KR19980027119A

KR19980027119A - Seat trim fixed structure of seat trim

Info

Publication number: KR19980027119A
Application number: KR1019960045788A
Authority: KR
Inventors: 김기천
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-10-14
Filing date: 1996-10-14
Publication date: 1998-07-15

Abstract

본 발명은 시트트림(SEAT TRIM)의 소윙라인(SEWING LINE) 고정구조에 관한 것으로, 좌판부재(30)의 내부 쿠숀을 형성하는 패드(33)에는 인서트와이어(35)가 일체로 매립 성형되고, 패드(33)를 감싸는 트림(31)을 고정시키는 것에 있어서; 상기 인서트와이어(35)에는 후크(34)를 수곳에 형성하고, 소윙고정트림(32)을 통과하며 그 양단에 링(41)을 갖는 고무줄부재(40)의 링(41)이 상기 후크(34)에 걸려지게 하는 것에 의해, 상기한 본 발명에 의하면, 작업성이 향상된다.The present invention relates to a seating line (SEWING LINE) fixed structure of the seat trim, the insert wire 35 is integrally formed in the pad 33 forming the internal cushion of the seat plate member 30, In fixing the trim 31 surrounding the pad 33; In the insert wire 35, a hook 34 is formed at several places, and a ring 41 of a rubber band member 40 having a ring 41 at both ends passes through a swing swing trim 32 and the hook 34. According to the present invention described above, workability is improved.

또, 주름발생을 방지할 수 있으며, 그 생산 코스트의 저하와 상품성을 향상시킬 수 있는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.In addition, it is a very useful invention such that wrinkles can be prevented, the production cost can be reduced, and the merchandise can be improved.

Description

Seat trim fixed structure of seat trim

본 발명은 시트트림(SEAT TRIM)의 소윙라인(SEWING LINE) 고정구조에 관한 것으로, 더 상세하게는 작업성이 향상되고 주름발생을 방지함과 아울러 그 생산 코스트의 저하와 상품성을 향상시킬 수 있도록 발명된 것이다.The present invention relates to a seating line fixing structure of seat trims, and more particularly, to improve workability and prevent wrinkles, and to lower the production cost and improve the productability. Invented.

일반적으로 자동차의 시트(10)는 도 1 에서 도시한 바와같이 등판(20)과 좌판부재(30)로 구분된다.In general, the seat 10 of the vehicle is divided into a back plate 20 and a seat plate member 30 as shown in FIG.

이 등판(20) 및 좌판부재(30)는 내부 쿠숀을 형성하는 패드(33)와 그 외부를 감싸는 트림(31)으로 구분되며, 패드(33)에는 도 2 에서와 같이 트림(31)을 고정하기 위한 수단으로 인서트와이어(35)가 패드(33)에 일체로 성형된다.The back plate 20 and the seat plate member 30 are divided into a pad 33 forming an inner cushion and a trim 31 surrounding the outside thereof, and fixing the trim 31 to the pad 33 as shown in FIG. 2. The insert wire 35 is integrally molded to the pad 33 as a means to do so.

종래, 패드(33)의 소윙라인홈에 트림와이어(35)를 일체로 성형하여 트림(31)의 소윙라인(11)을 고정시킨다.Conventionally, the trim wire 35 is integrally formed in the sawing line groove of the pad 33 to fix the sawing line 11 of the trim 31.

이때, 트림(31)과 소윙라인(11)의 고정수단으로 제 4도에서와 같이 오옴크립(12)을 사용하여 고정된다.At this time, as the fixing means of the trim 31 and the sawing line 11 is fixed using the ohmic creep 12 as shown in FIG.

이와같은 종래 소윙라인의 고정구조에 의하면, 소윙라인(11)에 주름이 발생한다.According to such a conventional structure of the sawing line, wrinkles occur in the sawing line 11.

또, 그 작업이 불편하고 생산 코스트가 향상되는 등의 폐단이 있었던 것이다.Moreover, the work was inconvenient and the production cost improved.

도 1 은 자동차 시트를 보인 사시도,1 is a perspective view of a car seat,

도 2 는 좌판의 시트패드를 일부 절결한 사시도,2 is a perspective view partially cutting the seat pad of the seat plate;

도 3 은 종래 좌판시트를 보인 저면 사시도,Figure 3 is a bottom perspective view showing a conventional seat plate,

도 4 는 종래 트림과 트림와이어가 오옴크립으로 고정되는 상태를 보인 도 3 의 요부 사시도,Figure 4 is a perspective view of the main part of Figure 3 showing a state in which the conventional trim and the trim wire is fixed with ohmic creep,

도 5 는 본 발명의 인서트와이어에 훅이 설치된 상태를 보인 도 2 의 대응도,Figure 5 is a corresponding view of Figure 2 showing a state in which a hook is installed on the insert wire of the present invention,

도 6 은 본 발명에 의한 좌판시트의 소윙라인 고정구조를 보인 분해사시도.Figure 6 is an exploded perspective view showing a swinging line fixed structure of the seat plate according to the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10 - 시트 11 - 소윙라인10-Seat 11-Sowing Line

