KR19980022492U - Emergency pressure measuring device of tire - Google Patents
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Abstract
본 고안은 타이어의 비상용 압력측정장치에 관한 것으로서, 타이어에 공기를 주입한 차륜의 적정 공기압 유무를 운행중에도 손쉽게 확인할 수 있도록 하기 위하여, 타이어의 내주면 상에 끼워져 결합된 휠에 천공된 관통공을 통해 외부로 돌설되며 상단 외주면상에는 소정 길이 범위로 나사산이 절삭되어 체결부가 형성되고, 상기 체결부의 내부 관통공에 돌설되며 외측에서 외력이 인가되면 외측으로 압축공기가 빠지도록 형성된 소정 형상의 에어핀이 구비된 타이어의 공기주입구에 있어서, 일측단이 상기 체결부의 나사산에 체결되며 소정 외경을 갖는 관통된 환봉의 양단 내주면 상에 소정 길이 범위로 나사산이 절삭되고 내주면 중앙부의 소정 위치에는 상기 에어핀을 압입시키도록 대향되는 소정 형상의 멈춤돌기가 형성된 소정 길이의 연결부재와, 상기 연결부재의 타측단에 체결되어 일정 범위의 압력이 지시되도록 형성된 소정 외경의 공기압력계로 구성한 것이다.The present invention relates to an emergency pressure measuring device of a tire, in order to be able to easily check the proper air pressure of the wheel injecting air into the tire during operation, through a through hole perforated on the wheel coupled to the inner peripheral surface of the tire A screw is cut into a predetermined length on the outer circumferential surface of the upper end, and a fastening part is formed. In the air inlet of the tire, the one end is fastened to the thread of the fastening portion, the thread is cut in a predetermined length range on the inner circumferential surface of both ends of the penetrated round bar having a predetermined outer diameter and the air pin is pressed in a predetermined position in the center of the inner circumferential surface. Connecting member of a predetermined length having a stopper of a predetermined shape opposed to , It is constituted by the air pressure gauge having a predetermined outer diameter is formed to be fastened to the other end of the connecting member indicating the pressure in a certain range.
Description
본 고안은 타이어의 비상용 압력측정장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 타이어에 공기를 주입한 차륜에 의해 운행되는 원동기 차륜의 적정 공기압 유무를 손쉽게 측정할 수 있도록 하는 타이어의 비상용 압력측정장치에 관한 것이다.The present invention relates to an emergency pressure measuring device for a tire, and more particularly, to an emergency pressure measuring device for a tire to easily measure the presence or absence of the appropriate air pressure of the prime mover wheel driven by the wheel injecting air into the tire. .
일반적으로, 타이어의 공기압은 타이어에 공기를 주입한 차륜에 의해 운행되는 원동기의 수명과 안전성, 및 승차감에 매우 중요한 요소이며, 특히 타이어의 마모 정도는 타이어의 공기압에 따라 좌우된다.In general, the air pressure of a tire is a very important factor for the life and safety of the prime mover driven by the wheels injecting air into the tire, and the ride comfort, and in particular, the degree of wear of the tire depends on the air pressure of the tire.
한편, 원동기의 종류와 타이어의 종류에 따라 적정 공기압이 각각 상이하며, 또한 타이어에 한 번 주입된 공기는 타이어의 손상 등의 원인에 의해 공기압이 변화되므로 수시로 타이어의 압력을 측정하는 것은 바람직하다.On the other hand, the proper air pressure is different depending on the type of the prime mover and the type of tire, respectively, and the air pressure once injected into the tire is changed due to the damage of the tire, it is preferable to measure the pressure of the tire from time to time.
따라서, 일반적으로 운전자들은 정비공장이나 가까운 수리점에서 타이어의 공기압을 측정하게 된다.Thus, drivers typically measure the air pressure in their tires at repair shops or nearby repair shops.
