KR19980024070U - Rubber mounting of the engine suspension - Google Patents
Rubber mounting of the engine suspension Download PDFInfo
- Publication number
- KR19980024070U KR19980024070U KR2019960037459U KR19960037459U KR19980024070U KR 19980024070 U KR19980024070 U KR 19980024070U KR 2019960037459 U KR2019960037459 U KR 2019960037459U KR 19960037459 U KR19960037459 U KR 19960037459U KR 19980024070 U KR19980024070 U KR 19980024070U
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- engine
- rubber mounting
- vibration
- rubber
- mounting
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
- B60K5/12—Arrangement of engine supports
- B60K5/1208—Resilient supports
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2306/00—Other features of vehicle sub-units
- B60Y2306/09—Reducing noise
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
본 고안은 엔진 서스펜션의 러버 마운팅에 관한 것으로서, 종래 러버 마운팅은 단일재로 되어 있기 때문에 차체의 요동과 엔진의 작동시 발생되는 엔진의 상하 진동을 제대로 감쇄시키지 못하며, 상기 엔진의 계속적인 진동으로 상기 볼트를 헐거지게 하고 이로 인해 엔진의 진동이 더욱 심해져 엔진을 작동시키지 못하게 하거나 아예 못쓰게 만드는 문제점이 있었다.The present invention relates to the rubber mounting of the engine suspension, and since the conventional rubber mounting is made of a single member, the vibration of the vehicle body and the vertical vibration of the engine generated during operation of the engine cannot be properly attenuated, and the vibration of the engine prevents the vibration. There was a problem that the bolts were loosened, which caused the engine to vibrate more severely, which prevented the engine from working or did not use it at all.
따라서 본 고안에서는 엔진 서스펜션의 전후좌우에 있고 엔진을 지지하는 단일재의 러버 마운팅에 있어서, 상기 단일재의 러버 마운팅의 중간에 지그재그로 다수개의 홀을 갖는 러버 플레이트를 형성됨으로써, 엔지의 진동을 감쇄시키고 내구성을 향상시키는데 그 특징이 있다.Therefore, in the present invention, in the rubber mounting of a single member supporting the engine in front, rear, left and right of the engine suspension, a rubber plate having a plurality of holes in a zigzag is formed in the middle of the single rubber mounting, thereby reducing vibration of the engine and durability. Its characteristics are to improve.
Description
본 고안은 엔진의 서스펜션에 있는 러버 마운팅에 관한 것으로서, 특히 러버 마운팅의 중간에 지그재그로 다수개의 홀을 갖는 러버 플레이트를 삽입함으로써, 차체의 요동 및 엔진의 작동으로 인한 진동 발생시 엔지의 진동을 감쇄시키고 내구성을 향상시키고자 한 러버 마운팅에 관한 것이다.The present invention relates to a rubber mounting in the suspension of the engine, in particular by inserting a rubber plate having a plurality of holes in a zigzag in the middle of the rubber mounting, to reduce the vibration of the engine in the event of vibration caused by the shaking of the vehicle body and the operation of the engine A rubber mounting is intended to improve durability.
일반적으로 엔진 마운팅(Engine Mounting)은 엔진 마운트 또는 엔진 서포트라고도 부르며 엔진을 지지하며 차체에 고정된 부품으로서 엔진의 진동을 차체에 전달하지 못하도록 방진 기능을 가지며, 고무로 만들어진 러버 마운팅이나 고무 내에 액체를 봉입하여 진동의 감쇠력을 크게 한 액체 봉입 엔진 마운팅 등이 있다.Engine Mounting (Engine Mounting) is also called Engine Mount or Engine Support. It is a part that supports the engine and is fixed to the vehicle body. It has a dustproof function to prevent the vibration of the engine from being transmitted to the vehicle body. Liquid-embedded engine mounting that encloses and increases the damping force of vibration.
한편 종래 엔진 서스펜션에 설치된 러버 마운팅을 도 1에서 나타낸 바와 같이, 엔진 서스펜션(100)의 전후 좌우에 브라켓이 있다. 상기 브라켓(90)에 형성된 쿠션 러버(80)의 위에 러버 마운팅(60)을 형성한다. 상기 러버 마운팅(60)의 위에 엔진(200)을 지지하도록 놓고 상기 엔진 서스펜션(100)의 하부에서 볼트(62)로 조이도록 하였다. 상기 볼트(62)는 상기 브라켓(90)과 쿠션 러버(80) 및 러버 마운팅(60)을 관통하여 상기 엔진(200)의 하부에 연결함으로써, 엔진(200)의 전후좌우로 흔들림이 방지되고 있다.Meanwhile, as shown in FIG. 1, rubber mountings installed in a conventional engine suspension have brackets on the front, rear, left, and right sides of the engine suspension 100. The rubber mounting 60 is formed on the cushion rubber 80 formed on the bracket 90. The engine 200 is supported on the rubber mounting 60 and tightened with a bolt 62 at the bottom of the engine suspension 100. The bolt 62 is connected to the lower portion of the engine 200 through the bracket 90, the cushion rubber 80, and the rubber mounting 60, thereby preventing the engine 200 from shaking back, front, left, and right. .
