KR19980023591U - Car brake disc - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 브레이크 디스크에 관한 것으로, 차축을 설치하기 위한 허브(11)와 결합되는 브레이크 디스크(10)의 마운팅플랜지(12)에 고정용 보울트구멍(14)이외에 허브(11)와 브레이크 디스크(10)를 분리시키는데 사용하는 1 개 이상의 서비스홀(17)을 추가로 형성시킨 구조로 되어 있다. 이러한 구조로 이루어진 본 고안의 브레이크디스크를 허브와 분리시키고자 하는 경우에 허브와 브레이크 디스크를 연결시키는 보울트를 분해한 다음, 상기 서비스홀(17)에 보울트(18)를 삽입하여 회전시키면 이 보울트(18)가 허브의 연결플랜지(13)를 밀어내게 되므로 허브와 브레이크 디스크가 간단하게 분리되어지게 된다. 따라서 본 고안은 브레이크 디스크에 무리한 힘을 가하지 않고서도 간단하게 브레이크 디스크를 허브와 분리시킬 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a brake disc of an automobile, in addition to the bolt hole 14 for fixing to the mounting flange 12 of the brake disc 10 coupled with the hub 11 for installing the axle, the hub 11 and the brake disc. It has a structure in which one or more service holes 17 used to separate the (10) are further formed. In the case where the brake disc of the present invention is designed to be separated from the hub by disassembling the bolt connecting the hub and the brake disc, the bolt 18 is inserted into the service hole 17 to rotate the bolt. 18) pushes the connecting flange 13 of the hub, so that the hub and the brake disc are simply separated. Therefore, the present invention allows the brake disc to be easily separated from the hub without applying excessive force to the brake disc.
Description
본 고안은 차량용 브레이크디스크에 관한 것으로, 특히 차축이 설치되는 허브와 결합되어 장기간동안 사용한 후에 허브에서 부터 브레이크 디스크를 간단하게 분리할 수 있도록 한 차량용 브레이크 디스크에 관한 것이다.The present invention relates to a brake disc for a vehicle, and more particularly, to a brake disc for a vehicle, which is coupled with a hub on which an axle is installed, so that the brake disc can be easily detached from the hub after long-term use.
일반적으로 차량에는 구동수단과 더불어 주행의 안전을 위해 필연적으로 브레이크 장치가 구비되어 있는 바, 자동차에 사용되는 브레이크는 통상 드럼식 브레이크와 디스크식 브레이크가 있다.In general, a vehicle is inevitably provided with a brake device for driving safety together with a driving means, and brakes used in automobiles generally include a drum brake and a disc brake.
그리고 상기 브레이크 드럼과 브레이크 디스크는 차축으로 부터 구동력을 전달받는 허브에 결합되어 바퀴와 함께 구동하면서, 운전자가 브레이크 페달을 작동시키면 브레이크 라이닝이 브레이크 디스크 또는 브레이크 드럼과 접촉하면서 운동에너지를 열에너지로 변환시켜 제동력을 발생시키도록 되어 있다.The brake drum and the brake disc are coupled to a hub that receives driving force from the axle and are driven together with the wheels. When the driver operates the brake pedal, the brake lining contacts the brake disc or the brake drum and converts the kinetic energy into thermal energy. It is intended to generate a braking force.
그런데, 디스크식 브레이크에 있어서, 도 1 과 도 2 에 도시된 바와 같이, 브레이크 디스크(10)가 허브(11)와 보울트결합된 상태에서 장기간 사용하면 제동시에 발생하는 열과 부식으로 인해 브레이크 디스크의 마운팅플랜지(12)가 허브의 플랜지(13)에 고착되는 현상이 발생하게 된다. 따라서, 결합보울트를 분리해 내어도 브레이크 디스크가 허브에서 잘 떨어져 나오지 않게 된다.However, in the disc brake, as shown in FIGS. 1 and 2, when the brake disc 10 is bolted to the hub 11 for a long time, the brake disc may be mounted due to heat and corrosion generated during braking. The flange 12 is fixed to the flange 13 of the hub occurs. Therefore, even if the coupling bolt is removed, the brake disc does not come off the hub well.
이러한 경우에 브레이크 디스크(10)를 분리해 내기 위해 망치를 사용하여 충격을 가하게 되는데, 이 때 절대 안전부품인 브레이크 디스크(10)에 손상이 가해지거나 변형이 발생하게 되므로, 손상된 브레이크 디스크(10)를 다시 끼우게 되면 안전상의 문제가 발생하게 된다.In such a case, a shock is applied using a hammer to separate the brake disc 10. At this time, damage or deformation occurs to the brake disc 10, which is an absolute safety component, so that the damaged brake disc 10 Refitting will cause a safety issue.
