KR19980020465A

KR19980020465A - Directional support device using automobile tail light

Info

Publication number: KR19980020465A
Application number: KR1019960038955A
Authority: KR
Inventors: 최성무
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-09-09
Filing date: 1996-09-09
Publication date: 1998-06-25

Abstract

본 발명은 비상점멸 표시등을 사용할 경우 미등을 통해 방향지시를 할 수 있도록 하는 자동차 미등을 이용한 방향지시장치에 관한 것으로, 방향지시등의 점멸을 위해 배터리 전원과 직렬 연결된 비상점멸기(10)에 별도의 미등점멸기(20)를 병렬로 연결하고 상기 미등점멸기(20) 후단에는 비상스위치(SW1) 접속시 연동하는 제1릴레이(RY1)를 접속하고 상기 제1릴레이(RY1)이 후단에는 방향전환 스위치(SW2) 접속시 연동하는 제2, 3릴레이(RY2)(RY3)가 접속되며, 상기 제2, 3릴레이(RY2)(RY3) 후단에는 차량의 전, 후 양측 미등(21)이 접속되어 상기 방향전환 스위치(SW2)의 접속방향에 따라 미등(21)이 점멸되도록 함으로써 비상점멸등을 점멸시킨 상태에서 좌, 우 미등을 점멸시켜 차선변경이나 방향전환에 대한 신호를 후방차량에 인식시킬 수 있도록 구성된다.The present invention relates to a direction indicating device using a vehicle taillight to enable the direction indicator through the taillight when using the emergency flasher, a separate taillight to the emergency flasher (10) connected in series with the battery power for flashing the direction indicator The flasher 20 is connected in parallel, and a rear end of the taillight flasher 20 is connected to a first relay RY1 interlocking when the emergency switch SW1 is connected, and the first relay RY1 is connected to a rear end switch SW2. The second and third relays (RY2) and RY3 which are interlocked at the time of connection are connected, and both rear and rear taillights 21 of the vehicle are connected to the rear end of the second and third relays (RY2) and (RY3) to change the direction. The tail light 21 blinks according to the connection direction of the switch SW2, so that the left and right tail lights blink in a state where the emergency flashing light blinks so as to recognize a signal for a lane change or a change of direction on the rear vehicle.

Description

Direction indicator using automobile tail light

본 발명은 자동차 등화류 제어회로에 관한 것으로, 특히 비상점멸 표시등을 사용할 경우 미등을 통해 방향지시를 할 수 있도록 자동차 미등을 이용한 방향지시장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle lighting control circuit, and more particularly, to a direction indicating device using a vehicle taillight so that the direction can be directed through the taillight when using the emergency flashing indicator.

일반적으로 자동차 등화장치에 있어서, 비상점멸 표시등은 종래부터 장치되어 있는 방향지시등용의 각 팸프를 비상시의 신호로 사용하는 것으로 등화의 색, 확인 방법, 점멸회수 등은 종래의 방향지시등의 안전기준과 모두 동일하다.In general, in an automobile lighting device, the emergency flashing light uses a conventionally equipped directional light for each of the direction indicator lamps, and the color of the light, the checking method, and the number of flashing times are the same as the safety standard of the conventional direction light. All the same.

방향지시등은 자동차의 진행방향을 표시하는 보안상 중요한 등화이며 그 때문에 방향지시등 신호가 운전석에서 확인될 수 있어야 하며, 방향지시등 회로에 이상이 있는 경우 운전석에서 확인할 수 있어야 되며, 점멸실 방향지시등의 경우에는 점멸의 주기에 변화가 없어야 한다.The turn signal is an important light for indicating the driving direction of the vehicle. Therefore, the turn signal signal must be visible from the driver's seat, if there is an abnormality in the turn signal circuit, the driver's seat should be visible from the driver's seat. There should be no change in the cycle of blinking.

이와 같이 방향지시등 및 비상점멸 표시등은 자동차 법규에 준하는 필수 구성요소지만 방향지시등을 통해 비상등으로도 대체하기 때문에 두 가지 기능은 개별적임도 불구하고 동시에 사용할 경우에는 어느 하나의 기능은 정지되어야 하는 문제점이 있다.As such, the turn signal and the emergency flashing light are essential components in accordance with automobile regulations, but they are also replaced by the emergency light through the turn indicators. .