그리고 상기 러버 마운팅(60)은 엔진 서스펜션(100)의 전후 좌우에 설치되어 차량 주행중 차체의 요동 및 엔진(200)의 작동시에 발생하는 진동 현상을 막아 주어 엔진의 내구성을 향상시켜 주도록 하고 있다.The rubber mounting 60 is installed on the front, rear, left, and right sides of the engine suspension 100 to prevent vibration of the vehicle body and vibration occurring when the engine 200 is operated while driving the vehicle, thereby improving the durability of the engine.
그러나 상기 러버 마운팅(60)은 단일재로 되어 있기 때문에 차체의 요동과 엔진(200)의 작동시 발생되는 엔진(200)의 상하 진동을 제대로 감쇄시키지 못하며, 상기 엔진(200)의 계속적인 진동으로 상기 볼트(62)를 헐거지게 하고 이로 인해 엔진의 진동이 더욱 심해져 엔진을 작동시키지 못하게 하거나 아예 못쓰게 만드는 문제점이 있었다.However, since the rubber mounting 60 is made of a single member, the rubber mounting 60 does not properly attenuate the vibration of the vehicle body and the vertical vibration of the engine 200 generated when the engine 200 is operated. The bolt 62 is loosened and the vibration of the engine becomes more severe, thereby preventing the engine from operating or using it at all.
따라서 상기 문제점을 해결하기 위해서 본 고안은 상기 러버 마운팅(60)의 중간에 지그재그로 다수개의 홀(HOLE)을 갖는 러버 플레이트를 삽입함으로써, 상기 엔지(200)의 진동을 감쇄시키고 내구성을 향상시켜 엔진의 성능을 계속 유지하도록 하고자 한다.Therefore, in order to solve the problem, the present invention inserts a rubber plate having a plurality of holes (HOLE) in a zigzag in the middle of the rubber mounting 60, thereby reducing the vibration of the engine 200 and improving durability to improve the engine We want to keep the performance of.
도 1은 종래 엔진 서스펜션에 설치된 러버 마운팅을 보인 도면.1 is a view showing a rubber mounting installed on a conventional engine suspension.
도 2는 본 고안의 러버 마운팅을 보인 정단면 확대도.Figure 2 is an enlarged front sectional view showing the rubber mounting of the present invention.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings
60 : 러버 마운팅 70 : 러버 플레이트60: rubber mounting 70: rubber plate
72 : 홀(HOLE) 100 : 엔진 서스펜션72: hole 100: engine suspension
200 : 엔진200: engine
상기 목적을 달성하기 위한 수단으로,As a means for achieving the above object,
단일재의 러버 마운팅의 중간에 지그재그로 다수개의 홀을 갖는 러버 플레이트를 형성함으로써 달성한다.This is accomplished by forming a rubber plate having a plurality of holes in a zigzag in the middle of the single rubber mounting.
이하, 본 고안의 바람직한 일 실시예를 첨부한 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the present invention in detail as follows.
도 2는 본 고안의 러버 마운팅을 보인 정단면 확대도로써, 엔진 서스펜션의 전후좌우에 있고 엔진을 지지하는 단일재의 러버 마운팅에 있어서, 상기 단일재의 러버 마운팅의 중간에 지그재그로 다수개의 홀(HOLE)(70H)을 갖는 러버 플레이트(70)를 형성되도록 구성된다.Figure 2 is a front sectional enlarged view showing the rubber mounting of the present invention, in the rubber mounting of the single member to support the engine in front, rear, left and right of the engine suspension, a plurality of holes in a zigzag in the middle of the rubber mounting of the single member (HOLE) It is configured to form the rubber plate 70 having the 70H.
이와 같이 구성된 본 고안은 상기 단일재의 러버 마운팅(60)의 중간에 지그재그로 다수개의 홀(HOLE)(70H)을 갖는 러버 플레이트(70)를 삽입한다.The present invention configured as described above inserts a rubber plate 70 having a plurality of holes (HOLE) 70H in a zigzag in the middle of the rubber mounting 60 of the single material.
상기 러버 플레이트(70)의 다수개의 홀(70H)에는 공기가 들어가 쿠션을 갖게 하여 상기 엔진(200)의 상하 진동을 감소시킨다.A plurality of holes (70H) of the rubber plate 70 to enter the air to have a cushion to reduce the vertical vibration of the engine 200.