이에 본 고안은 상기한 바와 같은 제반 문제점을 해소시키기 위해 안출된 것으로서, 차량용 브레이크 디스크를 차축이 설치되는 허브에서 부터 간단하게 분리해 낼 수 있도록 한 차량용 브레이크 디스크를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a vehicle brake disk that can be easily separated from the hub in which the vehicle brake disk is installed.
도 1 은 종래의 차량용 브레이크디스크가 허브와 결합된 상태를 나타낸 단면도,1 is a cross-sectional view showing a state in which a conventional brake disc for a vehicle is coupled with a hub;
도 2 는 종래의 차량용 브레이크 디스크에 대한 정면도,2 is a front view of a conventional brake disc for a vehicle;
도 3 은 본 고안에 차량용 브레이크 디스크가 허브와 결합된 상태를 도 1 과 동일한 형태로 도시한 단면도,3 is a cross-sectional view showing a state in which the brake disc for a vehicle is coupled to a hub in the present invention in the same form as in FIG. 1;
도 4 는 본 고안에 따른 브레이크 디스크의 정면도,4 is a front view of the brake disc according to the present invention,
도 5 는 도 4 의 A - A 선 확대단면도이다.5 is an enlarged cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10 : 브레이크 디스크 11 : 허브 12 : 마운팅플랜지 13 : 연결플랜지10 brake disc 11 hub 12 mounting flange 13 connection flange
14 : 보울트구멍 15 : 차축홀 16 : 보울트구멍 17 : 서비스홀 18 : 보울트14 bolt hole 15 axle hole 16 bolt hole 17 service hole 18 bolt
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 차축에 설치되어 차축으로 부터 구동력을 전달받는 허브의 연결플랜지에 보울트결합되는 브레이크 디스크의 마운팅플랜지에 다수개의 보울트구멍과 분리용 서비스홀이 관통형성된 구조로 되어 있다.The present invention for achieving the object of the above bar, a plurality of bolt holes and the separation service hole is formed through the mounting flange of the brake disc is bolted to the connection flange of the hub which is installed in the axle and receives the driving force from the axle It is structured.
이러한 구조로 이루어진 본 고안의 브레이크 디스크는 허브에 보울트 결합된 상태에서 장기간의 사용으로 인한 열변형과 부식으로 인해 브레이크 디스크가 허브에 고착된 경우에도, 브레이크 디스크를 허브와 분리시키고자 할 때 브레이크 디스크를 허브와 결합시키는 보울트를 분리시킨 다음, 브레이크 디스크에 추가로 형성시킨 서비스홀에 간단히 보울트를 삽입하여 돌리기만 하면 이 보울트가 브레이크디스크의 마운팅 플랜지와 허브의 연결플랜지사이에서 쐐기 역할을 하면서 힘을 가하는 수단이 되게 된다.The brake disc of the present invention having such a structure is used to separate the brake disc from the hub even when the brake disc is fixed to the hub due to heat deformation and corrosion due to long-term use in a bolt-coupled hub. The bolts are then inserted into the service hole, which is additionally formed in the brake disc, and then simply turned into a bolt, turning the bolt into the wedge between the mounting flange of the brake disc and the connecting flange of the hub. It becomes a means to apply.
따라서, 허브에 고착된 브레이크 디스크를 간단하게 분리해 낼 수 있게 되는 것이다.Therefore, the brake disc fixed to the hub can be easily removed.
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 예시도면에 의거하여 자세히 설명한다.Hereinafter will be described in detail with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention.
본 고안에 따른 브레이크 디스크(10)는 도 3 내지 도 5 에 도시되어 있는 바와 같이 그 중심부의 마운팅플랜지(12)에 다수개의 보울트구멍(14)이 관통형성된 구조로 되어 있고, 차축(도시안됨)이 끼워지는 차축홀(15)이 관통형성된 허브(11)의 연결플랜지(13)에도 상기 보울트구멍(14)과 일치하는 다수개의 보울트구멍(16)이 형성되어 상기 브레이크 디스크(10)의 마운팅플랜지(12)와 허브(11)의 연결플랜지(13)가 서로 맞추어진 다음, 보울트구멍(14, 16)에 보울트가 관통삽입되어 결합되어지도록 되어 있다.The brake disc 10 according to the present invention has a structure in which a plurality of bolt holes 14 are penetrated through the mounting flange 12 at the center thereof, as shown in FIGS. 3 to 5, and an axle (not shown). In the connecting flange 13 of the hub 11 through which the axle hole 15 to be inserted is formed, a plurality of bolt holes 16 corresponding to the bolt holes 14 are formed, and a mounting flange of the brake disc 10 is formed. (12) and the connecting flange 13 of the hub 11 are aligned with each other, and then the bolt is inserted through the bolt holes 14 and 16 so as to be engaged.