그러나, 상기와 같이 타이어 공기압을 측정하기 위하여 정비공장이나 수리점에 가야하는 불편한 점이 있으며, 특히 자동차의 운행중에는 타이어 공기압 측정이 불가능하므로 안전운행을 위한 타이어의 점검에 제한이 따르는 문제점이 있다.However, in order to measure the tire air pressure as described above, there is an inconvenience in going to a repair shop or a repair shop, and in particular, since tire air pressure measurement is impossible during driving of a vehicle, there is a problem in that the tire is checked for safe driving.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 타이어에 공기를 주입한 차륜의 적정 공기압 유무를 운행중에도 손쉽게 확인할 수 있도록 하기 위한 타이어의 비상용 압력측정장치를 제공하고자 하는 것이다.The present invention is to solve the above problems, the object of the present invention is to provide an emergency pressure measuring device of the tire to easily check whether the proper air pressure of the wheel injecting air into the tire during operation.
이러한, 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 타이어의 내주면 상에 끼워져 결합된 휠에 천공된 관통공을 통해 외부로 돌설되며 상단 외주면상에는 소정 길이 범위로 나사산이 절삭되어 체결부가 형성되고, 상기 체결부의 내부 관통공에 돌설되며 외측에서 외력이 인가되면 외측으로 압축공기가 빠지도록 형성된 소정 형상의 에어핀이 구비된 타이어의 공기주입구에 있어서, 일측단이 상기 체결부의 나사산에 체결되며 소정 외경을 갖는 관통된 환봉의 양단 내주면 상에 소정 길이 범위로 나사산이 절삭되고 내주면 중앙부의 소정 위치에는 상기 에어핀을 압입시키도록 대향되는 소정 형상의 멈춤돌기가 형성된 소정 길이의 연결부재와, 상기 연결부재의 타측단에 체결되어 일정 범위의 압력이 지시되도록 형성된 소정 외경의 공기압력계로 이루어진 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is projected to the outside through a through hole drilled in the wheel coupled to the inner circumferential surface of the tire and the thread is cut in a predetermined length range on the upper outer circumferential surface to form a fastening portion, the fastening portion In the air inlet of the tire provided with an air pin of a predetermined shape formed so as to protrude to the inner through hole and the external air is applied from the outside, one side end is fastened to the thread of the fastening portion and has a predetermined outer diameter A connection member of a predetermined length having a stopper of a predetermined shape formed so as to cut a thread in a predetermined length range on both inner surfaces of the round bar, and a predetermined position of the inner circumferential surface opposite to press-fit the air pin, and the other end of the connecting member. Consisting of an air pressure gauge of a predetermined outer diameter which is fastened to It characterized.
도 1은 일반적인 자동차의 타이어를 나타내는 사시도,1 is a perspective view showing a tire of a general automobile,
도 2은 본 고안에 따른 타이어의 비상용 압력측정장치를 나타내는 분리사시도,Figure 2 is an exploded perspective view showing an emergency pressure measuring device of the tire according to the present invention,
도 3은 본 고안에 따른 설치상태를 나타내는 사시도,3 is a perspective view showing an installation state according to the present invention,
도 4는 본 고안에 따른 도 3의 A부 부분절개사시도이다.Figure 4 is a partial cutaway perspective view of part A of Figure 3 according to the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10:타이어, 12:휠,10: tires, 12: wheels,
14:공기주입구, 14a:체결부,14: air inlet, 14a: fastening,
14b:에어핀, 18:연결부재,14b: air pin, 18: connecting member,
19:멈춤돌기, 19a:지지부재,19: stopper, 19a: support member,
19b:돌출편, 20:공기압력계.19b: protrusion piece, 20: air pressure gauge.
