JP3376648B2 - Vehicle body front structure and method of assembling the automobile - Google Patents

Vehicle body front structure and method of assembling the automobile

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雅彦 安ケ平
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日産自動車株式会社
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【発明の詳細な説明】 【0001】 【産業上の利用分野】この発明は、ラジエータコアサポートに車体前部の外装部品が取付けられた前部ユニットを、車体本体側に締結具を用いて結合する自動車の車体前部構造及びその組立方法に関する。 BACKGROUND OF THE INVENTION [0001] FIELD OF THE INVENTION This invention, the front unit body front exterior parts is attached to the radiator core support, using a fastener to the vehicle body-side coupling vehicle body front structure and method of assembling the vehicle that about. 【0002】 【従来の技術】従来の自動車における車体前部構造を図11に示す。 [0002] The vehicle body front structure of a conventional motor vehicle shown in FIG. 11. これは、車体本体1の前部に図12に示すようなラジエータコアサポートユニット3がスポット溶接により接合されている。 This is the front of the vehicle body 1 is a radiator core support unit 3 as shown in FIG. 12 are joined by spot welding. なお、この図12はラジエータコアサポートユニット3の下端に車体本体1側のファーストクロスメンバ5が接合されている状態を示す。 Incidentally, FIG. 12 shows a state in which first cross member 5 of the vehicle body 1 side to the lower end of the radiator core support unit 3 is joined. ラジエータコアサポートユニット3は、アッパ部材7,ラジエータコアサポートパネル9及びフードロックブラケット11で構成され、これらが互いにスポット溶接されている。 Radiator core support unit 3, the upper member 7 is constituted by a radiator core support panel 9 and the hood lock bracket 11, they are spot welded together. 【0003】このようなラジエータコアサポートユニット3には、車体本体1に溶接固定された状態で、ラジエータグリル13,ヘッドランプ15,コンビネーションランプ17及びフードロック19などの外装部品が取付けられるとともに、ハーネス21も、図11のA−A断面図である図13に示すようにアッパ部材7内に配線される。 [0003] Such a radiator core support unit 3 in a state of being welded to the vehicle body 1, radiator grille 13, headlights 15, with exterior parts such combination lamp 17 and the hood lock 19 is mounted, a harness 21 is also wired to the upper member 7 as shown in FIG. 13 is an a-a sectional view of FIG. 11. 【0004】ところが、このような車体前部構造では、 [0004] However, in such a front portion of the vehicle body structure,
ラジエータコアサポートユニット3が車体本体1に溶接固定された状態で、ラジエータグリル13,ヘッドランプ15などの外装部品を個別に取付けるので、この取付作業はエンジンルーム内をも利用することになって作業性が悪く、外装部品の位置調整も煩雑なものとなっていた。 In a state where the radiator core support unit 3 is welded and fixed to the vehicle body 1, radiator grille 13, since attaching the exterior parts such as the head lamp 15 separately, the installation work becomes also be utilized within the engine room work sex is bad, the position adjustment of the exterior parts also has become a cumbersome. 【0005】このため、従来では、ラジエータグリル, [0005] For this reason, in the prior art, the radiator grille,
ヘッドランプ,バンパ,ラジエータなどをラジエータコアサポートユニットにあらかじめ取付けたものを前部ユニットとし、この前部ユニットを車体本体にボルトにより締結するようにしたものがある(特開平3−2087 Headlamps, bumper, those attached in advance to the radiator core support units such as radiators and the front unit, is that so as to by bolts the front unit to the vehicle body (Patent 3-2087
80号公報参照)。 See 80 JP). 前部ユニットを車体本体に取付ける際には、上部側については、ラジエータコアサポートユニットの左右両端の車体本体側に突出した取付部を、車体本体のフロントフェンダパネルの取付部の上面に載置した状態でボルト締結し、下部側については、バンパの左右両端に設けられ車体本体側に突出したボルトなどを利用して締結する。 When mounting the front unit to the vehicle body, for the upper side, a mounting portion protruding to the vehicle body side of the right and left ends of the radiator core support unit and placed on the upper surface of the mounting portion of the front fender panel of the car body and bolting in a state, for the lower side, fastening using a bolt or the like which projects the vehicle body side is provided on the left and right ends of the bumper. 【0006】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このような従来の車体前部構造では、前部ユニットの車体本体へのボルト締結時において、両者間の位置決めを行う機構が特に設けられておらず、このため作業者には自身の判断による位置決め作業が要求され、締結作業が煩雑になるとともに時間がかかり、作業性が極めて悪いという問題があった。 [0006] The present invention is, however, in such a conventional vehicle body front structure, during bolting to the vehicle body of the front unit, provided mechanism for positioning between them particularly Orazu, for this reason, the operator is required positioning work by its own decision, it takes a long time along with the fastening operation becomes complicated, workability was extremely poor. 【0007】そこで、この発明は、前部ユニットの車体本体への締結作業を簡素化することを目的としている。 [0007] Therefore, the invention is intended to simplify the fastening operation of the vehicle body of the front unit. 【0008】 【課題を解決するための手段】前記目的を達成するために、この発明は、第1に、ラジエータコアサポートに車体前部の外装部品が取付けられた前部ユニットを、車体本体側に締結具を用いて結合する自動車の車体前部構造において、前記車体本体側の左右のフロントフェンダパネルの前端上面に凹部を設ける一方、前記ラジエータコアサポートの左右両端部に前記凹部に入込む取付部を設け、前記凹部には、前記取付部の下面が接触する平面部と、この平面部の車体後方側に形成され前記取付部の先端が接触して前部ユニットの車体本体に対する前後方向の位置を規制する規制面とをそれぞれ設けた構成としてある。 [0008] To achieve the above object, according to an aspect of this invention, the first, the front unit body front exterior parts is attached to the radiator core support, the vehicle body-side in the vehicle body front structure of an automobile attached using fasteners, while providing a recess at the front end upper surface of the front fender panel of the left and right of the vehicle body side, attachment of Irikomu in the recess in the right and left end portions of the radiator core support the section provided in the recess, a flat portion lower surface of the mounting portion is in contact, the longitudinal direction of the relative vehicle body of the front unit in contact with the distal end of the attachment portion is formed on the vehicle body rear side of the planar portion there a regulating surface for regulating the position a structure in which respectively. 【0009】第2に、ラジエータコアサポートに車体前部の外装部品が取付けられた前部ユニットを、車体本体側に締結具を用いて結合する自動車の車体前部組立方法において、前記車体本体側の左右のフロントフェンダパネルの前端上面に設けた凹部に、前記ラジエータコアサポートの左右両端部に設けた取付部を入り込ませ、前記取付部の下面を前記凹部の平面部に接触させつつ取付部の先端を凹部の規制面に当接させた状態で締結具により前部ユニットと車体本体とを締結結合する方法としてある。 [0009] Second, the front unit body front exterior parts is attached to the radiator core support, the front body assembly method of a vehicle coupled to with the fastener to the vehicle body side, the vehicle body-side of the recess formed at the front end upper surface of the front fender panel of the left and right, allowed to enter the mounting portion provided on the left and right end portions of the radiator core support, the mounting portion of the lower surface of the mounting portion while contacting the flat portion of the recess by a fastener in a state where the top was allowed to abut against the regulating surface of the recess is as a method for fastening coupling the front unit and the vehicle body. 【0010】 【0011】 【0012】 【作用】第1の構成及び第2の方法によれば、車体本体側の左右のフロントフェンダパネルの前端上面に設けた凹部に、ラジエータコアサポートの左右両端部に設けた取付部を入り込ませ、取付部の下面を凹部の平面部に接触させつつ取付部の先端を凹部の規制面に当接させることで、前部ユニットの車体本体への前後方向の位置決めがなされる。 [0010] [0011] According to the first configuration and the second method [action], in a recess provided at the front end upper surface of the front fender panel of the left and right vehicle body side, the left and right end portions of the radiator core support the intruded mounting portion provided while the lower surface of the mounting portion is brought into contact with the flat portion of the concave portion of the tip of the mounting portion by making contact with the restricting surface of the recess, longitudinal positioning of the vehicle body of the front unit It is made. 【0013】 【0014】 【実施例】以下、この発明の実施例を図面に基づき説明する。 [0013] [0014] BRIEF DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT Examples of the invention with reference to the accompanying drawings. 【0015】図1は、この発明の一実施例に係わるもので、車体本体23に前部ユニット25を締結する前の状態を示す車体前部構造の分解斜視図である。 [0015] Figure 1 is intended according to an embodiment of the present invention, is an exploded perspective view of the vehicle body front structure showing a state before fastening the front unit 25 to the vehicle body 23. 前部ユニット25は、ラジエータコアサポート27に外装部品が取付けられたもので、車体本体23に締結される前に、ラジエータコアサポート27にラジエータグリル29,ヘッドランプ31,コンビネーションランプ33,フードロック35などの外装部品があらかじめ取付けられる。 Front unit 25, those exterior parts to the radiator core support 27 is attached, before being fastened to the vehicle body 23, the radiator grille 29 to the radiator core support 27, the head lamp 31, a combination lamp 33, the hood lock 35 exterior parts, such as is attached in advance. 【0016】ラジエータコアサポート27は、図2に示すように、主体部をなすラジエータコアアッパ37と、 The radiator core support 27, as shown in FIG. 2, the radiator core upper 37 forming a main body portion,
ラジエータコアアッパ37の内側に溶接固定される補強部材39と、ラジエータコアアッパ37の中央部に下方に向けて溶接固定されるフードロックステー41とから構成されている。 And a reinforcing member 39 which is welded to the inside of the upper radiator core member 37, and a hood lock stay 41. which is welded downward to the central portion of the upper radiator core member 37. ラジエータコアアッパ37は、左右両端の前面部にヘッドランプ31が取付けられるランプ取付部43が、ランプ取付部43の内側にはラジエータグリル29が取付けられるグリル取付部45が、中央部の前面にはフードロック35が取付けられるロック取付部47がそれぞれ形成され、これらの取付部43,45及び47はラジエータコアアッパ37に一体化されている。 Radiator core upper 37, a lamp mounting portion 43 of the head lamp 31 is attached to front portions of the left and right ends, the inside of the lamp mounting unit 43 grill mounting portion 45 which the radiator grille 29 is mounted is, the front surface of the central portion lock mounting portion 47 the hood lock 35 is mounted are formed respectively, these mounting portions 43, 45 and 47 are integrated in the radiator core upper 37. ロック取付部47の下部には、ラジエータグリル2 The lower part of the lock mounting portion 47, the radiator grille 2
9の中央部が取付けられるようになっている。 Central portion 9 is adapted to be mounted. コンビネーションランプ33は、ヘッドランプ31に取付けられた状態でラジエータコアアッパ37に取付けられる。 Combination lamp 33 is attached to the radiator core upper 37 mounted to a head lamp 31. 【0017】フードロックステー41は、上端がロック取付部47の下端に溶接固定され、下端は前部ユニット25とした状態で車体本体23側のファーストクロスメンバ49にボルトにより締結固定される。 The hood lock stay 41, upper end fixed by welding to the lower end of the lock mounting portion 47, the lower end is fastened by bolts to the vehicle body 23 side of the first cross member 49 in a state in which the front unit 25. ファーストクロスメンバ49は、左右両端がサイドメンバ51に溶接固定されており、このファーストクロスメンバ49にハーネス50が配線される。 First cross member 49, the left and right ends are welded to the side members 51, the harness 50 is wired to the first cross member 49. 左右のグリル取付部45の下部は、下方に突出して固定部45aが形成され、これに対応してファーストクロスメンバ49の左右両端には上方に突出する固定部49aが形成され、これら両固定部45a,49aは、前部ユニット25を車体本体23に取付ける際に相互にボルトにより締結固定される。 The bottom portions of the left and right of the grille mounting portion 45 is fixed portion 45a projects downward is formed, the fixing portion 49a protruding upward are formed on the left and right ends of the first cross member 49 in response to this, the both fixing portions 45a, 49a are mutually fixedly fastened by bolts when mounting the front unit 25 to the vehicle body 23. 【0018】補強部材39がラジエータコアアッパ37 [0018] The reinforcing member 39 is a radiator core upper 37
に溶接固定されることで、図2のB−B断面図である図3に示すように、ラジエータコアサポート27はその左右に延長される主要部分が閉断面構造となる。 By being welded, as shown in FIG. 3 is a B-B sectional view of FIG. 2, the radiator core support 27 is the main part extending in the right and left is closed sectional structure. ラジエータコアアッパ37及び補強部材39は、いずれも左右両端が車体本体23側に突出するよう屈曲形成されており、これによってラジエータコアサポート27の左右両端には車体本体23側に突出する取付部53が形成されることになる。 Radiator core upper 37 and the reinforcing member 39 are both provided left and right ends is bent so as to protrude to the vehicle body 23 side, thereby attaching portion 53 is to the left and right ends of the radiator core support 27 that protrudes to the vehicle body 23 side It will be but is formed. 【0019】一方、車体本体23側のフロントフェンダパネル54は、フェンダ本体55のエンジンルーム側に、エンジンルームを開閉するフード57に覆われる縁部59を備えており、この縁部59の前端部に、前記ラジエータコアサポート27の取付部53が取付けられる凹部としての受け面61が形成されている。 Meanwhile, the front fender panel 54 of the vehicle body 23 side to the engine room side of the fender main body 55 has a rim portion 59 which is covered by the hood 57 to open and close the engine compartment, a front end portion of the edge 59 , the receiving surface 61 of the recess the mounting section 53 of the radiator core support 27 is attached is formed. 取付部53 Mounting portion 53