그리고, 상기 브레이크 디스크(10)의 마운팅 플랜지(12)에 보울트구멍(14)에 부가하여 1 개이상의 서비스홀(17)이 형성되어 있고, 브레이크 디스크(10)를 허브(11)에 결합시킬 때 상기 서비스홀(17)이 허브(11)의 보울트구멍(16)과 일치되지 않고 연결플랜지(13)의 평면상에 위치되도록 한다.In addition, at least one service hole 17 is formed in the mounting flange 12 of the brake disc 10 in addition to the bolt hole 14, and when the brake disc 10 is coupled to the hub 11. The service hole 17 does not coincide with the bolt hole 16 of the hub 11 and is positioned on the plane of the connecting flange 13.
이와 같이 브레이크 디스크(10)와 허브(11)가 결합된 상태에서 장기간 사용하게 되면, 브레이크 디스크(10)의 마운팅플랜지(12)와 허브(11)의 연결플랜지(13)사이에서 마찰열로 인한 소착현상과 부식으로 인하여 고착이 일어나게 된다.As such, when the brake disk 10 and the hub 11 are used for a long period of time, adhesion between the mounting flange 12 of the brake disk 10 and the connection flange 13 of the hub 11 may occur due to frictional heat. Sticking occurs due to phenomenon and corrosion.
따라서, 브레이크 디스크(10)를 허브(11)에서 부터 분리해내기가 용이하지 않게 된다. 이러한 경우에 먼저 브레이크 디스크(10)와 허브(11)를 고정시키고 있는 체결보울트를 분리한 다음, 도 5 에 도시한 바와 같이 상기 서비스홀(17)에 보울트(18)를 끼워 회전시키면, 이 보울트(17)의 선단이 허브(11)의 연결플랜지(13)를 브레이크 디스크(10)의 마운팅플랜지(12)에 대해 밀어내는 방향으로 힘이 가해지게 되어, 허브(11)가 도 5 에서 점선으로 도시한 바와 같이 브레이크 디스크(10)로 부터 부드럽게 떨어져 나가게 되는 것이다.Therefore, it is not easy to separate the brake disc 10 from the hub 11. In such a case, first, the fastening bolt holding the brake disc 10 and the hub 11 is removed, and then the bolt 18 is inserted into the service hole 17 and rotated as shown in FIG. 5. The tip of (17) is exerted a force in the direction to push the connecting flange 13 of the hub 11 against the mounting flange 12 of the brake disc 10, so that the hub 11 in dotted line in FIG. As shown in the figure, the brake disc 10 is gently pulled away.
따라서, 본 고안에 따른 브레이크 디스크(10)는 허브와 분리할 때 망치를 사용하여 충격을 가하거나 별도의 다른 수단을 사용할 필요가 전혀 없이 간단하게 분리시킬 수 있는 것이다.Therefore, the brake disc 10 according to the present invention can be easily removed without the need to apply a shock or separate means by using a hammer when separating from the hub.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 브레이크 디스크는 장기간 사용한 후에도 브레이크 디스크에 형성된 서비스홀(17)에 보울트(18)를 삽입시켜 회전시키면, 브레이크 디스크(10)에서 부터 허브(11)가 간단하게 분리되어 떨어져 나가게 되므로, 브레이크 디스크에 충격을 가하거나 손상을 입히지 않게 되어 자동차의 절대안전부품인 브레이크 디스크의 손상으로 인한 문제가 발생되지 않게 되는 효과를 얻을 수 있다.As described above, when the brake disc according to the present invention is rotated by inserting the bolt 18 into the service hole 17 formed in the brake disc even after long-term use, the hub 11 can be easily removed from the brake disc 10. Since it is separated and separated, the brake disc is not impacted or damaged, so that the problem caused by the damage of the brake disc, an absolute safety part of the vehicle, can be obtained.
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Publications (1)
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1996
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