KR19980025609U - 차량용 세일 가니쉬 인너 체결 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 세일 가니쉬 인너 체결 구조에 관한 것으로, 특히 차체 내부에 결합될 때 결합부위가 차내로 노출되지 않도록 하면서 차체에 고정되는 세일 가니쉬 인너의 보스부에 클립을 일체로 형성하여 부품수를 줄여 작업공정을 절약할 수 있는 차량용 세일 가니쉬 인너 체결 구조에 관한 것이다.

상기 본 고안은 차량의 좌·우측 프런트 도어에 각각 부착되어 후면을 투시하는 사이드 미러의 체결부분을 커버하는 기능을 가지는 차량용 세일 가니쉬 인너 체결 구조에 있어서, 상기 세일 가니쉬 인너의 내부에 형성된 보스의 재질과 동일한 플라스틱 클립을 끝단부에 일체로 형성하는 것을 특징으로 한다.

상기한 바와 같이 본 고안에 있어서는 세일 가니쉬 인너는 보스와 클립이 일체로 형성되기 때문에 조립시 그만큼 시간이 단축되어 생산성이 향상되고, 부품수가 절감되어 생산원가를 절감할 수 있는 것이다.

Description

차량용 세일 가니쉬 인너 체결 구조

본 고안은 차량용 세일 가니쉬 인너 체결 구조에 관한 것으로, 특히 차체 내부에 결합될 때 결합부위가 차내로 노출되지 않도록 하면서 차체에 고정되는 세일 가니쉬 인너의 보스부에 클립을 일체로 형성하여 부품수를 줄여 작업공정을 절감할 수 있는 차량용 세일 가니쉬 인너 체결 구조에 관한 것이다.

일반적으로 운전자는 주행중에 전방시계와 후방시계를 확보한 상태에서 직진, 차선변경 또는 좌·우회전을 하게 된다.

이 경우 전방시계의 확보는 어려움이 없으나 좌·우측의 후방시계는 좌·우 사이드 미러와 룸 미러에 투영된 상을 보고서 확보하고 있다.

따라서 운전자는 자신의 시야를 확보하기 위해 적절한 사이드 미러와 룸 미러를 수동 또는 파워식 조절 장치를 사용하여 조절하고 있다.

이러한 종래 차량용 세일 가니쉬 인너 체결 구조는 도 1 및 도 2에 나타낸 바와 같이 자동차의 좌·우측 프론트 도어(1)에는 뒷차량을 관측할 수 있는 사이드 미러(3)가 각각 설치되어 있고, 이 사이드 미러(3)를 보호함과 동시에 차체에 연결하는 사이드 미러가 전면에 형성되어 있으며, 이 사이드 미러(3) 내부에는 사이드 미러의 전·후 좌·우 각도를 조절하는 조절부가 위치하고 있다.

이러한 사이드 미러(3)는 차체 내부에 결합될 때 결합부위가 차내로 노출되지 않도록 하면서, 이를 도어에 고정시키는 역할을 수행하는 세일 가니쉬 인너(5)이 있다.

이를 더욱 상세히 설명하면 사이드 미러 본체에는 차체 고정대와 결합되는 다수의 결합구멍(1a)과 세일 가니쉬 인너(5)의 체결구멍(7)이 형성되어 있으며, 상기 세일 가니쉬 인너(5)에는 사이드 미러의 결합구멍(1a)과 대응한 위치에 보스부(5a)가 형성되어 있으며, 이 보스부(5a)가 사이드 미러의 결합구멍(1a)에 삽입될 때 빠지지 않도록 하는 클립(9)으로 구성되어 있다.

이와 같이 구성된 종래의 세일 가니쉬 인너와 사이드 미러를 결합시에는 먼저 사이드 미러의 결합구멍에 세일 가니쉬 인너를 끼우기 전에 세일 가니쉬 인너의 보스부에 스틸의 클립을 끼운 후, 이 클립을 이용하여 세일 가니쉬 인너를 사이드 미러에 고정한다.

그러나 이러한 종래 세일 가니쉬 인너를 보스부와 클립이 서로 분리된 상태로 성형되기 때문에 조립시 작업공정이 많아 생산성이 저하될 뿐 아니라 별도로 분리 성형되는 보스부와 클립의 부품 증가에 의해 생산원가로 상승되는 문제점이 있었다.