예를 들어 제1도와 같이 배터리와 연결되 미(SW1)를 접속시키게 되면, 비상점멸기(10)의 제어에 의해 좌, 우 방향지시등(11)이 동시에 점멸하기 때문에 차선을 변경할 경우 방향전환 스위치(SW2)를 조작하여도 좌, 우 방향지시등(11)은 계속적으로 점멸하여 후방차량에 인식시킬 수 없게 된다.For example, as shown in FIG. 1, when the switch SW1 is connected to the battery, the left and right turn indicators 11 simultaneously blink under the control of the emergency flasher 10. Even when SW2) is operated, the left and right turn indicators 11 continue to blink and cannot be recognized by the rear vehicle.

다시 말해 안개지역이나 돌발사고에 경고용으로 비상점멸 표시등을 사용하면서 주행할 경우, 차선의 방향을 바꾸고자 할 경우 때는 방향지시등으로써의 역활을 할 수 없게 되며, 이럴 경우에는 비상점멸 표시등의 사용을 억제한 후 비로소 방향지시등으로 사용할 수 밖에 없는 문제점이 있다.In other words, if you use the emergency flashing light to warn fog areas or accidents, and you want to change the direction of the lane, you will not be able to act as a turn signal. In this case, use the emergency flashing light. After suppressing, there is a problem that can only be used as a direction indicator.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 특히 방향지시등을 비상점멸 표시등으로 사용할 경우 차선변경시 미등을 점멸되게 함으로써 방향지시등의 역할을 할 수 있도록 하는 자동차 미등을 이용한 방향지시장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, and in particular, when using the direction indicator light as an emergency flashing light to provide a direction indicator using the vehicle taillights to act as a direction indicator by making the taillights blink when changing lanes. The purpose is.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 방향지시 스위치 및 비상스위치와 병열 연결된 방향지시등이 비상점멸기에 의해 점멸하는 등화장치에 있어서, 상기 비상점멸기와 병렬 연결되는 비상점멸기와, 비상스위치와 연동하는 제1릴레이와, 상기 방향전화 스위치의 스위칭 조작에 의해 연동하며 상기 제1릴레이와 전기적으로 연결되는 제2, 3릴레이와, 상기 제2, 3릴레이와 각각 연결된 미등으로 구성됨을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a lighting device in which a direction indicator switch and a direction indicator light connected in parallel with an emergency switch are flashed by an emergency flasher, comprising: an emergency flasher connected in parallel with the emergency flasher, and an emergency switch interlocked with the emergency switch; And a relay, second and third relays interlocked by a switching operation of the direction telephone switch and electrically connected to the first relay, and taillights connected to the second and third relays, respectively.

또한 본 발명은 주, 야간에 미등을 방향전환용으로 동시에 사용할 수 있도록 상기 미등과 점화스위치 사이를 전기적으로 단속하는 미등스위치가 구비됨을 특징으로 한다.In another aspect, the present invention is characterized in that the taillight switch is electrically provided between the taillight and the ignition switch so that the taillight can be used simultaneously for changing the direction at night and at night.

이러한 구성에 의하면, 본 발명은 비상점멸 스위치가 접속될 경우 미상점멸 스위치가 연동하게 되고 이때 방향전환 스위치가 접속되면 미등에 플래셔유닛의 점멸전압이 인가되어 비상등이 점멸하고 있는 상황에서도 미등을 점멸시켜 자동차 차선변경 및 방향지시 신호를 후방차량에 인지시킬 수 있게 된다.According to this configuration, when the emergency flashing switch is connected, the unknown flashing switch is interlocked, and when the direction change switch is connected, the flashing voltage of the flasher unit is applied to the taillight to make the flashing light even in the situation where the emergency light is flashing. The vehicle lane change and direction indication signals can be recognized by the rear vehicle.