を受け面61にセットした状態の図2のC−C断面部分に相当するものが図4で、同D−D断面に相当するものが図5である。 In Figure 4 is equivalent to section C-C section of FIG. 2 in the state being set to the receiving surface 61, which corresponds to the section D-D is shown in FIG 5. なお、図4及び図5では、フロントフェンダパネル54の縁部59の下面に取付けられる車体本体23側のフードリッジパネル60も図示してある。 In FIG. 4 and FIG. 5, the vehicle body 23 side of the hood ridge panel 60 attached to the lower surface of the edge 59 of the front fender panel 54 also shown. 【0020】受け面61は、取付部53の下面が接触し縁部59の他の部位より低い位置にある平面部としての水平面63と、取付部53の先端が接触する規制面65 The receiving surface 61 includes a horizontal surface 63 as flat portion is located lower than the other portions of the edge 59 the lower surface of the mounting portion 53 is in contact, regulating surface 65 that the tip of the mounting portion 53 is in contact
とを備えている。 It is equipped with a door. 水平面63及び取付部53には、ボルト66が挿入されるボルト孔63a及び53aがそれぞれ形成され、フードリッジパネル60の下面には、前記ボルト66が螺合してラジエータコアサポート27,フロントフェンダパネル54及びフードリッジパネル60 The horizontal surface 63 and the mounting portion 53, bolt holes 63a and 53a bolts 66 are inserted are respectively formed on the lower surface of the hood ridge panel 60, the radiator core support 27 the bolt 66 is screwed, the front fender panel 54 and the hood ridge panel 60
の三者を共締めするためのナット67が取付けられている。 Nut 67 for fastening together the three parties is attached. また、水平面63のエンジンルーム側の側縁部には上方に円弧状に盛り上がる凸部63bが形成され、この凸部63bとフェンダ本体55との間に取付部53が入り込むようになっている。 Further, the side edge portion of the engine room side of the horizontal surface 63 protrusion 63b that rise in an arc shape is formed above, so that the mounting portion 53 enters between the projections 63b and the fender main body 55. 凸部63bとフェンダ本体5 Protrusion 63b and the fender main body 5
5との間の水平面63の幅は、取付部53の同方向の幅より若干長く形成されている。 The width of the horizontal surface 63 between 5 is slightly longer than the width of the mounting portion 53. 【0021】規制面65は、水平面63からほぼ垂直に立ち上がる中央の垂直部65aと、垂直部65aの両側に設けられる傾斜部65bとを備えている。 The regulating surface 65 is provided with a central vertical portion 65a which rises substantially vertically from the horizontal plane 63, and an inclined portion 65b provided on both sides of the vertical portion 65a. 一方、ラジエータコアサポート27の取付部53は、前記規制面6 On the other hand, the mounting portion 53 of the radiator core support 27, the regulating surface 6
5の垂直部65a及び傾斜部65bにそれぞれ当接するように切欠部53b及び突出部53cをそれぞれ有している。 Each 5 of the vertical portion 65a and inclined portion 65b has contact to as the notch 53b and the projection 53c, respectively. 取付部53の切欠部53b及び突出部53cが、 Notch 53b and the projection 53c of the mounting portion 53,
規制面65の垂直部65a及び傾斜部65bにそれぞれ当接することで、前部ユニット25の車体本体23に対する前後方向の位置が規制され、この状態でボルト66 To the vertical portion 65a and the inclined portion 65b of the regulating surface 65 that abuts, longitudinal position relative to the vehicle body 23 of the front unit 25 is regulated, the bolt 66 in this state
により前部ユニット25が車体本体23に締結結合されることになる。 So that the front unit 25 is fastened coupled to the vehicle body 23 by. 【0022】フロントフェンダパネル54の左右両端における下部前端には、内側に屈曲して前方に突出する下部フランジ67が上下方向に延長して形成されている。 [0022] the bottom front of the left and right ends of the front fender panel 54 includes a lower flange 67 which projects forwardly bent inwardly are formed to extend in the vertical direction.
