KR19980018033U - 컨트롤 스위치 내장형 자동차 스티어링 휠 - Google Patents

Abstract

본 고안은 컨트롤 스위치 내장형 자동차 스티어링 휠에 관한 것으로서, 상세하게는 스티어링 휠의 강도를 적절하게 낮추어 안전 사고시 운전자와의 충돌로 인한 2차 충격의 부상을 최소화시키고 컨트롤 스위치를 쉽게 조작할 수 있도록 스티어링 휠의 내부를 통공으로 형성하고 스포크에 다수의 컨트롤 스위치를 구비함으로써, 종래의 스티어링 휠이 사용자에게 여러 가지 불편함을 주었던 것을 해소하기 위한 컨트롤 스위치 내장형 자동차 스티어링 휠에 관한 것이다. 즉 림(1)과 중심축이 되는 허브(2) 및 이들을 연결하는 스포크(3)로 이루어진 자동차 스티어링 휠과, 상기 림(1)을 통공으로 형성하여 그 내부 공간(1a)이 확보되도록 하며, 상기 스포크(3)에 구비된 복수개의 컨트롤 스위치(6)로 이루어져 스티어링 휠의 강도를 적절하게 낮추어 안전 사고시 운전자와의 충돌로 인한 2차 충격의 부상을 최소화시키고 컨트롤 스위치를 쉽게 조작하는 것이 가능해져 자동차의 안전성을 높일 수 있다.

Description

컨트롤 스위치 내장형 자동차 스티어링 휠

본 고안은 컨트롤 스위치 내장형 자동차 스티어링 휠에 관한 것으로서, 상세하게는 스티어링 휠의 강도를 적절하게 낮추어 안전 사고시 운전자와의 충돌로 인한 2차 충격의 부상을 최소화시키고 컨트롤 스위치를 쉽게 조작할 수 있도록 스티어링 휠의 내부를 통공으로 형성하고 스포크에 다수의 컨트롤 스위치를 구비함으로써, 종래의 스티어링 휠이 사용자에게 여러 가지 불편함을 주었던 것을 해소하기 위한 컨트롤 스위치 내장형 자동차 스티어링 휠에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 스티어링 수단으로서 원형의 핸들을 구비하고 있는데, 항공기가 선박의 경우에는 원형이 아닌 원호형이 채택되고 있는 실정이다. 자동차 분야에 있어서 예외적으로 경주용 자동차의 경우에는 일부가 원호형의 핸들을 구비하고 있는 것도 있다.

도 1은 종래 일반적인 자동차 스티어링 휠의 사시도로서 대개 스티어링 칼럼의 상단 허브(2)에서 스포크(3)를 연결하고 이 스포크(3)에는 원형의 림(1)을 연결하여서 되는 것으로 최근에는 에어백이나 각종 주행에 필요한 보조 장치들이 부설되어 운용되고 있다.

상기와 같이 구성된 종래에 따른 자동차 스티어링 휠은 주행중 추돌 사고시 운전자가 스티어링 휠에 두부를 부딪혀 2차 충격으로 인한 부상이 발생할 때에 스티어링 휠의 내부가 꽉 차여진 다이캐스팅 구조로 되어 있는 바 그 강도가 커서 가벼운 접촉 사고에도 운전자의 심각한 부상을 초래하였다.

또한 차량내에 구비되는 각종 전장품을 구동시키기 위한 컨트롤 스위치가 인스트루먼트 패널상에 집중되어 있어 주행중에 운전자가 손을 뻗쳐 조작하므로 안전 사고의 발생 가능성을 높이는 한 요인이 되었다.

본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 스티어링 휠의 내부를 통공으로 형성하고 스포크에 다수의 컨트롤 스위치를 구비함으로써, 스티어링 휠의 강도를 적절하게 낮추어 안전 사고시 운전자와의 충돌로 인한 2차 충격의 부상을 최소화시키고 컨트롤 스위치를 쉽게 조작하는 것이 가능해져 자동차의 안전성을 높이는 데에 있다.

이와 같은 본 고안의 목적은 림과 중심축이 되는 허브 및 이들을 연결하는 스포크로 이루어진 자동차 스티어링 휠과, 상기 림을 통공으로 형성하여 그 내부 공간이 확보되도록 하며, 상기 스포크 부위중 운전자의 손이 닿을 만한 가까운 거리에 차량 전장품의 구동을 제어하는 복수개의 컨트롤 스위치를 구비하며, 조향축의 내부 공간에 형성되어 상기 컨트롤 스위치에 전원을 공급하는 전선을 포함하여 달성된다.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 일반적인 자동차 스티어링 휠의 사시도

도 2는 본 고안인 스위치 내장형 스티어링 휠의 일부 절개 사시도

도 3은 본 고안에 따른 허리 받침 수단의 실시예를 나타낸 작용 상태도

＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞

1 : 림 2 : 허 브

3 : 스 포 크4 : 조 향 축

5 : 전 선6 : 컨트롤 스위치

1a : 림 내부 공간4a : 축 내부 공간

도 2는 본 고안에 따른 스위치 내장형 스티어링 휠의 일부 절개 사시도이다. 이에 따르면 본 고안은 크게 림(1)과 중심축이 되는 허브(2) 및 이들을 연결하는 스포크(3)로 이루어진 자동차 스티어링 휠과, 상기 림(1)을 통공으로 형성하여 그 내부 공간(1a)이 확보되도록 하며, 상기 스포크(3)에 구비된 복수개의 컨트롤 스위치(6)로 이루어진다.

구체적으로는 첨부도면 도 2에서 도시하는 바와 같이 림(1)과 중심축이 되는 허브(2) 및 이들을 연결하는 스포크(3)로 이루어진 자동차 스티어링 휠과, 상기 림(1)을 통공으로 형성하여 그 내부 공간(1a)이 확보되도록 하며, 상기 스포크(3) 부위중 운전자의 손이 닿을 만한 가까운 거리에 차량 전장품의 구동을 제어하는 복수개의 컨트롤 스위치(6)를 구비하며, 조향축(4)의 내부 공간(4a)에 형성되어 상기 컨트롤 스위치(6)에 전원을 공급하는 전선(5)이 구비되어 있다.

이와 같이 구성된 본 고안은 상술한 바와 같이 스티어링 휠의 내부를 통공으로 형성하고 스포크에 다수의 컨트롤 스위치를 구비함으로써, 스티어링 휠의 강도를 적절하게 낮추어 안전 사고시 운전자와의 충돌로 인한 2차 충격의 부상을 최소화시키고 컨트롤 스위치를 쉽게 조작하는 것이 가능해져 자동차의 안전성을 높이고 또한 그럼으로써 보다 쾌적한 주행 환경을 추구할 수 있게 된다.

Claims (1)

1. 림(1)과 중심축이 되는 허브(2) 및 이들을 연결하는 스포크93)로 이루어진 자동차 스티어링 휠에 있어서, 상기 림(1)을 통공으로 형성하여 그 내부 공간(1a)이 확보되도록 하며, 상기 스포크(3) 부위중 운전자의 손이 닿을 만한 가까운 거리에 차량 전장품의 구동을 제어하는 복수개의 컨트롤 스위치(6)를 구비하며, 이들 컨트롤 스위치(6)에 전원을 공급하는 전선(5)은 조향축(4)의 내부 공간(4a)에 설비한 것을 특징으로 하는 컨트롤 스위치 내장형 자동차 스티어링 휠.