KR19980018003U - Removable car steering wheel structure - Google Patents
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Abstract
본 고안은 크기 변화가 가능한 착탈식 자동차 핸들 구조에 관한 것으로서, 상세하게는 각기 다른 운전자의 신체에 알맞는 크기의 핸들을 장착할 수 있도록 차량에 조립 및 해체가 용이한 핸들 구조를 구비함으로써, 종래의 핸들을 가지고 운전자가 주행에 나설시에 여러 가지 불편함을 겪던 것을 해소하기 위한 크기 변화가 가능한 착탈식 자동차 핸들 구조에 관한 것이다. 즉 림(1)과 중심축이 되는 허브(2) 및 이들을 연결하는 스포크(3)로 이루어진 자동차 핸들과, 원형의 스티어링 휠(5)과, 상기 허브(2)로부터 방사상으로 연장 형성된 복수개의 스포크(3)와, 상기 스티어링 휠(5)을 스포크(3)에 고정 결합시키는 고정 브래킷(6)으로 이루어져 여러 가지 다양한 크기의 핸들을 사용자의 취향이나 신체 조건에 적합하게 차량에 장착하는 것이 가능해져 쾌적한 주행 환경을 추구할 수 있게 된다.The present invention relates to a removable vehicle steering wheel structure that can be changed in size, and in particular, by providing a steering wheel structure that is easy to assemble and dismantle in a vehicle so as to mount a handle of a size appropriate to the body of different drivers, The present invention relates to a removable vehicle steering wheel structure that can be changed in size so as to eliminate various inconveniences when the driver takes the wheel with the steering wheel. That is, a vehicle handle comprising a rim 1 and a hub 2 serving as a central axis and spokes 3 connecting them, a circular steering wheel 5, and a plurality of spokes extending radially from the hub 2. (3) and the fixing bracket (6) for fixing the steering wheel (5) to the spoke (3), it is possible to mount a variety of handles of various sizes to the vehicle to suit the user's taste or physical condition It is possible to pursue a comfortable driving environment.
Description
본 고안은 크기 변화가 가능한 착탈식 자동차 핸들 구조에 관한 것으로서, 상세하게는 각기 다른 운전자의 신체에 알맞는 크기의 핸들을 장착할 수 있도록 차량에 조립 및 해체가 용이한 핸들 구조를 구비함으로써, 종래의 핸들을 가지고 운전자가 주행에 나설시에 여러 가지 불편함을 겪던 것을 해소화기 위한 크기 변화가 가능한 착탈식 자동차 핸들 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a removable vehicle steering wheel structure that can be changed in size, and in particular, by providing a steering wheel structure that is easy to assemble and dismantle in a vehicle so as to mount a handle of a size appropriate to the body of different drivers, The present invention relates to a removable vehicle steering wheel structure that can be changed in size so as to eliminate various inconveniences that the driver has experienced when traveling with the steering wheel.
일반적으로 자동차에는 스티어링 수단으로서 원형의 핸들을 구비하고 있는데, 항공기가 선박의 경우에는 원형이 아닌 원호형이 채택되고 있는 설정이다. 자동차 분야에 있어서 예외적으로 경주용 자동차의 경우에는 일부가 원호형의 핸들을 구비하고 있는 것도 있다.In general, a vehicle is provided with a circular steering wheel as a steering means, but in the case of an aircraft vessel, a circular arc shape is adopted rather than a circular shape. In the automobile field, an exception is that some racing cars have arc-shaped steering wheels.
핸들의 구조는 대개 스티어링 칼럼의 상단 허브에서 스포크를 연결하고 이 스포크에는 원형의 림을 연결하여서 되는 것으로 최근에는 에어백이나 각종 주행에 필요한 보조 장치들이 부설되어 운용되고 있다.The structure of the steering wheel is usually connected to the spokes at the top hub of the steering column, and the spokes have circular rims. Recently, airbags and auxiliary devices necessary for driving are installed.
상기와 같이 구성된 종래에 따른 자동차 핸들의 구조는 각기 다른 운전자의 신체조건에 알맞게 스티어링 휠의 폭을 조절할 수 없어 비교적 작은 체구를 지닌 여성 운전자나 반대의 경우로 큰 체구의 운전자는 불안정항 자세로 주행에 나서야 했다. 이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 최근의 일부 자동차에는 운전자의 체형에 따라 운전자가 스티어링하기에 적합한 높이 및 간격을 조절하는 핸들 위치 조절 장치가 설치되어 있는 것도 있으나 이러한 핸들 위치 조절 장치는 운전자의 키조작에 따라 핸들축의 기울기 및 길이를 크게 또는 작게 변화시켜 핸들의 위치를 조정하고 운전자가 키스위치를 조작하는 동안 핸들축의 길이 또는 핸들축의 기울기를 연속적으로 가변시킴으로 핸들의 위치를 정밀하게 조정할 수 없다는 문제점이 노출 되었다.According to the conventional structure of the vehicle steering wheel configured as described above, the width of the steering wheel cannot be adjusted according to the physical conditions of the different drivers, so that a female driver having a relatively small body size or vice versa, a large body size driver runs in an unstable posture. Had to get on. In order to solve this problem, some recent automobiles are equipped with a steering wheel position adjusting device for adjusting the height and distance suitable for the driver's steering according to the driver's body type. According to this, there is a problem that the handle position cannot be precisely adjusted by adjusting the position of the handle by changing the inclination and length of the handle shaft large or small, and continuously changing the length of the handle shaft or the inclination of the handle shaft while the driver operates the keyswitch. It became.
