KR19980016961U - Base plate of car front bumper - Google Patents
Base plate of car front bumper Download PDFInfo
- Publication number
- KR19980016961U KR19980016961U KR2019960030312U KR19960030312U KR19980016961U KR 19980016961 U KR19980016961 U KR 19980016961U KR 2019960030312 U KR2019960030312 U KR 2019960030312U KR 19960030312 U KR19960030312 U KR 19960030312U KR 19980016961 U KR19980016961 U KR 19980016961U
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- base plate
- bumper
- vehicle
- shock absorbing
- stay
- Prior art date
Links
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims abstract description 17
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims abstract description 8
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 claims description 4
- 229920001821 foam rubber Polymers 0.000 abstract description 4
- 230000008878 coupling Effects 0.000 abstract 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 abstract 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 abstract 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 210000003195 fascia Anatomy 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2306/00—Other features of vehicle sub-units
- B60Y2306/01—Reducing damages in case of crash, e.g. by improving battery protection
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
본 고안은 차량용 프론트범퍼의 베이스 플레이트에 관한 것으로, 이 베이스 플레이트의 열변형을 줄이기 위하여, 상부 범퍼스테이(1)와 하부 범퍼스테이(2)가 용접 등의 접합수단을 통해 결합되어 있고, 이 결합된 범퍼스테이(3)에 평판형상의 베이스 플레이트(4)가 개재된 상태에서 발포고무와 끼워져 결합되는 충격흡수빔(5)이 일체로 조립되는 구조로 이루어진 차량의 범퍼에 있어서, 상기 베이스 플레이트(4)의 상부에 플랜지부(4a)가 형성되어 있고, 양측에 상부 플랜지부(4a)와 반대방향으로 플랜지부(4b,4c)가 형성된 구조로 이루어져, 상 하부 범퍼스테이를 용접하는 도중에 발생되는 변형이 크게 줄게 되므로 범퍼의 충격흡수력이 크게 향상되어 불의의 사고로부터 충격을 용이하게 흡수할 수 있는 것이다.The present invention relates to a base plate of a vehicle front bumper, in order to reduce the heat deformation of the base plate, the upper bumper stay (1) and the lower bumper stay (2) is coupled through a joining means such as welding, this coupling In a bumper of a vehicle having a structure in which a shock absorbing beam (5) integrally assembled with foam rubber in a state in which a flat base plate (4) is interposed in a bumper stay (3), the base plate ( 4, the flange portion 4a is formed on the upper portion, and the flange portions 4b and 4c are formed on both sides in the opposite direction to the upper flange portion 4a, which is generated during welding of the upper and lower bumper stays. Since the deformation is greatly reduced, the shock absorbing power of the bumper is greatly improved, and thus the shock can be easily absorbed from an accident.
Description
본 고안은 차량의 범퍼스테이와 충격흡수빔 사이에 개재되는 베이스 플레이트에 관한 것으로, 특히 변형을 방지할 수 있도록 된 차량용 프론트 범퍼의 베이스 플레이트에 관한 것이다.The present invention relates to a base plate interposed between a bumper stay of a vehicle and an impact absorbing beam, and more particularly, to a base plate of a vehicle front bumper that is capable of preventing deformation.
일반적으로, 차량에는 충돌이나 추돌시에 그 충격을 흡수하여 운전자 및 탑승자 등을 보호하기 위해 차체의 전방 및 후방에 범퍼가 장착되어 있는 바, 불의의 사고로부터 충격에너지를 일차적으로 흡수할 수 있도록 발포고무의 전면쪽에 외관미를 향상시키기 위한 페시아 (fascia)가 끼워져 결합되는 구조로 되어 있다.In general, the vehicle is equipped with bumpers in the front and rear of the body to absorb the impact during a collision or collision to protect the driver and passengers, so that the impact energy can be absorbed primarily from accidental accidents. Fascia is inserted into the front side of the rubber to improve appearance.