一方、この下部フランジ67に対応する位置のラジエータコアアッパ37には、二つの突起69間に形成されて下部フランジ67が入り込む溝71が設けられている。 On the other hand, the upper radiator core member 37 in the position corresponding to the lower flange 67, a groove 71 in which the lower flange 67 enters is formed between the two projections 69 are provided.
下部フランジ67と溝71とが結合した状態の図2のE E in Figure 2 with the lower flange 67 and the groove 71 are bonded
−E断面部分に相当するものが図6である。 Equivalent to -E cross section is shown in FIG 6. 二つの突起69の溝71側の先端には、面取り69aが施されている。 The groove 71 of the side tips of the two projections 69, chamfer 69a is applied. また、下部フランジ67の上方にも上下方向に延長される上部フランジ73が設けられ、この上部フランジ73に対応してラジエータコアアッパ37に取付けられるコンビネーションランプ33のハウジングに、前記溝71と同様な溝が形成されている。 The upper flange 73 to above the lower flange 67 is extended in the vertical direction is provided, in the housing of the combination lamp 33 attached to the radiator core upper 37 so as to correspond to the upper flange 73, similar to the grooves 71 grooves are formed. 下部フランジ67が溝69に、また上部フランジ73が図示しない溝にそれぞれ入り込むことで、前部ユニット25の車体本体23 The lower flange 67 a groove 69, also by entering the respective grooves upper flange 73 is not shown, the vehicle body 23 of the front unit 25
に対する左右方向の位置が規制される。 Positions of the left and right direction is restricted with respect. 【0023】ラジエータコアアッパ37の突起69及び溝71の外側には、フロントフェンダパネル54側に突出する取付面75が設けられ、取付面75にはボルト孔75aが形成されている。 The outside of the protrusion 69 and the groove 71 of the upper radiator core member 37, the mounting surface 75 is provided which projects to the front fender panel 54 side, the mounting surface 75 bolt hole 75a is formed. 取付面75に対応してフロントフェンダパネル54の下部側面の内側には、ボルト孔75aに挿入されるボルト77が螺合するナット79が固定されており、前部ユニット25の車体本体23に対する左右方向の位置が規制された状態にてボルト77を締結する。 Inside the lower side surface of the corresponding mounting surface 75 the front fender panel 54, the nut 79 the bolt 77 to be inserted into the bolt holes 75a are screwed is fixed, the left and right relative to the vehicle body 23 of the front unit 25 to conclude a bolt 77 in a state where the direction of the position is restricted. 【0024】このような自動車の車体前部構造の組立てに際しては、ラジエータコアサポート27にラジエータグリル29やヘッドランプ31などの外装部品を取付けて前部ユニット25を完成させ、その後この前部ユニット25を車体本体23にボルトを用いて締結結合する。 [0024] In the assembly of the vehicle body front structure of such a motor vehicle, to complete the front unit 25 is attached to exterior parts such as the radiator grille 29 and the head lamp 31 to the radiator core support 27, then the front unit 25 the engagement binding by using a bolt to the vehicle body 23. 【0025】前部ユニット25を車体本体23に取付ける際の作業工程を図7に概略的に示している。 [0025] As schematically illustrated in FIG. 7 the working process when attaching the front unit 25 to the vehicle body 23. まず(a)においてラジエータコアサポート27の取付部5 First mounting portion 5 of the radiator core support 27 at (a)
3の下面とフロントフェンダパネル54側の水平面63 3 of the horizontal plane of the lower surface and the front fender panel 54 side 63
との上下位置を合わせる。 Adjust the vertical position of the. この状態から前部ユニット2 Front unit 2 from the state
5を車体本体23に近付け、(b)のように取付部53 Close to 5 to the vehicle body 23, the mounting portion 53 as shown in (b)