그리고 상기 단일재의 러버 마운팅(60)은 쿠션을 제대로 발휘하지 못하였지만, 상기 러버 플레이트(70)를 삽입하여 상기 러버 마운팅(60)의 쿠션을 더욱 향상시켜 줌으로써, 상기 엔지(200)의 진동을 감쇄시킨다.And although the rubber mounting 60 of the single material did not properly exhibit the cushion, by inserting the rubber plate 70 to further improve the cushion of the rubber mounting 60, the vibration of the engine 200 is attenuated Let's do it.
따라서, 상기 러버 마운팅(60)의 중간에 지그재그로 다수개의 홀(HOLE)(70HTherefore, a plurality of holes (HOLE) 70H zigzag in the middle of the rubber mounting 60.
)을 갖는 러버 플레이트(70)를 삽입함으로써, 상기 엔진(200)의 성능을 계속해서 유지할 수 있다.By inserting the rubber plate 70 having), the performance of the engine 200 can be maintained continuously.
이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 고안은 러버 마운팅의 중간에 지그재그로 다수개의 홀을 갖는 러버 플레이트를 삽입함으로써, 차체의 요동 및 엔진의 작동으로 인한 진동 발생시 엔지의 진동을 감쇄시키고 내구성을 향상시키는 효과가 있다.As described in detail above, the present invention inserts a rubber plate having a plurality of holes in a zigzag in the middle of the rubber mounting, thereby reducing the vibration of the engine and improving the durability when the vibration caused by the shaking of the vehicle body and the operation of the engine is improved. have.
본 고안은 엔진이 상하로 진동시 단일재의 러버 마운팅은 진동을 감쇄시키지 못하여 엔진의 성능을 저하시키기 때문에, 이를 해소하기 위해서 상기 러버 마운팅의 중간에 지그재그로 다수개의 홀을 갖는 러버 플레이트를 삽입함으로써, 엔진의 진동을 감쇄시키고 내구성을 향상시키는데 그 목적이 있다.According to the present invention, when the engine vibrates up and down, since the single rubber mounting fails to attenuate the vibration and degrades the performance of the engine, a rubber plate having a plurality of holes in a zigzag is inserted in the middle of the rubber mounting in order to solve the problem. The purpose is to dampen vibrations of the engine and to improve durability.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960037459U KR19980024070U (en) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | Rubber mounting of the engine suspension |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960037459U KR19980024070U (en) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | Rubber mounting of the engine suspension |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980024070U true KR19980024070U (en) | 1998-07-25 |
Family
ID=53981529
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960037459U KR19980024070U (en) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | Rubber mounting of the engine suspension |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980024070U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101709718B1 (en) | 2015-09-24 | 2017-02-23 | 주식회사 디와이씨 | Axis pipe manufacturing method of rubber mounting |
-
1996
- 1996-10-31 KR KR2019960037459U patent/KR19980024070U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101709718B1 (en) | 2015-09-24 | 2017-02-23 | 주식회사 디와이씨 | Axis pipe manufacturing method of rubber mounting |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR20000016087A (en) | Vibration damper for vehicle | |
| KR100867291B1 (en) | Supporting device for supporting an in-vehicle mounted object | |
| KR19980024070U (en) | Rubber mounting of the engine suspension | |
| US4809799A (en) | Power unit mounting structure | |
| KR100361281B1 (en) | A mounting structure of engine for automobile | |
| KR200202992Y1 (en) | Engine supporting roll rod structure | |
| KR20040016310A (en) | Engine mounting system with dynamic damper | |
| JPH09263143A (en) | Mounting structure of dynamic damper | |
| KR20030018135A (en) | The exhaust system - mounting hanger restricting extension displacement | |
| KR100361923B1 (en) | Transmission mounting for a motor vehicle | |
| KR100460929B1 (en) | A mounting device of transmission in vehicles | |
| JP3659281B2 (en) | Engine mount device | |
| KR950002359B1 (en) | Radiator support apparatus for vehicle | |
| JP2002206581A (en) | Vibration control rubber device | |
| KR200154041Y1 (en) | Bracket for engine mount | |
| JP3216290B2 (en) | Anti-vibration structure of footrest | |
| KR100328991B1 (en) | Fluid type engine mounting for a motor vehicle | |
| KR0185346B1 (en) | An engine mounting bracket with sleeve for automobile | |
| KR970004857Y1 (en) | Engine mount structure for an engine support | |
| KR0137866Y1 (en) | Mounting bracket structure of the car engine | |
| KR0131263Y1 (en) | A motor's bumper for a washing machine | |
| KR19980054665U (en) | Mounting Insulators for Engines with Multiple Rubbers | |
| KR19980031437U (en) | Vibration dampening structure of vehicle engine | |
| KR19990011566U (en) | Resonator mounting structure of exhaust system | |
| JPH03267527A (en) | Structure of accessary mounting device of engine |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E601 | Decision to refuse application |