여기서, 상기한 구조의 범퍼만으로는 차량 충돌시에 탑승자 등을 보다 효과적으로 보호하기가 미흡하기 때문에 대개는 스틸재질로 된 충격흡수빔이 상기 발포고무의 이면에 결합되어 범퍼의 충돌강성을 보완하도록 되어 있고, 또한 차체에 형성된 범퍼 지지 프레임에 삽입시키기 위하여 상기 충격흡수빔의 이면에 범퍼스테이가 보울트를 매개로 장착되어 있다.Here, the bumper of the above-described structure is insufficient to protect the occupants and the like more effectively during a vehicle collision, so that a shock absorbing beam made of steel is usually coupled to the back side of the foam rubber to compensate for the bump stiffness. In addition, a bumper stay is mounted on the rear surface of the shock absorbing beam via a bolt for insertion into a bumper support frame formed on the vehicle body.
또한, 상기 범퍼스테이와 충격흡수빔 사이에는 베이스 플레이트가 개재되어 상기 충격흡수빔에서 전해지는 충격에너지를 적절히 흡수하도록 하여 범퍼를 보호하도록 되어 있다.In addition, a base plate is interposed between the bumper stay and the shock absorbing beam so as to appropriately absorb the impact energy transmitted from the shock absorbing beam to protect the bumper.
즉, 상기한 바와 같이 구성된 프론트 범퍼는 도 3 과 도 4 에 도시된 바와 같이, 상부 범퍼스테이(51)와 하부 범퍼스테이(52)가 용접 등의 접합수단을 통해 결합되어 있고, 이 결합된 범퍼스테이(53)의 전면에 부착되는 평판형상의 베이스 플레이트(54)의 일측면에 플랜지부(54a)가 형성되어 있으며, 상기 범퍼스테이(53)에 베이스 플레이트(54)가 개재된 상태에서 발포고무가 끼워진 충격흡수빔(55)이 일체로 조립되어, 차체 바닥면에 형성된 지지프레임에 삽입되는 구조로 되어 있다.That is, in the front bumper configured as described above, as shown in Figs. 3 and 4, the upper bumper stay 51 and the lower bumper stay 52 are coupled through a joining means such as welding, the coupled bumper A flange portion 54a is formed on one side of the flat base plate 54 attached to the front surface of the stay 53, and the foam rubber is provided in the state where the base plate 54 is interposed in the bumper stay 53. Is inserted into the support frame formed on the bottom surface of the vehicle body.
그런데, 상기한 구조로 된 베이스 플레이트는 상부에만 플랜지부가 형성되어 있으므로, 상기 상 하부 범퍼스테이를 접합할 때 국부적인 열변형이 발생되어 차체에 체결하는 과정에서 다량의 불량이 발생되는 등 효율적으로 충격을 흡수하기에 미흡하다는 문제점이 있었다.However, since the base plate having the above-described structure has a flange portion formed only at the upper portion, local thermal deformation occurs when joining the upper and lower bumper stays, so that a large amount of defects are generated in the process of fastening to the vehicle body. There was a problem that it is insufficient to absorb.
이에 본 고안은 상기한 종래 범퍼스테이의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 차량의 충돌이나 추돌시에 충격량을 보다 효과적으로 흡수할 수 있게 하고, 불량을 줄일 수 있도록 된 차량의 프론트 범퍼의 베이스 플레이트를 제공함에 그 목적이 있다.In order to solve the above problems of the conventional bumper stay, the present invention provides a base plate of the front bumper of the vehicle, which is capable of absorbing the impact amount more effectively during collision or collision of the vehicle and reducing defects. The purpose is to provide.
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 상부 범퍼스테이와 하부 범퍼스테이가 용접 등의 접합수단을 통해 결합되어 있고, 이 결합된 범퍼스테이에 평판형상의 베이스 플레이트가 개재된 상태에서 발포고무와 끼워져 결합되는 충격흡수빔이 일체로 조립되는 구조로 이루어진 차량의 범퍼에 있어서, 상기 베이스 플레이트의 3 면에 플랜지부가 일체로 형성된 구조로 되어 있다.The present invention for achieving the above object is, the upper bumper stay and the lower bumper stay is coupled through a joining means such as welding, foamed rubber in the state in which the plate-shaped base plate is interposed therein In a bumper of a vehicle having a structure in which a shock absorbing beam coupled to and coupled to each other is integrally assembled, flanges are integrally formed on three surfaces of the base plate.
