KR19980023089A - 자동차의 자동 도어 언록 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 자동 도어 언록(AUTOMATIC DOOR UNLOCK) 장치에 관한 것으로, 자동차의 시동 여부를 알리는 센서와, 자동차가 현재 정차인지 여부를 알리는 센서 와, 자동차에 사람이 있는지 여부를 알리는 센서와, 자동차의 각 도어가 잠겼는지 를 감지하기 위한 도어 콘택 센서와, 상기 4개의 센서 출력이 4개의 입력 단자로서 입력되는 AND 게이트와, 상기 AND 게이트의 후단에 접속되어 AND 게이트의 출력이 하이가 될 때 작동하며 일정 시간이 경과할 때 하이신호를 출력하는 타이머와, 상기 타이머에서 하이 출력이 발생할 때 도어 언록을 수행하는 센트럴 도어 록 릴레이를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다. 한편 자동차의 시동 여부를 알리는 센서는 자동차의 시동이 걸렸을 때 하이 신호를 발생하며, 자동차가 현재 주정차인지 여부를 알리는 센서는, 현재의 엔진 RPM 과 엔진 공회전시의 기준 RPM을 비교하여 현재 RPM이 기준 RPM 이상 일 때 하이 출력을 발생하며 후단에 인버터가 접속되어 AND 게이트에 접속되며,자동차에 사람이 있는지 여부를 알리는 센서는 초전형 적외선 센서로서 차내에 사람이 있을 때 하이 출력을 발생하며 후단에 인버터가 접속되어 상기 AND 게이트에 접속되며,자동차의 도어 콘택 센서는, 각각의 도어가 열릴 때 각 도어 스위치에 공통으로 연결된 전원이 접지되어 상기 AND 게이트에 로우 신호를 출력하며 모든 도어가 닫혔을 때 하이 신호를 출력한다.

Description

자동차의 자동 도어 언록 장치

본 발명은 자동차의 자동 도어 언록(AUTOMATIC DOOR UNLOCK) 장치에 관한 것으로, 특히 운전자가 시동을 걸어놓은채 차내에 아무도 없는 상태에서 불식간에 도어를 록 즉, 잠구었을 때 일정시간이 지나면 자동으로 도어가 열리게 하는 장치에 관한 것이다.

자동차 운전자가 공통적으로 겪게 되는 문제는 주정차시 키 박스에 키를 꽂아놓을 상태에서 실수로 도어를 록 시키는 것이다. 차내에 아무도 없는 상태에서 이와같이 키를 꽂아놓고 도어를 모두 록 시키게 되면 별도로 비상 키가 준비되어 있지 않는한 당혹스럽기 짝이없다. 특히 시동이 걸린 상태에서 이와같이 도어를 잠구게 되면 비상 수단으로 도어를 열 때 까지 연료가 계속 소모되며 최악의 경우에는 연료가 완전히 고갈되는 경우까지 발생할 수 있다. 만일 이때 전조등이나 스몰 라이드가 점등되어 있는 상태라면 연료 고갈후에도 배터리 방전이라는 문제가 후속된다.

본 발명은 이와같이 자동차의 시동이 걸린 상태에서 운전자가 실수로 도어를 잠글 경우 일정한 시간이 경과하면 자동으로 도어가 언록되는 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

이를위해 본 발명의 자동 도어 언록 장치는,자동차의 시동 여부를 알리는 센서와, 자동차가 현재 주정차인지 여부를 알리는 센서와 , 자동차에 사람이 있는지 여부를 알리는 센서와, 자동차의 각 도어가 잠겼는지를 감지하기 위한 도어 콘택 센서와, 상기 4개의 센서 출력이 4개의 입력 단자로서 입력되는 AND 게이트와, 상기 AND 게이트의 후단에 접속되어 AND 게이트의 출력이 하이가 될 때 작동하며 일정 시간이 경과할 때 하이신호를 출력하는 타이머와, 상기 타이머에서 하이 출력이 발생할 때 도어 언록을 수행하는 센트럴 도어 록 릴레이를 포함하여 이루어진다.

