KR19980021168U - 내연기관의 오일흡입장치 - Google Patents

내연기관의 오일흡입장치 Download PDF

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Abstract

본 고안은 차량의 급제동, 급출발, 또는 경사면 이동시 오일팬 내부에 저장된 윤활 오일의 쏠림현상으로 인한 오일흡입장치의 불안정한 오일 흡입 및 이로 인한 엔진소착을 방지하기 위하여 최소한 두 개 이상의 오일포집부와 오일포집부를 합체 연결하여 오일흡입펌프의 흡입구에 연결하는 연결부로 구성된 오일흡입관과, 오일흡입관 내부에 배치되고 오일흡입관을 통한 오일흐름을 감지하여 오일흐름이 불안정하거나 끊겼을 경우 상응하는 오일흡입관을 통한 오일흐름을 차단하는 오일흐름 차단수단으로 구성되는 불안정한 오일흡입을 방지하기 위한 장치를 갖는 내연기관의 오일흡입장치를 제공한다. 오일흡입관의 오일포집부의 각각은 윤활오일이 한쪽으로 쏠릴 때 최소한 한곳에서는 오일흡입이 중단되지 않도록 서로 일정한 간격을 두고 배치된 깔때기 형상의 관으로 구성된다.
오일흐름 차단 수단은 오일흐름을 감지하는 센서와, 센서로부터의 신호를 수신하여 상응하는 제어신호를 발생하는 제어부와, 제어부의 신호에 따라 오일흡입관을 통한 오일흐름을 차단하는 밸브로 구성된다. 또한, 본 고안의 오일흡입장치는 오일흡입관이 밸브에 의해 차단될 경우 제어부의 신호에 의해 동작하는 램프를 포함한다.