따라서, 상기와 같은 3면에 플랜지부가 일체로 형성된 베이스 플레이트를 개재시킴으로써, 상기 상 하부 범퍼스테이를 용접하는 도중에 발생되는 열변형이 크게 줄게 되므로 범퍼의 충격흡수력이 크게 향상되어 불의의 사고로부터 충격을 용이하게 흡수할 수 있는 것이다.Therefore, by interposing the base plate formed integrally with the three flanges on the three surfaces as described above, the heat deformation generated during the welding of the upper and lower bumper stays is greatly reduced, so that the shock absorbing power of the bumper is greatly improved and the impact from accident accident It can be easily absorbed.
도 1 은 본 고안에 따른 차량의 전면에 장착되는 범퍼와 충격흡수빔 사이에 개재되는 베이스 플레이트를 도시한 분리사시도,1 is an exploded perspective view illustrating a base plate interposed between a bumper and a shock absorbing beam mounted on a front surface of a vehicle according to the present invention;
도 2 는 본 고안에 따른 베이스 플레이트의 확대도,2 is an enlarged view of a base plate according to the present invention,
도 3 은 종래 기술에 따른 도 1 의 대응 분리사시도,3 is a corresponding exploded perspective view of FIG. 1 according to the prior art;
도 4 는 종래 기술에 따른 도 2 의 대응 확대도이다.4 is a corresponding enlarged view of FIG. 2 according to the prior art.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1 : 상부 범퍼스테이 2 : 하부 범퍼스테이1: upper bumper stay 2: lower bumper stay
3 : 범퍼스테이 4 : 베이스 플레이트3: bumper stay 4: base plate
4a : 상부 플랜지부 4b,4c : 측부 플랜지부4a: upper flange 4b, 4c: side flange
5 : 충격흡수빔5: shock absorbing beam
이하, 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1 은 본 고안에 따른 차량의 전면에 장착되는 범퍼와 충격흡수빔 사이에 개재되는 베이스 플레이트를 도시한 분리사시도이고, 도 2 는 본 고안에 따른 베이스 플레이트의 확대도로서, 상부 범퍼스테이(1)와 하부 범퍼스테이(2)가 용접 등의 접합수단을 통해 결합되어 있고, 이 결합된 범퍼스테이(3)에 평판형상의 베이스 플레이트(4)가 개재된 상태에서 발포고무와 끼워져 결합되는 충격흡수빔(5)이 일체로 조립되는 구조로 이루어진 차량의 범퍼에 있어서, 상기 베이스 플레이트(4)의 3면에 플랜지부(4a,4b,4c)가 일체로 형성된 구조로 되어 있다.1 is an exploded perspective view illustrating a base plate interposed between a bumper mounted on a front surface of a vehicle according to the present invention and an impact absorbing beam, and FIG. 2 is an enlarged view of the base plate according to the present invention, and an upper bumper stay 1 ) And the lower bumper stay (2) are coupled via a joining means such as welding, and the shock absorber is fitted to the foamed rubber in the state in which the plate-shaped base plate (4) is interposed in the combined bumper stay (3) In the bumper of a vehicle in which the beam 5 is integrally assembled, the flanges 4a, 4b, and 4c are integrally formed on three surfaces of the base plate 4.
여기서, 상기 범퍼스테이(3)의 한쪽 선단부는 차체의 바닥면에 형성된 프레임에 끼워져 관통보울트를 매개로 체결되고, 다른쪽 선단부에는 소정의 각도로 절곡된 플랜지부가 형성되어 있어, 이 플랜지부에 상기 베이스 플레이트(4)가 개재된 상태에서 충격흡수빔(5)과 보울트 체결되며, 이 충격흡수빔(5)의 외주면에 발포고무가 개재되어 페시아가 장착되어 차량의 외관미를 유지하도록 되어 있다.Here, one end portion of the bumper stay 3 is fitted to a frame formed on the bottom surface of the vehicle body and fastened through a through bolt, and the other end portion is formed with a flange portion bent at a predetermined angle. The bolt is fastened to the shock absorbing beam 5 in the state where the base plate 4 is interposed. Foam rubber is interposed on the outer circumferential surface of the shock absorbing beam 5 to maintain the appearance of the vehicle.
