KR19980017393U - Mounting structure of car rear spacer - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 리어 스페이서의 취부구조에 관한 것으로서, 자동차의 로워 판넬(20)에 장착되는 리어 스페이서(10)에 있어서, 상기 로워 판넬(20)의 일측에 용접되어 형성된 웰드 볼트(30)와, 상기 웰드 볼트(30)에 체결되는 너트(40)와, 상기 웰드 볼트(30)에 체결되는 스페이서(10)의 일측에 그 일단이 개방된 장홀형상의 체결공(50)을 구성함으로써 작업이 용이해지고, 조립후에 발생되는 후미등과 스페이서의 간격 또는 스페이서와 리어 범퍼의 간격을 간편하게 조절할 수 있고, 리어 스페이서의 정비나 교환시에도 간단하게 정비나 교환을 할 수 있도록 한 유용한 것이다.The present invention relates to the mounting structure of the rear spacer of the vehicle, in the rear spacer 10 mounted on the lower panel 20 of the vehicle, the weld bolt 30 formed by welding to one side of the lower panel 20 and The work is performed by configuring a nut 40 fastened to the weld bolt 30 and a long hole-shaped fastening hole 50 having one end thereof open at one side of the spacer 10 fastened to the weld bolt 30. It is easy to adjust the distance between the rear lamp and the spacer or the space between the spacer and the rear bumper generated after assembly, and it is useful to easily maintain or replace the rear spacer during maintenance or replacement.
Description
본 고안은 자동차의 리어 스페이서의 취부구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 로워 판넬에 웰드 볼트를 형성하고, 스페이서에 체결공을 형성하여 주므로써 스페이서의 조립시에 장착이 용이하고, 조립후에도 인접한 다른 부품들과의 간격을 조절할 수 있는 자동차의 리어 스페이서의 취부구조에 관한 것이다.The present invention relates to a mounting structure of a rear spacer of an automobile, and more particularly, a weld bolt is formed in a lower panel and a fastening hole is formed in the spacer, so that it is easy to be mounted at the time of assembling the spacer, It relates to a mounting structure of a rear spacer of a vehicle that can adjust the distance from the parts.
일반적으로, 도 1에 도시된 바와 같이, 자동차의 후방 일측 소정부위에 구비되는 후미등(3)의 하측 소정부에는 스페이서(10)가 구비되는데, 상기 스페이서(10)는 상기 후미등(3)를 차량의 리어 범퍼(5)로부터 소정의 간격으로 이격시켜 장착될 수 있게 하는 기능을 가지게 된다.Generally, as shown in FIG. 1, a spacer 10 is provided at a lower predetermined portion of a rear light 3 provided at a predetermined rear side of a vehicle, and the spacer 10 is configured to drive the rear light 3 to the vehicle. It has a function to be mounted spaced apart from the rear bumper 5 at a predetermined interval.
도 2에 도시된 바와 같이, 상기 스페이서(10)는 그 일측면이 로워 판넬(20)의 일측에 용접고정되고, 상기 로워 판넬(20)은 플로어판넬(도시생략)에 용접고정되어 이루어졌다.As shown in FIG. 2, one side of the spacer 10 is welded to one side of the lower panel 20, and the lower panel 20 is welded to a floor panel (not shown).
이와 같이 이루어진 자동차의 리어 스페이서는 플로어판넬에 용접고정된 로워 판넬의 일측에 상기 스페이서의 일측면이 용접고정되어 있으므로 상기 로워 판넬에 스페이서를 장착할 때 부품간에 간격이 생기지 않도록 정확한 위치에 용접해야 하고, 조립후에 후미등과 스페이서 또는 스페이서와 리어 범퍼 사이에 미세한 간격이 발생하게 되면 상기 스페이서로 간격을 조절하게 되는데, 이 스페이서가 로워 판넬에 용접고정되어 있으므로 조립후에 부품간에 발생되는 간격을 조절하기가 매우 어렵다는 문제점이 있었다.Since the rear spacers of the automobile made as described above are welded and fixed to one side of the lower panel welded to the floor panel, the spacers should be welded at the correct position so that there is no gap between components when the spacer is mounted on the lower panel. After assembly, if a small gap is generated between the rear lamp and the spacer or the spacer and the rear bumper, the gap is controlled by the spacer. Since the spacer is fixed to the lower panel by welding, it is very difficult to control the gap between parts after assembly. There was a difficult problem.
본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 로워 판넬에 리어 스페이서를 장착할 때 작업을 용이하게 하며, 리어 스페이서의 조립후에 발생하는 후미등과 스페이서의 간격 또는 스페이서와 리어 범퍼의 간격을 간편하게 조절할 수 있으며, 리어 스페이서의 정비나 교환시에도 간단하게 정비나 교환을 할 수 있도록 한 자동차의 리어 스페이서의 취부구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the conventional problems as described above, it is easy to work when mounting the rear spacer on the lower panel, and the rear space between the rear lamp and the spacer or rear space and the rear bumper that occurs after assembly of the rear spacer. It is an object of the present invention to provide a mounting structure of a rear spacer of a vehicle that can be easily adjusted and that can be easily maintained or replaced even during maintenance or replacement of the rear spacer.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 기술적 구성은 로워 판넬의 일측에 용접고정된 웰드 볼트를 형성하고, 리어 스페이서의 일측에는 그 일단이 개방된 장홀형상의 체결공을 형성하여 너트로 체결함으로써 조립시에 작업이 간편하고, 조립후에 발생되는 부품간의 미세한 간격을 간편하게 조절할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.The technical configuration of the present invention for achieving the above object is to form a weld bolt welded to one side of the lower panel, and to one side of the rear spacer to form a long hole-shaped fastening hole of which one end is opened to be assembled by a nut It is easy to work at the time, it characterized in that it is possible to easily adjust the fine spacing between components generated after assembly.
