KR19980017684U

KR19980017684U - Variable volume horn of car

Info

Publication number: KR19980017684U
Application number: KR2019960031072U
Authority: KR
Inventors: 성우명
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-09-24
Filing date: 1996-09-24
Publication date: 1998-07-06

Abstract

본 고안은 자동차가 일정속도 이하로 주행할 때에는 작은 음량의 소리를 발하도록 하고 고속주행시에는 큰 음량의 소리를 발하도록 하는 자동차의 가변음량 경음장치에 관한 것이다.The present invention relates to a variable volume horn device for a vehicle that emits a small volume sound when the vehicle runs below a certain speed, and a loud volume sound during high speed driving.

본 고안에 따르면, 배터리전원을 스위칭하는 경음기스위치에 병렬접속되는 고음용 경음기와 저음용 경음기를 구비하고, 상기 경음기스위치와 상기 고음용 경음기의 사이에 트랜지스터의 턴온에 따라 통전되는 코일을 구비한 릴레이의 가동접점을 접속하고, 상기 트랜지스터의 베이스측에는 일정치 이상의 차속에서 바이어스신호를 인가하는 기준속도초과감지센서를 접속하여서 됨을 특징으로 하는 자동차의 가변음량 경음장치가 제공된다.According to the present invention, a relay having a high horn and a low horn connected in parallel to a horn switch for switching battery power, and a relay having a coil energized in accordance with the turn-on of a transistor between the horn switch and the high horn horn. A variable volume horn device for a vehicle is provided, wherein a reference speed excess detection sensor for connecting a movable contact of the transistor and a bias signal at a vehicle speed of a predetermined value or more is connected to the base side of the transistor.

Description

Variable volume horn of car

본 고안은 자동차의 가변음량 경음장치에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 자동차가 일정속도 이하로 주행할 때에는 작은 음량의 소리를 발하도록 하고 고속주행시에는 큰 음량의 소리를 발하도록 하는 자동차의 가변음량 경음장치에 관한 것이다.The present invention relates to a variable volume horn of a vehicle. More specifically, the variable volume horn of a vehicle is configured to emit a small volume sound when the vehicle runs below a certain speed, and to generate a loud volume during high speed driving. Relates to a device.

종래의 자동차의 경음장치는 도 1 에 도시된 바와같이 차량의 전방을 향해 지향성의 소리를 발하는 경음기(H)의 일단에 배터리전원이 인가되며, 상기 경음기(H)의 타단이 운전석에 설치되는 경음기스위치(S1)를 통하여 접지되도록 구성되어, 운전자가 경음기스위치(S1)를 누르면 경음기(H)에서 차량전방을 향해 경고음을 발하게 되는 것이다.In the conventional car horn device, as shown in FIG. 1, battery power is applied to one end of the horn H that emits a directional sound toward the front of the vehicle, and the other end of the horn H is installed in the driver's seat. Is configured to be grounded through the switch (S1), when the driver presses the horn switch (S1) is to sound a warning sound from the horn (H) toward the front of the vehicle.

이와같은 종래의 경음장치는 상기 경음기가 일정한 음량레벨을 갖기 때문에, 자동차의 제동거리를 고려하여 원거리에 위치한 차량 및 보행자에게 경음기의 소리를 전달하여야 하는 고속주행시에는 음량이 다소 부족하였고, 반면에 저속주행시에는 인접차량의 운전자나 보행자에게 필요이상의 음량의 소리로 전달되기 때문에 듣는 사람을 놀라게 하는 소음공해를 발생하게 되고 이로 인해 경고음을 울린 운전자는 겸연쩍은 마음을 갖게 된다는 불편함을 안겨주었다.In the conventional horn device, the horn has a constant volume level. Therefore, the volume of the horn is somewhat insufficient during high-speed driving in which the sound of the horn must be transmitted to vehicles and pedestrians located at a distance in consideration of the braking distance of the vehicle. When driving, the driver or pedestrian of the neighboring vehicle is delivered with a louder sound than necessary, which causes noise pollution that surprises the listener.

