KR19980023385U - 디스크 브레이크 캘리퍼 유동 방지장치 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 제동장치에서 슬라이드 캘리퍼의 진동을 줄이고 제동시 제동 안정성을 높혀 주기 위하여 바퀴와 함께 회전하는 디스크, 디스크에 접촉되어 디스크를 제동하는 캘리퍼 캐리어, 캘리퍼를 캘리퍼 브래킷에 의해 조향너클측에 결합하는 캘리퍼 보디로 구성되는 디스크 브레이크 캘리퍼 장착 구조에 있어서, 캘리퍼 보디의 일측 단부에 양 단면을 매입하는 형태로 탄성강재를 설치하되, 상기 탄성강재의 바깥쪽이 캐리어에 닿아 캐리어측의 모멘트 회전력을 탄력적으로지지하도 록 설치한 디스크 브레이크 캘리퍼의 유동 방지장치임.

Description

디스크 브레이크 캘리퍼 유동 방지장치
자동차 바퀴와 함께 회전하는 브레이크 디스크의 양쪽에서 제동패드를 유압에 의해서 눌러서 제동 하도록 하는 형식의 캘리퍼형 디스크 브레이크는 대향 피스턴 고정 캘리퍼형, 싱글 실린더 플로팅 캘리퍼형이 있고, 어느 것이나 디스크, 캘리퍼, 브레이크 실린더 및 피스턴, 자동틈새 조정장치 등을 갖추고 있다.
종래 디스크 브레이크는 도 1과 같이 마스터 실린더측으로 부터 유압을 받는 브레이크 파이프 홈, 피스턴(1), 피스턴 시일(2), 실린더(3), 캘리퍼(4)등이 있고, 바퀴와 같이 회전하는 디스크(6), 상기 디스크(6)에 접촉되어 디스크를 제동하는 캘리퍼(4), 캘리퍼(4)에 수용되어 디스크(6)를 마찰력으로 제동하는 패드(9), 캘리퍼 보디(4)에 캐리어(5)를 결합하는 부트 핀(8) 등으로 구성되어 캘리퍼 브래킷에 의해 조향너클(7)측에 결합된다.
조향너클(7)측에 대한 캘리퍼(4)의 결합 구조는 도 2와 같이 캘리퍼 브래킷을 통해 조향너클(7)에 장착 되는데, 캘리퍼 브래킷은 조향 너클(7)측에 마운팅 볼트에 의해 직접 고정된다.
이를위하여 캘리퍼 브래킷에는 조향 너클(7)측 설치 환경에 맞춘 볼트 안내홈을 상, 하부에 밸런스를 유지시켜 형성하고, 조향 너클(7)측에는 캐리어(5)의 볼트 안내홈과 일치되는 캐리어 고정용 마운팅 홀을 형성하여 마운팅 볼트를 사용하여 고정한다.
따라서 캐리어 브래킷은 조향 너클(7)에 고정된 상태를 유지하고 캘리퍼(4) 상의 캐리어(5)가 좌, 우측으로 움직여 브레이크 디스크(6)를 잡아주는 설치 형태를 갖게 되지만 이때, 브레이크 디스크(6)를 마찰력으로 잡아주는 동적 움직임에 의해 캘리퍼(4)측에는 회전 모멘트가 발생하여 캘리퍼 브래킷의 마운팅 부분에 떨림 현상이 나타나고, 채터링 발생 소지가 있으며, 제동 안정성에 영향을 미치는 것으로 나타났다.
본 고안은 디스크 브레이크 제동시 캘리퍼에서 생기는 회전 모멘트에 의한 캘리퍼의 진동을 억제 시키고, 채터링 발생 가능성을 낮춰주는 것이다.
도 1은 브레이크 슬라이딩 캘리퍼의 분해 사시도.
도 2는 도 1의 장착 상태를 보인 도면.
도 3은 본 고안에 따른 캘리퍼의 구성도.
도 4는 본 고안의 상세도.
*** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ***
1:피스턴2:피스턴 시일
3:실린더4:캘리퍼(CALIPER)
5:캐리어(CARRIER)6:디스크
7:조향너클10:탄성강재
바퀴와 함께 회전하는 디스크, 디스크에 접촉되어 디스크를 제동하는 캘리퍼 캐리어, 캘리퍼를 캘리퍼 브래킷에 의해 조향너클측에 결합하는 캘리퍼 보디로 구성되는 디스크 브레이크 캘리퍼 장착 구조에 있어서, 본 고안은 도 3과 같이 캘리퍼의 회전 방향 모멘트를 억제하기 위하여 캘리퍼 보디(4)측에 탄성강재(10)를 설치한 것을 특징으로 한다.
상기 탄성강재(10)의 설치 구조는 도 4와 같이 캘리퍼 보디(4)의 일측 단부에 홈(11)을 형성하고, 이 홈(11)에 탄성강재(10)의 양 단면을 매입하는 형태로 설치하며, 바깥쪽으로는 캐리어(5)에 닿아 캐리어(5)의 모멘트 회전력을 탄력적으로 지지 고정하는 형태로 설치된다.
이와같이 캘리퍼 보디(4)측에 탄성강재(10)가 설치된 본 고안의 디스크 캘리퍼 유동 방지장치는 도 4와 같이 탄성강재(10)는 슬라이딩 캘리퍼 보디(4)에 장착 고정되어 있고, 슬라이딩 캘리퍼의 캐리어(5)에 걸쳐있어, 제동할 경우 캐리어(5)는 브레이크 디스크(6)를 잡아주기 위하여 이동하는데 이때 A 방향으로 회전 모멘트를 발생 시킨다.
이때 탄성강재(10)는 B 방향으로 작동하며 캐리어(5)가 회전 모멘트 방향으로 유동 하는 것을 고정 시켜 주는 작용을 함으로서 캐리어(5)의 유동을 줄여준다.
본 고안은 슬라이드 캘리퍼의 제동시 나타나는 회전 모멘트에 의한 캐리어측의 유동을 줄여 제동 소음을 저감 시키고, 제동 안정성을 높히는 효과가 있다.
본 고안은 제동장치에서 슬라이드 캘리퍼의 진동을 줄이고 제동시 제동 안정성을 높히도록 하는 것이다.

Claims (1)

  1. 바퀴와 함께 회전하는 디스크, 디스크에 접촉되어 디스크를 제동하는 캘리퍼 캐리어, 캘리퍼를 캘리퍼 브래킷에 의해 조향너클측에 결합하는 캘리퍼 보디로 구성되는 디스크 브레이크 캘리퍼 장착 구조에 있어서,
    캘리퍼 보디의 일측 단부에 양 단면을 매입하는 형태로 탄성강재를 설치하되, 상기 탄성강재의 바깥쪽은 캐리어에 닿아 캐리어측의 모멘트 회전력을 탄력적으로 지지하도록 설치한 것을 특징으로 하는 디스크 브레이크 캘리퍼 유동 방지장치.
KR2019960036773U 1996-10-31 1996-10-31 디스크 브레이크 캘리퍼 유동 방지장치 KR19980023385U (ko)

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