이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안을 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 일반적인 자동차의 타이어를 나타내는 사시도, 도 2은 본 고안에 따른 타이어의 비상용 압력측정장치를 나타내는 분리사시도, 도 3은 본 고안에 따른 설치상태를 나타내는 사시도, 도 4는 본 고안에 따른 도 3의 A부 부분절개사시도로서, 이에 도시한 바와 같이 타이어(10)의 내주면 상에 끼워져 결합된 휠(12)에 천공된 관통공을 통해 외부로 소정 외경과 길이로 돌설되며 상단 외주면상에는 소정 길이 범위로 나사산이 절삭되어 체결부(14a)가 형성되고, 상기 체결부(14a)의 내부 관통공에 돌설되며 외측에서 외력이 인가되면 외측으로 압축공기가 빠지도록 형성된 소정 형상의 에어핀(14b)이 구비된 타이어 공기주입구(14)에 있어서, 일측단이 상기 체결부(14a)의 나사산에 체결되며 소정 외경을 갖는 관통된 환봉의 양단 내주면 상에 소정 길이 범위로 나사산이 절삭되고 내주면 중앙부의 소정 위치에는 대향되는 상기 에어핀(14b)을 압입시키는 소정 형상의 멈춤돌기(19)가 형성된 소정 길이의 연결부재(18)가 형성되는 한편, 상기 연결부재(18)의 타측단에 체결되어 일정 범위의 압력이 지시되도록 형성된 소정 외경의 공기압력계(20)가 결합되는 것을 나타내고 있다.1 is a perspective view showing a tire of a typical vehicle, Figure 2 is an exploded perspective view showing an emergency pressure measuring apparatus of a tire according to the present invention, Figure 3 is a perspective view showing an installation state according to the present invention, Figure 4 is a view according to the present invention A part cutaway perspective view of part 3, as shown therein, is projected to the outside with a predetermined outer diameter and length through a through hole drilled in the wheel 12 coupled to the inner peripheral surface of the tire 10 and a predetermined length on the upper outer peripheral surface. The thread is cut into a range to form a fastening portion 14a, protruding into the inner through hole of the fastening portion 14a, and an external air pin 14b of a predetermined shape formed so that compressed air is released to the outside when an external force is applied from the outside. In the provided tire air inlet 14, one end is fastened to the thread of the fastening portion 14a and is divided into a predetermined length range on the inner peripheral surfaces of both ends of the penetrated round bar having a predetermined outer diameter. A connection member 18 having a predetermined length is formed at a predetermined position in the center of the inner circumferential surface and a stop member 19 having a predetermined shape for press-fitting the air pin 14b is formed at the center of the inner circumferential surface. It is shown that the air pressure gauge 20 of the predetermined outer diameter is coupled to the other end is formed so that a certain range of pressure is indicated.
한편, 상기와 같은 본 고안의 구성에서, 상기 멈춤돌기(19)는 상기 연결부재(18)의 내주면 상에 일체로 부착되는 소정 외경과 길이로 형성된 지지부재(19a)와, 상기 지지부재(19a)의 중앙부에 소정 외경과 길이로 돌설된 돌출편(19b)으로 이루어진 것을 나타내고 있다.On the other hand, in the configuration of the present invention as described above, the stop projection 19 is a support member 19a formed of a predetermined outer diameter and length integrally attached on the inner peripheral surface of the connecting member 18, and the support member 19a The protrusion part 19b which protrudes by the predetermined outer diameter and length is shown in the center part.
한편, 상기와 같은 본 고안의 구성에서, 상기 공기압력계(20)는 내부에 소정 압력범위로 표시된 원형의 지시판(22a)과 상기 지시판(22a) 상에 좌우 회동되도록 지시바늘(22b)이 설치된 압력계몸체(22)와, 상기 압력계몸체(22)의 후면부에 일체로 돌설되며 외주면 상에 나사산이 절삭된 소정 외경과 길이의 결합부(24)로 형성된 것을 나타내고 있다.On the other hand, in the configuration of the present invention as described above, the air pressure gauge 20 has a circular indicator plate 22a and a pointer needle 22b rotated left and right on the indicator plate 22a indicated by a predetermined pressure range therein. The pressure gauge body 22 and the pressure gauge body 22 are formed integrally with the rear face of the pressure gauge body 22 and have a coupling portion 24 having a predetermined outer diameter and length in which threads are cut on the outer circumferential surface thereof.