도 1은 본 발명의 일반적인 비상등 제어회로도,1 is a general emergency light control circuit diagram of the present invention;

도 2는 본 발명에 따른 방향지시용 미등 제어회로도.2 is a taillight control circuit diagram according to the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10:비상점멸기11:방향지시등10: emergency flasher 11: direction indicator

20:미등점멸기21:미등20: taillight flasher 21: taillight

SW1:비상스위치SW2:방향전환스위치SW1: Emergency switch SW2: Directional switch

SW3:점화스위치SW4:미등스위치SW3: ignition switch SW4: tail light switch

이하, 본 발명의 바람직한 실시에를 첨부된 도면을 통해 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the present invention.

제2도는 본 발명의 미등 제어회로도로써, 본 발명은 방향지시등의 점멸을 위해 배터리 전원과 직렬 연결된 비상점멸기(10)에 별도의 미등점멸기(20)를 병렬로 연결한다.2 is a taillight control circuit diagram of the present invention, the present invention connects a separate taillight flasher (20) in parallel to the emergency flasher (10) connected in series with the battery power for the flashing of the indicator light.

상기 미등점멸기(20) 후단에는 비상스위치(SW1) 접속시 연동하는 제1릴레이(RY1)를 접속하고 상기 제1릴레이(RY1)이 후단에는 방향전환 스위치(SW2) 접속시 연동하는 제2, 3릴레이(RY2)(RY3)가 접속되며, 상기 제2, 3릴레이(RY2)(RY3) 후단에는 차량의 전, 후 양측 미등(21)이 접속되어 상기 방향전환 스위치(SW2)의 접속방향에 따라 미등(21)이 점멸되도록 함으로써 비상점멸등을 점멸시킨 상태에서 좌, 우 미등을 점멸시켜 차선변경이나 방향지시에 대한 신호를 후방차량에 인식시킬 수 있도록 구성된다.The first relay RY1 connected to the rear end of the taillight flasher 20 when the emergency switch SW1 is connected, and the second relay RY1 connected to the rear switch SW1 connected to the rear end of the first relay RY1. The relays RY2 and RY3 are connected, and both rear and rear taillights 21 of the vehicle are connected to the rear end of the second and third relays RY2 and RY3 according to the connection direction of the direction change switch SW2. By making the taillight 21 blink, the left and right taillights blink in the state of flashing the emergency flasher so as to recognize a signal for a lane change or a direction indication to the rear vehicle.

또한 상기 미등(21)은 야간에 차의 후미를 알리기 위해 점등할 수 있도록 이그니션 스위치(SW3) 후단에 미등스위치(SW4)가 설치되는 구성으로 되어 있다.In addition, the taillight 21 has a configuration in which the taillight switch SW4 is installed at the rear end of the ignition switch SW3 so as to be lit to inform the rear of the car at night.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명한다.The operation and effects of the present invention configured as described above will be described.

본 발명은 안개지역이나 기타 위험지역에서 후방 차량에 위험상황을 알릴 경우 비상스위치(SW1)를 통해 비상점멸 표시등(11)을 점멸시키게 되면, 이와 동시에 제1릴레이(RY1)에 전원이 유기되면서 미등점멸기(20)와 미등(21)이 전기적으로 연결하게 된다.In the present invention, when the emergency flashing light 11 flashes through the emergency switch SW1 when the rear vehicle is notified of a dangerous situation in a fog area or other dangerous area, power is released to the first relay RY1. Taillight flasher 20 and taillights 21 are electrically connected.

이러한 상태에서 방향지시(SW2)를 조작할 경우 조작방향에 따라 동일 방향의 제2, 3릴레이(RY2)(RY3)중 어느 하나가 접속되면서 좌, 우 미등증 해당 미등(21)을 점멸시키게 된다.When the direction command SW2 is operated in this state, any one of the second and third relays RY2 and RY3 in the same direction is connected according to the operation direction, thereby causing the corresponding taillight 21 to blink. .

한편, 상기 미등(21)은 야간에 당해 차량을 인식시키기 위한 수단으로 사용하기 때문에 전조등 스위치가 구비된 다기능 스위치와 통상 직결로 연결되어 있으나, 본 발명은 주간에도 미등(21)을 방향지시용으로 사용할 수 있도록 상기 미등스위치(SW4)와 병렬로 연결하여 엔진점(SW3)를 통해 배터리 전원과 직렬되게 함으로써 주, 야간 동시에 미등(21)을 사용할 수 있게 된다.On the other hand, since the taillight 21 is used as a means for recognizing the vehicle at night, it is usually connected in direct connection with a multifunction switch equipped with a headlight switch, but the present invention is used for indicating the taillight 21 during the daytime. By connecting in parallel with the taillight switch (SW4) so that it can be used to be in series with the battery power through the engine point (SW3) it is possible to use the taillight 21 at the same time, day and night.