Description

내연기관의 오일흡입장치
본 고안은 엔진 등과 같은 내연기관 내부에 윤활 오일을 공급하는 오일흡입 장치에 관한 것으로, 특히 차량의 급제동, 급출발, 또는 경사면 이동시 오일쏠림 현상으로 인해 발생하는 불안정한 오일흡입을 방지하는 장치를 갖는 내연기관의 오일흡입장치에 관한 것이다.
일반적으로, 윤활이 필요한 엔진과 같은 내연기관의 내부 구성부분에 윤활 오일을 공급하기 위한 오일흡입장치(100)는 도1에 도시한 바와 같이, 오일팬(130)의 하부에 배치되어 오일을 흡입하는 깔때기 형상의 포집부(122)와, 포집부(122)를 통해 흡입된 오일을 오일펌프(110)까지 안내하는 오일통로관(121)으로 이루어진 오일흡입관(120)과, 오일을 윤활이 필요한 엔진의 구성부분으로 펌핑하는 오일펌프(110)로 구성된다. 오일흡입관(120)은 오일팬(130)의 일정위치, 즉 오일팬(130)의 중심부위에 배치되어 있다.
따라서, 차량이 급출발 또는 급제동 하거나 경사면을 이동하고 있을 경우에는 오일팬(130)에 저장된 오일이 한쪽으로 쏠리게 되어 오일 흡입이 불안정해 지거나, 심할 경우에는 오일이 흡입되지 않아 엔진이 소착되는 문제점이 있었다.
이러한 오일쏠림현상에 의한 오일 흡입 불안정문제를 해결하기 위해, 종래의 오일흡입장치(100)는 오일흡입관(120) 주위에 배플판(140)을 배치하고 있으나, 방법은 오일의 갑작스런 이동을 완화시켜 줌으로서 급제동 또는 급출발 등과 같은 경우에는 어느 정도 효과가 있으나 경사면을 이동하는 경우와 같이 오일이 서서히 한쪽으로 쏠리는 경우에는 여전히 오일공급이 끊기거나 불안정해지는 문제가 발생하였다.
본 고안의 목적은 급제동 또는 급출발시 및 경사면 이동시 오일쏠림 현상 으로 인해 발생하는 불안정한 오일 흡입 방지하는 장치를 갖는 내연기관의 오일 흡입장치를 제공하는데 있다.
위와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 오일흡입펌프를 포함하는 윤활오일을 엔진과 같은 내연기관의 내부 구성부분에 공급하기 위한 오일흡입장치에 있어서, 최소한 두 개 이상의 오일포집부와 오일포집부를 합체연결하여 오일 흡입펌프의 흡입구에 연결하는 연결부로 구성된 오일흡입관과, 오일흡입관 내부에 배치되고 오일흡입관을 통한 오일흐름을 감지하여 오일흐름이 불안정하거나 끊겼을 경우 상응하는 오일흡입관을 통한 오일흐름을 차단하는 오일흐름 차단수단으로 구성되는 불안정한 오일흡입을 방지하기위한 장치를 갖는 내연기관의 오일흡입장치를 제공한다. 오일흡입관의 오일포집부의 각각은 윤활오일이 한쪽으로 쏠릴 때 최소한 한곳에서는 오일흡입이 중단되지 않도록 서로 일정한 간격을 두고 배치된 깔때기 형상의 관으로 구성된다. 오일흐름 차단수단은 오일흐름을 감지하는 센서와, 센서로부터의 신호를 수신하여 상응하는 제어신호를 발생하는 제어부와, 제어부의 신호에 따라 오일흡입관을 통한 오일흐름을 차단하는 밸브로 구성된다.
또한, 본 고안의 오일흡입장치는 오일흡입관이 밸브에 의해 차단될 경우 제어부의 신호에 의해 차량 운전자에게 경고하는 디스플레이 수단을 포함한다.
도 1은 종래의 내연기관의 오일흡입장치를 도시하는 부분 측단면도.
도 2는 본 고안에 일치하는 내연기관의 오일흡입장치를 도시하는 부분 측단면도.
도 3은 윤활 오일이 한쪽으로 쏠리는 것을 도시하는 본 고안의 오일흡입장치의 부분 측단면도.
도 4는 본 고안의 오일흡입장치의 오일흐름 차단장치의 동작을 설명하는 개략단면 도.
〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉
100,200: 오일흡입장치 120,270: 오일흡입관
130,230: 오일팬 140,240: 배플판
223,227: 센서 224,228: 밸브
250: 제어부 260: 램프
본 고안의 오일흡입장치를 도면에 관하여 상세히 설명하기로 한다.
도2와 도4를 참고하면, 윤활이 필요한 엔진의 구성부분에 윤활 오일을 공급하기 위한 본 고안의 오일흡입장치(200)는 윤활오일이 필요한 엔진의 구성부분과 연결된 오일펌프(210)와, 오일팬(230)의 하부에 배치되어 오일을 흡입하는 오일 흡입관(270)으로 구성된다.
오일흡입관(270)은 차량의 급제동 또는 급출발시 오일이 한쪽으로 쏠리더라도 최소한 한곳에서는 오일 흡입 중단되지 않도록 서로 일정한 간격을 두고 오일팬(230) 하부에 배치된 깔때기 형상의 포집부(222,226)를 갖는 제1 및 제2 관부(221,225)와, 제1 및 제2관부를 합체연결하여 오일펌프(210)의 흡입구에 연결하는 연결관부(220)로 구성된다.
급출발 및 급제동시 윤활 오일의 급격한 쏠림을 방지 및 완충해 주기 위해 제 2관부(225) 주위에는 배플판(240)이 배치되어 있다.
또한, 본 고안의 오일흡입장치(200)는 도2와 도4에 도시한 바와 같이, 차량의 급제동 또는 급출발시 및 경사면 이동시 관부를 통한 유체 흐름을 감지하여 오일흐름이 불안정하거나 끊겼을 경우 상응하는 관부를 통한 유체 흐름을 차단하도록 제1 및 제2관부(221,225)에 관하여 배치된 제1 및 제2 오일흐름 차단장치(280, 290)를 갖고 있다.
제1 및 제2 오일 흡입 차단장치(280,290)는 각각 제1 및 제2관부에 관하여 배치된다는 점을 제외 하고는 동일 함으로 제1 오일흐름 차단장치(280)에 관해서만 도4에 관하여 서술하기로 한다.
제1 오일흐름 차단장치(280)는 제1 관부(221)의 깔때기 형상의 오일포집부(222)의 입구에 배치된 유체흐름 감지센서(223)와, 포집부(222)의 출구측에 배치된 오일흐름 차단밸브(224)로 구성된다.
오일흐름 차단밸브(224)는 제1 관부(221)를 통해 오일이 흐르지 않을 경우 발생 하는 유체흐름 감지센서(223)로부터의 신호에 반응하여 오일흐름차단 제어신호를 발생하는 제어부(250)에 의해 동작하는 솔레노이드(251)에 의해 동작한다.
또, 본 고안의 오일흡입장치(200)는 제1 관부(221) 또는 제2관부(225)가 오일흐름 차단밸브에 의해 차단될 경우 제어부의 신호에 의해 동작하도록 운전석 등에 설치된 디스플레이 램프(260)을 포함한다.
이상과 같이 구성된 본 고안의 동작을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 윤활 오일이 차량의 급제동, 급출발 또는 경사면 이동으로 배플판(240)에 의해 1차 완충된 후에도 도3 과 같이 오일이 한쪽으로 쏠리는 것으로 가정하면, 제1 관부(221)를 통해서는 오일이 흐르지만 제2 관부(225)를 통해서는 오일이 흐르지 않게 된다.
따라서, 제2 관부(225)의 유체흐름 감지센서(227)는 오일이 흐르지 않음을 감지하여 이에 상응하는 신호를 제어부(250)로 보내게 된다.
제어부(250)는 감지센서(223)로부터 신호에 따라 솔레노이드(251)를 동작시켜 오일흐름 차단밸브(228)를 닫음과 동시에 운전자에게 경고하도록 운전석에 배치된 디스플레이 램프(260)를 점등하게 된다.
따라서, 공기중에 노출된 제 2관부(225)를 통한 오일흐름은 차단되며, 필요시 차량 운전자는 엔진을 점검하게 되어 불안정한 오일공급으로 인한 엔진소착 위험은 방지된다.
이상에서 서술한 바와 같이, 본 고안의 오일흡입장치는 급제동, 급출발, 및 경사면 이동시 오일쏠림 현상으로 인해 발생하는 불안정한 오일 흡입 방지하여 효율적으로 엔진의 소착위험을 방지하는 장치를 갖는 오일흡입장치를 제공함을 알 수 있다.

Claims (4)

  1. 오일흡입펌프를 포함하는 엔진과 같은 내연기관의 구성부분에 윤활 오일을 공급하기 위한 오일흡입장치에 있어서,
    최소한 두 개 이상의 오일포집부와 오일포집부를 합체연결하여 오일흡입펌프의 흡입구에 연결하는 연결부로 구성된 오일흡입관과 오일흡입관 내부에 배치되고 오일흡입관을 통한 오일흐름을 감지하여 오일흐름이 불안정하거나 끊겼을 경우 상응하는 오일흡입관을 통한 오일흐름을 차단하는 오일흐름 차단수단으로 구성되는 불안정한 오일흡입을 방지하기 위한 장치를 갖는 것을 특징으로 하는 내연기관의 오일흡입장치.
  2. 제1항에 있어서, 오일흡입관의 오일포집부의 각각은 오일이 한쪽으로 쏠릴 때 최소한 한 곳에서는 오일 흡입 중단되지 않도록 서로 일정한 간격을 두고 배치된 깔때기 형상의 관으로 구성된 것을 특징으로 하는 내연기관의 오일흡입장치.
  3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 오일흐름 차단수단은 오일흐름을 감지하는 센서와, 센서로부터의 신호를 수신하여 상응하는 제어신호를 발생하는 제어부와, 제어부의 신호에 따라 오일흡입관을 통한 오일흐름을 차단하는 밸브로 구성된 것을 특징으로 하는 내연기관의 오일흡입장치.
  4. 제 1항에 있어서, 오일흡입관이 밸브에 의해 차단될 경우 제어부의 신호에 의해 동작하는 디스플레이 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 내연기관의 오일흡입장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100410501B1 (ko) * 2000-12-29 2003-12-18 기아자동차주식회사 공기유입을 방지하는 차량용 오일스트레이너
CN115355073A (zh) * 2022-07-25 2022-11-18 湖南中联重科应急装备有限公司 自适应倾斜状态的机油吸油系统及吸油系统控制方法

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