한편, 상기와 같은 본 고안의 구성에서, 상기 지시판(22a)에 표시된 압력 범위는 0 - 50 PSI(Pounds(f) per square inch)로 하는 설정하는 것이 바람직하다.On the other hand, in the configuration of the present invention as described above, it is preferable that the pressure range displayed on the indicator plate 22a is set to 0-50 PSI (Pounds (f) per square inch).
한편, 상기 도면중 미설명부호 16은 상기 공기주입구(14)의 체결부(14a)에 체결되는 캡이다.In the drawings, reference numeral 16 denotes a cap fastened to the fastening portion 14a of the air inlet 14.
상기와 같은 본 고안의 작용은 다음과 같다.The operation of the present invention as described above is as follows.
도 3 및 도 4에 도시한 바와 같이, 운전자가 운행중에 자동차의 타이어 압력을 측정하고자 할 때는, 먼저 상기 연결부재(18)의 일측단에 상기 공기압력계(20)를 장착한다.3 and 4, when the driver wants to measure the tire pressure of the vehicle while driving, the air pressure gauge 20 is first mounted on one end of the connection member 18.
이와 같은 상태에서, 상기 연결부재(18)의 타측단을 상기 공기주입구(14)의 체결부(14a)에 체결하게 되면 조립이 완료되는 데. 이때 상기 연결부재(18)가 상기 체결부(14a)에 일정 범위의 길이만큼 체결되면 상기 연결부재(18)의 돌출편(19b)이 상기 에어핀(19b)을 가압하게 되고 타이어(10) 내부의 공기가 공기주입구(14)를 통해 외측으로 배출되므로 상기 공기압력계(20)의 지시바늘(22b)이 움직여 일정 압력 수치를 지시하게 된다.In this state, when the other end of the connection member 18 is fastened to the fastening portion 14a of the air inlet 14 to complete the assembly. At this time, when the connecting member 18 is fastened to the fastening portion 14a by a predetermined range of length, the protruding piece 19b of the connecting member 18 presses the air pin 19b and the inside of the tire 10. Since the air is discharged to the outside through the air inlet 14, the indicator needle 22b of the air pressure gauge 20 is moved to indicate a constant pressure value.
한편, 상기와 같은 방법으로 측정된 압력이 규정치 이상이거나 이하일 경우에 공기빼기작업을 하거나 공기압을 보충하는 안전조치를 취하면 된다.On the other hand, when the pressure measured by the above method is above or below the prescribed value, it is good to take safety measures to perform air bleeding or to supplement the air pressure.
상기와 같은 본 고안에 따른 타이어의 비상용 압력측정장치에 의하면, 타이어 공기압을 측정하기 위하여 정비공장이나 수리점에 가야하는 불편함이 없고, 운행중에 손쉽게 타이어 공기압 측정이 가능하게 되므로 안전운행의 보장은 물론 타이어의 마모를 지연시켜 수명을 연장시키고, 승차감이 향상되는 효과가 있는 것이다.According to the emergency pressure measuring device of the tire according to the present invention as described above, there is no inconvenience to go to the repair shop or repair shop in order to measure the tire air pressure, it is possible to easily measure the tire air pressure during operation, as well as guaranteeing safe driving By delaying the wear of the tire to extend the life, there is an effect that the riding comfort is improved.
Claims (2)
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|---|---|---|---|
| KR2019960035844U KR19980022492U (en) | 1996-10-28 | 1996-10-28 | Emergency pressure measuring device of tire |
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| KR2019960035844U KR19980022492U (en) | 1996-10-28 | 1996-10-28 | Emergency pressure measuring device of tire |
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| KR2019960035844U KR19980022492U (en) | 1996-10-28 | 1996-10-28 | Emergency pressure measuring device of tire |
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|---|---|
| KR (1) | KR19980022492U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100384927B1 (en) * | 2000-11-10 | 2003-05-22 | 한국타이어 주식회사 | Air Pressure Meter of tire Carcass Cord |
-
1996
- 1996-10-28 KR KR2019960035844U patent/KR19980022492U/en not_active Application Discontinuation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100384927B1 (en) * | 2000-11-10 | 2003-05-22 | 한국타이어 주식회사 | Air Pressure Meter of tire Carcass Cord |
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