또한 상기 자동차의 시동 여부를 알리는 센서는 자동차의 시동이 걸렸을 때 하이 신호를 발생하는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 자동차가 현재 정차인지 여부를 알리는 센서는, 현재의 엔진 RPM 과 엔진 공회전시의 기준 RPM을 비교하여 현재 RPM이 기준 RPM 이상 일 때 하이 출력을 발생하며 후단에 인버터가 접속되어 AND 게이트에 접속되는 것을 특징으로 한다.

또한 자동차에 사람이 있는지 여부를 알리는 센서는 초전형 적외선 센서로서 차내에 사람이 있을 때 하이 출력을 발생하며 후단에 인버터가 접속되어 상기 AND 게이트에 접속되는 것을 특징으로 한다.

또한 자동차의 도어 콘택 센서는, 각각의 도어가 열릴 때 각 도어 스위치에 공통으로 연결된 전원이 접지되어 상기 AND 게이트에 로우 신호를 출력하며 모든 도어가 닫혔을 때 하이 신호를 출력하는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명의 자동 도어 언록 장치의 개략적인 회로도

※ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ※

10: AND 게이트 20: 초전형 적외선 센서

30: 비교기 40: 기준 RPM

50: 도어 콘택 센서 60: 카운터

70: 센트럴 도어 록 릴레이

도 1 은 본 발명의 자동 도어 언록 장치의 개략적인 회로도이다. 상기 회로는 본 발명의 취지인, 시동이 걸리고, 주행상태가 아닌 상태에서, 차내에는 아무도 없으며, 도어가 모두 잠겨 있어야 한다는 조건을 만족시킬 때 자동 언록을 시키게 된다. 따라서 상기 네가지 조건이 AND 게이트(10)의 입력 요소가 된다.

먼저 엔진에 접속된 센서(15)를 통해서 이그니션 온(ON) 여부를 살핀다. 시동이 걸린 상태이면, 즉 차량의 스티어링 록 실린더(STEERING LOCK CYLINDER)에 키가 꽂혀 있는 상태이면 상기 센서(15) 출력은 하이가 되어 AND 게이트(10)에는 하이 신호가 입력된다. 그러나 시동이 걸리지 않았으면 상기 입력 단자는 로우(LOW)가 된다.

그후 상기 이그니션 온 상태에서 차량이 정차 상태인지 주행중인지를 살피게 된다. 차량이 주행중이라면 운전자가 승차하고 있는 상태이므로 본 발명의 자동 도어 언록 장치가 구동될 필요가 없을 것이다. 상기 정차 여부 확인은 엔진의 RPM 신호를 받아서 기준 RPM과 비교하여 기준치 이상일 때 차량이 주행 중인 것으로 판단할 수 있다. 여기서 기준 RPM은 800으로 엔진의 공회전시 전형적인 RPM이다. 비교기(30)에서는 상기 엔진의 RPM 신호를 받아서 기준 RPM과 비교하게 된다. 비교 결과 엔진의 RPM 신호가 기준 RPM 보다 높으면 상기 비교기 출력은 하이가 된다. 이때 비교기 후단의 인버터를 통하면 비교기 출력이 로우가 되어 엔진의 RPM 신호가 기준 RPM과 같거나 낮을 때만 AND 입력 단자에 하이 신호가 발생하게 된다.

또한 차량내에 사람이 있는지 여부를 검사해야 한다. 이를 위해 초전형 적외선 센서(20)를 이용할 수 있다. 상기 적외선 센서는 차량내에 사람이 있는지를 감지하여 사람이 있을 때 하이 신호를 출력한다. 한편 사람이 없음을 확인하면 로우 신호를 출력하게 되는데 상기 센서 후단에 인버터를 접속시켜서 그 출력을 반전시킨다. 이와같이 하여 차량내에 사람이 없을 때 AND 게이트(10)에는 하이 신호가 입력된다.