30 - 좌판부재 31 - 트림30-seat member 31-trim

33 - 패드 34 - 후크33-Pad 34-Hook

35 - 인서트와이어40 - 고무줄부재35-Insert wire 40-Rubber member

41 - 링41-ring

이러한 본 발명의 목적은, 등판(20) 및 좌판부재(30)의 내부 쿠숀을 형성하는 패드(33)에는 인서트와이어(35)가 일체로 매립 성형되고, 패드(33)를 감싸는 트림(31)을 고정시키는 것에 있어서;The object of the present invention is that the insert wire 35 is integrally embedded in the pad 33 forming the inner cushion of the back plate 20 and the seat plate member 30, and the trim 31 surrounding the pad 33. In fixing;

상기 인서트와이어(35)에는 후크(34)를 수곳에 형성하고, 소윙고정트림(32)을 통과하며 그 양단에 링(41)을 갖는 고무줄부재(40)의 링(41)이 상기 후크(34)에 걸려지게 하는 것에 의해 달성된다.In the insert wire 35, a hook 34 is formed at several places, and a ring 41 of a rubber band member 40 having a ring 41 at both ends passes through a swing swing trim 32 and the hook 34. By hanging).

상기한 본 발명에 의하면, 작업성이 향상된다.According to the present invention described above, workability is improved.

또, 주름발생을 방지할 수 있다.In addition, wrinkles can be prevented.

그리고, 그 생산 코스트의 저하와 상품성을 향상시킬 수 있는 것이다.And the fall of the production cost and a commercial property can be improved.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 4 및 도 5 는 본 발명의 소윙라인 고정구조를 보이고 있다.4 and 5 show the sawing line fixing structure of the present invention.

즉, 자동차의 시트(10)는 등판(20)과 좌판부재(30)로 구분되고, 그 내부에는 쿠숀을 형성하는 패드(33)와 그 외부를 트림(31)으로 감싸게 된다.That is, the seat 10 of the automobile is divided into the back plate 20 and the seat plate member 30, and the inside thereof surrounds the pad 33 forming the cushion and the outside thereof with the trim 31.

그리고, 패드(33)에는 트림(31)을 고정하기 위한 수단으로 인서트와이어(35)가 패드(33)에 일체로 성형된다.The insert wire 35 is integrally molded to the pad 33 as a means for fixing the trim 31 to the pad 33.

한편, 상기 인서트와이어(35)에는 후크(34)를 수곳에 형성하고, 소윙고정트림(32)을 통과하며 그 양단에 링(41)을 갖는 고무줄부재(40)의 링(41)이 상기 후크(34)에 걸려지게 하는 것에 소윙라인을 고정시킬 수 있는 것이다.On the other hand, the insert wire 35 has a hook 34 formed at several places, the ring 41 of the rubber band member 40 having a ring 41 at both ends, passing through the swing swing trim 32, the hook 41 (34) can be fixed to the sowing line to hang.

이와같이 종래와같이 트림와이어를 사용하지 않고 고무줄부재(40)를 사용할 경우, 탄력이 양호하므로 소윙라인(11)의 주름을 방지하게 된다.As such, when the rubber band member 40 is used without using the trim wire as in the related art, the elasticity is good, thereby preventing the wrinkle of the sowing line 11.

또, 오옴크립(12)을 사용하지 않게 되므로 작업이 신속하고 편리하여 이루어 져 작업성이 향상된다.In addition, since the ohmic creep 12 is not used, the work is made quickly and conveniently, thereby improving workability.

따라서, 생산 코스트를 저하시키고, 상품성이 향상되는 것이다.Therefore, the production cost is lowered and the merchandise is improved.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 상기한 본 발명에 의하면, 작업성이 향상된다.According to the present invention as described above, according to the present invention described above, workability is improved.

본 발명의 목적은 작업성이 향상될 수 있도록 한 시트트림(SEAT TRIM)의 소윙라인(SEWING LINE) 고정구조를 제공하는 데 있다.An object of the present invention is to provide a seating (SEWING LINE) fixing structure of the seat trim (SEAT TRIM) to improve the workability.

본 발명의 다른 목적은 주름발생을 방지할 수 있도록 한 시트트림(SEAT TRIM)의 소윙라인(SEWING LINE) 고정구조를 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to provide a seating (SEWING LINE) fixing structure of the seat trim (SEAT TRIM) to prevent the occurrence of wrinkles.

본 발명의 또 다른 목적은 그 생산 코스트의 저하와 상품성을 향상시킬 수 있도록 한 시트트림(SEAT TRIM)의 소윙라인(SEWING LINE) 고정구조를 제공하는 데 있다.It is still another object of the present invention to provide a seat trim fixing structure of seat trim which can reduce the production cost and improve the productability.

Claims

Insert pad 35 is integrally embedded in pad 33 forming the inner cushion of seat plate member 30, and fixing the trim 31 surrounding the pad 33;

In the insert wire 35, a hook 34 is formed at several places, and a ring 41 of a rubber band member 40 having a ring 41 at both ends passes through a swing swing trim 32 and the hook 34. SEAT TRIM fixing structure for seat trim.