の下面をフロントフェンダパネル54の水平面63に対して接触させつつ前部ユニット25をさらに前方に押込む。 Further pushing forward the front unit 25 while contacting the lower surface with respect to the horizontal plane 63 of the front fender panel 54. このとき、(b)のF−F断面図である図8に示すように、取付部53は水平面63の両側の凸部63bとフェンダ本体55との間に入り込むので、左右方向の規制がある程度なされるが、この状態ではまだ凸部63b At this time, as shown in FIG. 8 is a F-F sectional view of (b), since the attachment portion 53 is inserted between the sides of the convex portion 63b and the fender main body 55 of the horizontal plane 63, restricting the lateral direction to some extent made by, but in this state still protrusion 63b
とフェンダ本体55との間には、例えば隙間tが存在している。 And between the fender main body 55, for example, a gap t is present. 【0026】(b)の状態から前部ユニット25を(c)のようにさらに押し込むと、(c)のG−G断面図である図9(a)及び、(c)のH−H断面図である図9(b)のように、フロントフェンダパネル54側の上部フランジ73及び下部フランジ67が、図2では図示していなかった溝81及び、溝71にそれぞれ接近して入り込む直前となる。 Furthermore pushed like from the state of (b) a front unit 25 (c), FIG. 9 (a) and a cross-section G-G view of (c), H-H section of (c) as shown in FIG. 9 (b) is a diagram, the upper flange 73 and lower flange 67 of the front fender panel 54 side, the groove 81 and has not been shown in FIG. 2, the just before entering close respectively the grooves 71 . 【0027】さらにこの状態から、前部ユニット25を(d)のように押し込むと、(d)のI−I断面図である図10(a)及び、(d)のJ−J断面図である図1 Furthermore this state, when pushed to the front unit 25 (d), FIG. 10 (a) and a I-I sectional view of (d), in J-J cross-sectional view of (d) there Figure 1
0(b)のように、上部フランジ73が溝81に、下部フランジ67が溝71にそれぞれ入り込み、これにより前記図8における隙間tのずれが修正されて左右方向の位置決めがなされる。 As 0 (b), the upper flange 73 groove 81, the lower flange 67 enters each groove 71, thereby positioning the lateral direction displacement is corrected clearance t in FIG. 8 is made. 【0028】これと同時に、取付部53の先端の切欠部53b及び突出部53cが、規制面65の垂直部65a [0028] At the same time, the cutout portion 53b and the projection 53c of the distal end of the attachment portion 53, the regulating surface 65 vertical section 65a
及び傾斜部65bにそれぞれ当接し、これにより前後方向の位置決めがなされる。 And each of the inclined portion 65b abuts thereby the longitudinal direction of the positioning is made. このとき、ラジエータコアサポート27側の取付部53のボルト孔53aと、フロントフェンダパネル54側の水平面63のボルト孔63a In this case, the bolt holes 63a of the radiator and the bolt hole 53a of the core support 27 side of the mounting portion 53, the front fender panel 54 side of the horizontal surface 63
とが整合しており、またラジエータコアサポート27側の取付面75のボルト孔75aと、フロントフェンダパネル54側のナット79とが整合している。 DOO are aligned and a bolt hole 75a of the mounting surface 75 of the radiator core support 27 side, and the nut 79 of the front fender panel 54 side are aligned. この状態で、ボルト66及び77をそれぞれ締結するとともに、 In this state, the fastening bolts 66 and 77, respectively,
ラジエータコアサポート27のフードロックステー41 The hood lock stay 41 of the radiator core support 27
の下端及びグリル取付部45の固定部45aを、ファーストクロスメンバ49にそれぞれボルトを用いて締結することで、前部ユニット25が車体本体23に対して取付けられることになる。 Lower and fixed portion 45a of the grill attachment portion 45 of each of the first cross member 49 by fastening with a bolt, so that the front unit 25 is attached to the vehicle body 23. 【0029】このように、前部ユニット25を車体本体23に締結する際には、前後方向の位置決めが、ラジエータコアサポート27の取付部53とフロントフェンダパネル54の受け面61とにより行われ、一方左右方向の位置決めについては、ラジエータコアサポート27の溝71及び81とフロントフェンダパネル54の下部及び上部フランジ67及び73とにより行われる。 [0029] Thus, when fastening the front unit 25 to the vehicle body 23, longitudinal positioning is performed by the receiving surface 61 of the mounting portion 53 and the front fender panel 54 of the radiator core support 27, Meanwhile the positioning in the horizontal direction is performed by the lower and upper flanges 67 and 73 of the grooves 71 and 81 and the front fender panel 54 of the radiator core support 27. このため、作業者にとっては自身の判断による位置決め作業が不要となり、締結作業が容易になるとともに作業時間も短縮化され、作業性効率が向上する。 