KR19980026666U

KR19980026666U - 록커 커버용 오일 실(Oil Seal)

Info

Publication number: KR19980026666U
Application number: KR2019960039568U
Authority: KR
Inventors: 한제원
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-11-12
Filing date: 1996-11-12
Publication date: 1998-08-05

Abstract

( 8 - )

본 고안은 실린더 헤드로 로커 커버를 장착하는데 있어서 오일의 누설을 방지시키기 위해 삽입하는 로커 커버용 오일 실에 대한 것으로서 특히 실린더 헤드와 로커 커버의 접촉면으로 면압이 균일하게 유지될 수 있도록 하므로서 실링 효율이 보다 향상될 수 있도록 하는 것이다.

즉 실린더 헤드와 로커 커버 사이로 개재되는 시일구조에 있어서, 단면이 외피는 아크릴 러버로 이루어지고, 내부는 실리콘 오일로 충진되도록 하여 접촉면의 면압이 항상 동일하게 유지될 수 있도록 하므로서 로커 커버내의 오일 리킹을 방지시키게 되는 동시에 엔진의 진동 및 소음을 극소화시켜 안정되고 조용한 엔진 구동이 될 수 있도록 하는 구조에 대한 것이다.

Description

록커 커버용 오일 실(Oil Seal)

본 고안은 실린더 헤드로 로커 커버(Rocker Cover)를 장착하는데 있어서 오일의 누설을 방지시키기 위해 삽입하는 로커 커버용 오일 실(Oil Seal)에 대한 것으로서 특히 실린더 헤드와 로커 커버의 접촉면으로 면압이 균일하게 유지될 수 있도록 하므로서 실링 효율이 보다 향상될 수 있도록 하는 것이다.

일반적으로 자동차 엔진은 실린더 헤드와 실린더 블럭과 오일팬으로 이루어지며, 특히 상기 실린더 헤드의 상부에는 로커 커버(일명 실린더 헤드 커버)가 장착되도록 하고 있다.

이때 상기 실린더 헤드와 로커 커버의 접촉면간에는 주로 아크릴 러버(Acryl Rubber)로서 시일(Seal)을 도 3에서와 같이 개재시켜 로커 커버(30)내로 충진시킨 오일이 외부로 누설되지 않도록 실린더 헤드(40)와 로커 커버(30)간으로 볼트 체결에 의해 압착 고정되도록 하고 있다.

하지만 상기와 같이 장착되는 오일 실(20)은 특히 실린더 헤드(40)에 비해 로커 커버(30)측으로의 실링면적이 커 실링 면압이 불균일하게 이루어지므로서 오일 누설을 유발시키게 되는 문제가 있다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 이를 개선시키기 위한 것으로서, 본 고안은 아크릴 러버의 내부로 실리콘 오일이 충진되는 구조로 형성되도록 하여 실린더 헤드와 로커 커버의 접촉면간 면압이 균일하게 이루어지도록 하므로서 오일 누설이 방지될 수 있도록 하는데 주된 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징은

외피는 아크릴 러버로 이루어지고, 내부는 실리콘 오일로 충진되도록 하여 접촉면의 면압이 항상 동일하게 유지될 수 있도록 하는 구성이다.

도 1은 본 고안에 따른 오일 실의 실시예 단면도

도 2는 본 고안의 사용 상태도

도 3은 종래의 단면 구조도

※ 도면 중 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 오일 실(Oil Seal) 11 : 외피

12 : 실리콘 오일 30 : 로커 커버

40 : 실린더 헤드

이를 첨부한 실시예 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1에서와 같이 본 고안은 외피(11)가 종래에서와 같이 아크릴 러버로 형성되도록 하되 내부로는 실리콘 오일(12)이 충진되도록 하여 유연하게 변형될 수 있도록 하는 구성이다.

즉 외피(11)를 외부에서부터 압력을 가하게 되면 손쉽게 변형이 될 수 있도록 하는 것이다.

이때 내부의 실리콘 오일(12)은 외피(11)가 변형되는 형상에 따라 내부에서 이동을 하게 되며, 이때 내부에서의 팽창력은 어느방향으로든지 동일하게 유지하게 된다.

이러한 오일 실(10)을 실린더 헤드(40)와 로커 커버(30)간으로 개재시키게 되면 도 2에서와 같이 상기 오일 실(10)은 압축이 되면서 실리콘 오일(12)은 측방으로 팽창하게 되는바 눌려지는 면과 팽창하게 되는 면의 면압은 항상 균일하게 유지되므로 언제나 안정된 기밀성을 유지시킬 수가 있게 된다.

특히 상기 실리콘 오일(12)은 엔진이 구동되면서 유발시키게 되는 진동을 자체적으로 흡수를 하게 되므로 진동을 저감시키는 데에도 매우 효과적이며, 따라서 소음억제에도 탁월한 기능을 갖게 된다.

그러므로 본 고안은 오일 실(10)의 단면 구조를 아크릴 러버의 외피(11)내에 실리콘 오일(12)을 주입하는 형상으로 형성시키므로서 로커 커버(30)내의 오일 리킹을 방지시키게 되는 동시에 엔진의 진동 및 소음을 극소화시켜 안정되고 조용한 구동이 될 수 있도록 하는 매우 유용한 효과를 제공하게 되는 것이다.

Claims

실린더 헤드와 로커 커버 사이로 개재되는 시일구조에 있어서,

외피는 아크릴 러버로 이루어지고, 내부는 실리콘 오일로 충진되도록 하여 접촉면의 면압이 항상 동일하게 유지될 수 있도록 하는 구성임을 특징으로 하는 로커 커버용 오일 실.