전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 고안은 고속주행시에는 큰 음량의 소리를 발하여 원거리까지 전달되도록 하고, 저속주행시에는 작은 음량의 소리를 발하여 인접한 사람에게 소음공해를 주지 않도록 하는 자동차의 가변음량 경고장치를 제공하려는 것이다.The present invention devised to solve the above-mentioned problem is to make a loud volume sound when driving at high speed to be transmitted to a long distance, and a low volume of sound at low speed driving the car's variable volume warning to avoid noise pollution to neighbors To provide a device.

도 1 은 종래의 경음장치의 배선을 보인 회로도1 is a circuit diagram showing the wiring of a conventional horn device

도 2 는 본 고안에 의한 경음장치의 배선을 보인 회로도2 is a circuit diagram showing the wiring of the horn device according to the present invention

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

S1.경음기스위치 H1.고음용 경음기S1. Horn Switch H1. High Horn Horn

H2.저음용 경음기 K1.릴레이H2. Bass Horn K1.Relay

TR.트랜지스터 OSS.기준속도초과감지센서TR.Transistor OSS.Reference Speed Excess Sensor

전술한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따르면, 배터리전원을 스위칭하는 경음기스위치에 병렬접속되는 고음용 경음기와 저음용 경음기를 구비하고, 상기 경음기스위치와 상기 고음용 경음기의 사이에 트랜지스터의 턴온에 따라 통전되는 코일을 구비한 릴레이의 가동접점을 접속하고, 상기 트랜지스터의 베이스측에는 일정치 이상의 차속에서 바이어스신호를 인가하는 기준속도초과감지센서를 접속하여서 됨을 특징으로 하는 자동차의 가변음량 경음장치가 제공된다.According to the present invention for achieving the above object, provided with a high horn and a low horn connected in parallel to the horn switch for switching the battery power, according to the turn-on of the transistor between the horn switch and the high horn A variable volume horn device for a vehicle is provided, which is connected to a movable contact of a relay having an energized coil, and a reference speed excess sensor for applying a bias signal at a vehicle speed of a predetermined value or more is connected to a base side of the transistor. .

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the drawings.

도 2 는 본 고안에 의한 경음장치의 배선을 보인 회로도로서, 배터리전원은 고음용 경음기(H1)의 일단과 저음용 경음기(H2)의 일단에 인가되며, 또한 트랜지스터(TR)의 컬렉터단자에도 인가된다. 상기 고음용 경음기(H1)의 타단은 상기 트랜지스터(TR)의 에미터측에 접속되는 코일(K1a)을 구비하는 릴레이(K1)의 가동접점(K1b)의 일단에 접속되고, 상기 릴레이(K1)의 가동접점(K1b)의 타단은 상기 저음용 경음기(H2)와 공통접속된 후, 운전석 조향핸들에 설치되는 경음기스위치(S1)를 통해서 접지된다.2 is a circuit diagram showing the wiring of the horn device according to the present invention, wherein battery power is applied to one end of the high horn horn H1 and one end of the low horn horn H2, and also to the collector terminal of the transistor TR. do. The other end of the high sound horn H1 is connected to one end of the movable contact K1b of the relay K1 having the coil K1a connected to the emitter side of the transistor TR, and of the relay K1. The other end of the movable contact K1b is connected to the horn horn H2 in common, and then grounded through the horn switch S1 installed on the steering wheel steering wheel.

그리고, 상기 트랜지스터(TR)의 베이스측에는 일정치 이상의 차속에서 상기 트랜지스터(TR)의 베이스측으로 바이어스신호를 인가하는 기준속도초과감지센서(OSS)가 접속된다.A reference speed excess detection sensor (OSS) for applying a bias signal to the base side of the transistor TR at a vehicle speed of a predetermined value or more is connected to the base side of the transistor TR.