Therefore, the positioning work becomes unnecessary by own judgment for the operator, is shortened even work time with fastening work is facilitated, the workability is improved efficiency. 【0030】なお、上記実施例では、左右方向の位置決め機構については、下部フランジ67と溝71とからなる下部側のものと、上部フランジ73と溝81とからなる上部側のものとを設けたが、下部側あるいは上部側のいずれかを設けるのみでもよい。 [0030] In the above embodiment, for the lateral direction of the positioning mechanism, and to that of the lower side including the lower flange 67 and the groove 71., and those of the upper side of an upper flange 73 and the groove 81. provided but it may be provided only one of the lower side or the upper side. また、上記実施例では、左右方向の位置決め機構を左右両側に一対設ける構成としてあるが、左側のみあるいは右側のみ設ける構成としてもよい。 In the above embodiment, although the provision of a pair of left and right directions of the positioning mechanism on the left and right sides structure may be provided only left or only right. 【0031】 【発明の効果】以上説明してきたように、この発明によれば、前部ユニットを車体本体に締結する際に、車体本体側の左右のフロントフェンダパネルの前端上面に設けた凹部と、ラジエータコアサポートの左右両端部に設けた取付部とにより、車体の前後方向の位置決めを行うようにしたので、締結作業が容易になるとともに作業時間も短縮化され、作業性を向上させることができる。 [0031] As has been described in the foregoing, according to the present invention, when fastening the front unit to the vehicle body, a recess formed at the front end upper surface of the front fender panel of the left and right vehicle body-side , by a mounting portion provided in the left and right end portions of the radiator core support, since to carry out the longitudinal positioning of the vehicle body, working time with fastening operation is facilitated also shortened, making it possible to improve the workability it can.

【図面の簡単な説明】 【図1】この発明の一実施例を示す自動車の車体前部構造の分解斜視図である。 BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is an exploded perspective view of the vehicle body front structure of an automobile showing an embodiment of the present invention. 【図2】図1の前部ユニットをさらに分解した状態の分解斜視図である。 2 is an exploded perspective view of yet disassembled state the front unit of Figure 1. 【図3】図2のB−B断面図である。 3 is a sectional view taken along line B-B of FIG. 【図4】図2のC−C断面図である。 4 is a sectional view taken along line C-C of FIG. 【図5】図2のD−D断面図である。 5 is a D-D sectional view of FIG. 【図6】図2のE−E断面図である。 6 is E-E in cross-sectional view of FIG. 【図7】図1の車体前部構造の組み付け作業工程の概略図である。 7 is a schematic view of assembly work steps of the vehicle body front structure of FIG. 【図8】図7のF−F断面図である。 8 is a F-F sectional view of FIG. 【図9】(a)は図7のG−G断面図、(b)は図7のH−H断面図である。 9 (a) is cross-section G-G of FIG. 7, (b) is a H-H cross-sectional view of FIG. 【図10】(a)は図7のI−I断面図、(b)は図7 [Figure 10 (a) is I-I section view of FIG. 7, (b) Figure 7
のJ−J断面図である。 It is J-J cross-sectional view of. 【図11】従来例を示す自動車の車体前部構造の分解斜視図である。 11 is an exploded perspective view of the vehicle body front structure of an automobile showing a conventional example. 【図12】図11の車体前部構造におけるラジエータコアサポートの斜視図である。 Is a perspective view of the radiator core support in the vehicle body front structure of FIG. 12 FIG. 11. 【図13】図11のA−A断面図である。 It is an A-A sectional view of FIG. 13 FIG. 11. 【符号の説明】 23 車体本体25 前部ユニット27 ラジエータコアサポート29 ラジエータグリル(外装部品) 31 ヘッドランプ(外装部品) 35 フードロック(外装部品) 53 取付部54 フロントフェンダパネル61 受け面(凹部) 63 水平面(平面部) 65 規制面66,77 ボルト(締結具) 67 下部フランジ(フランジ) 71,81 溝73 上部フランジ(フランジ) [Reference Numerals] 23 vehicle body 25 front unit 27 radiator core support 29 radiator grille (exterior part) 31 headlamp (exterior part) 35 hood lock (exterior part) 53 mounting portion 54 front fender panel 61 receiving surface (recess) 63 horizontal (flat portion) 65 restricting surfaces 66, 77 bolts (fasteners) 67 lower flange (flange) 71, 81 groove 73 upper flange (flange)