즉, 비상점멸 표시등(11)이 점멸된 경우 주간에도 좌, 우 미등(21)중 어느 하나를 점멸시킬 수 있기 때문에 후방차량이 당해차량이 전환하고자 하는 방향을 식별할 수 있게 되는 것이다.That is, when the emergency flashing light 11 is flashing, any one of the left and right taillights 21 may blink even in the daytime, so that the rear vehicle can identify the direction to which the vehicle is to be switched.

다시말해, 본 발명은 비상점멸 표시등(11)을 점멸시키고자 비상스위치(SW1)를 온시키면 이와 동시에 미등(21)과 연결된 제1릴레이(RY1)에 전원이 유기된다. 따라 방향전환 스위치(SW2)의 조작에 의해 연동하는 제2, 3릴레이(RY2)(RY3)중 어느 하나가 상기 방향전환 스위치(SW2)의 스위칭 방향에 따라 접속되면서 미등(21)과 비(20)가 전기적으로 연결되기 때문에 비상점멸 표시등(11)과 함께 미등(21)이 점멸하게 되고, 반대로 비상점멸 표시등(11)을 사용하지 않을 경우에는 비상스위치(SW1)가 단락된 상태이기 때문에 미등(21)은 미등스위치(SW4)를 통해 점등 또는 소등하게 된다. 이때는 비상스위치(SW1)가 단락된 상태이기 때문에 제1릴레이(RY1) 역시 전기적으로 단락되어 미(11)은 점멸되지 않으며, 통상 방향전환 스위치(SW2)를 조작하여 방향지시등(11)을 점멸시킴으로써 후방차량에게 당해차량의 차선방향을 알릴 수 있게 된다.In other words, in the present invention, when the emergency switch SW1 is turned on to flash the emergency flashing light 11, power is released to the first relay RY1 connected to the tail light 21 at the same time. Accordingly, any one of the second and third relays RY2 and RY3 interlocked by the operation of the direction changeover switch SW2 is connected in accordance with the switching direction of the direction changeover switch SW2 while being connected to the taillight 21 and the rain 20. ) Is electrically connected, so the tail light 21 flashes together with the emergency flashing light 11. On the contrary, when the emergency flashing light 11 is not used, the emergency switch SW1 is short-circuited. The taillight 21 is turned on or off through the taillight switch SW4. At this time, since the emergency switch SW1 is short-circuited, the first relay RY1 is also electrically shorted so that the tail 11 does not flash. By operating the direction change switch SW2, the direction indicator 11 blinks. The rear vehicle can be notified of the lane direction of the vehicle.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 방향지시등이 비상등으로 사용되고 있는 상태에서 차선변경이나 방향지시을 하고자 할 경우 미등을 점멸시켜 방향지시를 할 수 있도록 함으로써 차선변경을 위해 비상등의 조작을 정지시킬 필요가 없어 후방차량에 위험상황을 알림과 동시에 당해차량의 차선변경을 원활히 할 수 있게 된다.As described above, the present invention does not need to stop the operation of the emergency light for the lane change by making the direction light by blinking the tail light when the lane change or the direction instruction is to be made while the direction light is being used as the emergency light. It is possible to smoothly change lanes of the vehicle while notifying the vehicle of a dangerous situation.

Claims

A lighting device in which a direction indicator switch and a direction indicator light connected in parallel with an emergency switch are flashed by an emergency flasher, comprising: an emergency flasher connected in parallel with the emergency flasher, a first relay interlocked with an emergency switch, and switching of the direction change switch And a second and third relays interlocked by the operation and electrically connected to the first relay, and tail lights connected to the second and third relays, respectively.

The method of claim 1,

At night, the tail light is a direction indicator device using a vehicle tail light, characterized in that the tail light switch to electrically control between the tail light and the ignition switch to be used simultaneously for direction indication.