본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 각기 다른 운전자의 신체에 알맞는 크기의 핸들을 장착할 수 있도록 차량에 조립 및 해체가 용이한 핸들 구조를 구비함으로써, 여러 가지 다양한 크기의 핸들을 사용자의 취향이나 신체 조건에 적합하게 챠량에 장착하는 것이 가능해져 쾌적한 주행 환경을 추구할 수 있게 하는 데에 있다.The present invention has been made to solve the above-described problems, the purpose of which is to provide a handle structure that is easy to assemble and dismantle in the vehicle to be equipped with a handle of a size appropriate to the body of different drivers, various It is possible to mount the steering wheel of the size to the vehicle according to the user's taste and physical condition, so that a comfortable driving environment can be pursued.
이와 같은 본 고안의 목적은 림과 중심축이 되는 허브 및 이들을 연결하는 스포크로 이루어진 자동차 핸들과, 원형의 스티어링 휠과, 상기 허브로부터 방사상으로 연장 형성된 복수개의 스포크와, 상기 스티어링 휠을 스포크에 고정 결합시키는 고정 브래킷을 포함하여 달성되며, 특히 상기 고정 브래킷은 스티어링 휠을 상하로 감싸도록 브래킷 하부와 브래킷 상부로 이루어지며 이들 상·하부 브래킷은 복수개로 형성된 브래킷 결합공에 볼트를 삽입함으로써 스포크와 함께 서로 맞물려 길이의 가감을 변화시키며 결합하는 것을 특징으로 한다.The object of the present invention is a vehicle handle consisting of a hub and a spoke connecting the rim and the central axis, a circular steering wheel, a plurality of spokes extending radially from the hub, and fixing the steering wheel to the spokes In particular, the fixing bracket comprises a lower bracket and an upper bracket to surround the steering wheel up and down, and the upper and lower brackets are formed together with the spokes by inserting bolts into a plurality of bracket coupling holes. It is characterized by combining with each other to change the length of the engagement.
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 고안인 착탈식 자동차 핸들 구조의 결합 사시도1 is a perspective view of the combination of the present invention removable car handle structure
도 2는 본 고안에 따른 착탈식 자동차 핸들 구조의 요부 분해 사시도Figure 2 is an exploded perspective view of the main portion of the removable vehicle steering wheel structure according to the present invention
도 3은 본 고안인 자동차 핸들의 개략 단면도Figure 3 is a schematic cross-sectional view of the car handle of the present invention
도 4는 본 고안에 따른 착탈식 자동차 핸들의 실시예를 나타낸 예시도4 is an exemplary view showing an embodiment of a removable car handle according to the present invention
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 림 2 : 허 브1: rim 2: hub
3 : 스 포 크 5 : 스티어링 휠3: spok 5: steering wheel
6 : 고정 브래 7 : 마운팅부 덮개6: fixed bracket 7: mounting cover
9 : 볼 트 31 : 볼 트 공9: volt 31: volt ball
32 : 걸 림 홈 61 : 브래킷 결합공32: latching groove 61: bracket coupling hole
71 : 걸 림 구 6a : 브래킷 상부71: hook hole 6a: upper bracket
6b : 브래킷 하부6b: lower bracket
도 1은 본 고안에 따른 착탈식 자동차 핸들 구조의 결합 사시도이다. 이에 따르면 본 고안은 크게 림(1)과 중심축이 도는 허브(2) 및 이들을 연결하는 스포크(3)로 이루어진 자동차 핸들과, 원형의 스티어링 휠(5)과, 상기 허브(2)로부터 방사상으로 연장 형성된 복수개의 스포크(3)와, 상기 스티어링 휠(5)을 스포크(3)에 고정 결합시키는 고정 브래킷(6)으로 이루어진다.1 is a combined perspective view of a removable vehicle handle structure according to the present invention. According to the present invention, the vehicle handle is largely composed of a rim 1, a hub having a central axis 2, and spokes 3 connecting them, a circular steering wheel 5, and radially from the hub 2. A plurality of extending spokes 3 and a fixing bracket 6 for fixing the steering wheel 5 to the spokes 3 are fixed.