フロントページの続き (56)参考文献 特開 平3−284482(JP,A) 特開 平2−249772(JP,A) 特開 平5−170135(JP,A) 特開 昭63−212184(JP,A) 実開 平3−9977(JP,U) 実開 平2−18779(JP,U) 実開 平2−16369(JP,U) 実開 昭63−131869(JP,U) 実公 平4−15576(JP,Y2) (58)調査した分野(Int.Cl. 7 ,DB名) B62D 25/08 Following (56) references of the front page Patent flat 3-284482 (JP, A) JP flat 2-249772 (JP, A) JP flat 5-170135 (JP, A) JP Akira 63-212184 (JP , A) JitsuHiraku flat 3-9977 (JP, U) JitsuHiraku flat 2-18779 (JP, U) JitsuHiraku flat 2-16369 (JP, U) JitsuHiraku Akira 63-131869 (JP, U) real public flat 4-15576 (JP, Y2) (58 ) investigated the field (Int.Cl. 7, DB name) B62D 25/08

Claims (1)

  1. (57)【特許請求の範囲】 【請求項1】 ラジエータコアサポートに車体前部の外装部品が取付けられた前部ユニットを、車体本体側に締結具を用いて結合する自動車の車体前部構造において、 (57) The Claims 1. A front unit exterior parts of the vehicle body front to the radiator core support is mounted, the vehicle body front structure of an automobile for coupling with a fastener to the vehicle body in,
    前記車体本体側の左右のフロントフェンダパネルの前端上面に凹部を設ける一方、前記ラジエータコアサポートの左右両端部に前記凹部に入込む取付部を設け、前記凹部には、前記取付部の下面が接触する平面部と、この平面部の車体後方側に形成され前記取付部の先端が接触して前部ユニットの車体本体に対する前後方向の位置を規制する規制面とをそれぞれ設けたことを特徴とする自動車の車体前部構造。 The one providing the recess at the front end upper surface of the front fender panel of the left and right vehicle body side, the Irikomu mounting portion in the recess in the right and left end portions of the radiator core support is provided, on the concave portion, the lower surface of the mounting portion contact a plane portion which, characterized in that the regulating surface is provided respectively for regulating the longitudinal position relative to the vehicle body of the front unit are formed on the rear side of the vehicle body in contact the tips of the mounting portion of the planar portion front portion of the vehicle body structure of the car. 【請求項2】 ラジエータコアサポートに車体前部の外装部品が取付けられた前部ユニットを、車体本体側に締結具を用いて結合する自動車の車体前部組立方法において、前記車体本体側の左右のフロントフェンダパネルの前端上面に設けた凹部に、前記ラジエータコアサポートの左右両端部に設けた取付部を入り込ませ、この取付部の下面を前記凹部の平面部に接触させつつ取付部の先端を凹部の規制面に当接させた状態で締結具により前部ユニットと車体本体とを締結結合することを特徴とする自動車の車体前部組立方法。 2. A method front unit exterior parts of the vehicle body front to the radiator core support is mounted in the vehicle body front assembling method of a vehicle coupled to with the fastener to the vehicle body side, the left and right of the vehicle body side of the recess formed at the front end upper surface of the front fender panel, allowed to enter the mounting portion provided on the left and right end portions of the radiator core support, the tip of the mounting portion while contacting the lower surface to the plane portion of the recess of the mounting portion front body assembly method of a motor vehicle, characterized in that the fastening coupling the front unit and the vehicle body by a fastener being in contact with the restricting surface of the concave portion.
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