도 1은 일반적인 자동차의 리어 스페이서를 나타낸 정면도1 is a front view showing a rear spacer of a typical vehicle
도 2는 도 1의 A-A선 단면도2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 3a는 본 고안의 자동차의 리어 스페이서의 취부구조를 나타낸 단면도Figure 3a is a sectional view showing the mounting structure of the rear spacer of the vehicle of the present invention
도 3b는 본 고안의 리어 스페이서를 나타낸 사시도.Figure 3b is a perspective view of the rear spacer of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10: 스페이서 20: 로워 판넬10: spacer 20: lower panel
30: 웰드 볼트 40: 너트30: weld bolt 40: nut
50: 체결공50: fastener
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the present invention.
첨부된 도면 도 3a는 본 고안의 자동차의 리어 스페이서의 취부구조를 나타낸 단면도이고, 도 3b는 본 고안의 리어 스페이서를 나타낸 사시도이다.3A is a cross-sectional view illustrating a mounting structure of a rear spacer of a vehicle of the present invention, and FIG. 3B is a perspective view of the rear spacer of the present invention.
도시된 바와 같이, 자동차의 로워 판넬(20)에 장착되는 리어 스페이서(10)에 있어서, 상기 로워 판넬(20)의 일측에 용접되어 형성된 웰드 볼트(30)와, 상기 웰드 볼트(30)에 체결되는 너트(40)와, 상기 웰드 볼트(30)에 체결되는 스페이서(10)의 일측에 그 일단이 개방된 장홀형상의 체결공(50)을 구성한다.As shown, in the rear spacer 10 mounted on the lower panel 20 of the vehicle, the weld bolt 30 formed by welding to one side of the lower panel 20 and the weld bolt 30 are fastened to the weld bolt 30. The nut 40 and the one side of the spacer 10 fastened to the weld bolt 30 form a long hole-shaped fastening hole 50 having one end thereof open.
이와 같이 구성된 리어 스페이서(10)를 로워 판넬(20)에 장착할 때는 로워 판넬(20)에 고정된 웰드 볼트(30)에 리어 스페이서(10)의 체결공(50)을 체결하는데 이때 간격이 발생되지 않도록 정확한 치수에 의해 체결공(50)을 웰드 볼트(30)에 삽입하여 너트(40)로 조여 주므로써 작업이 용이하게 되고, 조립후에 발생되는 부품간의 미세한 간격을 조절할 때에는 상기 너트(40)를 풀고, 스페이서(10)를 상,하로 조절하면 되므로 작업을 간단하게 할 수 있으며, 리어 스페이서의 정비나 교환시에도 상기와 같은 방법으로 간단하게 정비나 교환을 할 수 있게 된다.When the rear spacer 10 configured as described above is mounted on the lower panel 20, the fastening hole 50 of the rear spacer 10 is fastened to the weld bolt 30 fixed to the lower panel 20. Inserting the fastening hole 50 into the weld bolt 30 by tightening the nut 40 by the exact dimensions so that the work is easy, and when adjusting the fine gap between the components generated after assembly, the nut 40 And the spacer 10 is adjusted up and down, so that the operation can be simplified, and the maintenance or replacement can be easily performed in the same manner as described above even during the maintenance or replacement of the rear spacer.
이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 고안의 자동차의 리어 스페이서의 취부구조는 로워 판넬에 웰드 볼트를 형성하고, 리어 스페이서에는 장홀형상의 체결공을 형성하여 주므로써 작업이 용이해지고, 조립후에 발생되는 후미등과 스페이서의 간격 또는 스페이서와 리어 범퍼의 간격을 간편하게 조절할 수 있고, 리어 스페이서의 정비나 교환시에도 간단하게 정비나 교환을 할 수 있도록 한 유용한 것이다.As described above, the mounting structure of the rear spacer of the vehicle of the present invention forms a weld bolt in the lower panel, and the rear spacer forms a long hole-shaped fastening hole, thereby facilitating the work and the tail light generated after assembly. It is useful to be able to easily adjust the distance between the spacer and the spacer or the rear bumper, and to easily maintain or replace the rear spacer during maintenance or replacement.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR2019960030766U KR19980017393U (en) | 1996-09-23 | 1996-09-23 | Mounting structure of car rear spacer |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR19980017393U true KR19980017393U (en) | 1998-07-06 |
Family
ID=53977021
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960030766U KR19980017393U (en) | 1996-09-23 | 1996-09-23 | Mounting structure of car rear spacer |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| KR (1) | KR19980017393U (en) |
-
1996
- 1996-09-23 KR KR2019960030766U patent/KR19980017393U/en not_active Application Discontinuation
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