구체적으로는 본 고안에 따른 착탈식 자동차 핸들 구조의 요부 분해 사시도를 나타낸 첨부도면 도 2에서 도시하는 바와 같이 림(1)과 중심축이 되는 허브(2) 및 이들을 연결하는 스포크(3)로 이루어진 자동차 핸들과, 원형의 스티어링 휠(5)과, 상기 허브(2)로부터 방사상으로 연장 형성된 복수개의 스포크(3)와, 스티어링 휠(5)을 상하로 감싸도록 브래킷 하부(6b), 브래킷 상부(6a)로 이루어지며 이들 상·하부 브래킷은 복수개로 형성된 브래킷 결합공(61)에 볼트(9)를 삽입함으로써 스포크(3)와 함께 서로 맞물려 길이의 가감을 변화시키며 결합하는 고정 브래킷(6)과, 고정 브래킷(6)과의 체결이 가능하도록 형성된 복수개의 볼트공(31)과, 이들 볼트공(31)을 오부의 시야로부터 차단하는 마운팅부 덮개(7)와, 상기 마운팅부 덮개(7) 일측에 형성된 걸림구(71) 및 이 걸림구(71)가 삽입되는 걸림홈(32)을 가지고 있는 스포크(3)가 구비되어 있다.Specifically, an attached view showing a disassembled perspective view of a main part of a detachable vehicle steering wheel structure according to the present invention, as shown in FIG. 2, a vehicle comprising a rim 1, a hub 2 serving as a central axis, and a spoke 3 connecting the same. Lower bracket 6b and upper bracket 6a to surround the steering wheel, the circular steering wheel 5, the plurality of spokes 3 radially extending from the hub 2, and the steering wheel 5 up and down. The upper and lower brackets are fixed brackets (6) which engage with each other with the spokes (3) by varying the length and the length by inserting bolts (9) into the bracket coupling holes (61) formed in plural numbers, and A plurality of bolt holes 31 formed to be fastened to the fixing bracket 6, a mounting part cover 7 for blocking the bolt holes 31 from the view of the five parts, and one side of the mounting part cover 7 Hanger 71 formed in the and the hook A spoke 3 having a locking groove 32 into which the rim 71 is inserted is provided.
본 고안의 실시 과정을 첨부 도면 도 3과 도 4를 참조하여 살펴보면, 원형의 스티어링 휠(5)을 복수개의 고정 브래킷(6)으로 감싸 대응 결합되는 부위인 스포크(3)에 볼트(9)를 이용 체결하게 된다. 이 때 고정 브래킷(6)에 형성된 브래킷 결합공(61)은 복수개로 구비되고 스포크(3)에 형성된 볼트공(31) 역시 복수개인 관계로 이들을 결합할 때에 서로 체결하는 결합공(61)(31)들을 적절히 달리 위치 조정함으로써 결과적으로는 첨부 도면 도 4에서와 같이 스포크(3)의 길이가 늘어나기도 하고 줄어들기도 하는 효과를 볼 수 있어, 사용자의 신체조건에 맞는 핸들을 구비할 수 있게 된다. 체결 부위의 미관을 고려하여 고정 브래킷(6)과 스포크(3)의 결합후에는 마운팅부 덮개(7)를, 스포크(3)에 형성된 걸림홈(32)에 걸림구(71)를 삽입 체결함으로써 구비한다.The implementation process of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings, Figures 3 and 4, the bolt (9) to the spoke (3), which is a corresponding portion of the circular steering wheel (5) wrapped with a plurality of fixing brackets (6) Will be used. In this case, a plurality of bracket coupling holes 61 formed in the fixing bracket 6 are provided and the bolt holes 31 formed in the spokes 3 also have a plurality of coupling holes 61 and 31 which are fastened to each other when engaging them. By properly adjusting the positions), as a result, as shown in FIG. 4, the length of the spokes 3 can be increased or decreased, so that the handle can be provided according to the user's physical condition. In consideration of the aesthetics of the fastening site, after the fixing bracket 6 and the spoke 3 are combined, the mounting cover 7 is inserted into the locking groove 32 formed in the spoke 3 to insert the locking holes 71. Equipped.
이와 같이 구성된 본 고안은 각기 다른 운전자의 신체에 알맞는 크기의 핸들을 장착할 수 있도록 상술한 바와 같이 차량에 조립 및 해체가 용이한 핸들 구조를 취함으로써, 여러 가지 다양한 크기의 핸들을 사용자의 취향이나 신체 조건에 적합하게 차량에 장착하는 것이 가능해져 쾌적한 주행 환경을 추구할 수 있게 되며 결과적으로 불안정한 주행 요소를 배제함으로써 자동차의 안전성을 높이는 효과를 기대할 수 있다.The present invention configured as described above has a handle structure that is easy to assemble and dismantle in a vehicle as described above so that a handle of a size appropriate to the body of different drivers can be mounted, so that handles of various sizes can be customized to a user's preference. However, it is possible to mount the vehicle appropriately to the physical condition to pursue a comfortable driving environment, as a result can be expected to increase the safety of the car by eliminating the unstable driving elements.
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1996
- 1996-09-25 KR KR2019960031404U patent/KR19980018003U/en not_active Application Discontinuation
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