또한, 상기 베이스 플레이트(4)의 3면에 각각 형성된 플랜지부는 상부 플랜지부(4a)와 측부 플랜지부(4b,4c)로 구성되어 있고, 상부 플랜지부(4a)와 측부 플랜지부(4b,4c)의 방향이 반대로 형성된 구조로 되어 있다.In addition, the flange portions formed on the three surfaces of the base plate 4 are composed of upper flange portions 4a and side flange portions 4b and 4c, respectively, and upper flange portions 4a and side flange portions 4b and 4c. ) Has a structure in which the direction of the reverse direction is formed.
따라서, 상기한 바와 같은 구조로 된 베이스 플레이트를 장착시키므로써, 종래의 베이스 플레이트에 비해 열변형이 크게 줄어 들게 되는 것이다.Therefore, by mounting the base plate having the structure as described above, the thermal deformation is greatly reduced compared to the conventional base plate.
이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 차량용 프론트범퍼의 베이스 플레이트에 의하면, 상기 상 하부 범퍼스테이를 용접하는 도중에 발생되는 변형이 크게 줄게 되므로 범퍼의 충격흡수력이 크게 향상되어 불의의 사고로부터 충격을 용이하게 흡수할 수 있는 효과가 있는 것이다.As described above, according to the base plate of the vehicle front bumper according to the present invention, since the deformation generated during welding of the upper and lower bumper stays is greatly reduced, the shock absorbing power of the bumper is greatly improved, so that the shock is easily absorbed from an accident. There is an effect that can be done.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960030312U KR19980016961U (en) | 1996-09-20 | 1996-09-20 | Base plate of car front bumper |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960030312U KR19980016961U (en) | 1996-09-20 | 1996-09-20 | Base plate of car front bumper |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980016961U true KR19980016961U (en) | 1998-06-25 |
Family
ID=53976678
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960030312U KR19980016961U (en) | 1996-09-20 | 1996-09-20 | Base plate of car front bumper |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980016961U (en) |
-
1996
- 1996-09-20 KR KR2019960030312U patent/KR19980016961U/en not_active Application Discontinuation
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH092174A (en) | Bumper mounting structure for vehicle | |
| KR19980016961U (en) | Base plate of car front bumper | |
| KR100256541B1 (en) | Bumper stay | |
| KR200162921Y1 (en) | Bumper mounting structure for a vehicle | |
| JP2603573Y2 (en) | Vehicle front bumper mounting structure | |
| KR100369001B1 (en) | Bumper for vehicle | |
| KR0178912B1 (en) | Front bumper reinforcement structure of automobile | |
| KR0115985Y1 (en) | A mounting structure of a bumper of an automobile | |
| KR100250279B1 (en) | Reinforcing structure for offset crash of a car | |
| KR0139596Y1 (en) | Rear impact absorbing means of an automobile | |
| JP2002316666A (en) | Car body front part structure | |
| KR200145075Y1 (en) | Rear shock absorber structure of automobile | |
| KR0117836Y1 (en) | Stay structure of vehicle bumper | |
| KR100231993B1 (en) | Structure for fixing a protection bar of an automobile | |
| KR100193664B1 (en) | Car bumpers | |
| KR0115981Y1 (en) | Bumper stay | |
| KR200147650Y1 (en) | The rear bumper of a car | |
| KR200245879Y1 (en) | Body side seal structure of vehicle | |
| KR0125720Y1 (en) | Combination structure of bumper for a vehicle | |
| KR19980036164A (en) | Front shock absorber structure of automobile | |
| KR100310745B1 (en) | Crash energy absorbing frame structure in vehicle | |
| KR20020055336A (en) | Front bumper for automobile | |
| KR0123764Y1 (en) | Reinforcement structure of rear bumper for a vehicle | |
| KR19980022290U (en) | Impact beam for car bumpers | |
| KR20040049393A (en) | Structure of rear bumper using bumper rail and bumper tower |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| WITN | Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid |