KR19980020822A - 발전기 전기생산시 공회전 보상장치 - Google Patents
발전기 전기생산시 공회전 보상장치 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 발전기 전기생산시 공회전 보상장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게 설명하면 자동차 엔진이 공회전 중 발전기 발전시 순간적인 엔진의 회전수 저하를 방지할 수 있도록 발전기의 필드코일에서 분배되어 ISC(Idle speed control:공회전 컨트롤러)를 제어하는 ECU에 접속된 발전감지단으로 구성된 본 발명을 제공하므로 발전기 전기생산과 동시에 ISC(Idle speed control:공회전 컨트롤러)가 제어되어 엔진의 회전수 저하가 발생하지 않아 엔진의 공회전 안전성을 확보할 수 있는 매우 유용한 것이다.
Description
제1도는 종래 발전기의 배선도
제2도는 본 발명이 적용된 발전기의 배선도
*도면 중 주요부호에 대한 부호의 설명*
1 : 발전감지단
2 : ECU
3 : ISC
본 발명은 발전기 전기생산시 공회전 보상장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게 설명하면 자동차 엔진이 공회전 중 발전기 발전시 순간적인 엔진의 회전수 저하를 방지할 수 있도록 한 발전기 전기생산시 공회전 보상장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 운행 중 엔진과 각종 등화장치 및 전기장치에 전기를 공급할 수 있도록 엔진에 의하여 구동되는 발전기를 구비하고 있다.
그 구성은 다음과 같다.
제1도는 종래 발전기의 배선도이다.
제1도에 도시된 바와 같이 자동차에 전원을 공급하는 발전기(20)는 충전경고등(31)을 통하여 배터리(32)에 접속된 L단자와, 배터리(32)에 바로 접속된 S단자와, 발전기(20)에서 생산된 전기를 배터리(32)와 각종 등화장치 및 전기장치에 접속되어 전기를 공급하는 B단자를 형성하고 있다.
그리고 발전기(20) 내부에는 상기 L단자와 S단자와 접속되어 자기장을 발생시키는 필드코일(22)의 전원을 제어하여 발전기(20)의 전기생산을 제어하는 전압조정기(21)가 구비되어 있다.
상기와 같이 구성되어 자동차의 엔진과 등화장치 및 각종 전기장치에 전기를 공급할 수 있도록 한 발전기(20)는 전기를 생산하지 않을 때, 즉 무부하 상태에서는 별다른 구동저항 없이 원활하게 구동된다.
그러나 등화장치나 각종 전기장치의 사용으로 전기의 사용량이 증가하게 되어 배터리(32)가 일정 전압이하로 저하되면 전압조정기(21)는 필드코일(22)에 전원을 공급하여 발전기(20)에 자기장을 형성시켜 발전기(20)에서 전기를 생산할 수 있도록 한다.
이때 발전기(20)에 자기장이 형성되는 순간 발전기(20)의 구동저항이 발생하고 그로 인하여 엔진의 회전수가 저하된다.
엔진의 회전수가 저하되면 엔진의 ECU(2)가 회전수 저하를 감지하고 ISC(Idle speed control:공회전 컨트롤러)(3)를 제어하여 엔진이 정상 회전수에 이르게 한다.
이상과 같이 종래의 구성은 발전기(20)의 전기생산으로 엔진의 회전수가 저하되면 저하된 회전수를 엔진의 ECU(2)가 감지한 후 엔진의 공회전 회전수를 제어하는 구성이므로 순간적인 엔진의 회전수 저하가 발생하여 엔진의 공회전 안전성이 불안정하였다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출한 것으로 발전기의 전기생산시 엔진 회전수가 순간적으로 저하되는 현상을 방지할 수 있도록 함을 본 발명의 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은 발전기의 필드코일에서 분배되어 ISC(Idle speed control:공회전 컨트롤러)를 제어하는 ECU에 접속된 발전감지단을 형성한 것이다.
이하 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
제2도는 본 발명이 적용된 발전기의 배선도이다.
제2도에 도시된 바와 같이 충전경고등(32)을 통하여 배터리(32)와 접속된 L단자와, 배터리(32)와 바로 접속된 S단자를 구비하고 발전기(20)에서 전기생산시 배터리(32)와 각종 등화장치와 전기장치에 접속되어 전원을 공급하는 B단자로 구비된 발전기(20)가 전기를 생산하기 위하여 필드코일(22)에 전원을 공급하는 것을 감지할 수 있도록 발전기(20) 내부에 구비된 전압조정기(21)로부터 전원을 공급받는 필드코일(22)에서 분배된 발전감지단(1)을 형성하여 공회전시 엔진의 회전수를 일정하게 유지시키는 ISC(Idle speed control:공회전 컨트롤러)(3)와 ECU(2)에 접속된 것이다.
이하 작용과 효과에 대하여 설명하면 다음과 같다.
상기와 같이 필드코일(22)에서 분배된 발전감지단(1)을 형성한 본 발명을 제공하므로서 각종 등화 장치와 전기장치를 사용하므로 인한 전기사용량 증가로 발전기(20)에서 전기를 생산할 때 전압조정기(21)에서 필드코일(22)로의 전기공급을 ECU(2)가 감지하여 ISC(Idle speed control:공회전 컨트롤러)(3)를 제어하므로 발전기(20)의 전기생산과 동시에 엔진의 회전수가 제어되어 엔진의 회전수 저하가 발생하지 않는다.
이상과 같이 발전기 전기생산과 동시에 ISC(Idle speed control:공회전 컨트롤러)(3)가 제어되어 엔진의 회전수 저하가 발생하지 않으므로 엔진의 공회전 안정성을 확보할 수 있는 매우 유용한 것이다.
Claims (1)
- 발전기(20)의 필드코일(22)에서 분배되어 ISC(Idle speed control:공회전 컨트롤러)(3)를 제어하는 ECU(2)에 접속된 발전감지단(1)을 형성한 것을 특징으로 하는 발전기 전기생산시 공회전 보상장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960039439A KR19980020822A (ko) | 1996-09-12 | 1996-09-12 | 발전기 전기생산시 공회전 보상장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960039439A KR19980020822A (ko) | 1996-09-12 | 1996-09-12 | 발전기 전기생산시 공회전 보상장치 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980020822A true KR19980020822A (ko) | 1998-06-25 |
Family
ID=66520992
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960039439A KR19980020822A (ko) | 1996-09-12 | 1996-09-12 | 발전기 전기생산시 공회전 보상장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980020822A (ko) |
-
1996
- 1996-09-12 KR KR1019960039439A patent/KR19980020822A/ko not_active Application Discontinuation
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