the snorkel 2 corresponding to the rpm value; And

An operation unit (30) connected to the control unit (20) for receiving the effective length of the snorkel (2) and moving the moving tube (32) in the snorkel (2) to the actuator (31) to change the effective length of the snorkel; Intake noise control device using a snorkel, characterized in that consisting of.

2. The actuator (31) according to claim 1, wherein the actuator (31) comprises a rotating rod (31) having a pinion (31b) formed at one end thereof. A lower portion of the movable pipe (32) is connected to the pinion (31b). 32a) is formed, the intake noise control device using a snorkel.