상기 기준속도초과감지센서(OSS)는 통상 자동차의 과속방지용 경고장치로 사용되는 것과 같으며, 상기 과속방지용 경고장치에서는 대략 시속 100km/h를 초과하면 신호를 출력하도록 하고 있으나, 본 고안의 기준속도초과감지센서(OSS)는 자동차의 제동거리를 고려하여 대략 시속 50∼80km/h 전후에서 신호를 출력하도록 하는 것이 바람직하다.The reference speed over-sensing sensor (OSS) is the same as that used as a warning device for speeding a vehicle, and the speeding warning device outputs a signal when the speed exceeds about 100km / h, but the reference speed of the present invention The excess sensor (OSS) is preferably to output a signal at about 50 ~ 80km / h per hour considering the braking distance of the vehicle.

이와같이 구성된 본 고안은 자동차가 고속주행시에는 기준속도초과감지센서(OSS)에서 트랜지스터(TR)의 베이스측으로 바이어스전류를 흐르게 하므로 트랜지스터(TR)는 턴온되어 릴레이(K1)의 코일(K1a)에 배터리전원이 통전하게 되고, 이에 따라 릴레이(K1)의 가동접점(K1b)은 스위치온되어 조향핸들에 설치된 경음기스위치(S1)로 연결된다. 이때, 운전자가 상기 경음기스위치(S1)를 누르면 저음용 경음기(H2)와 고음용 경음기(H1)를 통해 전류가 흐르게 되므로 자동차의 전방으로 저음용 경음기(H2)와 고음용 경음기(H1)가 발하는 큰 음량의 소리를 전달하게 된다.The present invention configured as described above causes the bias current to flow from the reference speed excess detection sensor OSS to the base side of the transistor TR when the vehicle is driving at high speed, so that the transistor TR is turned on to supply the battery power to the coil K1a of the relay K1. This is energized, and thus the movable contact K1b of the relay K1 is switched on and connected to the horn switch S1 installed in the steering wheel. At this time, when the driver presses the horn switch S1, current flows through the low horn H2 and the high horn H1, so that the low horn horn H2 and the high horn H1 are issued toward the front of the vehicle. It will deliver a loud volume.

한편, 자동차가 저속주행시에는 상기 기준속도초과감지센서(OSS)는 트랜지스터(TR)의 베이스특으로 바이어스전류를 출력하지 않게 되므로 트랜지스터(TR)의 턴오프에 따라 릴레이(K1)의 가동접점(K1b)이 스위치오프되어 고음용 경음기(H1)는 경음기스위치(S1)로 연결되지 않는다. 이에 따라, 운전자가 경음기스위치(S1)를 누르면 저음용 경음기(H2)로만 전류가 흐르게 되어 작은 음량의 소리를 자동차 전방으로 발하게 되는 것이다.On the other hand, when the vehicle is driving at a low speed, the reference speed excess detection sensor OSS does not output a bias current specifically for the base of the transistor TR, so that the movable contact K1b of the relay K1 is turned off when the transistor TR is turned off. ) Is switched off so that the horn horn H1 is not connected to the horn switch S1. Accordingly, when the driver presses the horn switch S1, current flows only to the horn horn H2, so that a small volume sound is emitted to the front of the vehicle.

이상에서 설명한 바와같이 본 고안은 고속주행시에는 큰 음량의 소리를 발하게 되므로 원거리까지 경고음을 전달할 수 있어 사고를 방지하도록 하고, 저속주행시에는 작은 음량의 소리를 발하게 되므로 고속주행시 인접한 사람에게 소음공해를 주지 않게 되는 효과가 있다.As described above, the present invention emits a loud volume when driving at high speeds, so that a warning sound can be transmitted to a long distance to prevent an accident, and when driving at low speeds, a small volume of sound is emitted, so that noise pollution is not given to adjacent people during high-speed driving. There is no effect.

Claims

A high horn horn H1 and a low horn horn H2 connected in parallel to the horn switch S1 for switching battery power, and between the horn switch S1 and the high horn horn H1 a transistor ( A reference speed exceeding is provided for connecting a movable contact K1b of a relay K1 having a coil K1a energized according to the turn-on of TR, and applying a bias signal at a vehicle speed equal to or higher than a predetermined value to the base side of the transistor TR. Variable volume horn of a vehicle, characterized in that by connecting the sensor (OSS).