따라서 본 고안은 이러한 종래 기술의 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 그 목적은 종래 세일 가니쉬 인너의 보스부에 별도로 체결되는 스틸의 클립 대신 세일 가니쉬 인너의 보스부에 클립을 일체로 형성하여 부품수를 절감하고 이에 따라 작업공정을 줄일 수 있도록 한 세일 가니쉬 인너를 제공하는데 있다.

도 1 은 일반적인 사이드 미러의 체결 상태를 나타낸 분해 사시도,

도 2 는 종래의 세일 가니쉬 인너의 체결상태 단면도,

도 3 은 본 고안 세일 가니쉬 인너의 분해 사시도,

도 4 는 본 고안 세일 가니쉬 인너의 체결 상태 단면도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

11 : 도어11a : 결합구멍

13 : 좌·우측 사이드 미러15 : 세일 가니쉬 인너

15a : 보스부17 : 클립

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 차량의 프런트 도어에 각각 부착되어 후면을 투시하는 사이드 미러의 체결부분을 커버하는 기능을 가지는 차량용 세일 가니쉬 인너 체결 구조에 있어서, 상기 세일 가니쉬 인너의 내부에 형성된 보스의 재질과 동일한 플라스틱 클립을 끝단부에 일체로 형성하는 것을 특징으로 하는 차량용 세일 가니쉬 인너 체결 구조를 제공한다.

상기한 바와 같이 본 고안에 있어서는 세일 가니쉬 인너는 보스와 클립이 일체로 형성되기 때문에 조립시 그만큼 시간이 단축되어 생산성이 향상되고, 부품수가 절감되어 생산원가를 절감할 수 있는 것이다.

(실시예)

이하에 상기한 본 고안을 바람직한 실시예가 도시된 첨부도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

첨부된 도 3은 본 고안 세일 가니쉬 인너의 분해 사시도이고, 도 4 는 본 고안 세일 가니쉬 인너의 체결 상태 단면도이다.

본 고안은 도 3에 나타낸 바와 같이 운전자가 주행중에 차선변경 또는 좌·우 회전을 하고자 할때 후방의 시계를 확보하기 위해 상되는 좌·우측 미러에 관한 것으로, 상기 사이드 미러와 결합되는 세일 가니쉬 인너(15)의 보스부와 이 보스부에 위치하는 클립은 종래와 동일하다.

다만 본 고안은 부품수를 절감하고 생산성을 향상하기 위해 사이드 미러에 결합되는 세일 가니쉬 인너의 보스부(15a)와 클립(17)을 프라스틱 재질로 일체 성형하고, 보스부(15a)의 끝단부를 체결성이 좋은 뾰족한 형상으로 보완한 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용을 설명하면 본 고안은 도 3 및 도 4에서와 같이 차선변경 또는 좌우회전시 후방시계를 확보하여 안전운행에 도움이 되는 좌·우측 미러에 있어서, 사이드 미러(3)는 차체 내부에 결합될 때 결합부위가 차내로 노출되지 않도록 하면서, 이를 도어에 고정시키는 역할을 수행하는 세일 가니쉬 인너(5)이 있다. 상기 사이드 미러(13)에 세일 가니쉬 인너(15)의 보스부(15a)가 클립(17)가 일체로 형성된 상태에서 좌·우측 사이드 미러(13)의 결합구멍(11a)에 보스부(15a)를 밀어 끼우면 클립(17)이 탄성적으로 오므라들면서 사이드 미러가 이탈되지 않도록 세일 가니쉬 인너로 고정한다.

이와 같이 도어에 사이드 미러를 고정하고 세일 가니쉬 인너(15)으로 체결므로써 세일 가니쉬 인너의 형상 보완에 의한 작업공정이 향상될 수 있을 것이다.

상기한 바와 같이 본 고안에 있어서는 사이드 미러의 세일 가니쉬 인너는 보스와 클립이 일체로 형성되기 때문에 조립시 그만큼 시간이 단축되어 생산성이 향상되고, 부품수가 절감되어 절감되어 작업공정을 줄일 수 있는 매우 유용한 고안이다.

이상에서는 본 고안을 특정의 바람직한 실시예를 예를들어 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 고안의 정신을 벗어나지 않는 범위내에서 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 차량의 좌·우측 프런트 도어에 각각 부착되어 후면을 투시하는 사이드 미러의 체결부분을 커버하는 기능을 가지는 차량용 세일 가니쉬 인너 체결 구조에 있어서, 상기 세일 가니쉬 인너의 내부에 형성된 보스의 재질과 동일한 플라스틱 클립을 끝단부에 일체로 형성하는 것을 특징으로 하는 차량용 세일 가니쉬 인너 체결 구조.