이제 마지막으로 차량의 모든 도어가 록 상태인지 즉,잠겼는지 여부를 확인한다. 이러한 확인은 도어 콘택 센서(50)를 통해서 가능해 진다. 도면에 도시된 바와같이 각 도어에는 접촉 스위치가 구비되어 각 스위치가 언록 될 때 즉,열릴 때 해당 스위치가 접속되어 접지(GROUND)되므로 AND 게이트(10)에는 로우가 입력된다. 그러나 상기 각 도어가 모두 닫혀서 그에 해당하는 각 스위치가 모두 개방되면 도어 접촉 스위치의 출력은 하이가 되어 AND 게이트(10)에 입력된다.

이와같이 본 발명 장치에 장착된 네 개의 센서가 차량의 상태를 감지하여 AND 게이트(10)의 모든 입력 단자가 하이가 되면 AND 게이트(10)의 출력은 하이가되어 후단의 카운터(60)를 동작시킨다. 상기 카운터에는 미리 일정한 시간이 설정되어 있어 그 시간이 경과하면 상기 카운터(60)에서는 도어 언록 신호를 발생한다. 상기 발생된 언록 신호는 센트럴 도어 록 릴레이(70)에 전달되어 현재의 상태인 도어 록을 해제하므로 도어를 언록시키게 된다.

이와같이 본 발명의 자동 도어 언록 장치를 사용하므로, 무심코 운전자가 시동을 걸어놓은채 차내에 아무도 없는 상태에서 도어를 모두 닫았을 때 일정 시간이 경과하면 자동으로 도어가 열리게 하여 연료의 소비나 그후에 이어지는 배터리의 방전 등을 미연에 방지할 수 있게된다.

Claims (5)

1. 자동차의 시동 여부를 알리는 센서와, 자동차가 현재 주정차인지 여부를 알리는 센서 와, 자동차에 사람이 있는지 여부를 알리는 센서와, 자동차의 각 도어가 잠겼는지 를 감지하기 위한 도어 콘택 센서와, 상기 4개의 센서 출력이 4개의 입력 단자로서 입력되는 AND 게이트와, 상기 AND 게이트의 후단에 접속되어 AND 게이트의 출력이 하이가 될 때 작동하며 일정 시간이 경과할 때 하이신호를 출력하는 타이머와, 상기 타이머에서 하이 출력이 발생할 때 도어 언록을 수행하는 센트럴 도어 록 릴레이를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 자동 도어 언록 장치.
2. 제 1 항에 있어서, 자동차의 시동 여부를 알리는 센서는 자동차의 시동이 걸렸을 때 하이 신호를 발생하는 것을 특징으로 하는 자동차의 자동 도어 언록 장치.
3. 제 1항에 있어서, 자동차가 현재 정차인지 여부를 알리는 센서는, 현재의 엔진 RPM 과 엔진 공회전시의 기준 RPM을 비교하여 현재 RPM이 기준 RPM 이상 일 때 하이 출력을 발생하며 후단에 인버터가 접속되어 AND 게이트에 접속되는 것을 특징으로 하는 자동차의 자동 도어 언록 장치.
4. 제 1 항에 있어서,자동차에 사람이 있는지 여부를 알리는 센서는 초전형 적외선 센서로서 차내에 사람이 있을 때 하이 출력을 발생하며 후단에 인버터가 접속되어 상기 AND 게이트에 접속되는 것을 특징으로 하는 자동차의 자동 도어 언록 장치.
5. 제 1 항에 있어서, 자동차의 도어 콘택 센서는, 각각의 도어가 언록될 때 각 도어 스위치에 공통으로 연결된 전원이 접지되어 상기 AND 게이트에 로우 신호를 출력하며 모든 도어가 록 되었을 때 하이 신호를 출력하는 것을 특징으로 하는 자동차의 자동 도어 언록 장치.